北前進。偶爾停在一兩個車站上，我們也不免從結著冰的玻璃窗向外張望一下；除了三二個
旅客上下外，一切都是冷清清的，沒有任何可以引起我們興趣的事情。這條鐵路修建得實在
不高明，車行時顛簸如坐小艇；那些用木材架設的臨時橋樑，當火車慢慢從上麵經過時，發
出軋軋的怪響。據車上蘇俄人解釋，這條路新近草草修通，還不常行車，所以通過時相當危
險。
第二天午飯時，好不容易到了赤塔。我們下車後，被送到一幢相當大的房子裏麵暫住。
從外表看去，房子原係一幢很講究的大廈，但到各層樓的房間一看，發現多數都沒有了地板，
房間內的設備當然更是一無所有。在少數尚有地板的房中，擺了若幹小鐵床，供給我們住宿。
據一個俄國人說，革命時物資非常缺乏，沒有燃料，住客們就將家具來生火取暖，家隻燒完
了又將地板撬起來燒。在赤塔的許多房子，外表看起來很漂亮，其實內部大都被毀壞了爹我
們住的這一幢大廈，還是其中比較幸運的。至於少數更幸運的，都已為各機關占住作辦公之
用。為了招待外賓，他們撥出這幢大廈請我們住，已經是盡了最大力量了。
赤塔那時是遠東共和國的首都。從外表看來，內戰的破壞似還不算很厲害。通衢上聳立
著一些金圓頂的教堂，聽不見鍾聲，也不見有人進出。其餘高大一點的房子，都是辦公的地
點。各條崎嶇不平的街道上排列著密密的木屋，這是俄國老百姓住的。商店都關了門，更看
不見工廠。街上除了寥寥的行人而外，隻有少數的橇車在招攬生意，偶爾也有一二個賣黑市
麵包的小販走過。當時在其他各地通行的天文數字的蘇俄紙幣，在這裏卻看不見；這裏通用
的還是帝俄時代的盧布與阿別克。擔任招待的俄國人常關照我們，這裏情形複雜，且藏有不
74／151
----------------------- page 75-----------------------
《我的回憶》第一冊
少中國與日本的偵探；要我們不要在外邊多跑，也不要與任何人接觸。因此，我們隻看到一
些表麵的情況，無法更深刻的去了解這城市的內容。
以赤塔為首都的遠東共和國，是在一九二○年四月間成立的。蘇俄為了應付鞭長莫及的
遠東，尤其是日本軍隊雖經過各國幹涉，但尚未退出這一帶地區的複雜情勢，才建立了這緩
沖國。一九二○年八月間，蘇俄派到中國去的優林（yurin ）代表團，就是由這個遠東共和
國所派出（以接洽商務為名，實際卻是促進中俄外交關係的建立）。按照它當時的宣布，它
實施一種與蘇俄政府有所分別的民主主義的內政和外交；實際上，正如史達林在《真理報》
的訪問記所說，它不過是蘇俄的一個特別區域而已1。果然，在一九二二年十月，日本軍最
後撤離海參威後，遠東共和國因再無存在的必要，便於十一月正式取銷了。
過了幾天，等到另外一批代表又從滿洲裏到達之後，我們便搭上了到伊爾庫次克的火車。
在這條鐵路上，車行比較平穩。我們一共四五十個代表，分乘兩節車廂。雖然車廂還是像從
前一樣破舊，可是有了一節餐車，可以到餐車上去走動走動，並享受招待外賓的特別餐。同
車的俄國旅客不能進入餐車，他們都是自備麵包，車上對他們沒有任何供應。我們見那些旅
客身上帶著不少旅行證件，以備隨時檢查。其中大多數似乎都是有公務的，普通旅客很少，
也有幾位女學生，是到西伯利亞西部去學醫的。
在這段旅途中，我們的自由似乎多了一點。停車時可以隨便在車站上走動，行車中也可
以在餐車上向車外眺望。最引起我們注意的，是蘇俄內戰時的破壞情形。沿途，特別是車站
附近，可以見到許多破爛的車廂和損壞了的火車頭倒在鐵道兩旁。那些東西有的蓋春很厚的
雪，有些沒有被雪蓋住，尚可以看見戰時的彈痕及破壞的情形。車站上的貨倉不僅空無所有，
而且破爛不堪。車站的辦公房屋多數都遭損毀，車站旁固然沒有在一般車站上常見的大煤堆，
即加水的水塔等也大多還沒有修復。我們所坐的火車，多數的時候是用濕的木材作為燃料，
因此走得很慢，在車站停留的時間也很久。特別是水塔沒有修復的車站，要用人力來向車頭
加水，一等就是幾個鍾頭。火車經過橋樑的時候，橋的兩頭照例有兵把守，旅客們不準向外
張望。代表中有不懂得這種規定的，有時探頭外望，那些守兵便向他們作射擊姿勢，以示禁
止。
這些情景使我們這些陌生的客人不免驚奇。我們這兒十個代表中，沒有一個能說俄語。
俄國人中也幾乎沒有能說中國、日本或朝鮮語的。隻有招待我們的那個俄國人，用生疏淺陋
的英語，很費力的向我們解釋。據他說：這裏一帶是紅軍白軍數進數出的地方。任何一方撤
退時都將火車頭、車廂與車站的一切設備盡力的破壞。
旅客上下外，一切都是冷清清的，沒有任何可以引起我們興趣的事情。這條鐵路修建得實在
不高明，車行時顛簸如坐小艇；那些用木材架設的臨時橋樑，當火車慢慢從上麵經過時，發
出軋軋的怪響。據車上蘇俄人解釋，這條路新近草草修通，還不常行車，所以通過時相當危
險。
第二天午飯時，好不容易到了赤塔。我們下車後，被送到一幢相當大的房子裏麵暫住。
從外表看去，房子原係一幢很講究的大廈，但到各層樓的房間一看，發現多數都沒有了地板，
房間內的設備當然更是一無所有。在少數尚有地板的房中，擺了若幹小鐵床，供給我們住宿。
據一個俄國人說，革命時物資非常缺乏，沒有燃料，住客們就將家具來生火取暖，家隻燒完
了又將地板撬起來燒。在赤塔的許多房子，外表看起來很漂亮，其實內部大都被毀壞了爹我
們住的這一幢大廈，還是其中比較幸運的。至於少數更幸運的，都已為各機關占住作辦公之
用。為了招待外賓，他們撥出這幢大廈請我們住，已經是盡了最大力量了。
赤塔那時是遠東共和國的首都。從外表看來，內戰的破壞似還不算很厲害。通衢上聳立
著一些金圓頂的教堂，聽不見鍾聲，也不見有人進出。其餘高大一點的房子，都是辦公的地
點。各條崎嶇不平的街道上排列著密密的木屋，這是俄國老百姓住的。商店都關了門，更看
不見工廠。街上除了寥寥的行人而外，隻有少數的橇車在招攬生意，偶爾也有一二個賣黑市
麵包的小販走過。當時在其他各地通行的天文數字的蘇俄紙幣，在這裏卻看不見；這裏通用
的還是帝俄時代的盧布與阿別克。擔任招待的俄國人常關照我們，這裏情形複雜，且藏有不
74／151
----------------------- page 75-----------------------
《我的回憶》第一冊
少中國與日本的偵探；要我們不要在外邊多跑，也不要與任何人接觸。因此，我們隻看到一
些表麵的情況，無法更深刻的去了解這城市的內容。
以赤塔為首都的遠東共和國，是在一九二○年四月間成立的。蘇俄為了應付鞭長莫及的
遠東，尤其是日本軍隊雖經過各國幹涉，但尚未退出這一帶地區的複雜情勢，才建立了這緩
沖國。一九二○年八月間，蘇俄派到中國去的優林（yurin ）代表團，就是由這個遠東共和
國所派出（以接洽商務為名，實際卻是促進中俄外交關係的建立）。按照它當時的宣布，它
實施一種與蘇俄政府有所分別的民主主義的內政和外交；實際上，正如史達林在《真理報》
的訪問記所說，它不過是蘇俄的一個特別區域而已1。果然，在一九二二年十月，日本軍最
後撤離海參威後，遠東共和國因再無存在的必要，便於十一月正式取銷了。
過了幾天，等到另外一批代表又從滿洲裏到達之後，我們便搭上了到伊爾庫次克的火車。
在這條鐵路上，車行比較平穩。我們一共四五十個代表，分乘兩節車廂。雖然車廂還是像從
前一樣破舊，可是有了一節餐車，可以到餐車上去走動走動，並享受招待外賓的特別餐。同
車的俄國旅客不能進入餐車，他們都是自備麵包，車上對他們沒有任何供應。我們見那些旅
客身上帶著不少旅行證件，以備隨時檢查。其中大多數似乎都是有公務的，普通旅客很少，
也有幾位女學生，是到西伯利亞西部去學醫的。
在這段旅途中，我們的自由似乎多了一點。停車時可以隨便在車站上走動，行車中也可
以在餐車上向車外眺望。最引起我們注意的，是蘇俄內戰時的破壞情形。沿途，特別是車站
附近，可以見到許多破爛的車廂和損壞了的火車頭倒在鐵道兩旁。那些東西有的蓋春很厚的
雪，有些沒有被雪蓋住，尚可以看見戰時的彈痕及破壞的情形。車站上的貨倉不僅空無所有，
而且破爛不堪。車站的辦公房屋多數都遭損毀，車站旁固然沒有在一般車站上常見的大煤堆，
即加水的水塔等也大多還沒有修復。我們所坐的火車，多數的時候是用濕的木材作為燃料，
因此走得很慢，在車站停留的時間也很久。特別是水塔沒有修復的車站，要用人力來向車頭
加水，一等就是幾個鍾頭。火車經過橋樑的時候，橋的兩頭照例有兵把守，旅客們不準向外
張望。代表中有不懂得這種規定的，有時探頭外望，那些守兵便向他們作射擊姿勢，以示禁
止。
這些情景使我們這些陌生的客人不免驚奇。我們這兒十個代表中，沒有一個能說俄語。
俄國人中也幾乎沒有能說中國、日本或朝鮮語的。隻有招待我們的那個俄國人，用生疏淺陋
的英語，很費力的向我們解釋。據他說：這裏一帶是紅軍白軍數進數出的地方。任何一方撤
退時都將火車頭、車廂與車站的一切設備盡力的破壞。