寧城縣龍鱗鎮星海航天工業基地。
一座巨大的廠房內，幾千名工程師這圍著一艘大型的反重力飛行器忙碌不停，這是一架即將要交付使用的大型反重力飛行器。
不同於普通的民航客機，普通的客機都是編號並沒有自己的獨立的名字，但是星海科技這邊出產的大型反重力飛行器都是有自己的名字和獨立的編號。
這一點上和海洋上航行的船舶是一樣的，每一艘大型的艦船都會有自己的名字。
眼前這架即將交付使用的大型反重力飛行器，它的外殼上麵就赫然寫著‘鯨魚號’三個大字。
“不容易啊, 我們單獨第一次建造如此大型的反重力飛行器，足足花了幾個月的時間，當初建造鯤鵬號空天母艦的時候，可是一個多月的時間就完工了。”
唐鵬看著眼前的龐大‘鯨魚號’也是忍不住感歎起來。
現在反重力飛行器都已經越來越多，天空之中飛行的天行者都時常能夠看到了，星海科技也總算是將第一架大型反重力飛行器給製造出來了。
“那個不能比啊！”
“那是集中了整個果家的人力、物力和財力，加班加點沒有休息的去趕，即便是從無到有的設計、建造, 也肯定是要比我們更快的多。”
“我們也還是占了一些便宜的，很多零部件都是可以直接參加鯤鵬號來的，直接給那些廠商下訂單就可以了。”
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“再加上我們還參與了建造和設計，很多東西早已經了然於胸，隻需要稍加改一改就可以了。”
王辰笑著搖搖頭說道。
兩人行走在‘鯨魚號’內部，仔細的看看鯨魚號內部的每一個地方。
這艘‘鯨魚號’大型反重力飛行器，它的高度足足有五十多米，相當於十多層的大樓，長足足有100多米，寬也有三十多米。
總共設計了九層了，最上層是頭等艙，一共有100多個座位，每一個座位就是一個私密的小房間，有點相當於私人飛機的感覺了。
第七層和第八層則是商務艙, 每一層都有超過三百個座位，每一個座位都非常寬, 相當於普通客機的頭等艙了，而且基本上都是靠窗戶的, 這樣可以方便欣賞外麵的景色。
第六層、五層、四層和三層則是普通的經濟艙, 每一層都超過1000個座位，而且即便是有如此多的座位，位置依然非常的寬敞，因為這艘‘鯨魚號’它的體型實在是太龐大了，有著足夠的空間。
並不需要像普通的客機一般，盡可能的利用每一寸空間，將座位弄的很小、很擠，舒適度極差。
第一層和第二層是最大的層的，幾乎是占了三分之一的高度和空間，這艘貨倉，用來運輸貨物的。
‘鯨魚號’實在是太大了，一次性可以搭乘近五千人，而這還僅僅隻是因為考慮到單程可能沒有那麽多旅客，故而沒有設計那麽多的位置。
如果全部設計成座位，用來搭乘旅客的話，‘鯨魚號’一次性可以搭乘的旅客甚至於可以超過七八千人。
所以還是要將一部分的空間用來運貨，這也是和航空公司進行詳細深入的溝通、研究之後做出的設計。
這樣的話, 不僅僅可以搭乘乘客，也可以運貨, 將它的航運價值最大化，可以為航空公司賺取更多的錢。
隻有航空公司賺到更多的錢了，才會有更多的人來購買星海科技的大型反重力飛行器。
要知道眼前的這艘‘鯨魚號’大型反重力飛行器，星海科技這邊的售價超過五十億果幣，這個價格可是相當的昂貴了。
航空公司購買你如此昂貴的飛行器，自然是要用來賺錢的，要體現出它的價值來才行。
當然，星海科技報價五十多億並不是亂報價的。
在以前的時候，一架播音747大型客機，它的售價22億果幣左右，而它僅僅隻能夠乘坐五百人，可是鯨魚號大型反重力飛行器，它一次性可以乘坐超過五千人。
單純乘客的數量來說，鯨魚號是播音747的十倍左右，另外鯨魚號還可以運載大量的貨物，其貨運量都足以和大型的貨船相比了。
另外在養護、油耗方麵，擁有反重力發動機的‘鯨魚號’是完爆傳統的客機的，即便是油耗方麵，別看鯨魚號體型龐大，可以搭乘幾千人和大量的貨物，但是油耗方麵並不會比傳統的客機多太多。
這也是反重力發動機的一個天然優勢，因為其是采用了混合動力發動機技術，反重力發動機和噴氣式發動機，不需要將大量的動力用在克服重力上，油耗自然更低。
綜合各個方麵來分析，大型反重力飛行器都是要完爆傳統的客機，所以賣五十億果幣的價格，這都還算是友情價，是星海科技這邊為了打開市場做活動一般便宜賣的。
要知道為了建造這架‘鯨魚號’大型反重力飛行器，星海科技這邊可是花費了巨大的成本。
為了安全起見，設計師們給鯨魚號配備了兩台大型反重力發動機，而反重力發動機都是需要用電來支持的。
如此龐大的飛行器肯定是不可能用電池的，都是需要安裝配套的大型發電機組來供應其對電力的需求。
每一台大型反重力發動機都需要配備兩台大型的發電機組，而且全部都是需要定製，總共四台，每一台星海科技這邊的都需要花費超過五百萬，單單是發電機組就需要2000萬的成本。
另外為了有足夠的速度，鯨魚號還配備了八台星海科技自己設計、生產製造的大型航空發動機，每一台的造價都超過2000萬，算下來這就1.8億。
另外再加上其它雜七雜八之類的成本，單單是使用的鋼材就有上千噸，每一塊鋼材都是需要特殊的定製，需要不同的材質。
還有飛行器上麵的每一塊玻璃也都是特殊定製的玻璃，不是一般的玻璃，再加上各種各樣昂貴的儀器、設備之類的。
算下來這架‘鯨魚號’大型反重力飛行器的製造成本就超過了五個億，星海科技這邊賣五十多億，那是真的不怎麽賺錢了。
至少和星海科技其它的產品相比，造這個大型反重力飛行器是真的沒賺什麽錢，要知道其它的產品，基本上都是一本萬利，幾十塊的成本買你幾千塊，那才叫利潤。
現在這個成本就五個億了，售價才五十多億，真心是不算賺錢。
倒是讓相關的一些配套企業大賺特賺，別的不說，單單是給星海科技這邊提供座椅的公司，一個特製的座椅報價上千，這一下子需求近五千個座椅，算下來，這就是差不多就是近千萬的生意。
而這僅僅隻是最沒有什麽技術含量的，做椅子的一個生意啊。
給星海科技這邊提供發電機組的公司才是真的笑了，本來發電機的生意是越來越不好做了，日子都很難過了。
誰知道星海科技這邊一下子就砸了大單子過來。
一架大型的反重力飛行器需要四台發電機組，這星海科技要是一年能夠生產上千架大型反重力飛行器的話，那一年就需要超過四千組發電機組。
這一組發電機組的售價都是幾百萬，這算下來就上兩百億的大生意了。
上兩百億對於星海科技來說自然是不算什麽，可是對於一般的中小型企業而言，那就絕對是妥妥的大數字了。
能一年做到上百億產值的公司，那都可以算是大公司、大企業了。
更何況和星海科技這邊做生意，利潤自然是不用說的，絕對妥妥的，足以養活起一個大型的製造企業出來。
而生產電機機組，同樣也是需要大量的配套產業和企業，又可以帶動一批製造業和產業的發展。
這僅僅隻是一個配套的企業和產業而已，製造一艘大型的反重力飛行器，它需要的零部件又好幾萬，可能一顆螺絲就可以養活一個企業，養活很多人。
這需要的幾萬個零部件就可以帶動幾萬個廠商，幾萬個廠商又可以帶動十幾萬、幾十萬個廠商。
這就是大型製造業產業的巨大的作用了，對於帶動產業鏈的發展和升級非常具有幫助，更重要的對於促進經濟增長和帶動就業非常有幫助。
這也是為什麽漂亮果那邊，什麽製造業都可以拋棄，唯獨飛機製造業不能拋棄的原因，因為這是真正科技含量的大型製造業，可以帶動大量的就業和技術產業發展。
當然了，製造業就是製造業，利潤和其它的產業自然是不能比的。
即便是星海科技這種玩高科技玩的賊溜的，這利潤相比起來，其實也就很一般了，一架也賺不了太多，而且還需要大量的時間，算下來，一年也造不了多少架。
當然，這種超大型的反重力飛行器肯定不會是主流，真正的主流肯定是更加小型化一些的反重力飛行器和私人反重力飛行器。
這個才量大、利潤高，是星海科技未來的主打方向。
PS：大老們，來點評論吧，來點票票啥的~
一座巨大的廠房內，幾千名工程師這圍著一艘大型的反重力飛行器忙碌不停，這是一架即將要交付使用的大型反重力飛行器。
不同於普通的民航客機，普通的客機都是編號並沒有自己的獨立的名字，但是星海科技這邊出產的大型反重力飛行器都是有自己的名字和獨立的編號。
這一點上和海洋上航行的船舶是一樣的，每一艘大型的艦船都會有自己的名字。
眼前這架即將交付使用的大型反重力飛行器，它的外殼上麵就赫然寫著‘鯨魚號’三個大字。
“不容易啊, 我們單獨第一次建造如此大型的反重力飛行器，足足花了幾個月的時間，當初建造鯤鵬號空天母艦的時候，可是一個多月的時間就完工了。”
唐鵬看著眼前的龐大‘鯨魚號’也是忍不住感歎起來。
現在反重力飛行器都已經越來越多，天空之中飛行的天行者都時常能夠看到了，星海科技也總算是將第一架大型反重力飛行器給製造出來了。
“那個不能比啊！”
“那是集中了整個果家的人力、物力和財力，加班加點沒有休息的去趕，即便是從無到有的設計、建造, 也肯定是要比我們更快的多。”
“我們也還是占了一些便宜的，很多零部件都是可以直接參加鯤鵬號來的，直接給那些廠商下訂單就可以了。”
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“再加上我們還參與了建造和設計，很多東西早已經了然於胸，隻需要稍加改一改就可以了。”
王辰笑著搖搖頭說道。
兩人行走在‘鯨魚號’內部，仔細的看看鯨魚號內部的每一個地方。
這艘‘鯨魚號’大型反重力飛行器，它的高度足足有五十多米，相當於十多層的大樓，長足足有100多米，寬也有三十多米。
總共設計了九層了，最上層是頭等艙，一共有100多個座位，每一個座位就是一個私密的小房間，有點相當於私人飛機的感覺了。
第七層和第八層則是商務艙, 每一層都有超過三百個座位，每一個座位都非常寬, 相當於普通客機的頭等艙了，而且基本上都是靠窗戶的, 這樣可以方便欣賞外麵的景色。
第六層、五層、四層和三層則是普通的經濟艙, 每一層都超過1000個座位，而且即便是有如此多的座位，位置依然非常的寬敞，因為這艘‘鯨魚號’它的體型實在是太龐大了，有著足夠的空間。
並不需要像普通的客機一般，盡可能的利用每一寸空間，將座位弄的很小、很擠，舒適度極差。
第一層和第二層是最大的層的，幾乎是占了三分之一的高度和空間，這艘貨倉，用來運輸貨物的。
‘鯨魚號’實在是太大了，一次性可以搭乘近五千人，而這還僅僅隻是因為考慮到單程可能沒有那麽多旅客，故而沒有設計那麽多的位置。
如果全部設計成座位，用來搭乘旅客的話，‘鯨魚號’一次性可以搭乘的旅客甚至於可以超過七八千人。
所以還是要將一部分的空間用來運貨，這也是和航空公司進行詳細深入的溝通、研究之後做出的設計。
這樣的話, 不僅僅可以搭乘乘客，也可以運貨, 將它的航運價值最大化，可以為航空公司賺取更多的錢。
隻有航空公司賺到更多的錢了，才會有更多的人來購買星海科技的大型反重力飛行器。
要知道眼前的這艘‘鯨魚號’大型反重力飛行器，星海科技這邊的售價超過五十億果幣，這個價格可是相當的昂貴了。
航空公司購買你如此昂貴的飛行器，自然是要用來賺錢的，要體現出它的價值來才行。
當然，星海科技報價五十多億並不是亂報價的。
在以前的時候，一架播音747大型客機，它的售價22億果幣左右，而它僅僅隻能夠乘坐五百人，可是鯨魚號大型反重力飛行器，它一次性可以乘坐超過五千人。
單純乘客的數量來說，鯨魚號是播音747的十倍左右，另外鯨魚號還可以運載大量的貨物，其貨運量都足以和大型的貨船相比了。
另外在養護、油耗方麵，擁有反重力發動機的‘鯨魚號’是完爆傳統的客機的，即便是油耗方麵，別看鯨魚號體型龐大，可以搭乘幾千人和大量的貨物，但是油耗方麵並不會比傳統的客機多太多。
這也是反重力發動機的一個天然優勢，因為其是采用了混合動力發動機技術，反重力發動機和噴氣式發動機，不需要將大量的動力用在克服重力上，油耗自然更低。
綜合各個方麵來分析，大型反重力飛行器都是要完爆傳統的客機，所以賣五十億果幣的價格，這都還算是友情價，是星海科技這邊為了打開市場做活動一般便宜賣的。
要知道為了建造這架‘鯨魚號’大型反重力飛行器，星海科技這邊可是花費了巨大的成本。
為了安全起見，設計師們給鯨魚號配備了兩台大型反重力發動機，而反重力發動機都是需要用電來支持的。
如此龐大的飛行器肯定是不可能用電池的，都是需要安裝配套的大型發電機組來供應其對電力的需求。
每一台大型反重力發動機都需要配備兩台大型的發電機組，而且全部都是需要定製，總共四台，每一台星海科技這邊的都需要花費超過五百萬，單單是發電機組就需要2000萬的成本。
另外為了有足夠的速度，鯨魚號還配備了八台星海科技自己設計、生產製造的大型航空發動機，每一台的造價都超過2000萬，算下來這就1.8億。
另外再加上其它雜七雜八之類的成本，單單是使用的鋼材就有上千噸，每一塊鋼材都是需要特殊的定製，需要不同的材質。
還有飛行器上麵的每一塊玻璃也都是特殊定製的玻璃，不是一般的玻璃，再加上各種各樣昂貴的儀器、設備之類的。
算下來這架‘鯨魚號’大型反重力飛行器的製造成本就超過了五個億，星海科技這邊賣五十多億，那是真的不怎麽賺錢了。
至少和星海科技其它的產品相比，造這個大型反重力飛行器是真的沒賺什麽錢，要知道其它的產品，基本上都是一本萬利，幾十塊的成本買你幾千塊，那才叫利潤。
現在這個成本就五個億了，售價才五十多億，真心是不算賺錢。
倒是讓相關的一些配套企業大賺特賺，別的不說，單單是給星海科技這邊提供座椅的公司，一個特製的座椅報價上千，這一下子需求近五千個座椅，算下來，這就是差不多就是近千萬的生意。
而這僅僅隻是最沒有什麽技術含量的，做椅子的一個生意啊。
給星海科技這邊提供發電機組的公司才是真的笑了，本來發電機的生意是越來越不好做了，日子都很難過了。
誰知道星海科技這邊一下子就砸了大單子過來。
一架大型的反重力飛行器需要四台發電機組，這星海科技要是一年能夠生產上千架大型反重力飛行器的話，那一年就需要超過四千組發電機組。
這一組發電機組的售價都是幾百萬，這算下來就上兩百億的大生意了。
上兩百億對於星海科技來說自然是不算什麽，可是對於一般的中小型企業而言，那就絕對是妥妥的大數字了。
能一年做到上百億產值的公司，那都可以算是大公司、大企業了。
更何況和星海科技這邊做生意，利潤自然是不用說的，絕對妥妥的，足以養活起一個大型的製造企業出來。
而生產電機機組，同樣也是需要大量的配套產業和企業，又可以帶動一批製造業和產業的發展。
這僅僅隻是一個配套的企業和產業而已，製造一艘大型的反重力飛行器，它需要的零部件又好幾萬，可能一顆螺絲就可以養活一個企業，養活很多人。
這需要的幾萬個零部件就可以帶動幾萬個廠商，幾萬個廠商又可以帶動十幾萬、幾十萬個廠商。
這就是大型製造業產業的巨大的作用了，對於帶動產業鏈的發展和升級非常具有幫助，更重要的對於促進經濟增長和帶動就業非常有幫助。
這也是為什麽漂亮果那邊，什麽製造業都可以拋棄，唯獨飛機製造業不能拋棄的原因，因為這是真正科技含量的大型製造業，可以帶動大量的就業和技術產業發展。
當然了，製造業就是製造業，利潤和其它的產業自然是不能比的。
即便是星海科技這種玩高科技玩的賊溜的，這利潤相比起來，其實也就很一般了，一架也賺不了太多，而且還需要大量的時間，算下來，一年也造不了多少架。
當然，這種超大型的反重力飛行器肯定不會是主流，真正的主流肯定是更加小型化一些的反重力飛行器和私人反重力飛行器。
這個才量大、利潤高，是星海科技未來的主打方向。
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