在沖入雲中之前，試著上升。但是雲層覆蓋著山嶽地帶上空相當高的範圍。要穿越雲層看上去要上升到六千至七千米的高度。但是這樣的話，燃料消耗量會增大，大量酸素也會被使用。要避開在山腹上的激烈衝突，隻能大幅度地繞過這團雨雲。安藤他們在雨雲壁上盤旋著。
“幹!”安藤呼叫道，“暫且向南飛。我想飛到平原地帶就不會有雨雲了。從那裏再往西飛。”
“好主意。”幹回應道。
“現在，腳下能看到的是伊洛瓦底江的支流。沿著它南下，低空飛過狹窄的河穀，能行嗎?”
“知道了。”
沒有想到雨雲擴散得如此迅速。還未到達平原地帶，飛機就被惡劣天氣的先驅包圍了。安藤的機體突然被大幅度抬起，扔了出去。安藤用全身力量控製著操縱杆，調整機體姿勢。周圍變黑了，雨點敲打著防風玻璃，駕駛室的溫度驟降。
馬上鑽出雲層裂縫。安藤傾斜著機體急劇下降，迂迴在漆黑的雲團下麵。河流在溪穀蜿蜒流淌。在沿著河流飛行的過程中，雲腳逐漸下移，安藤他們的戰鬥機也不斷下降，最後降到了能清楚地看清浪頭的高度。
河穀逐漸變窄，兩側絕壁環伺。甚至有些地帶窄得能架吊橋。河穀是大地深深鐫刻的溝痕，溝痕之上被雲層覆蓋。安藤他們就如同開著汽車在千折百回的山道上行走一般，在狹縫間穿行。剛避開一個岩壁，眼前馬上又出現了另一個絕壁。一急速轉向，另一側的機翼又要撞壁。剛急劇拉開機首，下一個山峰又逼近在眼前。就這樣驚心動魄地重複著。從進入峽穀直至到達伊洛瓦底江幹流的寬闊河穀之間的約十分鍾的飛行，兩人都受到了極限挑戰。
進入伊洛瓦底江流域寬廣的河穀後，安藤才終於有時間使用無線電話。
安藤呼叫幹：“幹，你還跟在我後麵吧?”
“跟著呢。”幹回答道，“我想到了過宜昌峽穀時的情形。那次也是天氣惡劣，出了一身冷汗。今天，坦白說，好幾次都差點兒嚇出尿來。”
“我的機翼也好像被懸崖上的樹枝刮到了。要讓我再過一次剛才的峽穀，我寧願選擇與一個烈性子的中隊長正麵衝突。”
一個小時後，安藤和幹乘坐的兩架戰鬥機來到了橫亙在緬甸與印度邊境地帶上的帕托卡山脈。
帕托卡山脈是由三千米級別的群山橫亙數百千米連接而成的大山脈，它構成了那伽山地的一部分，是將印度支那與印度分割開來的天然要害與屏障。山脈南部的盆地上有戈布多布湖，這是今天飛行的重要目標，是個絕不會與其餘的沼澤或湖泊混為一談的寬廣的湖泊。
安藤到達戈布多布湖後才想到今天飛行任務的一半已經完成了。越過帕托卡山脈，穿過那伽山地的上空，就到了印度斯坦大平原。這之後，依靠山巒、河流、平原等這些“大地的花紋”來航行，就沒這麽簡單了。蜿蜒的河流及無數的沼澤、分散的村莊，這是一片寬廣得幾乎沒有邊際的大地，別說是高山了，幾乎就連山丘都沒有。可以想像，在那裏要想找到目標代用飛機場是相當困難的。
看了下表，正好將近正午。現在已經見不到孕育著水汽的厚雲了，視野很開闊。安藤感覺到了輕微的疲憊。他傳話給幹，讓他吃午飯。安藤大口地吃著吉阿拉姆基地準備好的飯糰，豪飲著水筒裏的水，從國內帶來的糖成了疲勞消除劑。
嘴裏正含著糖，接收器中傳來了幹的聲音：“大尉，要不，把速度提快點兒吧?”
“怎麽了?”安藤問道，“發動機的狀態不正常嗎?”
“那倒不是。隻是因為到目前為止一直壓製著飛行速度。再這樣下去，發動機可能會難以散熱，點火器也無法充分燃燒。所以必須要再打開點兒油門。”
安藤拿出地圖放在膝上，確認路線。
現在正在戈布多布湖上空，戈布多布湖的北方是這個地方首屆一指的城市英帕爾。那兒和剛才通過的印度支那半島北部的山嶽地帶不同，必然是人口眾多。快速通過正是所希望的。此外，關於發動機的狀態，幹的知識與經驗比安藤要高幾級，所以他的擔心不無道理。
“好!提速吧!”安藤向幹發出指示，“航向不變，高度四千米，一口氣飛過去!”
安藤拉動操縱杆，打開節流閥拉手。零式戰機幾乎是將陽光彈回一般開始直線上升。幹的飛機在左後方五十米處緊跟著安藤。
05
進入印度斯坦平原後已經飛行了一個小時了吧。在這段時間內，戰鬥機飛過了數條河流。有的河流自東向西滔滔不絕;有的河流從北部的卡西山地流至平原，與其餘的支流合流。氣勢宏大的河流，某些部分由南向北流，其餘的部分由西向東在大地上蜿蜒翻騰。
數不勝數的沼澤和濕地在眼前一閃而過，無以計數的村落在身後越行越遠。水田地帶廣闊無垠，像茶葉種植園這樣地勢起伏的土地亦連綿不絕。破落的寺院和圓頂的塔也闖入了視野。
終於出現了一條水量豐沛的河流，岸南好像鋪著鐵路。徑直沿著河流左側繼續飛行，便看到了一個規模較大的城市。
是邁門辛還是夏馬魯布爾呢?
無法判斷。不管怎樣，肯定是其中的一個。位於大河南岸、有鐵路貫穿的城市，除此之外附近再也沒有。如果從戈布多布湖上空向正西方飛行的話，在一度的誤差範圍內肯定會通過其中一個城市的上空。
“幹!”安藤呼叫道，“暫且向南飛。我想飛到平原地帶就不會有雨雲了。從那裏再往西飛。”
“好主意。”幹回應道。
“現在，腳下能看到的是伊洛瓦底江的支流。沿著它南下，低空飛過狹窄的河穀，能行嗎?”
“知道了。”
沒有想到雨雲擴散得如此迅速。還未到達平原地帶，飛機就被惡劣天氣的先驅包圍了。安藤的機體突然被大幅度抬起，扔了出去。安藤用全身力量控製著操縱杆，調整機體姿勢。周圍變黑了，雨點敲打著防風玻璃，駕駛室的溫度驟降。
馬上鑽出雲層裂縫。安藤傾斜著機體急劇下降，迂迴在漆黑的雲團下麵。河流在溪穀蜿蜒流淌。在沿著河流飛行的過程中，雲腳逐漸下移，安藤他們的戰鬥機也不斷下降，最後降到了能清楚地看清浪頭的高度。
河穀逐漸變窄，兩側絕壁環伺。甚至有些地帶窄得能架吊橋。河穀是大地深深鐫刻的溝痕，溝痕之上被雲層覆蓋。安藤他們就如同開著汽車在千折百回的山道上行走一般，在狹縫間穿行。剛避開一個岩壁，眼前馬上又出現了另一個絕壁。一急速轉向，另一側的機翼又要撞壁。剛急劇拉開機首，下一個山峰又逼近在眼前。就這樣驚心動魄地重複著。從進入峽穀直至到達伊洛瓦底江幹流的寬闊河穀之間的約十分鍾的飛行，兩人都受到了極限挑戰。
進入伊洛瓦底江流域寬廣的河穀後，安藤才終於有時間使用無線電話。
安藤呼叫幹：“幹，你還跟在我後麵吧?”
“跟著呢。”幹回答道，“我想到了過宜昌峽穀時的情形。那次也是天氣惡劣，出了一身冷汗。今天，坦白說，好幾次都差點兒嚇出尿來。”
“我的機翼也好像被懸崖上的樹枝刮到了。要讓我再過一次剛才的峽穀，我寧願選擇與一個烈性子的中隊長正麵衝突。”
一個小時後，安藤和幹乘坐的兩架戰鬥機來到了橫亙在緬甸與印度邊境地帶上的帕托卡山脈。
帕托卡山脈是由三千米級別的群山橫亙數百千米連接而成的大山脈，它構成了那伽山地的一部分，是將印度支那與印度分割開來的天然要害與屏障。山脈南部的盆地上有戈布多布湖，這是今天飛行的重要目標，是個絕不會與其餘的沼澤或湖泊混為一談的寬廣的湖泊。
安藤到達戈布多布湖後才想到今天飛行任務的一半已經完成了。越過帕托卡山脈，穿過那伽山地的上空，就到了印度斯坦大平原。這之後，依靠山巒、河流、平原等這些“大地的花紋”來航行，就沒這麽簡單了。蜿蜒的河流及無數的沼澤、分散的村莊，這是一片寬廣得幾乎沒有邊際的大地，別說是高山了，幾乎就連山丘都沒有。可以想像，在那裏要想找到目標代用飛機場是相當困難的。
看了下表，正好將近正午。現在已經見不到孕育著水汽的厚雲了，視野很開闊。安藤感覺到了輕微的疲憊。他傳話給幹，讓他吃午飯。安藤大口地吃著吉阿拉姆基地準備好的飯糰，豪飲著水筒裏的水，從國內帶來的糖成了疲勞消除劑。
嘴裏正含著糖，接收器中傳來了幹的聲音：“大尉，要不，把速度提快點兒吧?”
“怎麽了?”安藤問道，“發動機的狀態不正常嗎?”
“那倒不是。隻是因為到目前為止一直壓製著飛行速度。再這樣下去，發動機可能會難以散熱，點火器也無法充分燃燒。所以必須要再打開點兒油門。”
安藤拿出地圖放在膝上，確認路線。
現在正在戈布多布湖上空，戈布多布湖的北方是這個地方首屆一指的城市英帕爾。那兒和剛才通過的印度支那半島北部的山嶽地帶不同，必然是人口眾多。快速通過正是所希望的。此外，關於發動機的狀態，幹的知識與經驗比安藤要高幾級，所以他的擔心不無道理。
“好!提速吧!”安藤向幹發出指示，“航向不變，高度四千米，一口氣飛過去!”
安藤拉動操縱杆，打開節流閥拉手。零式戰機幾乎是將陽光彈回一般開始直線上升。幹的飛機在左後方五十米處緊跟著安藤。
05
進入印度斯坦平原後已經飛行了一個小時了吧。在這段時間內，戰鬥機飛過了數條河流。有的河流自東向西滔滔不絕;有的河流從北部的卡西山地流至平原，與其餘的支流合流。氣勢宏大的河流，某些部分由南向北流，其餘的部分由西向東在大地上蜿蜒翻騰。
數不勝數的沼澤和濕地在眼前一閃而過，無以計數的村落在身後越行越遠。水田地帶廣闊無垠，像茶葉種植園這樣地勢起伏的土地亦連綿不絕。破落的寺院和圓頂的塔也闖入了視野。
終於出現了一條水量豐沛的河流，岸南好像鋪著鐵路。徑直沿著河流左側繼續飛行，便看到了一個規模較大的城市。
是邁門辛還是夏馬魯布爾呢?
無法判斷。不管怎樣，肯定是其中的一個。位於大河南岸、有鐵路貫穿的城市，除此之外附近再也沒有。如果從戈布多布湖上空向正西方飛行的話，在一度的誤差範圍內肯定會通過其中一個城市的上空。