很快的，我學會如何綑紮和摺疊降落傘，我自己也搞了一套飛行傘，並且加以改進，使它能夠更靈巧的運動。另外，我還搜集了各種有關飛行傘的資料，仔細加以研讀，學習如何在上升的熱氣流，下降的冷氣流，風切和無數潛在的危險狀況下操縱飛行傘，能夠降落到自己想要落到的地方，而不會把一身骨頭給摔散！
雖然我們都必須具備基本的跳傘能力，但事實上，早50和60年代，沒有一支udt具備了更進一步的傘訓計劃，所有的跳傘都是由陸軍主導；光是一次簡單的跳傘，往來的行程就會耗去一天的時間。由於小溪基地附近並沒有合格的跳傘基地，所以我們總得說服某位蘭格利空軍基地的（就在諾福克港對麵）裏的飛行員，用飛機把咱們這批蛙人載到維吉尼亞州彼得斯堡西方，大約100裏處的李堡基地，或是到東北邊，大概同樣距離的a.p.希爾堡基地，隻有這兩處基地才有合格的空降場。找個飛行員要比找場地來得容易多了，因為所有美國空軍的“巴士司機”（運輸機飛行員）都具備了執行carp任務的能力，也就是所謂的“電腦化空投點飛行”puterized airborne release point flying）。
談到carp，如果飛行員做的好，就能夠把第82空降師準確無誤的落在預定的目標區內；如果飛行員搞不定，象是錯過了目標區，或是空投的時間不對，那麽不但跳傘的人會有危險，恐怕落地後才發覺到了格瑞那達啦！不幸的是，咱們空軍飛行員常常搞砸！！
好啦，不糗他們啦，反正我們總是飛到李堡或者a.p.希爾堡，進行一次簡單的跳傘；落地後，大夥兒就象電影《外星人》中的et一樣指望著天空想回家，然後耐心的等候從小溪基地開來的大巴士，把我們載回去。大部分的時間都是在等待中度過，我們除了待在休息室喝點冷飲，打打屁之外，有時候還會有訪客——大都是身著卡其製服的陸軍小夥子，在一陣寒暄之後，你也曉得嘛，我們總會忍不住動手較量一番！
在我當上蛙人的頭一年裏，我體驗了兩件重大的人生經歷，第一是我結婚了，就是凱塞林.布魯克。
第二件大事，是我成了個“實驗室動物”！聽起來好象滿順口的，你想想看在實驗室裏會發現哪些動物？不外乎是老鼠呀，猴子呀，或是青蛙什麽的，對不對？所以啊，要測試新式的空運回收係統，還有什麽動物會比蛙人更合適的呢？
這套係統的全叫做“富爾敦天鉤回收係統”，而我則自願成為這項“暫時性額外任務”（tad，temporary additional duty）中的實驗青蛙，不過憑良心說，我倒認為所謂的tad，應該是“在宿醉中旅行”（traveling around drunk），所以說，我便從聖湯瑪斯飛到了佛羅裏達州的帕拿馬城。天鉤係統設計的目的，是從敵後救回特種作戰部隊的成員或是cia的情報人員，它也可以很隱秘的劫持一些不受歡迎的大人物，同時它也能從我方部隊手中，收回已經被麻醉的敵方俘虜。
（ps：在電影《綠色貝雷帽》中，有此係統的詳細運用片段，有興趣者可以看下。）
它的原理很簡單，預定被回收者要先穿上一件連身裝，實際上是一件經過材質強化，一體成型並且附有一個背兜的跳傘裝。在背兜裏有一條粗大的尼龍索具，無線電的纜線以及一隻麥克風，這條尼龍索是用來和一條長約800尺的粗大繩索相連，在繩索的頂端則係了一個大型的氦氣氣球。
然後擔任回收任務的飛機以大約100裏的時速低空進入，從機內伸出一組附有鉤子的連杆，當鉤子碰到係住氣球的繩索時，藉助自動爆炸裝置的爆炸作用，鉤子會立刻緊緊的鉤住被回收者背後的索具，然後再利用機上的絞盤，將人員慢慢的拉進機腹或機尾門內（視使用的機種而定），於是乎大攻告成，可以說拜拜啦！
在此之前，這套係統主要是用沙袋來進行實驗，不過也用過23個人進行測試，這些人主要是原廠的技術人員或是陸軍特種作戰部隊的阿兵哥們，我則是第一個來自海軍的自願者，同時也是首次在完全沒有緊急用降落傘的狀況下進行測試。
我被帶到帕拿馬城附近的一個機場，換上了跳傘裝，把繩索係好，蹲下來，抱住膝蓋，然後眼睜睜的看著一架海軍的格魯曼s-2“追蹤者”反潛機傾斜機身，從大約500尺的高度朝我飛來。
s-2飛過了我的頭頂，然後鉤住了係有氣球的繩索，我感到繩索在動了，接著我被拖走了1，2步，然後嗖的一聲，立刻被拖離了地麵。當時我覺得好象被綁在一條大橡皮筋的尾端，以130裏的時速在空中飛行，而承受的重力加速度，最少在6g以上！那副猛然被拉向空中的糗樣，活脫脫的象個卡通人物，伸長了手臂，想要抓住窗口或是大樹枝，卻又無可奈何的被拉走!
現在我已離開了地麵，繩索把我拽的比飛機位置還高，接著我開始往下掉！
這時我的腦海裏突然晃過了一個念頭——為什麽我不背一個降落傘呢？我的意思是說，這時我的苯腦瓜裏想的是：“奧也，想在已經被彈射出來啦！而且是背朝下，以120裏以上的時速前進奇*_*書^_^網。不過，我到底是被繩索拉著前進呢？還是繩子早斷了而我是自己在飛呢？或者該說就快要摔的稀巴爛嘍！”
唯一的辦法就是自己去看一看，於是我一個翻身，變成了臉朝下的姿勢。
雖然我們都必須具備基本的跳傘能力，但事實上，早50和60年代，沒有一支udt具備了更進一步的傘訓計劃，所有的跳傘都是由陸軍主導；光是一次簡單的跳傘，往來的行程就會耗去一天的時間。由於小溪基地附近並沒有合格的跳傘基地，所以我們總得說服某位蘭格利空軍基地的（就在諾福克港對麵）裏的飛行員，用飛機把咱們這批蛙人載到維吉尼亞州彼得斯堡西方，大約100裏處的李堡基地，或是到東北邊，大概同樣距離的a.p.希爾堡基地，隻有這兩處基地才有合格的空降場。找個飛行員要比找場地來得容易多了，因為所有美國空軍的“巴士司機”（運輸機飛行員）都具備了執行carp任務的能力，也就是所謂的“電腦化空投點飛行”puterized airborne release point flying）。
談到carp，如果飛行員做的好，就能夠把第82空降師準確無誤的落在預定的目標區內；如果飛行員搞不定，象是錯過了目標區，或是空投的時間不對，那麽不但跳傘的人會有危險，恐怕落地後才發覺到了格瑞那達啦！不幸的是，咱們空軍飛行員常常搞砸！！
好啦，不糗他們啦，反正我們總是飛到李堡或者a.p.希爾堡，進行一次簡單的跳傘；落地後，大夥兒就象電影《外星人》中的et一樣指望著天空想回家，然後耐心的等候從小溪基地開來的大巴士，把我們載回去。大部分的時間都是在等待中度過，我們除了待在休息室喝點冷飲，打打屁之外，有時候還會有訪客——大都是身著卡其製服的陸軍小夥子，在一陣寒暄之後，你也曉得嘛，我們總會忍不住動手較量一番！
在我當上蛙人的頭一年裏，我體驗了兩件重大的人生經歷，第一是我結婚了，就是凱塞林.布魯克。
第二件大事，是我成了個“實驗室動物”！聽起來好象滿順口的，你想想看在實驗室裏會發現哪些動物？不外乎是老鼠呀，猴子呀，或是青蛙什麽的，對不對？所以啊，要測試新式的空運回收係統，還有什麽動物會比蛙人更合適的呢？
這套係統的全叫做“富爾敦天鉤回收係統”，而我則自願成為這項“暫時性額外任務”（tad，temporary additional duty）中的實驗青蛙，不過憑良心說，我倒認為所謂的tad，應該是“在宿醉中旅行”（traveling around drunk），所以說，我便從聖湯瑪斯飛到了佛羅裏達州的帕拿馬城。天鉤係統設計的目的，是從敵後救回特種作戰部隊的成員或是cia的情報人員，它也可以很隱秘的劫持一些不受歡迎的大人物，同時它也能從我方部隊手中，收回已經被麻醉的敵方俘虜。
（ps：在電影《綠色貝雷帽》中，有此係統的詳細運用片段，有興趣者可以看下。）
它的原理很簡單，預定被回收者要先穿上一件連身裝，實際上是一件經過材質強化，一體成型並且附有一個背兜的跳傘裝。在背兜裏有一條粗大的尼龍索具，無線電的纜線以及一隻麥克風，這條尼龍索是用來和一條長約800尺的粗大繩索相連，在繩索的頂端則係了一個大型的氦氣氣球。
然後擔任回收任務的飛機以大約100裏的時速低空進入，從機內伸出一組附有鉤子的連杆，當鉤子碰到係住氣球的繩索時，藉助自動爆炸裝置的爆炸作用，鉤子會立刻緊緊的鉤住被回收者背後的索具，然後再利用機上的絞盤，將人員慢慢的拉進機腹或機尾門內（視使用的機種而定），於是乎大攻告成，可以說拜拜啦！
在此之前，這套係統主要是用沙袋來進行實驗，不過也用過23個人進行測試，這些人主要是原廠的技術人員或是陸軍特種作戰部隊的阿兵哥們，我則是第一個來自海軍的自願者，同時也是首次在完全沒有緊急用降落傘的狀況下進行測試。
我被帶到帕拿馬城附近的一個機場，換上了跳傘裝，把繩索係好，蹲下來，抱住膝蓋，然後眼睜睜的看著一架海軍的格魯曼s-2“追蹤者”反潛機傾斜機身，從大約500尺的高度朝我飛來。
s-2飛過了我的頭頂，然後鉤住了係有氣球的繩索，我感到繩索在動了，接著我被拖走了1，2步，然後嗖的一聲，立刻被拖離了地麵。當時我覺得好象被綁在一條大橡皮筋的尾端，以130裏的時速在空中飛行，而承受的重力加速度，最少在6g以上！那副猛然被拉向空中的糗樣，活脫脫的象個卡通人物，伸長了手臂，想要抓住窗口或是大樹枝，卻又無可奈何的被拉走!
現在我已離開了地麵，繩索把我拽的比飛機位置還高，接著我開始往下掉！
這時我的腦海裏突然晃過了一個念頭——為什麽我不背一個降落傘呢？我的意思是說，這時我的苯腦瓜裏想的是：“奧也，想在已經被彈射出來啦！而且是背朝下，以120裏以上的時速前進奇*_*書^_^網。不過，我到底是被繩索拉著前進呢？還是繩子早斷了而我是自己在飛呢？或者該說就快要摔的稀巴爛嘍！”
唯一的辦法就是自己去看一看，於是我一個翻身，變成了臉朝下的姿勢。