緊張地盯著萬有引力監測儀的屏幕，所有人的心都提了起來。沒有人知道這次幹涉地核的“穿心”行動是否能夠成功，如果不能成功的話，那麽後果很可能將不堪設想。要知道雖然在試驗已經可以保證在極高速狀態下物質可以穿透其他物質而不對其他物質造成任何損傷，這就像是光線通過空氣和水都可以傳播，但卻不會損傷空氣和水一樣。
宇航器穿入地核的設計也是這樣構想的，根據趙一飛的想法和試驗數據的支持，確實物質在以極高速穿越另一種聚集度比值相差甚遠的物質時不會對該物質和自身帶來很大的影響。雖然如此，但問題還是存在的，那就是正如光穿越空氣和水等物質的時候需要消耗能量，雖然這種能量損耗對光線整體來說是很小的，但這並不表明其對每個光子本身的影響是很小的。一些光子就這樣被俘獲在傳播媒質中並轉變為熱能。
現在“後羿7號”中的眾人以及趙一飛的科研小組當初擔心的也正是這一點，誰又能夠保證宇航器在進入地核的過程中會不會碰倒高聚集度物質。如果這種情況發生的話，那麽隻有一種結果，那就是宇航器毀壞並且可能引發地球的局部巨大衝撞，最終很可能讓人類在目前的狀況上雪上加霜。可普通人民往往是盲目的，他們不理解這些，他們也能夠願意相信某些政客宣揚的簡單的科學觀念，即這種穿越是完全可以實現的。
是的!這種穿越確實是完全可以實現的，但也是有代價的，其中的代價之一就是即使不接觸到高聚集度物質，宇航器本身也會由於與地殼和地幔之間發生摩擦損耗而無力再次回到地球之外，那也就意味著宇航器的駕駛員隻有一條路可走——陪著宇航器和巨型“紅花”炸彈一起消失在地球深處的地核。
而另一個代價則是因為這種穿越也是概率性的，畢竟在麵對人類從來沒有接觸過的封閉係統——地核，所有的一切都隻能是推測，而這種推測究竟和現實之間有多大的區別，包括趙一飛在內的所有地球上的科學家中沒有人能夠回答，正如探險總是有代價的，而這種代價恐怕要遠遠高於人類在地球上所作的任何探險。
別忘了“紅花”炸彈恐怖的爆炸能力，如果它在穿越地殼和地幔的時候因為宇航器受損發生了爆炸，那麽對該地區來說恐怕又是一場激烈的地震，甚至可能地核再度受到不明刺激發生更加嚴重的混亂，這樣的話人類和各種地球生物的未來將更加的難測。難道人類真的有權決定地球生物和自己的生死嗎?難道人類有權讓所有的生物都給自己做陪葬嗎?
不過讓“後羿7號”中的眾人略微放心的是，麵前的萬有引力監測儀還是敏感地感受到了太陽係內引力發生的突然變化，雖然這一變化非常的弱小，雖然這一變化對巨大的行星並不會產生任何可觀測到的影響，但畢竟這說明了這種監測還是可行的，至少在太陽係內可以對這種高超光速的飛行監測不是無計可施的。
可是由於宇航器的飛行速度實在是太快了，饒是“後羿7號”飛船所安裝的是目前最為敏感的萬有引力監測儀，在其上麵的三維立體太陽係模型上所反映出來的也隻是突然地出現了一條極其細小的紅線，那是用來標示各星球間萬有引力擾動的軌跡的曲線，實際上就是宇航器劃過太空中的引力變化軌跡。如果監測儀中使用的不是先進的十進位自適應處理器的話，這條紅線恐怕根本不可能如此快速的表現出來，至少會有30微秒左右的延遲。
當然，這30微秒的延遲對一般人來說不算什麽，甚至可以說肉眼根本無法感受到它的影響。但對於一起來說區別就很大了，因為處理器速度的不同，至少對處理器本身來說可以分清楚到底是哪一端的引力平衡首先發生了變化，然後在哪一端結束。
而隻有分清楚到底這種引力平衡的變化首先發生在哪一端，才能夠證明這種暫時的失衡是宇航器高速航行導致的，或者僅僅是太陽係內引力平衡的一次短暫變化而已，也才能夠確證宇航器是否準確地駛往地球，並保障趙一飛進行的“穿心”行動成功。
為了能夠保證趙一飛等太空人在超光速航行時不至於被宇航器內極高速的旋轉撕裂，太空機械專家特意在這一個月內生產了一種超潤滑阻尼劑，為的就是盡可能地減緩這種超高速旋轉給人帶來的不適感。不過作為主要參與人之一的趙一飛對這種阻尼劑卻並不看好，在他看來，在如此高速旋轉的情況下，恐怕與人們擔心的問題正好相反，自己和太空人們根本感受不到這種旋轉，畢竟人類的感知能力是有限的，過於高速的旋轉隻會在人的意識上增加一種眩暈感覺，在這種情況下人對旋轉的感覺實際上要遠遠弱於低速旋轉。
而趙一飛當初擔心的卻是這種旋轉帶來的巨大熱量，雖然自己和駕駛員感應不到明顯的旋轉，但對於溫度的升高還是可以明確感應的。不過這個問題在出發前一個星期左右被解決了，而解決的辦法居然來源於趙一飛之前為遠程宇航準備的光子吸收塗層。
隻不過在宇航器內部駕駛倉外塗沫的這種塗層並不完全同於當初的光子吸收塗層，而是以緻密度較差的利用層次變換消解波動的一種塗層。通過不斷地把傳來的熱能吸收並轉移到塗層中去，至少這些能量不被緩釋掉，那麽其反過來還可以進一步增強巨型“紅花”炸彈爆炸的威力，可謂是一舉兩得。不過駕駛艙內的成員們是休想再有任何生存的可能了。
宇航器穿入地核的設計也是這樣構想的，根據趙一飛的想法和試驗數據的支持，確實物質在以極高速穿越另一種聚集度比值相差甚遠的物質時不會對該物質和自身帶來很大的影響。雖然如此，但問題還是存在的，那就是正如光穿越空氣和水等物質的時候需要消耗能量，雖然這種能量損耗對光線整體來說是很小的，但這並不表明其對每個光子本身的影響是很小的。一些光子就這樣被俘獲在傳播媒質中並轉變為熱能。
現在“後羿7號”中的眾人以及趙一飛的科研小組當初擔心的也正是這一點，誰又能夠保證宇航器在進入地核的過程中會不會碰倒高聚集度物質。如果這種情況發生的話，那麽隻有一種結果，那就是宇航器毀壞並且可能引發地球的局部巨大衝撞，最終很可能讓人類在目前的狀況上雪上加霜。可普通人民往往是盲目的，他們不理解這些，他們也能夠願意相信某些政客宣揚的簡單的科學觀念，即這種穿越是完全可以實現的。
是的!這種穿越確實是完全可以實現的，但也是有代價的，其中的代價之一就是即使不接觸到高聚集度物質，宇航器本身也會由於與地殼和地幔之間發生摩擦損耗而無力再次回到地球之外，那也就意味著宇航器的駕駛員隻有一條路可走——陪著宇航器和巨型“紅花”炸彈一起消失在地球深處的地核。
而另一個代價則是因為這種穿越也是概率性的，畢竟在麵對人類從來沒有接觸過的封閉係統——地核，所有的一切都隻能是推測，而這種推測究竟和現實之間有多大的區別，包括趙一飛在內的所有地球上的科學家中沒有人能夠回答，正如探險總是有代價的，而這種代價恐怕要遠遠高於人類在地球上所作的任何探險。
別忘了“紅花”炸彈恐怖的爆炸能力，如果它在穿越地殼和地幔的時候因為宇航器受損發生了爆炸，那麽對該地區來說恐怕又是一場激烈的地震，甚至可能地核再度受到不明刺激發生更加嚴重的混亂，這樣的話人類和各種地球生物的未來將更加的難測。難道人類真的有權決定地球生物和自己的生死嗎?難道人類有權讓所有的生物都給自己做陪葬嗎?
不過讓“後羿7號”中的眾人略微放心的是，麵前的萬有引力監測儀還是敏感地感受到了太陽係內引力發生的突然變化，雖然這一變化非常的弱小，雖然這一變化對巨大的行星並不會產生任何可觀測到的影響，但畢竟這說明了這種監測還是可行的，至少在太陽係內可以對這種高超光速的飛行監測不是無計可施的。
可是由於宇航器的飛行速度實在是太快了，饒是“後羿7號”飛船所安裝的是目前最為敏感的萬有引力監測儀，在其上麵的三維立體太陽係模型上所反映出來的也隻是突然地出現了一條極其細小的紅線，那是用來標示各星球間萬有引力擾動的軌跡的曲線，實際上就是宇航器劃過太空中的引力變化軌跡。如果監測儀中使用的不是先進的十進位自適應處理器的話，這條紅線恐怕根本不可能如此快速的表現出來，至少會有30微秒左右的延遲。
當然，這30微秒的延遲對一般人來說不算什麽，甚至可以說肉眼根本無法感受到它的影響。但對於一起來說區別就很大了，因為處理器速度的不同，至少對處理器本身來說可以分清楚到底是哪一端的引力平衡首先發生了變化，然後在哪一端結束。
而隻有分清楚到底這種引力平衡的變化首先發生在哪一端，才能夠證明這種暫時的失衡是宇航器高速航行導致的，或者僅僅是太陽係內引力平衡的一次短暫變化而已，也才能夠確證宇航器是否準確地駛往地球，並保障趙一飛進行的“穿心”行動成功。
為了能夠保證趙一飛等太空人在超光速航行時不至於被宇航器內極高速的旋轉撕裂，太空機械專家特意在這一個月內生產了一種超潤滑阻尼劑，為的就是盡可能地減緩這種超高速旋轉給人帶來的不適感。不過作為主要參與人之一的趙一飛對這種阻尼劑卻並不看好，在他看來，在如此高速旋轉的情況下，恐怕與人們擔心的問題正好相反，自己和太空人們根本感受不到這種旋轉，畢竟人類的感知能力是有限的，過於高速的旋轉隻會在人的意識上增加一種眩暈感覺，在這種情況下人對旋轉的感覺實際上要遠遠弱於低速旋轉。
而趙一飛當初擔心的卻是這種旋轉帶來的巨大熱量，雖然自己和駕駛員感應不到明顯的旋轉，但對於溫度的升高還是可以明確感應的。不過這個問題在出發前一個星期左右被解決了，而解決的辦法居然來源於趙一飛之前為遠程宇航準備的光子吸收塗層。
隻不過在宇航器內部駕駛倉外塗沫的這種塗層並不完全同於當初的光子吸收塗層，而是以緻密度較差的利用層次變換消解波動的一種塗層。通過不斷地把傳來的熱能吸收並轉移到塗層中去，至少這些能量不被緩釋掉，那麽其反過來還可以進一步增強巨型“紅花”炸彈爆炸的威力，可謂是一舉兩得。不過駕駛艙內的成員們是休想再有任何生存的可能了。