今天早上醒來時，拖車還沒爆。所以，這算是一個不錯的開頭。
擺正拖車要比擺正漫遊車難得多。漫遊車隻要拉正就行，而拖車卻要徹底翻個個兒，昨天槓桿把戲的那點力道是不夠的。
第一步是將漫遊車開到拖車附近，然後開始挖地。
老天爺，挖地。
拖車底朝天，車頭對著下坡。我決定利用斜坡來讓拖車以車頭為支點翻過來。換句話說，就是讓它翻個筋鬥，然後落地。
可以把電纜係在拖車車尾，然後用漫遊車來拉。但是，如果不先挖個洞，拖車隻會在地上滑。我要讓它傾倒，得有個洞來讓車頭杵進去。
所以，我挖了一個一米寬、三米長、一米深的洞，累死累活四個小時。
我將拖車和漫遊車連上，向下坡的方向開車。正如所料，拖車車頭杵進洞裏，然後整個車身都豎了起來，最後完全翻了過來，濺起大片沙塵。
我在車裏冷靜了一下，被這麽完美的結果驚呆了。
現在，日光又沒了，我實在受不了這該死的陰影。隻要向mav開一天，就能遠離這坑壁了。但今天，還得再忍受一次夜晚早早到來。
今晚還得在沒有拖車的情況下維持生命係統。它的確是扶正了，但我完全不知道裏麵那些狗屁東西還能不能正常工作。不過，漫遊車裏的補給完全夠用。
晚上美美地吃了個土豆。“美美”的意思就是：“一邊吃，一邊恨得想殺人。”
日誌：sol501
今天從一杯“啥也沒有茶”開始。“啥也沒有茶”很好做。首先，來點熱水;然後，裏麵啥也不放。幾周前我嚐試過土豆皮茶。算了，不提也罷。
今天進拖車查看，這個任務不太容易，因為裏麵相當擁擠，我不得不把eva太空服放在氣閘室裏。
首先引起我注意的是，車內溫度很高。幾分鍾後，我明白了。
大氣調節器仍在工作狀態，但卻在空轉。因為和漫遊車脫節了，也就是說，沒有我產生二氧化碳來讓它處理。既然拖車裏的空氣成分很正常，就無須進行任何改變。
因為空氣不需要調節，也就意味著沒有空氣抽到arec中進行冷卻，更不會以液態形式回流再來加熱。
但別忘了，rtg一直在散發熱量，根本停不下來。所以，熱量在不斷累積。最終，達到了一個平衡，那就是說，從車外殼散發熱量的速度和rtg產生熱量的速度相等。我可以告訴你，這個平衡溫度是41c。
我對調節器和氧合器作了全麵檢查，很高興地發現它們沒有任何問題。
rtg水罐已經空了，這一點也不意外，它沒蓋蓋子，也沒想到會翻個底朝天。拖車地板上到處都是水跡，花了我好一頓功夫，才用我的連身衣褲把它們吸幹。我找到先前放在拖車裏的一罐備用水，給rtg水罐又加了些。還記得嗎?我需要這些水來讓回流的空氣形成氣泡，這是我的加熱係統。
不過總的來看，情況還算不錯。關鍵設備運行正常，兩輛車也都扶正了。
連接漫遊車和拖車的軟管設計得很好，它們直接脫離，並未斷裂。我隻須將它們擰回原位，兩輛車就能共享生命維持係統。
還有一件事需要解決：漫遊車掛鉤。它已經徹底報廢。在翻車事故中，它承擔了全部力道。不過，正如之前預計的，拖車掛鉤一點也沒有受損。所以，我把好的掛鉤從拖車上卸下，裝到漫遊車上。旅程繼續!
總體看來，這個小車禍又浪費了我四個火星日。但現在，我又要上路了!
且慢。
要是又開進一個粉末坑該怎麽辦?這次算我走運，再來一次未必就能全身而退了。我需要找到一個辦法來預知前方的路麵到底安不安全。至少，在坡道剩下的這段路上必須如此。一旦上了斯基亞帕雷利盆地的地麵，就能照往常一樣，安心地行駛在普通沙地上了。
要是想要什麽就有什麽，那我最想要的就是一個無線電設備，直接開口跟nasa要一條下坡的安全路線。好吧，如果想要什麽都行，那我最想要綠皮膚的美艷火星女王來搭救我，之後她就能學到地球上的一門知識，名為“做愛”。
實在是太久沒有看到女人了，瞎叨叨而已。
總之，為了防止我再次翻車，我要——一點沒開玩笑……就像是十幾年沒見過女人了。我不想太過分。相信我，就算在地球上，作為一名植物學家兼機械工程師，我也從來不是最招女士青睞的傢夥。好吧，我說夠了。
總之，我要開慢一點，就像……爬。這樣的話，一旦有輪子陷進坑裏，我還有足夠的時間來反應。另外，低速能增加扭力，避免我一下就失去牽引力。
到目前為止，車速一直是25kph，接下來要降到5kph。不過，整個坡道隻有45公裏。我可以慢慢開，花上大約8小時安全到底。
明天出發，已經天黑了。還有一個好消息，隻要下了坡道，我就能照直向mav開去，這會讓我遠離撞擊坑壁。那時我就可以再次享受全天陽光，而不是半天了。
如果能回地球，我就成名人了，對不?無畏的太空人，戰勝了一切挑戰，對不?我敢打賭女士們會喜歡的。
活下來的動力更足了。
***
“嗯，他似乎把所有問題都搞定了。”明迪解釋，“他今天的口信是：‘都好了’，所以，我估計他已全部準備就緒。”
擺正拖車要比擺正漫遊車難得多。漫遊車隻要拉正就行，而拖車卻要徹底翻個個兒，昨天槓桿把戲的那點力道是不夠的。
第一步是將漫遊車開到拖車附近，然後開始挖地。
老天爺，挖地。
拖車底朝天，車頭對著下坡。我決定利用斜坡來讓拖車以車頭為支點翻過來。換句話說，就是讓它翻個筋鬥，然後落地。
可以把電纜係在拖車車尾，然後用漫遊車來拉。但是，如果不先挖個洞，拖車隻會在地上滑。我要讓它傾倒，得有個洞來讓車頭杵進去。
所以，我挖了一個一米寬、三米長、一米深的洞，累死累活四個小時。
我將拖車和漫遊車連上，向下坡的方向開車。正如所料，拖車車頭杵進洞裏，然後整個車身都豎了起來，最後完全翻了過來，濺起大片沙塵。
我在車裏冷靜了一下，被這麽完美的結果驚呆了。
現在，日光又沒了，我實在受不了這該死的陰影。隻要向mav開一天，就能遠離這坑壁了。但今天，還得再忍受一次夜晚早早到來。
今晚還得在沒有拖車的情況下維持生命係統。它的確是扶正了，但我完全不知道裏麵那些狗屁東西還能不能正常工作。不過，漫遊車裏的補給完全夠用。
晚上美美地吃了個土豆。“美美”的意思就是：“一邊吃，一邊恨得想殺人。”
日誌：sol501
今天從一杯“啥也沒有茶”開始。“啥也沒有茶”很好做。首先，來點熱水;然後，裏麵啥也不放。幾周前我嚐試過土豆皮茶。算了，不提也罷。
今天進拖車查看，這個任務不太容易，因為裏麵相當擁擠，我不得不把eva太空服放在氣閘室裏。
首先引起我注意的是，車內溫度很高。幾分鍾後，我明白了。
大氣調節器仍在工作狀態，但卻在空轉。因為和漫遊車脫節了，也就是說，沒有我產生二氧化碳來讓它處理。既然拖車裏的空氣成分很正常，就無須進行任何改變。
因為空氣不需要調節，也就意味著沒有空氣抽到arec中進行冷卻，更不會以液態形式回流再來加熱。
但別忘了，rtg一直在散發熱量，根本停不下來。所以，熱量在不斷累積。最終，達到了一個平衡，那就是說，從車外殼散發熱量的速度和rtg產生熱量的速度相等。我可以告訴你，這個平衡溫度是41c。
我對調節器和氧合器作了全麵檢查，很高興地發現它們沒有任何問題。
rtg水罐已經空了，這一點也不意外，它沒蓋蓋子，也沒想到會翻個底朝天。拖車地板上到處都是水跡，花了我好一頓功夫，才用我的連身衣褲把它們吸幹。我找到先前放在拖車裏的一罐備用水，給rtg水罐又加了些。還記得嗎?我需要這些水來讓回流的空氣形成氣泡，這是我的加熱係統。
不過總的來看，情況還算不錯。關鍵設備運行正常，兩輛車也都扶正了。
連接漫遊車和拖車的軟管設計得很好，它們直接脫離，並未斷裂。我隻須將它們擰回原位，兩輛車就能共享生命維持係統。
還有一件事需要解決：漫遊車掛鉤。它已經徹底報廢。在翻車事故中，它承擔了全部力道。不過，正如之前預計的，拖車掛鉤一點也沒有受損。所以，我把好的掛鉤從拖車上卸下，裝到漫遊車上。旅程繼續!
總體看來，這個小車禍又浪費了我四個火星日。但現在，我又要上路了!
且慢。
要是又開進一個粉末坑該怎麽辦?這次算我走運，再來一次未必就能全身而退了。我需要找到一個辦法來預知前方的路麵到底安不安全。至少，在坡道剩下的這段路上必須如此。一旦上了斯基亞帕雷利盆地的地麵，就能照往常一樣，安心地行駛在普通沙地上了。
要是想要什麽就有什麽，那我最想要的就是一個無線電設備，直接開口跟nasa要一條下坡的安全路線。好吧，如果想要什麽都行，那我最想要綠皮膚的美艷火星女王來搭救我，之後她就能學到地球上的一門知識，名為“做愛”。
實在是太久沒有看到女人了，瞎叨叨而已。
總之，為了防止我再次翻車，我要——一點沒開玩笑……就像是十幾年沒見過女人了。我不想太過分。相信我，就算在地球上，作為一名植物學家兼機械工程師，我也從來不是最招女士青睞的傢夥。好吧，我說夠了。
總之，我要開慢一點，就像……爬。這樣的話，一旦有輪子陷進坑裏，我還有足夠的時間來反應。另外，低速能增加扭力，避免我一下就失去牽引力。
到目前為止，車速一直是25kph，接下來要降到5kph。不過，整個坡道隻有45公裏。我可以慢慢開，花上大約8小時安全到底。
明天出發，已經天黑了。還有一個好消息，隻要下了坡道，我就能照直向mav開去，這會讓我遠離撞擊坑壁。那時我就可以再次享受全天陽光，而不是半天了。
如果能回地球，我就成名人了，對不?無畏的太空人，戰勝了一切挑戰，對不?我敢打賭女士們會喜歡的。
活下來的動力更足了。
***
“嗯，他似乎把所有問題都搞定了。”明迪解釋，“他今天的口信是：‘都好了’，所以，我估計他已全部準備就緒。”