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沙紅海腥：從阿拉曼到羅馬 作者：程廣中 投票推薦 加入書簽 留言反饋
隆美爾關於撤退的話猶如火花飛進了炸藥桶。希特勒尖聲喊道：“你提出的建議和我的那些將軍們去冬所幹的完全是一碼事。他們要求退到德國邊境，我拒絕這樣搞，事實證明我做對了。我不允許這樣的戲在非洲重演。我們之所以必須在非洲保留一個大的橋頭堡，是因為他有著十分重要的政治原因。假如我們丟掉了北非，就會對義大利產生嚴重影響。因此放棄的黎波裏塔尼亞是絕對提不到議事日程上來的。”
晚上8 點，隆美爾垂頭喪氣地走出希待勒的司令部。不一會兒就登上了納粹德國第二號人物戈林的專列。他和戈林將前往羅馬與墨索裏尼商談。在慕尼黑，隆美爾的妻子露西上了火車。兩人竊竊私語。露西發現，隆美爾的精神已近崩潰。隆美爾告訴她，北非之戰已輸定了。
11 月30 日下午隆美爾在羅馬參加了墨索裏尼召開的作戰會議。會上又是一陣急風暴雨般的爭吵，最後總算達成協議。墨索裏尼決定，隻有隆美爾在確信蒙哥馬利即將進攻布雷加的情況下，才允許他撤到的黎波裏以東360公裏的布厄艾特一線。
12 月2 日清晨，隆美爾飛回利比亞。此時他心力交瘁。與希特勒的會見使他絕望，相比之下他覺得墨索裏尼比較講道理。一回到布雷加，隆美爾就急於搜集燃油，部署撤退。他親自飛往布厄艾特，從空中視察地形和安排撤退道路。從12 月6 日起，義大利步兵部隊先行撤出布雷加。隨後的日子裏，隆美爾便呆在司令部裏，期待著蒙哥馬利的坦克大衝鋒。他要乘蒙哥馬利集結好部隊，準備最後一擊的時刻把自己剩下的部隊一下子拉走。
正當隆美爾全力爭取允許撤退的命令時，蒙哥馬利卻抽時間飛往開羅度周末去了。他去看望了中東總司令亞歷山大，購置了一些新衣服，去參加大教堂星期日的早禮拜。當蒙哥馬利從開羅返回後，發現隆美爾有撤退跡象。為防止這位狡猾的狐狸不打一仗就溜掉，蒙哥馬利決定提前發起進攻。他下令第51 高地師從11 日晚上就對布雷加主陣地進行猛烈襲擊，企圖吸引住隆美爾的部隊，全麵攻擊仍定於14 日進行。擔任迂迴任務的紐西蘭師從布雷加防線南端繞過去，要前伸360 公裏，並於12 日開始攻擊。但是許多事情都出了差錯。
英軍的正麵進攻一開始，隆美爾就撤出了布雷加防線。英軍的炮火還在拚命轟擊，但12 日衝上來一看，陣地上已空蕩蕩，鳥兒又一次拍翅飛去。隆美爾在自己的《戰時文件》中寫道：“這位英國指揮官的作戰計劃中包含著一個錯誤。經驗應當使他懂得，我們是不可能在布雷加應戰的。因此，在英軍實施翼側包圍的部隊完成調動並能沿海岸公路推進以便與正麵攻擊協調以前，他是不應當轟擊我們的據點和攻擊我們的防線的。”
事實的確如此。蒙哥馬利提前發動正麵進攻無疑是打草驚蛇。能否達成戰役企圖關鍵取決於紐西蘭師的進展情況。該師應於12 月15 日夜間到達達邁拉一線。配合該師行動的有第4 輕裝甲旅。該裝甲旅包括兩個裝甲團和皇家蘇格蘭龍騎兵第2 團。蘇格蘭龍騎兵第2 團剛接收了一批“謝爾曼”式坦克，這些坦克通常都需要調整和更換部件。12 月12 日該團擁有17 輛“謝爾曼”式坦克、4 輛“格蘭特”式坦克、15 輛“斯圖亞特”坦克。想用這樣一支英軍部隊來攔截隆美爾的部隊，力量顯然是不夠的。12 月13 日，紐西蘭師接到要求加快推進速度的電報後，在油料問題上遇到了困難。14 日，一個汽油運輸隊直到下午5 時才趕到；另一個汽油運輸隊沒有找到該師；而緊急召喚來的第三個汽油運輸隊則直到晚上11 時才把汽油分發完畢。”盡管紐西蘭師連夜行軍，但還是因為龍騎兵團遲遲沒趕到而不能採取大膽行動。該師必須依靠龍騎兵團與預計的敵裝甲部隊交戰。最後，到12 月15 日傍晚，紐西蘭師的兩個步兵旅才趕到海岸公路地區，但是它們仍彼此相隔10 公裏。這樣，隆美爾的後衛部隊以很快的速度從這兩個旅旁邊通過。
英國宣稱：阿蓋拉戰役俘敵450 名、25 門炮和18 輛坦克。隆美爾日記寫道：“我們立即著手調查，結果證明該報導純屬謊言。我軍沒有損失一個人。”
占領的黎波裏
隆美爾的部隊撤到了布厄艾特防線。他剛到該防線，就聲稱此防線南部地帶經不住迂迴夾擊，必須撤到的黎波裏正東的霍姆斯——加裏安防線。
墨索裏尼得知此事後，12 月19 日親自拍來電報：“要盡力抵抗。我再重複一遍，要用布厄艾特防線上的全體德意部隊盡力抵抗！”
英軍截獲了墨索裏尼的電報。這正中蒙哥馬利的下懷。他的計劃很簡單：粉碎敵軍在布厄艾特的防禦，然後向前挺進直抵的黎波裏。
蒙哥馬利的突破計劃擬於1943 年1 月15 日執行。由第30 軍進攻，其第50 和第51 師沿海岸進攻，其第7 裝甲師和紐西蘭第2 師則迂迴隆美爾防禦陣地的南翼，然後徑直向的黎波裏推進。蒙哥馬利計劃打一場短時間的戰役，要求整個戰役10 天內結束。為了集結雄厚的裝甲突擊力量，蒙哥馬利把在後方的第1 裝甲師的坦克全部調上來，共集結了450 輛坦克。此時，蒙哥馬利的後勤補給線已拖得很長，他不得不下很大的力氣組織後勤供應。1943 年1月初，一連幾次大風摧毀了後方重要港口班加西港的防波堤。許多船隻或者沉沒，或者遭到嚴重損壞。後來由於採取了各種補救措施，終於改善了後勤供應。
晚上8 點，隆美爾垂頭喪氣地走出希待勒的司令部。不一會兒就登上了納粹德國第二號人物戈林的專列。他和戈林將前往羅馬與墨索裏尼商談。在慕尼黑，隆美爾的妻子露西上了火車。兩人竊竊私語。露西發現，隆美爾的精神已近崩潰。隆美爾告訴她，北非之戰已輸定了。
11 月30 日下午隆美爾在羅馬參加了墨索裏尼召開的作戰會議。會上又是一陣急風暴雨般的爭吵，最後總算達成協議。墨索裏尼決定，隻有隆美爾在確信蒙哥馬利即將進攻布雷加的情況下，才允許他撤到的黎波裏以東360公裏的布厄艾特一線。
12 月2 日清晨，隆美爾飛回利比亞。此時他心力交瘁。與希特勒的會見使他絕望，相比之下他覺得墨索裏尼比較講道理。一回到布雷加，隆美爾就急於搜集燃油，部署撤退。他親自飛往布厄艾特，從空中視察地形和安排撤退道路。從12 月6 日起，義大利步兵部隊先行撤出布雷加。隨後的日子裏，隆美爾便呆在司令部裏，期待著蒙哥馬利的坦克大衝鋒。他要乘蒙哥馬利集結好部隊，準備最後一擊的時刻把自己剩下的部隊一下子拉走。
正當隆美爾全力爭取允許撤退的命令時，蒙哥馬利卻抽時間飛往開羅度周末去了。他去看望了中東總司令亞歷山大，購置了一些新衣服，去參加大教堂星期日的早禮拜。當蒙哥馬利從開羅返回後，發現隆美爾有撤退跡象。為防止這位狡猾的狐狸不打一仗就溜掉，蒙哥馬利決定提前發起進攻。他下令第51 高地師從11 日晚上就對布雷加主陣地進行猛烈襲擊，企圖吸引住隆美爾的部隊，全麵攻擊仍定於14 日進行。擔任迂迴任務的紐西蘭師從布雷加防線南端繞過去，要前伸360 公裏，並於12 日開始攻擊。但是許多事情都出了差錯。
英軍的正麵進攻一開始，隆美爾就撤出了布雷加防線。英軍的炮火還在拚命轟擊，但12 日衝上來一看，陣地上已空蕩蕩，鳥兒又一次拍翅飛去。隆美爾在自己的《戰時文件》中寫道：“這位英國指揮官的作戰計劃中包含著一個錯誤。經驗應當使他懂得，我們是不可能在布雷加應戰的。因此，在英軍實施翼側包圍的部隊完成調動並能沿海岸公路推進以便與正麵攻擊協調以前，他是不應當轟擊我們的據點和攻擊我們的防線的。”
事實的確如此。蒙哥馬利提前發動正麵進攻無疑是打草驚蛇。能否達成戰役企圖關鍵取決於紐西蘭師的進展情況。該師應於12 月15 日夜間到達達邁拉一線。配合該師行動的有第4 輕裝甲旅。該裝甲旅包括兩個裝甲團和皇家蘇格蘭龍騎兵第2 團。蘇格蘭龍騎兵第2 團剛接收了一批“謝爾曼”式坦克，這些坦克通常都需要調整和更換部件。12 月12 日該團擁有17 輛“謝爾曼”式坦克、4 輛“格蘭特”式坦克、15 輛“斯圖亞特”坦克。想用這樣一支英軍部隊來攔截隆美爾的部隊，力量顯然是不夠的。12 月13 日，紐西蘭師接到要求加快推進速度的電報後，在油料問題上遇到了困難。14 日，一個汽油運輸隊直到下午5 時才趕到；另一個汽油運輸隊沒有找到該師；而緊急召喚來的第三個汽油運輸隊則直到晚上11 時才把汽油分發完畢。”盡管紐西蘭師連夜行軍，但還是因為龍騎兵團遲遲沒趕到而不能採取大膽行動。該師必須依靠龍騎兵團與預計的敵裝甲部隊交戰。最後，到12 月15 日傍晚，紐西蘭師的兩個步兵旅才趕到海岸公路地區，但是它們仍彼此相隔10 公裏。這樣，隆美爾的後衛部隊以很快的速度從這兩個旅旁邊通過。
英國宣稱：阿蓋拉戰役俘敵450 名、25 門炮和18 輛坦克。隆美爾日記寫道：“我們立即著手調查，結果證明該報導純屬謊言。我軍沒有損失一個人。”
占領的黎波裏
隆美爾的部隊撤到了布厄艾特防線。他剛到該防線，就聲稱此防線南部地帶經不住迂迴夾擊，必須撤到的黎波裏正東的霍姆斯——加裏安防線。
墨索裏尼得知此事後，12 月19 日親自拍來電報：“要盡力抵抗。我再重複一遍，要用布厄艾特防線上的全體德意部隊盡力抵抗！”
英軍截獲了墨索裏尼的電報。這正中蒙哥馬利的下懷。他的計劃很簡單：粉碎敵軍在布厄艾特的防禦，然後向前挺進直抵的黎波裏。
蒙哥馬利的突破計劃擬於1943 年1 月15 日執行。由第30 軍進攻，其第50 和第51 師沿海岸進攻，其第7 裝甲師和紐西蘭第2 師則迂迴隆美爾防禦陣地的南翼，然後徑直向的黎波裏推進。蒙哥馬利計劃打一場短時間的戰役，要求整個戰役10 天內結束。為了集結雄厚的裝甲突擊力量，蒙哥馬利把在後方的第1 裝甲師的坦克全部調上來，共集結了450 輛坦克。此時，蒙哥馬利的後勤補給線已拖得很長，他不得不下很大的力氣組織後勤供應。1943 年1月初，一連幾次大風摧毀了後方重要港口班加西港的防波堤。許多船隻或者沉沒，或者遭到嚴重損壞。後來由於採取了各種補救措施，終於改善了後勤供應。