其實消息很簡單，共和國方麵希望在得到國際承認方麵，得到德國的支持。即使不支持，也別下絆子。對這個合情合理的要求，元首表示了認同，並且熱情讚揚了丁宮對德國的幫助。
共和國的事情談完了，元首詢問丁宮，在奧地利和匈牙利，有沒有什麽可以開採的油田。丁宮表示沒把握，但是應該有幾個地區可以開採。
三天後，丁宮踏上了前往奧地利的行程。隨行隊伍前呼後擁，把丁宮照顧的無微不至。僅僅在德國，丁宮的油井就給德國增加了每年120多萬噸的石油產量。如果能夠開出奧地利和匈牙利的油井，德國軍部甚至樂觀的計算，包括現有產量，德國、奧地利、匈牙利的石油總產量能夠達到每年400萬噸石油，那麽德國就能夠保證戰爭時期，石油供給不出現大的問題。
在德國待了將近10年，丁宮作為海外埋伏的人員，深知德國的情況和歷史上所說，希特勒一人想發動戰爭完全不同。德國軍方和容克財團們，為了戰爭已經忍耐了太久，為了這次戰爭，可以說德國已經把褲子都給當了。石油產量的暴增，會讓整個形勢更加火上澆油。
1937年5月底，在丁宮打出第五口油井的時候，德國和奧地利已經完成了合併談判。雙方達成了全方位的統一。而此時，共和國的部隊進入集結地。
準備在“外國幹涉”過程中，展現自己的力量的蔣委員長，正將重兵集結在南京這個兵家死地。
四川軍區的部隊順江而下，集結在武漢地區，戰爭這匹烈馬，正等待著最後的信號，然後就要狂奔而出。
不過，形勢並沒有像大家所期待的那樣發展。進攻不得不暫時緩了下來。盡管南方局擁有更強大的情報係統，但是對於中國革命的主力，對那些出身中小地主階層的傢夥們，招降工作進行的不令人滿意，而政治局常委楊柳，堅決反對在沒有徹底招降這批人之前，進行全盤戰役。
這些中小地主出身的人們，有自己的資產，最需要國家保護。所以對強有力的勢力，有一種強烈的依附感。當然，對於那些會讓自己破產的勢力，也有強烈的反抗。盡管採取了贖買政策，在新興的行政管理，工業、大農業等行業，有充足的崗位讓這些人參與，但是徹底失去了土地，仍舊讓這批人十分不滿。對這些人，中央是花了大力氣來勸說的。給政策，給出路，很多運輸，銷售，都交給這批人來做。
在陝西和山西，這批人接觸土星共同體早，融合過程較長，他們總算是在新政權當中找到了自己的位置。但是在南方，因為接觸少，而且當年南方中央也曾經對他們有過激烈的衝突，所以招降他們的工作，由前北洋出身的幹部，及其任脈往來完成。現身說法總是有一個極限，而且共和國方麵的幹部也沒辦法大搖大擺的前往那裏遊說這些人。這些人最在意的土地，共和國方麵的政策已經絕了他們繼續當地主的念頭。所謂推出土改，不過是土改時間早晚而已，而不是是否土改的問題。在沒有見識到共和國工業實力的前提下，這些人的牴觸情緒可想而知。
所以在軍事解決蔣光頭前，就必須一定程度的將政策對他們講清楚。然再用雷霆手段解決光頭，威懾這批人。不然的話，江南必將麵臨堅決的抵抗。而且收服這批人還有一個好處，這批人和光頭軍隊有著千絲萬縷的聯繫，一旦能讓這批人觀望，那麽光頭實際上就被徹底架空，距離分崩離析也沒有多遠了。
共和國方麵，可以說把自己的暴力機構控製能力發揮到了極限，已經到達了某種頂點。過了頂點，那就是一路下滑。這不是共和國自己能夠決定的事情。在這個問題上，政治局常委們都表示了不同程度的支持。在南方活動的幹部們，表示需要把攻擊靠後半個月。
不過這也沒有太大問題，武漢軍區兵力本來就不夠充裕，很多建設沒有來得及搞，所以在這個期間，四川軍區的部隊自然不可能閑著，大家以軍事化的效率，開始了不少基礎工程的建設。
長江上的運輸船隊規模已經從1936年的3艘小火輪，變成了100艘小火輪。在商人們的強烈要求下，總算是撥出了20艘用於民間航運。可以說，長江運輸能力從未達到這樣的密度。更重要的是，飛機訓練也以長江沿線為主，順道保衛航線。驅散很可能出現的國民黨空軍。天上不時有飛機編隊飛過，江麵上的運輸船隊絡繹不絕。特別是漢陽鋼鐵聯合企業與大冶鐵礦之間的運輸航線，是現在湖北最繁忙的運輸線路。
湖北政協委員們參觀過漢陽造船廠，他們見識了千噸水壓機之後，才明白為何解放軍能夠這樣迅猛的造船。厚厚的鋼錠，在水壓機下變成了鋼板，經過切割，焊接之後，一艘船殼就完工。然後裝上動力係統，經過調試調試之後，一艘新船就下水了。而奔行在鐵礦，煤礦，鋼鐵廠，造船廠之間的船隊，以及新修的企業間短程鐵路之上的小火車。給了政協委員們這樣持續量產小火輪的信心。
在農具生產廠，鐵經過衝壓，切割，機器打磨，幾乎無休止的生產出鐮刀，鐵犁。其他民用品生產，都開足馬力，源源不斷地生產出各種銷路極佳的民用品。政協委員當中，不少都是商人，看著這些企業的生產能力，他們心裏笑開了花。
除了這些人之外，來自江南的商人們也同樣讚嘆共和國的工業實力。但是，共和國會怎麽對待他們，這是眾人擔心的焦點。
共和國的事情談完了，元首詢問丁宮，在奧地利和匈牙利，有沒有什麽可以開採的油田。丁宮表示沒把握，但是應該有幾個地區可以開採。
三天後，丁宮踏上了前往奧地利的行程。隨行隊伍前呼後擁，把丁宮照顧的無微不至。僅僅在德國，丁宮的油井就給德國增加了每年120多萬噸的石油產量。如果能夠開出奧地利和匈牙利的油井，德國軍部甚至樂觀的計算，包括現有產量，德國、奧地利、匈牙利的石油總產量能夠達到每年400萬噸石油，那麽德國就能夠保證戰爭時期，石油供給不出現大的問題。
在德國待了將近10年，丁宮作為海外埋伏的人員，深知德國的情況和歷史上所說，希特勒一人想發動戰爭完全不同。德國軍方和容克財團們，為了戰爭已經忍耐了太久，為了這次戰爭，可以說德國已經把褲子都給當了。石油產量的暴增，會讓整個形勢更加火上澆油。
1937年5月底，在丁宮打出第五口油井的時候，德國和奧地利已經完成了合併談判。雙方達成了全方位的統一。而此時，共和國的部隊進入集結地。
準備在“外國幹涉”過程中，展現自己的力量的蔣委員長，正將重兵集結在南京這個兵家死地。
四川軍區的部隊順江而下，集結在武漢地區，戰爭這匹烈馬，正等待著最後的信號，然後就要狂奔而出。
不過，形勢並沒有像大家所期待的那樣發展。進攻不得不暫時緩了下來。盡管南方局擁有更強大的情報係統，但是對於中國革命的主力，對那些出身中小地主階層的傢夥們，招降工作進行的不令人滿意，而政治局常委楊柳，堅決反對在沒有徹底招降這批人之前，進行全盤戰役。
這些中小地主出身的人們，有自己的資產，最需要國家保護。所以對強有力的勢力，有一種強烈的依附感。當然，對於那些會讓自己破產的勢力，也有強烈的反抗。盡管採取了贖買政策，在新興的行政管理，工業、大農業等行業，有充足的崗位讓這些人參與，但是徹底失去了土地，仍舊讓這批人十分不滿。對這些人，中央是花了大力氣來勸說的。給政策，給出路，很多運輸，銷售，都交給這批人來做。
在陝西和山西，這批人接觸土星共同體早，融合過程較長，他們總算是在新政權當中找到了自己的位置。但是在南方，因為接觸少，而且當年南方中央也曾經對他們有過激烈的衝突，所以招降他們的工作，由前北洋出身的幹部，及其任脈往來完成。現身說法總是有一個極限，而且共和國方麵的幹部也沒辦法大搖大擺的前往那裏遊說這些人。這些人最在意的土地，共和國方麵的政策已經絕了他們繼續當地主的念頭。所謂推出土改，不過是土改時間早晚而已，而不是是否土改的問題。在沒有見識到共和國工業實力的前提下，這些人的牴觸情緒可想而知。
所以在軍事解決蔣光頭前，就必須一定程度的將政策對他們講清楚。然再用雷霆手段解決光頭，威懾這批人。不然的話，江南必將麵臨堅決的抵抗。而且收服這批人還有一個好處，這批人和光頭軍隊有著千絲萬縷的聯繫，一旦能讓這批人觀望，那麽光頭實際上就被徹底架空，距離分崩離析也沒有多遠了。
共和國方麵，可以說把自己的暴力機構控製能力發揮到了極限，已經到達了某種頂點。過了頂點，那就是一路下滑。這不是共和國自己能夠決定的事情。在這個問題上，政治局常委們都表示了不同程度的支持。在南方活動的幹部們，表示需要把攻擊靠後半個月。
不過這也沒有太大問題，武漢軍區兵力本來就不夠充裕，很多建設沒有來得及搞，所以在這個期間，四川軍區的部隊自然不可能閑著，大家以軍事化的效率，開始了不少基礎工程的建設。
長江上的運輸船隊規模已經從1936年的3艘小火輪，變成了100艘小火輪。在商人們的強烈要求下，總算是撥出了20艘用於民間航運。可以說，長江運輸能力從未達到這樣的密度。更重要的是，飛機訓練也以長江沿線為主，順道保衛航線。驅散很可能出現的國民黨空軍。天上不時有飛機編隊飛過，江麵上的運輸船隊絡繹不絕。特別是漢陽鋼鐵聯合企業與大冶鐵礦之間的運輸航線，是現在湖北最繁忙的運輸線路。
湖北政協委員們參觀過漢陽造船廠，他們見識了千噸水壓機之後，才明白為何解放軍能夠這樣迅猛的造船。厚厚的鋼錠，在水壓機下變成了鋼板，經過切割，焊接之後，一艘船殼就完工。然後裝上動力係統，經過調試調試之後，一艘新船就下水了。而奔行在鐵礦，煤礦，鋼鐵廠，造船廠之間的船隊，以及新修的企業間短程鐵路之上的小火車。給了政協委員們這樣持續量產小火輪的信心。
在農具生產廠，鐵經過衝壓，切割，機器打磨，幾乎無休止的生產出鐮刀，鐵犁。其他民用品生產，都開足馬力，源源不斷地生產出各種銷路極佳的民用品。政協委員當中，不少都是商人，看著這些企業的生產能力，他們心裏笑開了花。
除了這些人之外，來自江南的商人們也同樣讚嘆共和國的工業實力。但是，共和國會怎麽對待他們，這是眾人擔心的焦點。