44年11月12日成立了臨時政府。一麵綠地、黃色星月徽記的"國旗"在伊寧市市政廣場上飄揚。※
其實早在?1933年11月12日，在英國庇護下的沙比提大毛拉和穆罕默德·伊敏就在喀什策劃成立過一個"東突厥斯坦伊斯蘭共和國"。後來蘇聯感到"泛伊斯蘭主義"對自己的威脅，於是對中國新疆的統治者盛世才提供了軍事支持，對其予以剿滅。※
盛世才1942年"反叛"蘇聯後，新的新疆獨立、建國運動又在這裏興起，猶以這次"三區暴動"為烈。※
一年後，1945年下半年，三區暴動軍隊3萬餘人，持續發動進攻。
自9月3日起，"不明國籍"的飛機轟炸烏蘇、精河兩縣。攻擊方軍隊以重炮、燃燒彈等，不分晝夜集中攻擊，在艾比湖邊精河縣，國府守軍一個師，全軍覆滅，師長杜德孚、參謀長曹日靈自殺。※
奎屯以西，烏蘇縣守軍隨即受到強大攻擊。9月5日，烏蘇失陷，國府守軍大部傷亡。至此，三區暴動軍隊一直推進到距省會迪化僅140公裏。同時暴動軍對南疆更是分路進攻，全省陷於動盪混亂中。
事後多年據解密資料獲知，蘇聯內務人民委員--拉普連季·貝利亞坐鎮阿拉木圖，指揮了這場暴動。※
※新疆"三區暴動"進程根據史實記載。
拉普連季·帕夫洛維奇·貝利亞元帥
9月，負責西北防務的胡宗南上將，奉委員長之命，派出20萬軍隊，偕同上百架飛機，從迪化出發前往鎮壓。
兩個月後，新疆局勢趨於平靜。
新疆迪化,首條硬質（石頭路麵）公路通車典禮
（503）
新疆、蒙古衝突的第一輪，中國方麵占了上風。
幾個月裏，收復往日失地、維護領土主權成了街談巷議的中心話題。
無論是四川茶樓裏鎮日擺談的"龍門陣"，還是北平胡同大槐樹下搖著蒲扇的"侃大山"，乃至廣州街頭攤檔裏的揚茶時分，和上海躲避秋老虎之夜的竹椅、涼榻之上，到處少不了聽見"傅作義、胡宗南"的名字。
老百姓變得喜歡交往和閑聊了。
加上中國在第二次世界大戰中的國際地位有了切實的提高，普通不了解真像、見解相對膚淺的市民，被表麵結果所陶醉，國民注意力紛紛轉向邊境問題，一時間國內民族主義情緒高漲。
國府成功地改變了前段輿論上的不利態勢，蔣委員長感到滿意。
內政頭緒繁多，針對共產黨的"聯合政府"主張還有大量對策需要出台，並且北方冬季降臨，這使政府和國民都對邊境的潛在危險有所忽略。
但是早已處心積慮的蔣公，始終密切監視著這個方向，像個股市操盤老手，不動聲色地注視著行情變化。
1945年秋天，是個收穫季節。
國民政府正式向美國洽談10億美元貸款事宜，這是第二輪增派遠征軍所換來的利益，美國人對此也認帳。
此前第一筆恢復性無息貸款，已在戰勝日本後得到部分發放，促進了工農業生產。去年下半年那一陣瘋狂的通貨膨脹得到遏製，國內民生狀態有了不同程度好轉。
由於化肥的廣泛使用，1945年獲得了前所未有的豐收。糧食危機緩解，肉類和脂肪供應，也由於引進美國集約化飼養技術而增加了產量--中國人營養水平提高了一點，對糧食的需求也相應減少。
盡管有人發現，用標準化飼料餵養出來的豬和雞，味道不那麽可人。
這一時期國內言論也比較開放，"第三黨人"民盟及各小黨派十分活躍，新開辦的報刊雜誌琳琅滿目。
茶樓酒肆、乃至街邊大碗茶攤，一片人聲鼎沸，再也看不見"莫談國事"的警告紙條。
國共雙方一邊在中間地帶--北平市舉行談判，一邊各自在恢復民生經濟。
（504）
這期間，國民政府用部分美元貸款同美國通用汽車公司合作，在漢陽成立了中國第一所汽車製造廠。生產"緬甸公路型"t234載重卡車（4噸型）。卡車被命名為"勝利牌"，成為10餘年裏中國卡車的一種製式標準。
值得一提的是，昆明飛機廠朱家仁研製的"蜂鳥號"直升飛機的成功，使中國在這一領域跟上了時代腳步。
這架用於試驗的原始機型，旋翼直徑7.62m，空重 589.5kg ，總重 725.5kg，最大時速 136km，爬升速度140m/分；懸停頂點 910m；航程達到 219km。
可惜由於缺少必要的經費支持，該項研製一時擱淺。※
※據史實記載。
在發展空軍和國有航空工業的思路上，國府還缺乏明確指導思想，也缺少"自力更生"的圖強意識。他們認為，幾年內，國產飛機還難以飛上天空。因而組織人馬建起的飛機工廠都用於修理。
戰後向商業化轉向的陳納德將軍，利用一批低價劃撥給他的退役c－47型運輸機，開辦了早期中國的民用航空事業"飛虎航空公司"；從1945年秋天開始，中國中南部各大主要城市之間有了定時、定點的正規空中航線。
受到蔣委員長和夫人的信任，陳納德仍主導和影響著中國空軍的採購。
例如，根據美國戰後裁軍方案，陳納德獲知，有相當一批原產共和公司的p－47"雷霆式"戰鬥轟炸機將要退役，於是鼓勵南京國民政府，以處理品價格簽訂了一大筆接收合同。第一批就達到破紀錄的500架。
其實早在?1933年11月12日，在英國庇護下的沙比提大毛拉和穆罕默德·伊敏就在喀什策劃成立過一個"東突厥斯坦伊斯蘭共和國"。後來蘇聯感到"泛伊斯蘭主義"對自己的威脅，於是對中國新疆的統治者盛世才提供了軍事支持，對其予以剿滅。※
盛世才1942年"反叛"蘇聯後，新的新疆獨立、建國運動又在這裏興起，猶以這次"三區暴動"為烈。※
一年後，1945年下半年，三區暴動軍隊3萬餘人，持續發動進攻。
自9月3日起，"不明國籍"的飛機轟炸烏蘇、精河兩縣。攻擊方軍隊以重炮、燃燒彈等，不分晝夜集中攻擊，在艾比湖邊精河縣，國府守軍一個師，全軍覆滅，師長杜德孚、參謀長曹日靈自殺。※
奎屯以西，烏蘇縣守軍隨即受到強大攻擊。9月5日，烏蘇失陷，國府守軍大部傷亡。至此，三區暴動軍隊一直推進到距省會迪化僅140公裏。同時暴動軍對南疆更是分路進攻，全省陷於動盪混亂中。
事後多年據解密資料獲知，蘇聯內務人民委員--拉普連季·貝利亞坐鎮阿拉木圖，指揮了這場暴動。※
※新疆"三區暴動"進程根據史實記載。
拉普連季·帕夫洛維奇·貝利亞元帥
9月，負責西北防務的胡宗南上將，奉委員長之命，派出20萬軍隊，偕同上百架飛機，從迪化出發前往鎮壓。
兩個月後，新疆局勢趨於平靜。
新疆迪化,首條硬質（石頭路麵）公路通車典禮
（503）
新疆、蒙古衝突的第一輪，中國方麵占了上風。
幾個月裏，收復往日失地、維護領土主權成了街談巷議的中心話題。
無論是四川茶樓裏鎮日擺談的"龍門陣"，還是北平胡同大槐樹下搖著蒲扇的"侃大山"，乃至廣州街頭攤檔裏的揚茶時分，和上海躲避秋老虎之夜的竹椅、涼榻之上，到處少不了聽見"傅作義、胡宗南"的名字。
老百姓變得喜歡交往和閑聊了。
加上中國在第二次世界大戰中的國際地位有了切實的提高，普通不了解真像、見解相對膚淺的市民，被表麵結果所陶醉，國民注意力紛紛轉向邊境問題，一時間國內民族主義情緒高漲。
國府成功地改變了前段輿論上的不利態勢，蔣委員長感到滿意。
內政頭緒繁多，針對共產黨的"聯合政府"主張還有大量對策需要出台，並且北方冬季降臨，這使政府和國民都對邊境的潛在危險有所忽略。
但是早已處心積慮的蔣公，始終密切監視著這個方向，像個股市操盤老手，不動聲色地注視著行情變化。
1945年秋天，是個收穫季節。
國民政府正式向美國洽談10億美元貸款事宜，這是第二輪增派遠征軍所換來的利益，美國人對此也認帳。
此前第一筆恢復性無息貸款，已在戰勝日本後得到部分發放，促進了工農業生產。去年下半年那一陣瘋狂的通貨膨脹得到遏製，國內民生狀態有了不同程度好轉。
由於化肥的廣泛使用，1945年獲得了前所未有的豐收。糧食危機緩解，肉類和脂肪供應，也由於引進美國集約化飼養技術而增加了產量--中國人營養水平提高了一點，對糧食的需求也相應減少。
盡管有人發現，用標準化飼料餵養出來的豬和雞，味道不那麽可人。
這一時期國內言論也比較開放，"第三黨人"民盟及各小黨派十分活躍，新開辦的報刊雜誌琳琅滿目。
茶樓酒肆、乃至街邊大碗茶攤，一片人聲鼎沸，再也看不見"莫談國事"的警告紙條。
國共雙方一邊在中間地帶--北平市舉行談判，一邊各自在恢復民生經濟。
（504）
這期間，國民政府用部分美元貸款同美國通用汽車公司合作，在漢陽成立了中國第一所汽車製造廠。生產"緬甸公路型"t234載重卡車（4噸型）。卡車被命名為"勝利牌"，成為10餘年裏中國卡車的一種製式標準。
值得一提的是，昆明飛機廠朱家仁研製的"蜂鳥號"直升飛機的成功，使中國在這一領域跟上了時代腳步。
這架用於試驗的原始機型，旋翼直徑7.62m，空重 589.5kg ，總重 725.5kg，最大時速 136km，爬升速度140m/分；懸停頂點 910m；航程達到 219km。
可惜由於缺少必要的經費支持，該項研製一時擱淺。※
※據史實記載。
在發展空軍和國有航空工業的思路上，國府還缺乏明確指導思想，也缺少"自力更生"的圖強意識。他們認為，幾年內，國產飛機還難以飛上天空。因而組織人馬建起的飛機工廠都用於修理。
戰後向商業化轉向的陳納德將軍，利用一批低價劃撥給他的退役c－47型運輸機，開辦了早期中國的民用航空事業"飛虎航空公司"；從1945年秋天開始，中國中南部各大主要城市之間有了定時、定點的正規空中航線。
受到蔣委員長和夫人的信任，陳納德仍主導和影響著中國空軍的採購。
例如，根據美國戰後裁軍方案，陳納德獲知，有相當一批原產共和公司的p－47"雷霆式"戰鬥轟炸機將要退役，於是鼓勵南京國民政府，以處理品價格簽訂了一大筆接收合同。第一批就達到破紀錄的500架。