醒來後，好像聽到有人呻吟，慘叫。睜開眼，這是在甚麽地方呀？行李、包裹和人滾壓在一起，人橫躺豎臥著，軟綿綿癱著的，傻乎乎瞪眼的，懵頭懵腦往哪爬的，空氣中一股焦糊和血腥味兒。那時沒有地震的概念，廣島、長崎爆炸兩顆原子彈倒是印象深刻。莫非是美國往這也甩了一顆？
爬出車窗，看見列車斷成幾截。有的車軲轤朝上，有的擰成了麻花，有的紮下路基。鋼軌朝天撅起，七零八落掛著枕木，像梯子似的。遍地是人，鮮血塗濺車身、路基、路邊電線桿和樹木。這一切都被蒸氣籠罩著，像下著大霧。
原來，下嶺時車速越來越快，操縱手閘輪的人使出吃奶的勁兒也剎不住。學員7隊指導員馬緒清帶著通信員，冒死攀爬過幾節車廂，一看駕駛室裏空空的，司機和司爐早早旱跳車逃命了。兩人手忙腳亂熄滅爐火人，巨大的慣性依然拖著列車狂奔。快到葉柏壽車站時，撞上前麵一節煤車。
傷亡幾十人。
又調來一列火車。
國民黨軍隊快到錦州了，得和敵人搶時間。而且這帶蒙族騎匪經常出沒，大家都是徒手，不是久留之地。
說甚麽也不坐火車了。
從通化連夜趕來的炮校校長朱瑞，給大家打“保票”：這回前後各有一個車頭，它若再“跑毛”，後邊車頭就拉住它。大家都是黨的寶貴財富，若是再出事，我也沒法向毛主席和黨中央交代呀！
重新登車後，提心弔膽地誰也不作聲。
王振奎老人說：當時我就想：是死是活就這一回了，這輩子再也不坐這“洋玩藝兒”了！
最早獲得軍銜的人
9月17日，一架塗有紅五星的道格拉斯式雙引擎飛機，從延安起飛，向東北飛去。
坐在飛機上的中國人，是東北局書記彭真和委員陳雲、葉季壯、伍修權等人。
9月14日，曾克林向中央匯報挺進東北情況後，政治局立即決定成立以彭真為首的東北局，搭乘蘇軍特使飛機赴瀋陽開展工作，到東北要同蘇軍打交道。為著工作方便，以中央軍委主席毛澤東名義，授於彭真、陳雲、葉季壯中將軍銜，伍修權為少將。並用中俄兩種文字寫了任命書。
他們是我軍最早獲軍銜的人。
查閱解放軍出版社出版的《中國人民解放軍將帥名錄》，其中並無彭真、陳雲、葉季壯的名字。文前“出版說明”，也未提及此事。
僅憑一紙任命書，而不佩戴任何能夠表示軍階的標誌，也為土八路其“土”之一。不知是否也為古今中外軍隊之一絕。
天氣不好，飛機好像出了點故障，臨時決定在山海關機場著陸。
飛機在跑道中段降落，衝出跑道，機頭插進一塊稻田，尾巴翹起，來了個“稻田芭蕾”。
彭真受了腦震盪。伍修權受點輕傷。葉季壯被翻倒的油桶和通訊器壓住，腿部受重傷。陳雲最幸運，艙門被東西撞開時，把他推進了駕駛室，隻嚇了一跳。
第二天，一列專列把他們送到瀋陽，住進張作霖的大帥府，也算陸海空立體闖關東。
“教授”
彭真一行到瀋陽第二天，中央又決定派李富春、林彪、羅榮桓、張聞天、高崗，赴東北工作。
想想此前此後，這些人在黨和軍隊的地位和作用，就知道共產黨為奪取東北下了怎樣的本錢。
羅榮桓是10月24日從臨沂動身的。
先是乘汽車，後是躺在擔架上，由幾個身強力壯的警衛員抬到龍口。
做為山東黨和軍隊的統帥11，兩個多月來，他的精力和體力每逃詡在超負荷運轉。
接到朱德的七號命令後，他立即召集高級幹部聯席會議，將各軍區主力和基幹部隊編成野戰兵團，發動反攻。殲滅日偽軍6萬餘人，解放縣城46座，攻克煙臺、威海等6個重要港口，將山東解放區連成一片。在此期間，中央決定從山東抽調6萬主力部隊，4萬幹部，選擇便捷途徑，迅速挺進東北。這是一項龐大而又複雜的工作。選定路線，設置兵站姑，徵調船隻，後勤供應，部隊輕裝，思想動員……千頭萬緒，缺一不可。
他本來是個病人。
記不得腰痛始於何時。或許是在長征途中，或許是從晉西來山東路上。投筆從戎，生死置之度外，還顧得上腦熱腰痛？隻記得1942年攻打日照縣甲子山時，腎病加劇，以致尿血。陳毅邀他去蘇北治療，那裏有個奧地利泌尿科大夫羅生特。罹生特慧眼，說腎裏有個腫瘤，卻拿不出來。一位傑出的醫生缺乏醫療設備，就像一位優秀的將軍打仗沒有兵。陳毅建議去上海治療，毛澤東不同意。將軍身上有傷疤，弄不好就是給日本人送去了。將軍對妻子說：再堅持5年，打敗日本再去見馬克思。
5年計劃提前實現了，又闖上了關東束，登船前，機關人員一律換便衣。
9月15日，中央在關於派一百個團的幹部到東北工作的指示中，要求“開入東北之部隊”，“在進入滿洲邊境時，絕不可被紅軍及英、美、國民黨人發現”。換便衣是其中措施之一。
戴墨鏡的參謀處長李作鵬（最後職務為副總參謀長兼海軍政委），身材細長的保衛部長蘇靜（離休前為總參謀部軍務部長），胖乎乎的供給處長何敬之（去世前為武漢軍區後勤部長），都扮成商人模樣。大家你瞅瞅我，我瞅瞅你，都覺得對方挺可笑，挺別扭，又想到自己可能比人家還可笑，還別扭。
爬出車窗，看見列車斷成幾截。有的車軲轤朝上，有的擰成了麻花，有的紮下路基。鋼軌朝天撅起，七零八落掛著枕木，像梯子似的。遍地是人，鮮血塗濺車身、路基、路邊電線桿和樹木。這一切都被蒸氣籠罩著，像下著大霧。
原來，下嶺時車速越來越快，操縱手閘輪的人使出吃奶的勁兒也剎不住。學員7隊指導員馬緒清帶著通信員，冒死攀爬過幾節車廂，一看駕駛室裏空空的，司機和司爐早早旱跳車逃命了。兩人手忙腳亂熄滅爐火人，巨大的慣性依然拖著列車狂奔。快到葉柏壽車站時，撞上前麵一節煤車。
傷亡幾十人。
又調來一列火車。
國民黨軍隊快到錦州了，得和敵人搶時間。而且這帶蒙族騎匪經常出沒，大家都是徒手，不是久留之地。
說甚麽也不坐火車了。
從通化連夜趕來的炮校校長朱瑞，給大家打“保票”：這回前後各有一個車頭，它若再“跑毛”，後邊車頭就拉住它。大家都是黨的寶貴財富，若是再出事，我也沒法向毛主席和黨中央交代呀！
重新登車後，提心弔膽地誰也不作聲。
王振奎老人說：當時我就想：是死是活就這一回了，這輩子再也不坐這“洋玩藝兒”了！
最早獲得軍銜的人
9月17日，一架塗有紅五星的道格拉斯式雙引擎飛機，從延安起飛，向東北飛去。
坐在飛機上的中國人，是東北局書記彭真和委員陳雲、葉季壯、伍修權等人。
9月14日，曾克林向中央匯報挺進東北情況後，政治局立即決定成立以彭真為首的東北局，搭乘蘇軍特使飛機赴瀋陽開展工作，到東北要同蘇軍打交道。為著工作方便，以中央軍委主席毛澤東名義，授於彭真、陳雲、葉季壯中將軍銜，伍修權為少將。並用中俄兩種文字寫了任命書。
他們是我軍最早獲軍銜的人。
查閱解放軍出版社出版的《中國人民解放軍將帥名錄》，其中並無彭真、陳雲、葉季壯的名字。文前“出版說明”，也未提及此事。
僅憑一紙任命書，而不佩戴任何能夠表示軍階的標誌，也為土八路其“土”之一。不知是否也為古今中外軍隊之一絕。
天氣不好，飛機好像出了點故障，臨時決定在山海關機場著陸。
飛機在跑道中段降落，衝出跑道，機頭插進一塊稻田，尾巴翹起，來了個“稻田芭蕾”。
彭真受了腦震盪。伍修權受點輕傷。葉季壯被翻倒的油桶和通訊器壓住，腿部受重傷。陳雲最幸運，艙門被東西撞開時，把他推進了駕駛室，隻嚇了一跳。
第二天，一列專列把他們送到瀋陽，住進張作霖的大帥府，也算陸海空立體闖關東。
“教授”
彭真一行到瀋陽第二天，中央又決定派李富春、林彪、羅榮桓、張聞天、高崗，赴東北工作。
想想此前此後，這些人在黨和軍隊的地位和作用，就知道共產黨為奪取東北下了怎樣的本錢。
羅榮桓是10月24日從臨沂動身的。
先是乘汽車，後是躺在擔架上，由幾個身強力壯的警衛員抬到龍口。
做為山東黨和軍隊的統帥11，兩個多月來，他的精力和體力每逃詡在超負荷運轉。
接到朱德的七號命令後，他立即召集高級幹部聯席會議，將各軍區主力和基幹部隊編成野戰兵團，發動反攻。殲滅日偽軍6萬餘人，解放縣城46座，攻克煙臺、威海等6個重要港口，將山東解放區連成一片。在此期間，中央決定從山東抽調6萬主力部隊，4萬幹部，選擇便捷途徑，迅速挺進東北。這是一項龐大而又複雜的工作。選定路線，設置兵站姑，徵調船隻，後勤供應，部隊輕裝，思想動員……千頭萬緒，缺一不可。
他本來是個病人。
記不得腰痛始於何時。或許是在長征途中，或許是從晉西來山東路上。投筆從戎，生死置之度外，還顧得上腦熱腰痛？隻記得1942年攻打日照縣甲子山時，腎病加劇，以致尿血。陳毅邀他去蘇北治療，那裏有個奧地利泌尿科大夫羅生特。罹生特慧眼，說腎裏有個腫瘤，卻拿不出來。一位傑出的醫生缺乏醫療設備，就像一位優秀的將軍打仗沒有兵。陳毅建議去上海治療，毛澤東不同意。將軍身上有傷疤，弄不好就是給日本人送去了。將軍對妻子說：再堅持5年，打敗日本再去見馬克思。
5年計劃提前實現了，又闖上了關東束，登船前，機關人員一律換便衣。
9月15日，中央在關於派一百個團的幹部到東北工作的指示中，要求“開入東北之部隊”，“在進入滿洲邊境時，絕不可被紅軍及英、美、國民黨人發現”。換便衣是其中措施之一。
戴墨鏡的參謀處長李作鵬（最後職務為副總參謀長兼海軍政委），身材細長的保衛部長蘇靜（離休前為總參謀部軍務部長），胖乎乎的供給處長何敬之（去世前為武漢軍區後勤部長），都扮成商人模樣。大家你瞅瞅我，我瞅瞅你，都覺得對方挺可笑，挺別扭，又想到自己可能比人家還可笑，還別扭。