2月12日,鎮遠艦上的丁汝昌,盼李鴻章之援軍不至終於絕望,命令炸毀鎮遠號,欲與戰艦同歸於盡,艦上官兵和外籍軍官均反對做無謂犧牲。丁汝昌感到窒息般壓抑,卻又無法挽救敗局。堂堂大清帝國北洋水師毀於自己手中,一個被革職留用的敗將還有何顏麵留存於世。悲悽之中丁汝昌退回倉內,喚來威海衛水陸營務處提調牛昶昞,命其將提督印毀壞,自己草草給李鴻章留下一紙電文:“吾雖決意與艦同歸於盡,然人心潰亂,大勢已去矣。”隨即飲毒身亡。丁汝昌死後,牛昶昞持提督印和丁提督給伊東留下的回函,代表清軍與伊東聯合艦隊司令官談判降服事宜。


    13日上午9時,北洋水師程璧光乘炮艦鎮中號,帶來丁汝昌的回函,麵交伊東司令長官。函曰:“伊東軍門大人閣下,傾接復函,深為承諾生靈免遭塗炭感激,承賜禮物,際茲兩國有爭不敢私受,謹以璧還並道謝忱。來函約於明日交軍械、炮台、船艦,為時過促,因兵勇卸繳軍裝,收拾行李,稍需時候,恐有不及,請展限於華歷正月二十二日起,由閣下進港分日交收劉公島炮台軍械,並現在所餘船艦,決不食言。耑此具復。肅請台安。諸希乘察。不宣 丁汝昌頓首 正月十八日 外,繳呈惠禮三件。”


    第63節:北洋水師降服始末(3)


    伊東司令官見程璧光身著喪服詢之,程悲痛嘆道:“昨日丁提督書完此函,又給李中堂留下一封電文後,將遺留後事托與雇用英國人馬庫魯副提督(mclure john,蘇格蘭人,原在英國商船奉職,受聘出任清國北洋水師副提督)。丁提督感泣閣下之好意,已經沒有餘恨遺念,麵向北京方向叩拜,昂首飲毒自盡了。其部下定遠艦長劉步蟾、劉公島陸兵指揮官張文宣亦隨後自殺。”伊東聞之感嘆惜至,讓程璧光回去轉達日方要求,在清國人中選任談判代表,繼續談判降服事宜,並且書下一封英文回函交予程璧光帶回。


    伊東司令長官回函:“餘茲清歷正月十八日接丁提督書函,從軍使程璧光口中知悉昨夜丁提督去世,餘深感悲嘆之至。來函承知軍艦炮台及其他軍械受領之事,附加延期至清歷正月二十二日之條件,本官在清方保證以下條件前提下給予承諾。條件是能代表清國陸海官兵的責任者,在公曆2月13日下午6時來我鬆島艦,就軍艦、炮台及其他軍械交付事宜,並實施護送清國士官及外國人員離開威海衛事宜的詳細步驟進行談判。丁提督給本官最後的信函中約定,交付時刻及其他細目當於明日與本官協議。然,丁提督現已去世,立即委任可以代表丁提督遂行協議的官員甚要。為此目的,來我旗艦的官員必須是清國官員,外國官員固辭,本官用名譽保證接待此官員。 公曆千八百九十五年二月十三日 明治二十八年二月十三日 於鬆島 伊東祐亨”。


    程璧光返回錨地後,伊東司令官為丁汝昌提督獨自承擔降服之責,保護艦隊兵勇生命而死感慨備至。上午11時伊東集合全艦官兵,通告了清艦最高司令長官丁汝昌的死訊,命令全艦停止奏樂表示吊意。


    13日下午6時,劉公島道台牛昶昞作為威海衛清國陸海軍代表來到鬆島艦,伊東司令官拿出事先準備好的降服手續書,根據其中的要旨開始談判。同席官有聯合艦隊參謀長出羽大佐、參謀島村少佐、軍副參謀長伊地知幸介、法律顧問士有賀長雄、炮兵大尉石井忠利,會談至10時結束。談判中,牛昶昞要求允許歸鄉的清國陸海軍人,可以自由通過日軍占領區,該請求立即遭到軍副參謀長伊地的拒絕。降服兵被要求14日下午5時在竹島村上陸,翌日由日軍護送出日軍占領地後解散。由於伊東司令官曾書函承諾丁提督,繳械交付可以延至16日上午9時,故16日最後離開劉公島的降服兵上陸地點定於養馬島附近。對此議案牛昶昞堅持上陸地點為芝罘,雙方沒有達成協議,決定此件移至翌日下午2時再議。翌日午後談判再開,牛昶昞提出原定陸路護送解散的清國兵勇非常恐慌發生騷亂,希望增加海路護送,此議被伊東司令官拒絕。對於昨日未達成協議的上陸地點一案,出自伊東司令長官的厚意,決定免於繳獲軍艦康濟號,用以搭載丁汝昌等人的靈柩前往芝罘。但是康濟號免繳的條件是必須解除武裝(其實該艦並非正規軍艦,兵器裝備隻有步槍10支,古水雷3枚)。降服清國官兵,搭乘康濟號的一切權利,交付牛昶昞全權處理。


    15日暴風雨,聯合艦隊諸艦多數開進榮城灣避難,陰山口隻留下鬆島旗艦、浪速、高千穗、水雷艇兩艘,繼續監視劉公島出口,臨檢從劉公島西口出港,前往芝罘逃難的當地百姓船隻。16日上午,清國軍使再度來到鬆島艦,遞交了清國海陸軍士官宣誓書、兵員表。雇用外國人的宣誓書中記載,為清國作戰之署名者,宣誓釋放後絕不再戰。降服清國陸軍將校40名、下士以下2,000名(護軍正營、副營、前營、後營),海軍將校183名、學生30名、下士卒2,871名,海軍雇用外國人10名。道台牛昶昞訴說,前日暴風雨的原因,劉公島上陸兵員甚為混雜,為了保證秩序不出枝節,希望我艦隊17日入港。伊東司令官決定,築紫、赤城二艦和數艘水雷艇先行進入劉公島港內擔任警備,其餘諸艦17日入港。下午3時二艦從劉公島東口進入,水雷艇前往西口拆除航道內防材,確保翌日大船無事通過。

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