這時幾架飛機已經飛到了低空，開始準備降落在跑道上，德國空軍飛行員驚訝的看到海軍的同行們是將飛機的三個起降架同時落在機場的跑道上的，飛機在跑道上顛了一下就開始穩定的在跑道上減速直至離開滑跑道停下。
不過令很多壓注的德國飛行員瘋狂的是這些‘海鴨子’們並沒有象他們中間很多人預料的那般要滑到滑跑道盡頭才能停下，他們失望的發現這些海軍的飛機隻是比空軍的同型飛機多跑了一百多米就已經將速度降到可以控製的程度，然後他們一架架離開滑跑道向停機坪滑過去。沃爾夫.弗萊看了看海軍同行的降落後對馬爾塞尤說：“大隊長，今天晚上您掏錢請海軍的同行吧，還有我的利金。”
馬爾塞尤掏出一把馬克，數也不數就塞到了沃爾夫.弗萊的手裏。兩人開始轉頭向飛行員待命室走去。
在停機坪處，一群海軍的地勤人員已經在那裏等待這些戰機，等飛行員下來後開始對飛機進行轉場後的保養。
一個海軍飛行員從坐艙裏出來後，他摘下頭上戴著的飛行頭盔後立即向機場的飛行員待命室走了過來，在他的身後還跟著幾個海軍飛行員。
他們走進了飛行員待命室，馬爾塞尤和沃爾夫.弗萊正在裏麵，德國海軍航空兵軍官伸手向他們行了一個軍禮，說道：“德國海軍航空兵部隊j-87d俯衝轟炸機部隊第6中隊中隊長施奈德中尉前來報到。”
在他身邊的海軍航空兵軍官接著是一個立正：“德國海軍航空兵部隊j-87d俯衝轟炸機部隊第7中隊中隊長梅奈利中尉前來報到。”
馬爾塞尤和沃爾夫.弗萊向這兩個海軍軍官回了一個軍禮，他們自我介紹道：“第27戰鬥機聯隊第1大隊長馬爾塞尤，他是副大隊長沃爾夫.弗萊，是我的僚機。”
“大隊長，你的座機就是黃色14號吧！”施奈德看著他衣領下露出的橡葉騎士勳章說道。“你的戰績是我們這些和英美國家航空兵作戰擊落對方最多的，你的戰績在我們這些人中是最好的！”
晚上機場舉行了一個歡迎晚會。在晚上沃爾夫.弗萊問梅奈利中尉他們為什麽要將三個起落架同時著地的問題，梅奈利說道：“航母的起降甲板長度有限，我們的飛機要盡快掛住攔阻索，需要尾部盡快著地，因此我們不能在甲板上讓起落架彈跳。但是弊端就是我們的飛機在著陸的時候多少有些飄，所以不得不在甲板降落區設立了十二條攔阻索，就是這樣我們的飛行員都時而有掛不住攔阻索的，不得不使用攔阻網將它給攔下來。”
他在抿了一口咖啡後接著說道：“說實話，每次在航母上起降，我都要出一身冷汗，起飛的時候擔心起不來，降落的時候擔心衝出甲板，起落架折斷。而我們經常還要訓練在航母甲板上訓練的感覺，那用什麽來稱呼它呢？應該這麽說，是一觸即起。我們的起落架一旦碰到甲板就要開足馬力起飛。每隔幾天就要來上那麽一次訓練。不管是白天還是黑夜，不管海麵上是風平浪靜還是大風巨浪，隻要飛機能起飛降落就要訓練。我真的擔心在這裏的作戰任務完了後再回到航母上，我會把起降都給忘幹淨的。”
第二天一大早緊急集合的警報聲在基地上空響了起來。飛行員們紛紛從宿舍的床上跳了下來，快速套上衣服，然後衝出宿舍向待命室。在待命室裏他們見到了自己的長官。幾個軍官向他們簡介了任務：根據情報，蘇聯裏海區艦隊護送蘇聯第146步兵師準備在巴庫登陸，阻擊隆美爾指揮的裝甲集群對巴庫的進攻。現在基地混編航空隊的任務就是空襲蘇軍的船隊。一個小時後出發。
飛行員們離開待命室，快速進行洗漱，然後吃早飯，而地勤人員則快速給即將出動的戰機掛裝彈藥和加注油料。
地勤人員協助飛行員爬上飛機後，幫助他戴好飛行帽，關上了坐艙窗，啟動飛機引擎，在看到飛行員向他們示意飛機檢查完畢，請求滑出的手勢的時候。他們揮舞著手裏的旗幟，指揮著戰機一架架向滑跑道滑行。
在帶隊長機向塔台申請了飛行許可後，帶隊長機開始帶著後續飛機在滑跑道上滑跑，騰飛起空。在空中編隊後向裏海方向飛了過去。
裏海區艦隊出動了四艘驅逐艦，六艘炮艇，三艘掃雷艇為蘇聯第141步兵師和裏海區近衛海軍陸戰第3旅所乘坐的運輸船護航。護航艦隊的指揮官廖久列夫海軍中校站在護航艦隊旗艦‘新西羅斯克’號的艦橋指揮艙裏，用望遠鏡看著前方的航道。
在他啟航之間已經聽說德國海軍設法將一些小噸位的魚雷艇在拆除了艇上的武器設備，推進主機等可以拆卸的部分，將它們運到了伊朗，在伊朗將這些設備重新安裝上去，然後晚上就利用這些小艇在蘇聯海軍和運輸船必經的航線上布設水雷。前幾天就有了運輸船在航線上被水雷炸沉的報告，雖然經過蘇聯裏海區艦隊的掃雷部隊的清理，但上帝才知道德國人有沒有再次補充和擴張他們的雷區。
不過按船隊現在的速度，距離離巴庫隻有一個小時的路程了，這段航程快結束了，自己隻要將登陸的蘇聯士兵放上岸並將他們的後勤物資運上海岸，同時再把一些確定要從巴庫運走的物資和傷員運走任務就結束了。希望上帝保佑自己，不要讓自己碰見那些討厭的德國水雷。
不過令很多壓注的德國飛行員瘋狂的是這些‘海鴨子’們並沒有象他們中間很多人預料的那般要滑到滑跑道盡頭才能停下，他們失望的發現這些海軍的飛機隻是比空軍的同型飛機多跑了一百多米就已經將速度降到可以控製的程度，然後他們一架架離開滑跑道向停機坪滑過去。沃爾夫.弗萊看了看海軍同行的降落後對馬爾塞尤說：“大隊長，今天晚上您掏錢請海軍的同行吧，還有我的利金。”
馬爾塞尤掏出一把馬克，數也不數就塞到了沃爾夫.弗萊的手裏。兩人開始轉頭向飛行員待命室走去。
在停機坪處，一群海軍的地勤人員已經在那裏等待這些戰機，等飛行員下來後開始對飛機進行轉場後的保養。
一個海軍飛行員從坐艙裏出來後，他摘下頭上戴著的飛行頭盔後立即向機場的飛行員待命室走了過來，在他的身後還跟著幾個海軍飛行員。
他們走進了飛行員待命室，馬爾塞尤和沃爾夫.弗萊正在裏麵，德國海軍航空兵軍官伸手向他們行了一個軍禮，說道：“德國海軍航空兵部隊j-87d俯衝轟炸機部隊第6中隊中隊長施奈德中尉前來報到。”
在他身邊的海軍航空兵軍官接著是一個立正：“德國海軍航空兵部隊j-87d俯衝轟炸機部隊第7中隊中隊長梅奈利中尉前來報到。”
馬爾塞尤和沃爾夫.弗萊向這兩個海軍軍官回了一個軍禮，他們自我介紹道：“第27戰鬥機聯隊第1大隊長馬爾塞尤，他是副大隊長沃爾夫.弗萊，是我的僚機。”
“大隊長，你的座機就是黃色14號吧！”施奈德看著他衣領下露出的橡葉騎士勳章說道。“你的戰績是我們這些和英美國家航空兵作戰擊落對方最多的，你的戰績在我們這些人中是最好的！”
晚上機場舉行了一個歡迎晚會。在晚上沃爾夫.弗萊問梅奈利中尉他們為什麽要將三個起落架同時著地的問題，梅奈利說道：“航母的起降甲板長度有限，我們的飛機要盡快掛住攔阻索，需要尾部盡快著地，因此我們不能在甲板上讓起落架彈跳。但是弊端就是我們的飛機在著陸的時候多少有些飄，所以不得不在甲板降落區設立了十二條攔阻索，就是這樣我們的飛行員都時而有掛不住攔阻索的，不得不使用攔阻網將它給攔下來。”
他在抿了一口咖啡後接著說道：“說實話，每次在航母上起降，我都要出一身冷汗，起飛的時候擔心起不來，降落的時候擔心衝出甲板，起落架折斷。而我們經常還要訓練在航母甲板上訓練的感覺，那用什麽來稱呼它呢？應該這麽說，是一觸即起。我們的起落架一旦碰到甲板就要開足馬力起飛。每隔幾天就要來上那麽一次訓練。不管是白天還是黑夜，不管海麵上是風平浪靜還是大風巨浪，隻要飛機能起飛降落就要訓練。我真的擔心在這裏的作戰任務完了後再回到航母上，我會把起降都給忘幹淨的。”
第二天一大早緊急集合的警報聲在基地上空響了起來。飛行員們紛紛從宿舍的床上跳了下來，快速套上衣服，然後衝出宿舍向待命室。在待命室裏他們見到了自己的長官。幾個軍官向他們簡介了任務：根據情報，蘇聯裏海區艦隊護送蘇聯第146步兵師準備在巴庫登陸，阻擊隆美爾指揮的裝甲集群對巴庫的進攻。現在基地混編航空隊的任務就是空襲蘇軍的船隊。一個小時後出發。
飛行員們離開待命室，快速進行洗漱，然後吃早飯，而地勤人員則快速給即將出動的戰機掛裝彈藥和加注油料。
地勤人員協助飛行員爬上飛機後，幫助他戴好飛行帽，關上了坐艙窗，啟動飛機引擎，在看到飛行員向他們示意飛機檢查完畢，請求滑出的手勢的時候。他們揮舞著手裏的旗幟，指揮著戰機一架架向滑跑道滑行。
在帶隊長機向塔台申請了飛行許可後，帶隊長機開始帶著後續飛機在滑跑道上滑跑，騰飛起空。在空中編隊後向裏海方向飛了過去。
裏海區艦隊出動了四艘驅逐艦，六艘炮艇，三艘掃雷艇為蘇聯第141步兵師和裏海區近衛海軍陸戰第3旅所乘坐的運輸船護航。護航艦隊的指揮官廖久列夫海軍中校站在護航艦隊旗艦‘新西羅斯克’號的艦橋指揮艙裏，用望遠鏡看著前方的航道。
在他啟航之間已經聽說德國海軍設法將一些小噸位的魚雷艇在拆除了艇上的武器設備，推進主機等可以拆卸的部分，將它們運到了伊朗，在伊朗將這些設備重新安裝上去，然後晚上就利用這些小艇在蘇聯海軍和運輸船必經的航線上布設水雷。前幾天就有了運輸船在航線上被水雷炸沉的報告，雖然經過蘇聯裏海區艦隊的掃雷部隊的清理，但上帝才知道德國人有沒有再次補充和擴張他們的雷區。
不過按船隊現在的速度，距離離巴庫隻有一個小時的路程了，這段航程快結束了，自己隻要將登陸的蘇聯士兵放上岸並將他們的後勤物資運上海岸，同時再把一些確定要從巴庫運走的物資和傷員運走任務就結束了。希望上帝保佑自己，不要讓自己碰見那些討厭的德國水雷。