劉逸夫沒有時間去注意飛彈是否擊中了目標，因為幾架幻影-2000已經衝過來了。衝過來的是由第十一戰鬥機新任大隊長王明飛帶隊的。王明飛搶先開火，可惜他發射的中程飛彈無一命中目標。原來法國當年向台灣出售幻影-2000和配套的空對空飛彈時，將有關技術資料送給了中國方麵一份，因此解放軍早已掌握了對付它的方法。雙方迅速接近，近程格鬥開始了，於是劉逸夫與幻影-2000間展開了近程格鬥，很快他們都發現自已遇到了一個強敵，而最令王明飛感到吃驚的是，對手好象了解幻影-2000的性能，所用的戰術也都是專門幻影-2000的，令他無法有效發揮出幻影-2000的性能特點。其實這並不奇怪，解放軍飛行員早就飛過幻影-2000了，對其的了解並不比台灣飛行員少，對付它的戰術早就研究出來了。憑藉著頭盔瞄準器與霹靂-9d的優異性能，劉逸夫逐漸占了上風，最終王明飛犯了一個小錯誤，被他找到機會，於是一枚霹靂-9d飛出。霹靂-9d的性能的確不錯，霹靂-9d基本上與霹靂-9c相同，不過由於採取了最新的紅外製導係統，性能有很大提高，有人稱其為中國最好的近距格鬥飛彈，王明飛沒能躲過這一擊，不得不棄機跳傘，著陸後被俘。
今天的作戰方案與昨天一樣，幻影-2000因空戰性能較好而擔負掩護任務，f16、idf處於中低空，發揮其中低空性能好的優勢，負責實施轟炸。實際上，許多台灣飛行員放棄了轟炸，紛紛投入到激烈的空戰之中，即便有機會，對地麵目標的實施攻擊，也要麵對強大的地麵防空火力。一名台灣飛行員回憶道：“太可怕了！四周都是炮彈爆炸後形成的黑雲，我感到自己無處可躲。”
昨天的晚飯雖不是什麽山珍海味，但也可以說是很豐盛的，可是劉海峰僅吃了幾口，而且整個晚上幾乎沒睡覺，其實不僅僅是他，幾乎第210防空旅的全體官兵都這樣。昨天中午，親眼目睹敵機轟炸後揚長而去，令他們感覺受到奇恥大辱，不由心中怒火衝天，一心想報仇雪恨。今天戰鬥警報下達，他們的神情為之一震，報仇的機會來了，然而此後就是漫長的等待。直到眼看著太陽要升起的時候，才傳來敵機已出動的消息。
“報告，雷達發現敵機4架正向我陣地飛來！”
“好，準備戰鬥，絕不能讓歷史重演！”隨著劉海峰一聲命下，第210防空旅進入戰鬥。
這次奉命轟炸4號機場的還是昨天轟炸過這裏的那8架f-16，可以說是輕車熟路，不過路上受到解放軍戰鬥機的攔截，最後隻有4架f16按計劃到達目標上空。
桂偉又是第一個進入轟炸航線，已經可以從座艙中看到機場的路道，他舉目搜索著適合於攻擊的目標，最後他將目標確定為停機坪上的一排戰鬥機，其實那是假目標——排列整齊的飛機模型，正待他準備投彈之時，突然發現從機場側麵的樹林中升起一個快速移動的亮點，接著機上的報警器大叫，原因隻有一個，飛機受到飛彈攻擊，他看到的亮光就是已發射的地空飛彈，不待他採取措施，飛彈就已擊中他的飛機。雷達製導的地空飛彈存在一個“通病”，飛彈必須依靠於雷達進行製導，飛機上的報警係統利用了這一點，通過對製導雷達信號的檢測來確定是否存在威脅。“鋼管”飛彈係統也必須使用雷達製導，不過設計人員採取了“特殊”的方式，“鋼管”飛彈發射時，地麵製導雷達可以不開機，飛彈依據發射前輸入的信息飛向目標區，直到飛彈飛出一段距離後，地麵製導雷達再突然開機，讓漫無目的飛行的飛彈接獲目標信號，修正誤差飛向目標，這時敵機才會發現自已被製導雷達鎖定，從而大大縮短了敵機的反應時間。
第一架f16被當場擊落，飛行員立即跳傘；第二架f16的飛行員親眼目睹了第一架f16的飛彈擊中的瞬間，然後他也發現自已受到飛彈攻擊——“鋼管”飛彈係統據有同時攻擊多個目標的能力，他剛反應過來就被飛彈擊中，“鋼管”飛彈的速度太快。第三架f16立即轉向，準備脫離飛彈的攻擊半徑，可惜剛剛轉過彎來，就被飛彈打得淩空開花；第四架f16好一點，先後躲過2枚飛彈，但沒有躲過最後一枚，也就是第3枚飛彈的攻擊。
第210防空旅一舉擊落4架f16，總算報仇雪恨了！人們臉上笑容隨之出現，然而幾分鍾後，笑容又消失了，恢復以前的樣子，原來他們將己方的一架殲-7擊落，造成誤擊事件。其實誤擊事件的發生並非偶然，實際上在混戰之中，誤擊事件時常發生，敵我識別至今依然是各國軍隊麵臨的一大難題。
台灣飛行員除要麵對空中的戰鬥機，地麵的防空火力之外，還要麵對強大的電子幹擾網。這幾年解放軍在東南沿海地區實施了大規模的戰場建設，其中建立地麵電子幹擾網是其中的重要一項。地麵電子幹擾網由多個地麵幹擾站組成，一旦這些地麵幹擾站開始工作，將形成巨大的電子幹擾網。這種幹擾是不分敵我的，任何飛機一旦進入電子幹擾網中就會發現他們與基地，甚至相互間的通信中斷了，機載雷達無法正常工作，也因此無法發射雷達製導的飛彈。
台灣引以為豪的空中預警機與前方戰機的通信中斷而失去了作用，通信中斷也讓台灣飛行員成了瞎子。不過這對於解放軍來說，並不全是壞事，在此情況下，原本沒有機會的殲6有了表現機會。在戰鬥中殲6充分的發揮了它機動靈活、加速性好的特點，在低空與敵機糾纏在一起，讓敵機飛行員十分頭痛.一位被殲6擊落後被俘的台灣飛行員後來回憶說：“f6出現的太突然了，當我發現它從側麵沖了過來時已經晚了，結果我們糾纏在一起，很快我就被擊落了，f6比我的idf靈活多了，idf太難控製了，反應太笨，性能也根本達不到說明書上的數字，如果我能早一點發現就好了！”地麵電子幹擾網的效果是不錯的，但也有缺點的，那就是覆蓋區小，因此隻能起有限的作用。
今天的作戰方案與昨天一樣，幻影-2000因空戰性能較好而擔負掩護任務，f16、idf處於中低空，發揮其中低空性能好的優勢，負責實施轟炸。實際上，許多台灣飛行員放棄了轟炸，紛紛投入到激烈的空戰之中，即便有機會，對地麵目標的實施攻擊，也要麵對強大的地麵防空火力。一名台灣飛行員回憶道：“太可怕了！四周都是炮彈爆炸後形成的黑雲，我感到自己無處可躲。”
昨天的晚飯雖不是什麽山珍海味，但也可以說是很豐盛的，可是劉海峰僅吃了幾口，而且整個晚上幾乎沒睡覺，其實不僅僅是他，幾乎第210防空旅的全體官兵都這樣。昨天中午，親眼目睹敵機轟炸後揚長而去，令他們感覺受到奇恥大辱，不由心中怒火衝天，一心想報仇雪恨。今天戰鬥警報下達，他們的神情為之一震，報仇的機會來了，然而此後就是漫長的等待。直到眼看著太陽要升起的時候，才傳來敵機已出動的消息。
“報告，雷達發現敵機4架正向我陣地飛來！”
“好，準備戰鬥，絕不能讓歷史重演！”隨著劉海峰一聲命下，第210防空旅進入戰鬥。
這次奉命轟炸4號機場的還是昨天轟炸過這裏的那8架f-16，可以說是輕車熟路，不過路上受到解放軍戰鬥機的攔截，最後隻有4架f16按計劃到達目標上空。
桂偉又是第一個進入轟炸航線，已經可以從座艙中看到機場的路道，他舉目搜索著適合於攻擊的目標，最後他將目標確定為停機坪上的一排戰鬥機，其實那是假目標——排列整齊的飛機模型，正待他準備投彈之時，突然發現從機場側麵的樹林中升起一個快速移動的亮點，接著機上的報警器大叫，原因隻有一個，飛機受到飛彈攻擊，他看到的亮光就是已發射的地空飛彈，不待他採取措施，飛彈就已擊中他的飛機。雷達製導的地空飛彈存在一個“通病”，飛彈必須依靠於雷達進行製導，飛機上的報警係統利用了這一點，通過對製導雷達信號的檢測來確定是否存在威脅。“鋼管”飛彈係統也必須使用雷達製導，不過設計人員採取了“特殊”的方式，“鋼管”飛彈發射時，地麵製導雷達可以不開機，飛彈依據發射前輸入的信息飛向目標區，直到飛彈飛出一段距離後，地麵製導雷達再突然開機，讓漫無目的飛行的飛彈接獲目標信號，修正誤差飛向目標，這時敵機才會發現自已被製導雷達鎖定，從而大大縮短了敵機的反應時間。
第一架f16被當場擊落，飛行員立即跳傘；第二架f16的飛行員親眼目睹了第一架f16的飛彈擊中的瞬間，然後他也發現自已受到飛彈攻擊——“鋼管”飛彈係統據有同時攻擊多個目標的能力，他剛反應過來就被飛彈擊中，“鋼管”飛彈的速度太快。第三架f16立即轉向，準備脫離飛彈的攻擊半徑，可惜剛剛轉過彎來，就被飛彈打得淩空開花；第四架f16好一點，先後躲過2枚飛彈，但沒有躲過最後一枚，也就是第3枚飛彈的攻擊。
第210防空旅一舉擊落4架f16，總算報仇雪恨了！人們臉上笑容隨之出現，然而幾分鍾後，笑容又消失了，恢復以前的樣子，原來他們將己方的一架殲-7擊落，造成誤擊事件。其實誤擊事件的發生並非偶然，實際上在混戰之中，誤擊事件時常發生，敵我識別至今依然是各國軍隊麵臨的一大難題。
台灣飛行員除要麵對空中的戰鬥機，地麵的防空火力之外，還要麵對強大的電子幹擾網。這幾年解放軍在東南沿海地區實施了大規模的戰場建設，其中建立地麵電子幹擾網是其中的重要一項。地麵電子幹擾網由多個地麵幹擾站組成，一旦這些地麵幹擾站開始工作，將形成巨大的電子幹擾網。這種幹擾是不分敵我的，任何飛機一旦進入電子幹擾網中就會發現他們與基地，甚至相互間的通信中斷了，機載雷達無法正常工作，也因此無法發射雷達製導的飛彈。
台灣引以為豪的空中預警機與前方戰機的通信中斷而失去了作用，通信中斷也讓台灣飛行員成了瞎子。不過這對於解放軍來說，並不全是壞事，在此情況下，原本沒有機會的殲6有了表現機會。在戰鬥中殲6充分的發揮了它機動靈活、加速性好的特點，在低空與敵機糾纏在一起，讓敵機飛行員十分頭痛.一位被殲6擊落後被俘的台灣飛行員後來回憶說：“f6出現的太突然了，當我發現它從側麵沖了過來時已經晚了，結果我們糾纏在一起，很快我就被擊落了，f6比我的idf靈活多了，idf太難控製了，反應太笨，性能也根本達不到說明書上的數字，如果我能早一點發現就好了！”地麵電子幹擾網的效果是不錯的，但也有缺點的，那就是覆蓋區小，因此隻能起有限的作用。