我的判斷表明，我坦克群在昔蘭尼加西部，直到1月25日仍處於一定的優勢；而後就會出現均勢，進而會變得有利於英軍 [ 註：有117輛德國坦克和79輛義大利坦克用於反擊。奧金萊克在《派遣》一書中(第351頁)說，第1裝甲師有150輛坦克。 ] 。正如隆美爾乘飛機視察前線時指出的那樣，卜雷加陣地有一些嚴重的弱點。義大利師再有一次艱苦的防禦戰鬥就經受不住了。總的來說，如果我們隻顧防禦而放任敵人聚集兵力那是危險的。
隆美爾十分理解這些觀點的正確性，但是他總有些懷疑，如果發起一次進攻，我們運輸隊伍是否能夠跟得上？當他把這個情況弄清以後，就把全部精力投到準備進攻的工作中去了，但他強調，隻有完全出敵不意，才能獲得進攻的成功。於是他決定，既不把他的意圖報告給北非意軍總部，也不報告德軍最高統帥部。我軍部隊的編組是在短距離的夜行軍中進行的。所有的偵察，特別是坦克偵察，都在禁止之中，參戰的坦克部隊偽裝成卡車。摩托車輛一律禁止在白天向前線行駛 [ 註：德軍常常善於作這樣的秘密準備。例如，1918年3-5月間，德軍在西線大舉進攻的成功就是由於採取了這些保密措施。 ] 。直到1月16日，非洲軍軍長才知道行動計劃。19日才將任務口頭傳達給各師長。發起進攻的時間定為1月21日18時30分。
1月20日夜晚，放火燒了卜雷加港的村鎮和在港口擱淺的一隻貨船，以便造成一種假象，讓敵人誤認為我們為繼續撤退而焚毀了儲備的軍需品。
我軍使用兩個主要突擊群進攻。馬科斯群由第90輕裝師的機動部隊和第21裝甲師的部分坦克編成，沿巴爾比亞公路前進；非洲軍則穿過沙漠向瓦迪法雷格以北開進。起初，部隊前進得很順利，但不久，裝甲師開進了沙漠地區，結果既耽誤了許多時間，又消耗了大量的燃料。但我先頭坦克卻繳獲了一些英國大炮和許多機動車輛。這些大炮和車輛是想避開我們的進攻部隊而陷在沙漠裏的。在北翼，馬科斯群打退了兵力不強的敵人掩護部隊，但因道路兩側的沼澤地而遲滯了行動。
1月21日晚，空中偵察和無線電偵聽隊報稱，英軍正向東北撤退，第1裝甲師的主力正在阿傑達比亞以東和東南集結。我們的行動完全出敵意外。不過我們的裝甲團由於缺乏燃料喪失了機動性。為了不給敵人集聚兵力的機會，隆美爾不顧我們的大部分坦克落在後麵，決定親自到馬科斯群的先頭，率領部隊向阿傑達比亞挺進，這種行動表現了隆美爾的特長：機敏、大膽和執行計劃的靈活性。
馬科斯群沿阿傑達比亞公路挺進中，隻遇到一些微弱的抵抗，於22日11時進入阿傑達比亞。隆美爾在縱隊的先頭，命令部隊繼續向安特拉特和紹努前進。馬科斯群的前衛部隊衝進了英軍的運輸補給縱隊，英軍四處逃竄，我們輕而易舉地就繳獲了許多機動車輛。我前進縱隊於15時30分到達安特拉特，盡管天黑下來了，也未做停留，繼續向紹努挺進。經短促突擊，於19時30分拿下紹努，但部隊停下來後發現四處都是敵人，使人心神不定。第15裝甲師的前衛天黑後到達安特拉特。兩個裝甲師試圖靠攏起來，但因交通阻塞而遲滯了行動。
1月22日夜，隆美爾命令，對被分割在阿傑達比亞以東的英軍第1裝甲師開始包圍，義大利坦克軍扼守阿傑達比亞地域；非洲軍沿阿傑達比亞-安特拉特-紹努建立一道封鎖線；馬科斯群向紹努東南進攻，以便能在東翼封閉合圍圈。
這是一個野心勃勃的計劃。但是，由於非洲軍司令部工作上的嚴重疏漏，在馬科斯群離開紹努以後，第21裝甲師沒有能夠占領紹努。而敵人正好利用這個空隙援救了第1裝甲師的主力。遺憾的是，直到24日我們還沒有發現，敵人的主力已經溜掉了，我們為打掃戰場白白消耗了許多時間。我們雖然毀傷了敵人大量的坦克和火炮，但隻是取得了局部的勝利。這次作戰行動再一次證明，採取建立封鎖線的辦法來包圍坦克兵團是何等的不易。
1月24日晚，隆美爾決定於25日向姆蘇斯進攻，徹底殲滅第1裝甲師。在右翼，第21裝甲師隻遇到了微弱的抵抗；第15裝甲師卻在紹努西北六英裏的地方，碰上了占有很大優勢的英軍坦克部隊。我第8裝甲團的反坦克炮和師炮兵的密切支援下，擊潰了敵人。不久得知，原來英軍這支坦克部隊沒有什麽作戰經驗，在我第15裝甲師的猛烈攻擊下，徹底瓦解了。後撤的英軍縱隊在沙漠上疾馳，我軍的追擊速度有時達到每小時15英裏。這可以說是這次戰爭中最混亂的潰逃。第15裝甲團用了不到4個小時，跑了50英裏，粉碎好幾支補給縱隊。於11時到達姆蘇斯飛機場，繳獲了12架準備起飛的飛機。由於燃料沒有了，該師沒有繼續行動，這一天繳獲的戰利品竟有96輛坦克，38門火炮和190輛卡車。
這些行動決定了昔蘭尼加西部戰鬥的結局，隆美爾打算繼續向梅基利推進，以擴大戰果，並孤立班加西及其以北地域的印度第4師。通過傑貝爾阿克達“綠山”區以南的開闊沙漠地實施進攻，在1941年已經證明是很見成效的行動。在敵人裝甲部隊造成慘重挫傷以後，似難據守陣地以阻止我軍的進攻。但是由於缺乏汽油，隆美爾不得不放棄向梅基利大舉進攻的想法。這時，意軍總參謀長卡瓦列羅來到非洲，他為了組織繼續進攻，甚至剝奪了隆美爾調動意軍第10和第21軍的權力，並命令這些軍留在卜雷加。隆美爾堅持實施佯動，這一舉完全騙過了裏奇，裏奇果然把他的坦克群集中到這個方向來。這時，隆美爾親自率領馬科斯群，冒著傾盆大雨，越過艱難路段，由東麵攻打班加西。又一次使英軍出乎意外。1月29日，隆美爾進入該地域，印度第4師千餘人被俘 [ 編者註：印度第7旅幾乎陷在了班加西，但在旅長布利格斯的堅定指揮下，向東南突了圍。奧金萊克和裏奇曾堅持扼守班加西，盡管當時的第13軍軍長戈德溫·奧斯汀將軍和印度第4師師長圖克將軍堅決反對。 ] 。這一勝利使隆美爾晉升為上將。令人啼笑皆非的是，當隆美爾進入班加西的時候，恰好接到墨索裏尼準許他向班加西進攻的電報。
隆美爾十分理解這些觀點的正確性，但是他總有些懷疑，如果發起一次進攻，我們運輸隊伍是否能夠跟得上？當他把這個情況弄清以後，就把全部精力投到準備進攻的工作中去了，但他強調，隻有完全出敵不意，才能獲得進攻的成功。於是他決定，既不把他的意圖報告給北非意軍總部，也不報告德軍最高統帥部。我軍部隊的編組是在短距離的夜行軍中進行的。所有的偵察，特別是坦克偵察，都在禁止之中，參戰的坦克部隊偽裝成卡車。摩托車輛一律禁止在白天向前線行駛 [ 註：德軍常常善於作這樣的秘密準備。例如，1918年3-5月間，德軍在西線大舉進攻的成功就是由於採取了這些保密措施。 ] 。直到1月16日，非洲軍軍長才知道行動計劃。19日才將任務口頭傳達給各師長。發起進攻的時間定為1月21日18時30分。
1月20日夜晚，放火燒了卜雷加港的村鎮和在港口擱淺的一隻貨船，以便造成一種假象，讓敵人誤認為我們為繼續撤退而焚毀了儲備的軍需品。
我軍使用兩個主要突擊群進攻。馬科斯群由第90輕裝師的機動部隊和第21裝甲師的部分坦克編成，沿巴爾比亞公路前進；非洲軍則穿過沙漠向瓦迪法雷格以北開進。起初，部隊前進得很順利，但不久，裝甲師開進了沙漠地區，結果既耽誤了許多時間，又消耗了大量的燃料。但我先頭坦克卻繳獲了一些英國大炮和許多機動車輛。這些大炮和車輛是想避開我們的進攻部隊而陷在沙漠裏的。在北翼，馬科斯群打退了兵力不強的敵人掩護部隊，但因道路兩側的沼澤地而遲滯了行動。
1月21日晚，空中偵察和無線電偵聽隊報稱，英軍正向東北撤退，第1裝甲師的主力正在阿傑達比亞以東和東南集結。我們的行動完全出敵意外。不過我們的裝甲團由於缺乏燃料喪失了機動性。為了不給敵人集聚兵力的機會，隆美爾不顧我們的大部分坦克落在後麵，決定親自到馬科斯群的先頭，率領部隊向阿傑達比亞挺進，這種行動表現了隆美爾的特長：機敏、大膽和執行計劃的靈活性。
馬科斯群沿阿傑達比亞公路挺進中，隻遇到一些微弱的抵抗，於22日11時進入阿傑達比亞。隆美爾在縱隊的先頭，命令部隊繼續向安特拉特和紹努前進。馬科斯群的前衛部隊衝進了英軍的運輸補給縱隊，英軍四處逃竄，我們輕而易舉地就繳獲了許多機動車輛。我前進縱隊於15時30分到達安特拉特，盡管天黑下來了，也未做停留，繼續向紹努挺進。經短促突擊，於19時30分拿下紹努，但部隊停下來後發現四處都是敵人，使人心神不定。第15裝甲師的前衛天黑後到達安特拉特。兩個裝甲師試圖靠攏起來，但因交通阻塞而遲滯了行動。
1月22日夜，隆美爾命令，對被分割在阿傑達比亞以東的英軍第1裝甲師開始包圍，義大利坦克軍扼守阿傑達比亞地域；非洲軍沿阿傑達比亞-安特拉特-紹努建立一道封鎖線；馬科斯群向紹努東南進攻，以便能在東翼封閉合圍圈。
這是一個野心勃勃的計劃。但是，由於非洲軍司令部工作上的嚴重疏漏，在馬科斯群離開紹努以後，第21裝甲師沒有能夠占領紹努。而敵人正好利用這個空隙援救了第1裝甲師的主力。遺憾的是，直到24日我們還沒有發現，敵人的主力已經溜掉了，我們為打掃戰場白白消耗了許多時間。我們雖然毀傷了敵人大量的坦克和火炮，但隻是取得了局部的勝利。這次作戰行動再一次證明，採取建立封鎖線的辦法來包圍坦克兵團是何等的不易。
1月24日晚，隆美爾決定於25日向姆蘇斯進攻，徹底殲滅第1裝甲師。在右翼，第21裝甲師隻遇到了微弱的抵抗；第15裝甲師卻在紹努西北六英裏的地方，碰上了占有很大優勢的英軍坦克部隊。我第8裝甲團的反坦克炮和師炮兵的密切支援下，擊潰了敵人。不久得知，原來英軍這支坦克部隊沒有什麽作戰經驗，在我第15裝甲師的猛烈攻擊下，徹底瓦解了。後撤的英軍縱隊在沙漠上疾馳，我軍的追擊速度有時達到每小時15英裏。這可以說是這次戰爭中最混亂的潰逃。第15裝甲團用了不到4個小時，跑了50英裏，粉碎好幾支補給縱隊。於11時到達姆蘇斯飛機場，繳獲了12架準備起飛的飛機。由於燃料沒有了，該師沒有繼續行動，這一天繳獲的戰利品竟有96輛坦克，38門火炮和190輛卡車。
這些行動決定了昔蘭尼加西部戰鬥的結局，隆美爾打算繼續向梅基利推進，以擴大戰果，並孤立班加西及其以北地域的印度第4師。通過傑貝爾阿克達“綠山”區以南的開闊沙漠地實施進攻，在1941年已經證明是很見成效的行動。在敵人裝甲部隊造成慘重挫傷以後，似難據守陣地以阻止我軍的進攻。但是由於缺乏汽油，隆美爾不得不放棄向梅基利大舉進攻的想法。這時，意軍總參謀長卡瓦列羅來到非洲，他為了組織繼續進攻，甚至剝奪了隆美爾調動意軍第10和第21軍的權力，並命令這些軍留在卜雷加。隆美爾堅持實施佯動，這一舉完全騙過了裏奇，裏奇果然把他的坦克群集中到這個方向來。這時，隆美爾親自率領馬科斯群，冒著傾盆大雨，越過艱難路段，由東麵攻打班加西。又一次使英軍出乎意外。1月29日，隆美爾進入該地域，印度第4師千餘人被俘 [ 編者註：印度第7旅幾乎陷在了班加西，但在旅長布利格斯的堅定指揮下，向東南突了圍。奧金萊克和裏奇曾堅持扼守班加西，盡管當時的第13軍軍長戈德溫·奧斯汀將軍和印度第4師師長圖克將軍堅決反對。 ] 。這一勝利使隆美爾晉升為上將。令人啼笑皆非的是，當隆美爾進入班加西的時候，恰好接到墨索裏尼準許他向班加西進攻的電報。