但他們不得不承認，"阿拉斯加快車"效率更高。
因為米國人搞的實在是一種"狼式運輸"甚至"鯊式運輸"。船隊集群的規模有如狼群，那貪婪的吞吐有如鯨鯊……
野戰雷達和近炸引信是日本飛機的噩夢。多次海空偷襲的企圖都被美國雷達提前發現，多次龐大嚴整的戰機編隊都被近爆炮彈打得七零八落。
相反，日本沒有這些東西。
高射炮火麵對本土上空那些數量日增的轟炸機，命中率始終上不去；炮彈爆炸高度設定很難準確，不是穿過去就是夠不著，絕少恰好在機群中發力。
日本研製的雷達性能也不可靠。探測距離短、信號模糊，還時常誤報，或被金屬箔條所欺騙。害得攔截戰鬥機頻頻緊急起飛卻找不到目標，白白浪費寶貴的汽油，人員也疲憊不堪。
戰場，一旦靠近本土，那些原來不察覺的脆弱性一一暴露！
尤其是合格飛行員的大量減少更使日軍空戰常處下風。那些隻經過幾十小時飛行訓練的新手，駕駛著剛裝備的新機一去不回，某種意義上隻能造成緊缺資源的更加令人痛心的浪費。
海上，缺乏製空權的聯合艦隊屢屢吃虧。日間，無法進入新知島100海裏範圍。而靠近北極圈的千島群島，夏季可利用的夜暗時間又出奇地短。
對反潛的長期不重視也釀成惡果。每次重大的戰役企圖都被米國潛艇攪亂得一塌糊塗。
8月初，第7師團的2000多名精銳士兵，遭遇美國潛艇"射水魚"號偷襲，葬身在齒舞群島海域。
（280）
南京。
在日本新內閣"勝負手"決策的感召下，駐中國派遣軍司令畑俊六大將，拚盡全力破壞"空中穿梭"的另一頭：浙東麗水、衢州基地群。
兵力不足，駐台灣的乙等、丙等師團也拚湊上陣。但那些不可靠的南京政府軍不能擔負任何重要作戰-他們即使不搞那些戰場反水的名堂，也隻能成為累贅；每次的潰退都造成皇軍的側翼暴露。
從4月到9月，浙江戰事持續了5個月，仍呈膠著狀態。
國軍新組編的美械師陸續抵達麗水、衢州戰場，替換受創受損的部隊。而畑俊六，卻沒有富餘的兵力替換那些打殘了的、一度精銳的師團。
雖然得到大本營內定他晉升元帥的示意，畑大將還是感到，自己牙口太老，啃不動這塊骨頭了。
廣州。
第三飛行集團中菌盛孝中將不停地發布命令：轟炸麗水機場！轟炸建甌機場！轟炸零陵、桂林、衡陽機場！轟炸延安機場！……
5月19日，大批日本飛機轟炸昆明，可雲南上空是無邊無際的茫茫雲霧，機群隻得帶著沉重的炸彈冒險返航--因為炸彈短缺，捨不得隨便拋棄。
6月，中菌飛行集團司令部估計：米國在亞洲大陸有飛機290架；支那空軍飛機至少保有175架，共465架。在航線上擔任運輸的還有約500架。敵空軍達到1000架的力量。太不可思議了！
惱怒的中將對手下飛行官說："米支空軍的腦袋，就像地裏的韭菜一樣，割了一茬又長出來一茬！"
7月，再次進攻麗水基地。皇軍全部戰鬥機、轟炸機共73架，直撲浙東。但對方空軍在天上嚴陣以待。
8月，越戰越強的西路米支空軍又推進到江西遂川、贛州等前進基地，還有逐次東進，與麗水機群會師之勢。
中菌盛孝痛苦地向大本營報告：
"由於敵預警機製加強和戰鬥機優勢，我損失日重。本飛行集團隻得依靠戰機單獨奇襲，和以優秀飛行員，在黎明和傍晚冒險出擊。" ※
9月9日，中將帶著無奈的心情，從漢口飛廣州，督促後階段航空作戰。
起飛不久，便被一群神出鬼沒的敵機包圍。在冰雹似的猛烈攻擊中，這位駐華日軍航空兵最高長官連同他的座機，被擊成無數碎片。 ※
山下奉文
（281）
馬尼拉。
從關東軍再次調往南洋、駐守菲律賓的"馬來虎"山下奉文大將，焦灼地觀望著局勢，卻不敢妄動一步。
身後，那個復仇心切的麥克阿瑟越來越近。那句被日本人嘲笑為夢想的狂妄宣告-"我要回來"，正一步步成為現實。如果聽任他撲上呂宋島，就等於咬斷了日本的石油命脈。
"馬來虎"發誓不讓麥克阿瑟得逞。皇軍第14方麵軍30萬精銳，要在這菲律賓土地上戰至最後一息。
武漢。
橫山勇中將是這時期的唯一驕子。在華中戰場，麵對那些尚未更換裝備、戰法依然老舊的支那國軍的中原弱旅，他的第11攻擊軍仍然象1938年那樣所向披靡。即令當年有"北伐鐵軍"軍長威名的中國第四戰區司令張發奎，也擋不住11軍的銳利兵鋒！
放出"勝負手"不數日，橫山勇在帶領本部連克邵陽、永州之後，又轉身直逼湘西懷化。前鋒福山寬邦師團進占芷江那幾日，居然震撼重慶。乃至國府那些朝中腐儒，竟有再次遷都之議……
隻是由於沒有兵力繼續挺進，或長期駐守，本軍後方基地武漢也頻頻受到襲擾威脅，橫山勇這才悻悻燒毀幾個國軍倉庫，心有不甘地回撤。
雖然因為搶功心切，不顧友軍利益，被畑俊六元帥痛罵為"巴格牙魯"，橫山還是洋洋得意，手拄軍刀，站在沅江之畔，留了一張旅團以上軍官的合影。
因為米國人搞的實在是一種"狼式運輸"甚至"鯊式運輸"。船隊集群的規模有如狼群，那貪婪的吞吐有如鯨鯊……
野戰雷達和近炸引信是日本飛機的噩夢。多次海空偷襲的企圖都被美國雷達提前發現，多次龐大嚴整的戰機編隊都被近爆炮彈打得七零八落。
相反，日本沒有這些東西。
高射炮火麵對本土上空那些數量日增的轟炸機，命中率始終上不去；炮彈爆炸高度設定很難準確，不是穿過去就是夠不著，絕少恰好在機群中發力。
日本研製的雷達性能也不可靠。探測距離短、信號模糊，還時常誤報，或被金屬箔條所欺騙。害得攔截戰鬥機頻頻緊急起飛卻找不到目標，白白浪費寶貴的汽油，人員也疲憊不堪。
戰場，一旦靠近本土，那些原來不察覺的脆弱性一一暴露！
尤其是合格飛行員的大量減少更使日軍空戰常處下風。那些隻經過幾十小時飛行訓練的新手，駕駛著剛裝備的新機一去不回，某種意義上隻能造成緊缺資源的更加令人痛心的浪費。
海上，缺乏製空權的聯合艦隊屢屢吃虧。日間，無法進入新知島100海裏範圍。而靠近北極圈的千島群島，夏季可利用的夜暗時間又出奇地短。
對反潛的長期不重視也釀成惡果。每次重大的戰役企圖都被米國潛艇攪亂得一塌糊塗。
8月初，第7師團的2000多名精銳士兵，遭遇美國潛艇"射水魚"號偷襲，葬身在齒舞群島海域。
（280）
南京。
在日本新內閣"勝負手"決策的感召下，駐中國派遣軍司令畑俊六大將，拚盡全力破壞"空中穿梭"的另一頭：浙東麗水、衢州基地群。
兵力不足，駐台灣的乙等、丙等師團也拚湊上陣。但那些不可靠的南京政府軍不能擔負任何重要作戰-他們即使不搞那些戰場反水的名堂，也隻能成為累贅；每次的潰退都造成皇軍的側翼暴露。
從4月到9月，浙江戰事持續了5個月，仍呈膠著狀態。
國軍新組編的美械師陸續抵達麗水、衢州戰場，替換受創受損的部隊。而畑俊六，卻沒有富餘的兵力替換那些打殘了的、一度精銳的師團。
雖然得到大本營內定他晉升元帥的示意，畑大將還是感到，自己牙口太老，啃不動這塊骨頭了。
廣州。
第三飛行集團中菌盛孝中將不停地發布命令：轟炸麗水機場！轟炸建甌機場！轟炸零陵、桂林、衡陽機場！轟炸延安機場！……
5月19日，大批日本飛機轟炸昆明，可雲南上空是無邊無際的茫茫雲霧，機群隻得帶著沉重的炸彈冒險返航--因為炸彈短缺，捨不得隨便拋棄。
6月，中菌飛行集團司令部估計：米國在亞洲大陸有飛機290架；支那空軍飛機至少保有175架，共465架。在航線上擔任運輸的還有約500架。敵空軍達到1000架的力量。太不可思議了！
惱怒的中將對手下飛行官說："米支空軍的腦袋，就像地裏的韭菜一樣，割了一茬又長出來一茬！"
7月，再次進攻麗水基地。皇軍全部戰鬥機、轟炸機共73架，直撲浙東。但對方空軍在天上嚴陣以待。
8月，越戰越強的西路米支空軍又推進到江西遂川、贛州等前進基地，還有逐次東進，與麗水機群會師之勢。
中菌盛孝痛苦地向大本營報告：
"由於敵預警機製加強和戰鬥機優勢，我損失日重。本飛行集團隻得依靠戰機單獨奇襲，和以優秀飛行員，在黎明和傍晚冒險出擊。" ※
9月9日，中將帶著無奈的心情，從漢口飛廣州，督促後階段航空作戰。
起飛不久，便被一群神出鬼沒的敵機包圍。在冰雹似的猛烈攻擊中，這位駐華日軍航空兵最高長官連同他的座機，被擊成無數碎片。 ※
山下奉文
（281）
馬尼拉。
從關東軍再次調往南洋、駐守菲律賓的"馬來虎"山下奉文大將，焦灼地觀望著局勢，卻不敢妄動一步。
身後，那個復仇心切的麥克阿瑟越來越近。那句被日本人嘲笑為夢想的狂妄宣告-"我要回來"，正一步步成為現實。如果聽任他撲上呂宋島，就等於咬斷了日本的石油命脈。
"馬來虎"發誓不讓麥克阿瑟得逞。皇軍第14方麵軍30萬精銳，要在這菲律賓土地上戰至最後一息。
武漢。
橫山勇中將是這時期的唯一驕子。在華中戰場，麵對那些尚未更換裝備、戰法依然老舊的支那國軍的中原弱旅，他的第11攻擊軍仍然象1938年那樣所向披靡。即令當年有"北伐鐵軍"軍長威名的中國第四戰區司令張發奎，也擋不住11軍的銳利兵鋒！
放出"勝負手"不數日，橫山勇在帶領本部連克邵陽、永州之後，又轉身直逼湘西懷化。前鋒福山寬邦師團進占芷江那幾日，居然震撼重慶。乃至國府那些朝中腐儒，竟有再次遷都之議……
隻是由於沒有兵力繼續挺進，或長期駐守，本軍後方基地武漢也頻頻受到襲擾威脅，橫山勇這才悻悻燒毀幾個國軍倉庫，心有不甘地回撤。
雖然因為搶功心切，不顧友軍利益，被畑俊六元帥痛罵為"巴格牙魯"，橫山還是洋洋得意，手拄軍刀，站在沅江之畔，留了一張旅團以上軍官的合影。