這位具有貴族氣質的東方青年，舉止得體，目光敏銳，態度和藹。遠比那些傲慢驕橫的西方富商巨賈、石油大鱷、金融寡頭們討人喜歡。
阿拉伯風格的晚宴結束後，年輕的親王同年輕的豪門貴胄，續簽了在費薩爾家族土地上擴大開採和石油供應的合同。一筆定金即日轉入親王帳下，榮氏家族的油輪下周也將在港口靠岸。
親王知道，這個榮氏家族正在試圖建立一個類似“東方殼牌”，或者“華孚”的石油集團。他希望榮毅仁直接把煉油廠設在科威特土地上。
榮毅仁表示，科威特這個國家兩年後就要正式獨立了，他認為華夏國將會大力支持並及時承認的。那時他就直接來投資建廠。
小榮老闆熱情邀請費薩爾親王訪問上海。
親王欣然應邀。
他聽說過——上海是世界上僅次於紐約和巴黎的、最繁華的城市，那裏，有很多漂亮的“波斯貓”小汽車，家家戶戶還可以在客廳裏，看一種裝在塑料盒子裏的小電影……
（980）
這些年裏，中國軍備建設中的一些情況也有所記載。
還是1948年，以色列正在為獨立建國而鬥爭，由於武器不足，摩西·達揚上校帶領一位槍械設計師烏茲·蓋爾中尉，來到海南島猶太自治州（瓊州）。
瓊州與崖州交界的儋耳郡，擁有由來已久的製販槍枝傳統。幾所猶太人在這裏開設的工廠經過達揚逐一考察，確定了其中一所，生產這位烏茲·蓋爾的一項天才設計：輕巧實用的“烏茲”衝鋒鎗。它們將用來保衛搖籃中的以色列國。
然而事不機密，這個情況被實行槍枝管製的中國政府掌握了。於是派出憲兵，查封了這家工廠。
達揚上校使盡渾身解數，甚至找到他在歐洲時熟悉的顧祝同、陳毅兩位將軍，才使事情圓滿解決——由中國和以色列合作生產這種衝鋒鎗，同時作為兩國軍隊的製式裝備。
此後，中國方麵開放綠燈，為“烏茲”提供了從物料到運輸的全部方便。
昆明生產的“蜂鳥”，在航空委員會宋美齡會長關懷下，獲得了長足發展，並在50年代，從軍事角度找到了新用途。
一種較大的、在戰地運輸士兵和物資的直升機，在“蜂鳥”的基礎上研製出來。經過前線檢驗和改進，每架可運載一個戰鬥班，大大提高了步兵的戰場機動性。這個勤勞而略顯笨拙的傢夥被命名為“工蜂1型”。
隨後開發的通用直升機序列號是“工蜂2型”，重點轉向民用。同軸雙旋槳技術受到美國貝爾直升機公司的青睞，雙方互換了好幾項專利。
進入60年代，具有對地攻擊能力的“黃蜂”武裝直升機問世。
美國貝爾公司生產的“眼鏡蛇”直升機，與“黃蜂”舉行了四次對抗演習，結果兩勝兩負；雙方於是醞釀第五次對抗賽。
1961年，第15空降集團軍派出一個營，參與“黃蜂”入役試驗，準備組建空中突擊部隊。營長張萬年少校一下子就喜歡上了“黃蜂”。不久後，33歲的他竟考下了直升機駕駛執照，回家還向太太——某位女飛行員好好炫耀了一下：
“今天，俺也能飛了！敢不敢坐我開的飛機？”
次年秋天，尼布楚邊境發生了一些小規模武裝衝突。
第104空中突擊營營長張萬年，親自駕駛“黃蜂b”，幹掉了2輛“t－55”坦克，在世界上首開武裝直升機打坦克之先河，並被晉升為中校。
《漢胡評論》記載這次戰例的文章，題目是《從樹梢高度發起攻擊》。
（981）
60年代，中蘇邊疆大體平靜。兩個手持核武器的國家都相當克製，邊境衝突被默契地限定在與“新武器實驗場”類似的小範疇內，沒人願意主動大打出手。
倒是長期閑置的華夏海軍有了幾次軍事行動。
1962年冬，據日本通產省航運廳報告，馬六甲海峽一帶，一度海匪猖獗，時而有過往船隻遭殃、受劫。近來更是發生兩條日本大型油輪飄蕩海上，全體船員被殺，財物被掠的慘案。
美國國務院負責亞洲事務的副國務卿約翰·謝偉思為此照會中國政府，提示並商請中國——對於該地區海麵安全，負有“水上警察”的責任。
於是重新組建的“西洋分艦隊”派出改造為直升機母艦的“琛航號”編隊，用“黃蜂”和“工蜂”把海峽遠近的海盜掃蕩了一遍，航運秩序得到了維護。
另一次行動遠及西南印度洋。
猶太民族，始終對於非洲東岸的馬達加斯加島有一種莫名的興趣。那是小鬍子元首曾規劃的、打算強製讓猶太人遷徙聚居的地方。那裏究竟怎樣？是冷是暖？是好是壞？是否適合人類居住？希特勒為什麽要把我們趕到那裏去？……等等。
1957年該島獨立後，猶太人便欣然前去祝賀、通商。
發現這是個很有開發潛力的地方之後，竟真的開始了移民。
這些舉動，一來二去帶動了國內人口壓力持續增大的中國人和日本人，他們與南部非洲擴大商業往來的興趣高漲。一些遠洋漁船也進入南印度洋實施捕撈作業。
阿拉伯風格的晚宴結束後，年輕的親王同年輕的豪門貴胄，續簽了在費薩爾家族土地上擴大開採和石油供應的合同。一筆定金即日轉入親王帳下，榮氏家族的油輪下周也將在港口靠岸。
親王知道，這個榮氏家族正在試圖建立一個類似“東方殼牌”，或者“華孚”的石油集團。他希望榮毅仁直接把煉油廠設在科威特土地上。
榮毅仁表示，科威特這個國家兩年後就要正式獨立了，他認為華夏國將會大力支持並及時承認的。那時他就直接來投資建廠。
小榮老闆熱情邀請費薩爾親王訪問上海。
親王欣然應邀。
他聽說過——上海是世界上僅次於紐約和巴黎的、最繁華的城市，那裏，有很多漂亮的“波斯貓”小汽車，家家戶戶還可以在客廳裏，看一種裝在塑料盒子裏的小電影……
（980）
這些年裏，中國軍備建設中的一些情況也有所記載。
還是1948年，以色列正在為獨立建國而鬥爭，由於武器不足，摩西·達揚上校帶領一位槍械設計師烏茲·蓋爾中尉，來到海南島猶太自治州（瓊州）。
瓊州與崖州交界的儋耳郡，擁有由來已久的製販槍枝傳統。幾所猶太人在這裏開設的工廠經過達揚逐一考察，確定了其中一所，生產這位烏茲·蓋爾的一項天才設計：輕巧實用的“烏茲”衝鋒鎗。它們將用來保衛搖籃中的以色列國。
然而事不機密，這個情況被實行槍枝管製的中國政府掌握了。於是派出憲兵，查封了這家工廠。
達揚上校使盡渾身解數，甚至找到他在歐洲時熟悉的顧祝同、陳毅兩位將軍，才使事情圓滿解決——由中國和以色列合作生產這種衝鋒鎗，同時作為兩國軍隊的製式裝備。
此後，中國方麵開放綠燈，為“烏茲”提供了從物料到運輸的全部方便。
昆明生產的“蜂鳥”，在航空委員會宋美齡會長關懷下，獲得了長足發展，並在50年代，從軍事角度找到了新用途。
一種較大的、在戰地運輸士兵和物資的直升機，在“蜂鳥”的基礎上研製出來。經過前線檢驗和改進，每架可運載一個戰鬥班，大大提高了步兵的戰場機動性。這個勤勞而略顯笨拙的傢夥被命名為“工蜂1型”。
隨後開發的通用直升機序列號是“工蜂2型”，重點轉向民用。同軸雙旋槳技術受到美國貝爾直升機公司的青睞，雙方互換了好幾項專利。
進入60年代，具有對地攻擊能力的“黃蜂”武裝直升機問世。
美國貝爾公司生產的“眼鏡蛇”直升機，與“黃蜂”舉行了四次對抗演習，結果兩勝兩負；雙方於是醞釀第五次對抗賽。
1961年，第15空降集團軍派出一個營，參與“黃蜂”入役試驗，準備組建空中突擊部隊。營長張萬年少校一下子就喜歡上了“黃蜂”。不久後，33歲的他竟考下了直升機駕駛執照，回家還向太太——某位女飛行員好好炫耀了一下：
“今天，俺也能飛了！敢不敢坐我開的飛機？”
次年秋天，尼布楚邊境發生了一些小規模武裝衝突。
第104空中突擊營營長張萬年，親自駕駛“黃蜂b”，幹掉了2輛“t－55”坦克，在世界上首開武裝直升機打坦克之先河，並被晉升為中校。
《漢胡評論》記載這次戰例的文章，題目是《從樹梢高度發起攻擊》。
（981）
60年代，中蘇邊疆大體平靜。兩個手持核武器的國家都相當克製，邊境衝突被默契地限定在與“新武器實驗場”類似的小範疇內，沒人願意主動大打出手。
倒是長期閑置的華夏海軍有了幾次軍事行動。
1962年冬，據日本通產省航運廳報告，馬六甲海峽一帶，一度海匪猖獗，時而有過往船隻遭殃、受劫。近來更是發生兩條日本大型油輪飄蕩海上，全體船員被殺，財物被掠的慘案。
美國國務院負責亞洲事務的副國務卿約翰·謝偉思為此照會中國政府，提示並商請中國——對於該地區海麵安全，負有“水上警察”的責任。
於是重新組建的“西洋分艦隊”派出改造為直升機母艦的“琛航號”編隊，用“黃蜂”和“工蜂”把海峽遠近的海盜掃蕩了一遍，航運秩序得到了維護。
另一次行動遠及西南印度洋。
猶太民族，始終對於非洲東岸的馬達加斯加島有一種莫名的興趣。那是小鬍子元首曾規劃的、打算強製讓猶太人遷徙聚居的地方。那裏究竟怎樣？是冷是暖？是好是壞？是否適合人類居住？希特勒為什麽要把我們趕到那裏去？……等等。
1957年該島獨立後，猶太人便欣然前去祝賀、通商。
發現這是個很有開發潛力的地方之後，竟真的開始了移民。
這些舉動，一來二去帶動了國內人口壓力持續增大的中國人和日本人，他們與南部非洲擴大商業往來的興趣高漲。一些遠洋漁船也進入南印度洋實施捕撈作業。