第215頁
從鴉片戰爭到五四運動 作者:胡繩 投票推薦 加入書簽 留言反饋
2 《孫中山全集》第一卷,頁19。
1 鄒魯:《中國國民黨史稿》第一篇,中華書局1960年版,頁14。
2 馮自由:《中華民國開國前革命史》上編,革命史編輯社1928年版,頁12。
3 《中華民國開國前革命史》上編,頁13。
1 《孫中山全集》第一卷,頁50。
1 《孫中山全集》第一卷,頁52。
1 《建國方略?心理建設》第八章。見《孫中山選集》,頁199。
2 《孫中山全集》第一卷,頁254、255。
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
(四)資產階級的愛國運動
在義和團運動和八國聯軍之役後,民族資本主義經濟表現出繼續發展的趨勢。拿全國各地逐年創設的資本在一萬元以上的工礦企業來說,中日甲午戰爭後六年間(1895-1900年)共有一百零四家,資本總額二千三百多萬元,每年平均投資三百八十萬元多一點。這以後,從1901年到辛亥革命前一年的1910年十年間,共有三百七十家,資本總額八千六百二十萬元,每年平均八百六十二萬元。特別是1906、1907、1908這三年,新設的工礦企業及其資本總額分別為六十八家,二千三百萬元;五十八家,一千四百萬元;五十二家,一千六百萬元。這可以說是出現了個發展的高潮。
這些民族資本的企業,大多數都是規模不大的。各地還有不少資本不足一萬元的工廠,沒有包括在上述統計之內,這些小工廠多數其實隻是手工業工場。在上述三百七十家企業中,資本在一萬到五萬元的有一百五十三家,五萬元到十萬元的有五十九家,十萬元到五十萬元的有一百一十六家,五十萬元以上的有四十二家,其中超過一百萬元的有十五家1。
有些大企業家在這時期發展得很快。突出的例子是張謇,他創辦的南通大生紗廠在1899年投產,該廠資本當時是七十萬元,到了1908年,已增加為二百八十萬元。十餘年間他陸續創辦和參加投資的企業有二十多個,這些企業的資本共有九百多萬元。能夠發展得快的大企業家同封建官場有較多的聯繫,或者同帝國主義有較多的聯繫,或者這兩方麵的聯繫都較多。至於眾多的中小企業家,既受到帝國主義在華資本的壓力,又無法抗拒封建主義的摧殘,其處境一般都是很困難的。
新式企業為數誠然還是很少的,但是它們集中在若幹城市中,所起的社會影響是很大的。許多人認為,振興實業是救國的重要方法,而為了振興實業,就不能不反對和取消帝國主義在中國的特權。
這時,開始發生了不同於義和團的新形式的愛國群眾運動,那就是以資產階級、小資產階級為主的愛國運動。康有為一派人當初成立保國會等組織,雖然已經是屬於資產階級性質的愛國運動,但鬥爭的鋒芒沒有針對帝國主義,它所吸引的主要的隻是地主階級中傾向於資產階級化的一部分人,尤其是這種知識分子。到了1900年後的幾年間,中下層民族資產階級、商人、學生成群地參加了反對帝國主義的愛國運動,而且這種愛國運動開始和資產階級的民主主義革命運動發生了聯繫。這些是前所未有的現象。
為反對帝國主義攫奪我國的礦山和鐵路,在各有關省份裏,展開了收回權利的運動。民族資產階級的工商界在這個運動中很活躍,他們要求收回清朝政府已經出讓給帝國主義的礦權和路權,創立商辦的公司,準備用自己的資本來開礦修路。
山西在光緒三十一年(1905年)發起了反對英國福公司霸占晉東、晉南各地的開礦權的運動,結果是"贖回"了開礦權,還新成立了一個商辦的保晉礦務公司。但任這個公司經理的渠本翹原是一個經營"票號"(封建性的金融機構)的商人,1902年曾和人合資經營雙福火柴公司。由於英國福公司已經在河南北部修武採礦,留日河南同鄉會發表了《告河南同鄉速辦礦務書》。除了主張招股成立辦礦公司以外,這個宣言書中說:"今先在有礦的地方立一個保礦會,凡附近人民都得入會,立一誓約,永遠不準把礦地賣給洋人;如敢故違,加以重罰。其有奸猾巧詐小人,貪小利忘大害,不入本會,想賣洋人地者,一經本會稽查出來,加以倍罰,處以死刑。......地方官吏,督撫、司道有敢諂媚洋人強迫百姓賣地,一麵河南京官奏參,一麵河南紳商學生控告。那些贓官汙吏,漢奸民賊,雖想苟圖富貴,偷賣民礦,諒他也是不敢的。"1這個宣言書使用通俗易曉的文字,顯然是想用愛國保鄉的情緒感染和鼓動廣大群眾。在光緒三十一年(1905年)左右,收回礦權的運動也發生於安徽、山東、雲南、四川、吉林、黑龍江等省。收回粵漢鐵路的修築權的運動,在有關各省中形成了蓬勃的熱潮。光緒二十九年(1903年),廣東、湖南、湖北三省都有紳商成立組織,主張廢除清政府同美國的合興公司訂立的合同,把鐵路收回商辦。留日本的學生組織了鄂、湘、粵三省鐵路聯合會,支援這個運動。經過兩年的鬥爭,終於迫使清朝官方向合興公司交涉,付出一筆贖款,把已修成的廣州到三水的一小段鐵路和合興公司所享有的各種特權收回。在已經由清政府出賣給帝國主義的京漢、津鎮、道清、滬杭甬、川漢等鐵路預定通過的各省,也紛紛發生收回路權的運動。
1 鄒魯:《中國國民黨史稿》第一篇,中華書局1960年版,頁14。
2 馮自由:《中華民國開國前革命史》上編,革命史編輯社1928年版,頁12。
3 《中華民國開國前革命史》上編,頁13。
1 《孫中山全集》第一卷,頁50。
1 《孫中山全集》第一卷,頁52。
1 《建國方略?心理建設》第八章。見《孫中山選集》,頁199。
2 《孫中山全集》第一卷,頁254、255。
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
(四)資產階級的愛國運動
在義和團運動和八國聯軍之役後,民族資本主義經濟表現出繼續發展的趨勢。拿全國各地逐年創設的資本在一萬元以上的工礦企業來說,中日甲午戰爭後六年間(1895-1900年)共有一百零四家,資本總額二千三百多萬元,每年平均投資三百八十萬元多一點。這以後,從1901年到辛亥革命前一年的1910年十年間,共有三百七十家,資本總額八千六百二十萬元,每年平均八百六十二萬元。特別是1906、1907、1908這三年,新設的工礦企業及其資本總額分別為六十八家,二千三百萬元;五十八家,一千四百萬元;五十二家,一千六百萬元。這可以說是出現了個發展的高潮。
這些民族資本的企業,大多數都是規模不大的。各地還有不少資本不足一萬元的工廠,沒有包括在上述統計之內,這些小工廠多數其實隻是手工業工場。在上述三百七十家企業中,資本在一萬到五萬元的有一百五十三家,五萬元到十萬元的有五十九家,十萬元到五十萬元的有一百一十六家,五十萬元以上的有四十二家,其中超過一百萬元的有十五家1。
有些大企業家在這時期發展得很快。突出的例子是張謇,他創辦的南通大生紗廠在1899年投產,該廠資本當時是七十萬元,到了1908年,已增加為二百八十萬元。十餘年間他陸續創辦和參加投資的企業有二十多個,這些企業的資本共有九百多萬元。能夠發展得快的大企業家同封建官場有較多的聯繫,或者同帝國主義有較多的聯繫,或者這兩方麵的聯繫都較多。至於眾多的中小企業家,既受到帝國主義在華資本的壓力,又無法抗拒封建主義的摧殘,其處境一般都是很困難的。
新式企業為數誠然還是很少的,但是它們集中在若幹城市中,所起的社會影響是很大的。許多人認為,振興實業是救國的重要方法,而為了振興實業,就不能不反對和取消帝國主義在中國的特權。
這時,開始發生了不同於義和團的新形式的愛國群眾運動,那就是以資產階級、小資產階級為主的愛國運動。康有為一派人當初成立保國會等組織,雖然已經是屬於資產階級性質的愛國運動,但鬥爭的鋒芒沒有針對帝國主義,它所吸引的主要的隻是地主階級中傾向於資產階級化的一部分人,尤其是這種知識分子。到了1900年後的幾年間,中下層民族資產階級、商人、學生成群地參加了反對帝國主義的愛國運動,而且這種愛國運動開始和資產階級的民主主義革命運動發生了聯繫。這些是前所未有的現象。
為反對帝國主義攫奪我國的礦山和鐵路,在各有關省份裏,展開了收回權利的運動。民族資產階級的工商界在這個運動中很活躍,他們要求收回清朝政府已經出讓給帝國主義的礦權和路權,創立商辦的公司,準備用自己的資本來開礦修路。
山西在光緒三十一年(1905年)發起了反對英國福公司霸占晉東、晉南各地的開礦權的運動,結果是"贖回"了開礦權,還新成立了一個商辦的保晉礦務公司。但任這個公司經理的渠本翹原是一個經營"票號"(封建性的金融機構)的商人,1902年曾和人合資經營雙福火柴公司。由於英國福公司已經在河南北部修武採礦,留日河南同鄉會發表了《告河南同鄉速辦礦務書》。除了主張招股成立辦礦公司以外,這個宣言書中說:"今先在有礦的地方立一個保礦會,凡附近人民都得入會,立一誓約,永遠不準把礦地賣給洋人;如敢故違,加以重罰。其有奸猾巧詐小人,貪小利忘大害,不入本會,想賣洋人地者,一經本會稽查出來,加以倍罰,處以死刑。......地方官吏,督撫、司道有敢諂媚洋人強迫百姓賣地,一麵河南京官奏參,一麵河南紳商學生控告。那些贓官汙吏,漢奸民賊,雖想苟圖富貴,偷賣民礦,諒他也是不敢的。"1這個宣言書使用通俗易曉的文字,顯然是想用愛國保鄉的情緒感染和鼓動廣大群眾。在光緒三十一年(1905年)左右,收回礦權的運動也發生於安徽、山東、雲南、四川、吉林、黑龍江等省。收回粵漢鐵路的修築權的運動,在有關各省中形成了蓬勃的熱潮。光緒二十九年(1903年),廣東、湖南、湖北三省都有紳商成立組織,主張廢除清政府同美國的合興公司訂立的合同,把鐵路收回商辦。留日本的學生組織了鄂、湘、粵三省鐵路聯合會,支援這個運動。經過兩年的鬥爭,終於迫使清朝官方向合興公司交涉,付出一筆贖款,把已修成的廣州到三水的一小段鐵路和合興公司所享有的各種特權收回。在已經由清政府出賣給帝國主義的京漢、津鎮、道清、滬杭甬、川漢等鐵路預定通過的各省,也紛紛發生收回路權的運動。