我當然不會這麽幹了，所以我停下了征戰，好好的發展民生，我希望社會早點進入商品經濟。而且我搬出了《管子》，以及《鹽鐵論》等文章，力排眾議，在國學院裏建立起了商學院，讓行商獲利巨大的商人來介紹他們的經驗，並且不斷提升商人的地位。
不過這個舉措還是遭到了相當大的阻礙，最主要的原因還是“君子喻於義，小人喻於利”的論斷，而在這些儒生的眼裏，商人就屬於小人。不過這些儒士也受到了以糜竺，魯肅為首的新商人勢力的瘋狂反擊，於是商學院就發展成了一個論壇形式的地方，不斷有人在裏麵褒貶利弊。都說理越辯越明，但是實際情況並非如此，越說大家越糊塗，覺得誰都有道理，各執一詞，誰都占不了上風。於是在我的攛掇下，報紙應運而生，最初就是以商學院的辯論為主題開始的，然後各種言論都出現在了報紙上，當然gg業就此開始興起。
隨著國學院的建設，新的當官路線產生了，但是不同於科舉，也不同於現代社會。我們不注重學生單獨一次考試的成績，選拔官員的具體條件是看他的整體表現和具體能力。校方和老師的評語以及學生們自己的推薦也占一部分比重，這樣的形式代替了單一的查舉製度，使官員的來源更趨多項化，又可以使學生不再受考試的拖累，那些隻有學習好的學生，最後大多進了研究部門，而不是變成官員。
經濟的發展，永遠離不開道路，沒有道路，商品經濟就無法實現。商業的發達，反過來帶動了道路的修建，水泥，瀝青在各種道路上的應用頻率也越來越高。在這一點上，不得不說這些外族人接受新事物的能力確實強悍，他們缺少漢人的彎彎繞繞，表達方式也更直接，當他們發現道路的好處之後，立刻開始著手修路，而且大肆運用這些簡便高效的東西。
本來遊牧民族就要不了那麽多牧民，所以才會不斷的發動戰爭。但是現在有了讓發泄他們多餘能量的地方，於是他們又把與其它部落發動戰爭需要消耗的能量，發散到了築路上。結果出現了一個怪圈，一個非常令人興奮的現象，遊牧部落隨著道路的建設，定居了下來，大部分的人生活在道路周圍，以道路作為部落間的交界，慢慢形成村落。
而且隨著道路的修建完成，勞動力開始富餘，於是有的人轉變為農民，有的人則憑著自己築路的手藝到外麵討飯吃，於是築路公司類的行業產生了。當我發現這一情況後，立刻加以利用，讓這些外族人帶領一些國家奴隸，為國家修路，養路。短短的十年時間，全國各地，到處都是水泥，瀝青路，養護工作者多是這些外族漢人。
道路的修建使牛羊等畜產品迅速地進入內地，同樣也有大量中原的商品進入到這些以前算是很偏遠的地方。不過問題也隨之而來，遊牧民族在獲得金錢的同時，不斷的內遷，尤其是冬季，很多人都住在了長城裏麵，而過冬之後，他們再出關放牧。這種形式慢慢得越傳越遠，使得丁零和昆堅這兩個北方國家也迅速消失了，他們舉國南遷，加入漢族，搬進了中原。使得北方再次空了出來。
好處是顯而易見的，矛盾也慢慢凸現了出來，習俗上的轉變，還有宗教上的變化，慢慢使這些異族融入了漢族。但是他們對漢族的律法知道的並不是很清楚，所以不時的觸犯大漢的法律，因此造成了很多不必要的衝突。不過，大家都在慢慢適應，尤其是那些移居北方的世家大族，他們也帶給了這些北方蠻子很多中原人的知識，讓他們慢慢的脫離蒙昧，不再是什麽都不懂。而欺哄這些愚昧的遊牧民族的漢人商人也不少，不過隻要調查屬實，這些傢夥一定會受到處罰，並把其騙來的東西返還給這些受害者。
這樣做的結果。使得大漢政府的威信越來越高，總之大家都在慢慢的彼此適應，異族人越來越信服官府，更加認同自己漢人的身份。不斷的磨合之下，與這些外族人徹底的融為一個大家庭，不過是早晚的事。
十年的時間，能夠改變的東西還有很多，科技上的發展更是可以說是迅速之極。古人的吸收能力是相當強的，蒸汽機早在統一之前就已經造出了雛形，鐵路的建設也上了議事日程，隨著鐵路的出現，鋼鐵工業也迅速發展，技術不斷革新，耐火磚和高爐的工藝也在不斷更新，配套的其他工藝更是以難以想像的速度變化著。
隨著定州的平定，身在日本諸島的水軍除了移民建設和挖礦之外，能幹的事情並不多。所以潘璋和徐盛一商量，竟然背著我派出了探險隊，向著對麵的大陸派出了將近十條大船和一萬士兵。這些人出人意料的全員到達了美洲，把當地的土著打得抱頭鼠竄，不僅建立了一個定居點，還帶回來了很多新大陸的產品。
第四百八十章 統一
吞併美洲的進程比我想像的要快，當地人居然就有殷商移民。那些部族首領在接觸到漢人之後，表現得很聽話，我們通過胡蘿蔔加大棒的政策，不斷蠶食著美洲的地盤。美洲人也很給麵子，隻要有了漢人的奢侈品，他們什麽都敢出賣，直到把他們自己陷進去也在所不惜。至於那些美洲的部落聯盟首領，就更不要說了，笨的一塌糊塗，所以在十年的時間了，我們的軍隊已經出現在了墨西哥的領土上，跟當地的瑪雅人有了接觸。
ps:瑪雅文明是中美洲古代印第安人文明，美洲古代印第安文明的傑出代表，以印第安瑪雅人而得名。主要分布在墨西哥南部、瓜地馬拉、貝裏斯以及宏都拉斯和薩爾瓦多西部地區。約形成於公元前兩千五百年，公元前四百年左右建立早期奴隸製國家，公元三到九世紀為繁盛期，十五世紀衰落，最後為西班牙殖民者摧毀，此後長期湮沒在熱帶叢林中。
不過這個舉措還是遭到了相當大的阻礙，最主要的原因還是“君子喻於義，小人喻於利”的論斷，而在這些儒生的眼裏，商人就屬於小人。不過這些儒士也受到了以糜竺，魯肅為首的新商人勢力的瘋狂反擊，於是商學院就發展成了一個論壇形式的地方，不斷有人在裏麵褒貶利弊。都說理越辯越明，但是實際情況並非如此，越說大家越糊塗，覺得誰都有道理，各執一詞，誰都占不了上風。於是在我的攛掇下，報紙應運而生，最初就是以商學院的辯論為主題開始的，然後各種言論都出現在了報紙上，當然gg業就此開始興起。
隨著國學院的建設，新的當官路線產生了，但是不同於科舉，也不同於現代社會。我們不注重學生單獨一次考試的成績，選拔官員的具體條件是看他的整體表現和具體能力。校方和老師的評語以及學生們自己的推薦也占一部分比重，這樣的形式代替了單一的查舉製度，使官員的來源更趨多項化，又可以使學生不再受考試的拖累，那些隻有學習好的學生，最後大多進了研究部門，而不是變成官員。
經濟的發展，永遠離不開道路，沒有道路，商品經濟就無法實現。商業的發達，反過來帶動了道路的修建，水泥，瀝青在各種道路上的應用頻率也越來越高。在這一點上，不得不說這些外族人接受新事物的能力確實強悍，他們缺少漢人的彎彎繞繞，表達方式也更直接，當他們發現道路的好處之後，立刻開始著手修路，而且大肆運用這些簡便高效的東西。
本來遊牧民族就要不了那麽多牧民，所以才會不斷的發動戰爭。但是現在有了讓發泄他們多餘能量的地方，於是他們又把與其它部落發動戰爭需要消耗的能量，發散到了築路上。結果出現了一個怪圈，一個非常令人興奮的現象，遊牧部落隨著道路的建設，定居了下來，大部分的人生活在道路周圍，以道路作為部落間的交界，慢慢形成村落。
而且隨著道路的修建完成，勞動力開始富餘，於是有的人轉變為農民，有的人則憑著自己築路的手藝到外麵討飯吃，於是築路公司類的行業產生了。當我發現這一情況後，立刻加以利用，讓這些外族人帶領一些國家奴隸，為國家修路，養路。短短的十年時間，全國各地，到處都是水泥，瀝青路，養護工作者多是這些外族漢人。
道路的修建使牛羊等畜產品迅速地進入內地，同樣也有大量中原的商品進入到這些以前算是很偏遠的地方。不過問題也隨之而來，遊牧民族在獲得金錢的同時，不斷的內遷，尤其是冬季，很多人都住在了長城裏麵，而過冬之後，他們再出關放牧。這種形式慢慢得越傳越遠，使得丁零和昆堅這兩個北方國家也迅速消失了，他們舉國南遷，加入漢族，搬進了中原。使得北方再次空了出來。
好處是顯而易見的，矛盾也慢慢凸現了出來，習俗上的轉變，還有宗教上的變化，慢慢使這些異族融入了漢族。但是他們對漢族的律法知道的並不是很清楚，所以不時的觸犯大漢的法律，因此造成了很多不必要的衝突。不過，大家都在慢慢適應，尤其是那些移居北方的世家大族，他們也帶給了這些北方蠻子很多中原人的知識，讓他們慢慢的脫離蒙昧，不再是什麽都不懂。而欺哄這些愚昧的遊牧民族的漢人商人也不少，不過隻要調查屬實，這些傢夥一定會受到處罰，並把其騙來的東西返還給這些受害者。
這樣做的結果。使得大漢政府的威信越來越高，總之大家都在慢慢的彼此適應，異族人越來越信服官府，更加認同自己漢人的身份。不斷的磨合之下，與這些外族人徹底的融為一個大家庭，不過是早晚的事。
十年的時間，能夠改變的東西還有很多，科技上的發展更是可以說是迅速之極。古人的吸收能力是相當強的，蒸汽機早在統一之前就已經造出了雛形，鐵路的建設也上了議事日程，隨著鐵路的出現，鋼鐵工業也迅速發展，技術不斷革新，耐火磚和高爐的工藝也在不斷更新，配套的其他工藝更是以難以想像的速度變化著。
隨著定州的平定，身在日本諸島的水軍除了移民建設和挖礦之外，能幹的事情並不多。所以潘璋和徐盛一商量，竟然背著我派出了探險隊，向著對麵的大陸派出了將近十條大船和一萬士兵。這些人出人意料的全員到達了美洲，把當地的土著打得抱頭鼠竄，不僅建立了一個定居點，還帶回來了很多新大陸的產品。
第四百八十章 統一
吞併美洲的進程比我想像的要快，當地人居然就有殷商移民。那些部族首領在接觸到漢人之後，表現得很聽話，我們通過胡蘿蔔加大棒的政策，不斷蠶食著美洲的地盤。美洲人也很給麵子，隻要有了漢人的奢侈品，他們什麽都敢出賣，直到把他們自己陷進去也在所不惜。至於那些美洲的部落聯盟首領，就更不要說了，笨的一塌糊塗，所以在十年的時間了，我們的軍隊已經出現在了墨西哥的領土上，跟當地的瑪雅人有了接觸。
ps:瑪雅文明是中美洲古代印第安人文明，美洲古代印第安文明的傑出代表，以印第安瑪雅人而得名。主要分布在墨西哥南部、瓜地馬拉、貝裏斯以及宏都拉斯和薩爾瓦多西部地區。約形成於公元前兩千五百年，公元前四百年左右建立早期奴隸製國家，公元三到九世紀為繁盛期，十五世紀衰落，最後為西班牙殖民者摧毀，此後長期湮沒在熱帶叢林中。