他們的王列在長長的名冊上，刻在印鑑和錢幣上，這使得我們懷疑，我們的
笑聲裏是不是流露出由於無知而造成的淺薄！
事實上，在加科貝，在巴拉多斯汀，發現的燧石加工場，估計至少有三
四萬年的歷史；在沙尼達洞窯中發現的成人骨骸，據碳14 測定，他們竟生活
在45000 年前。
蘇美爾人的天文非常發達，他們的天文台測得月球的自轉值，和今天的
觀察結果相差不到0.4 秒。
阿卡德畫版中的星星和我們今天的描繪是一樣的，特別值得注意的是，
這些星星周圍都有大大小小的行星，蘇美爾人缺乏我們今天的觀天技術，他
們是如何知道一個恆星周圍會有行星的呢？在他們的圖畫中，人的頭上頂著
星星，有的則乘坐在帶有翅膀的球上，還有一張圖畫使人立即聯想到原子的
模型，許多球一個接一個地排成一圈，並且交錯地放射著光芒。在庫容吉克
山上，人們發現一道計算題，該題的答
案按照我們的寫法是：195，955，200，000，000，一個15 位數的天文
數字，將近200 萬億，原始的蘇美爾人要這麽大的數字幹什麽？同時的文明
古國埃及，在向神祈禱時，才提出一個慷慨的7 位數，即100 萬的數字；而
西方文化的祖先——希臘人，即使在文明鼎盛時期，也從來沒有超過10000
的數，超過這個數就被簡單地稱為“無限”。
史前飛行器
在印度古代的史詩中，曾多次寫到有關天上來的“噴火車”的景況。
一部史詩中這樣寫道：
“從遠方捲來一陣塵土，天撼地動，最後，太陽神出現了，他乘坐一輛
噴火的天車，用其巨大的輪停泊在地上，天車的周圍都是眼睛，下麵有會爬
行的輪子。
在那人身後，我看到一輛火輪車，每個輪子滿是眼睛，輪子上是一個寶
座，車的四周是一團火。”
應該注意的是：
這兩段描述中都提到了“眼睛”二字，那一定是舷窗之類的東西，可惜
的是，在沒有現代化交通工具的古代印度，“舷窗”這個詞不可能產生，可
能產生的隻能是有關“眼睛”的聯想。
他們還很詳盡地介紹了這些飛行器升空及飛行的原理，這和幾千年後才
發現、才使用的種種發動機原理，非常相近，書中寫道：
船的力量來源於船中央的大鐵箱，船頭和船尾各有一個管道接受“力”，
如果想要起飛，就把“力”輸入向下伸出的八根管道中，下活閥打開，上活
閥悶死，“氣流”猛然噴出，船就上升，船上升後，下活閥關閉二分之一，
船就浮行於空中，如果“氣”進入尾部的管道，船就前進。
有的還這樣描述一輛“飛天馬車”的質地和工作原理：
它們由輕質材料製成，而且無比堅固。機體內部設有裝水銀和鐵製加熱
裝置的機器，飛船就依靠這水銀產生渦旋的力量，乘坐該馬車的人，可在空
中飛向遙遠的地方..
我們知道，這裏所說的“水銀”並不是現在意義上的水銀，也許是一種
我們還有所不知的液態金屬元素，它也許可以經過化學作用或者加熱，而產
生巨大的能量。
古人的知識是非常有限的，他們樸素的思想根本無法領悟高深的科學理
論，但是，他們最原始、最純樸的直觀，也許能為我們解開許許多多的世界
之謎，提供最直接的線索。
在史詩《摩嗬婆羅多》中，不隻講述了許多飛行器飛行的原理，甚至還
介紹了如何拍攝敵機照片，如何消滅對方飛行器的方法。
古人決不憑空臆造，他們想像的空間非常有限，在《大榫傳》中有這樣
一段對話，現代人看了也不得不大吃一驚。
羅摩說：“這輛絕妙的飛車動得好像不一樣了。”
威悉夏拉：“飛車已經離開地球，來到中央世界了。”
悉達：“怎麽，白天都能看到..星環嗎？”
羅摩：“妙極了！果真是星環，但是，由於距離太遠我們白天看不見，
因為我們的眼睛被陽光弄模糊了，現在由於飛車升高，避開了太陽。”
這種景觀，在今天，也隻是太空人們才能觀看到的，我們不得不懷疑古
印度人了，他們，是不是由於某種超自然力量的幫助，確乎到達了在20 世紀
還隻有太空人才能達到的高度。
摩亨佐達羅
摩亨佐達羅是印度河流域的一座古城遺址，1922 年，它被考古學家發掘
出來。
距今5000 年的歷史滄桑，並未掩蓋古址文明的光輝。在這座古城裏，街
道排列整齊，十字交叉，排成棋盤形狀，街區內許多小巷又劃分為許多小方
格，這顯然是有嚴密的規劃的。
城內的建築全部用磚砌成，而且和現代的砌磚技術完全一樣，遠遠超出
了當時人們用泥土築城的水平。
笑聲裏是不是流露出由於無知而造成的淺薄！
事實上，在加科貝，在巴拉多斯汀，發現的燧石加工場，估計至少有三
四萬年的歷史；在沙尼達洞窯中發現的成人骨骸，據碳14 測定，他們竟生活
在45000 年前。
蘇美爾人的天文非常發達，他們的天文台測得月球的自轉值，和今天的
觀察結果相差不到0.4 秒。
阿卡德畫版中的星星和我們今天的描繪是一樣的，特別值得注意的是，
這些星星周圍都有大大小小的行星，蘇美爾人缺乏我們今天的觀天技術，他
們是如何知道一個恆星周圍會有行星的呢？在他們的圖畫中，人的頭上頂著
星星，有的則乘坐在帶有翅膀的球上，還有一張圖畫使人立即聯想到原子的
模型，許多球一個接一個地排成一圈，並且交錯地放射著光芒。在庫容吉克
山上，人們發現一道計算題，該題的答
案按照我們的寫法是：195，955，200，000，000，一個15 位數的天文
數字，將近200 萬億，原始的蘇美爾人要這麽大的數字幹什麽？同時的文明
古國埃及，在向神祈禱時，才提出一個慷慨的7 位數，即100 萬的數字；而
西方文化的祖先——希臘人，即使在文明鼎盛時期，也從來沒有超過10000
的數，超過這個數就被簡單地稱為“無限”。
史前飛行器
在印度古代的史詩中，曾多次寫到有關天上來的“噴火車”的景況。
一部史詩中這樣寫道：
“從遠方捲來一陣塵土，天撼地動，最後，太陽神出現了，他乘坐一輛
噴火的天車，用其巨大的輪停泊在地上，天車的周圍都是眼睛，下麵有會爬
行的輪子。
在那人身後，我看到一輛火輪車，每個輪子滿是眼睛，輪子上是一個寶
座，車的四周是一團火。”
應該注意的是：
這兩段描述中都提到了“眼睛”二字，那一定是舷窗之類的東西，可惜
的是，在沒有現代化交通工具的古代印度，“舷窗”這個詞不可能產生，可
能產生的隻能是有關“眼睛”的聯想。
他們還很詳盡地介紹了這些飛行器升空及飛行的原理，這和幾千年後才
發現、才使用的種種發動機原理，非常相近，書中寫道：
船的力量來源於船中央的大鐵箱，船頭和船尾各有一個管道接受“力”，
如果想要起飛，就把“力”輸入向下伸出的八根管道中，下活閥打開，上活
閥悶死，“氣流”猛然噴出，船就上升，船上升後，下活閥關閉二分之一，
船就浮行於空中，如果“氣”進入尾部的管道，船就前進。
有的還這樣描述一輛“飛天馬車”的質地和工作原理：
它們由輕質材料製成，而且無比堅固。機體內部設有裝水銀和鐵製加熱
裝置的機器，飛船就依靠這水銀產生渦旋的力量，乘坐該馬車的人，可在空
中飛向遙遠的地方..
我們知道，這裏所說的“水銀”並不是現在意義上的水銀，也許是一種
我們還有所不知的液態金屬元素，它也許可以經過化學作用或者加熱，而產
生巨大的能量。
古人的知識是非常有限的，他們樸素的思想根本無法領悟高深的科學理
論，但是，他們最原始、最純樸的直觀，也許能為我們解開許許多多的世界
之謎，提供最直接的線索。
在史詩《摩嗬婆羅多》中，不隻講述了許多飛行器飛行的原理，甚至還
介紹了如何拍攝敵機照片，如何消滅對方飛行器的方法。
古人決不憑空臆造，他們想像的空間非常有限，在《大榫傳》中有這樣
一段對話，現代人看了也不得不大吃一驚。
羅摩說：“這輛絕妙的飛車動得好像不一樣了。”
威悉夏拉：“飛車已經離開地球，來到中央世界了。”
悉達：“怎麽，白天都能看到..星環嗎？”
羅摩：“妙極了！果真是星環，但是，由於距離太遠我們白天看不見，
因為我們的眼睛被陽光弄模糊了，現在由於飛車升高，避開了太陽。”
這種景觀，在今天，也隻是太空人們才能觀看到的，我們不得不懷疑古
印度人了，他們，是不是由於某種超自然力量的幫助，確乎到達了在20 世紀
還隻有太空人才能達到的高度。
摩亨佐達羅
摩亨佐達羅是印度河流域的一座古城遺址，1922 年，它被考古學家發掘
出來。
距今5000 年的歷史滄桑，並未掩蓋古址文明的光輝。在這座古城裏，街
道排列整齊，十字交叉，排成棋盤形狀，街區內許多小巷又劃分為許多小方
格，這顯然是有嚴密的規劃的。
城內的建築全部用磚砌成，而且和現代的砌磚技術完全一樣，遠遠超出
了當時人們用泥土築城的水平。