[偵探推理] 《起飛：柏林的指令(出書版)》作者：[日]佐佐木讓/譯者：張文穎【完結】
揭開希特勒二戰失敗之謎，直木獎得主佐佐木讓代表作品，先鋒話劇開創人牟森傾力推薦!
出版時間：2013-01-01
出版社：新星出版社
編輯推薦
文春周刊推理best10第六名!
這本推理小說真厲害第四名!
日本推理作家協會獎入圍作品!
內容簡介
一九四〇年，德國在與英國的空戰中遭遇到了嚴重損失，同時，德國空軍也收集到了一條機密情報——日本研究開發出了名為“零式”的新型戰機。“零式”戰機擁有驚人的超長續航能力，這讓德國看到了再次入侵英國這座“空中閣樓”的希望。德意日軸心國集團結成後，日本政府決定將“零式”戰機贈與德國。隨後，日本海軍的精英飛行員安藤、幹接到絕密指令，駕駛“零式”戰機突破重重圍堵，向柏林起飛!
作者簡介
佐佐木讓，一九五〇年生於日本北海道夕張市。一九七九年以《跳吧，鐵騎兵》獲得all讀物新人獎出道。其作品風格獨特，題材廣泛，深刻地描繪了社會萬象。代表作“太平洋戰爭三部曲”。其中，第一部《急電：北方四島的呼叫》同時獲得日本推理作家協會獎、日本冒險小說協會獎以及山本周五郎獎;第三部《密使：來自斯德哥爾摩》獲得日本冒險小說協會將。二〇一〇年，佐佐木讓憑藉《祈求廢墟》獲得直木大獎。
前言
我之所以到處收集關於零式戰鬥機的飛行記錄是因為結識了一位老技師。
在六十年代，我對fl很感興趣。逐一採訪了當時參賽的本田車隊的相關人員，詢問了賽車從研發到參賽的經緯。我當時與本田有一些工作上的接觸，最重要的是出於職業好奇心，對當時的賽車賽事及周邊大環境有著非同尋常的興趣。
但是，自從聽到了原本田技術研究所淺野敏彥董事的一席話後，我的關心由原來的汽車轉到了飛機上。淺野董事是本田賽車出征世界項目的核心人物、賽車發動機的主要負責人。二戰期間曾任海軍技術校官，在橫須賀海軍航空技術工廠承擔了各種發動機的改良和研發工作，是個具有豐富經驗的技師。
第二次拜訪他時，他跟我聊起了與fl項目無關的往事。主要是他在歐洲各地的一些奇妙、令人十分感興趣的見聞。那以後我經常去他那裏，聽那些充滿謎團的故事。
淺野董事於一九八五年因胃癌離世了。他把許多備忘錄、書信、公文的複印件都託付給了我。我不僅接管了這些資料，還原封不動地接管了他多年來內心裏埋藏著的許多疑問，那以後這幾年，我都在嚐試著解開這些謎團。
淺野董事內心中最主要的疑問就是二戰期間日本研發的零式戰機是否曾飛抵德國柏林。一般公開發表的記錄裏沒有發現能夠佐證的材料，而且許多專家對此也都持懷疑態度。但晚年的淺野董事對此卻深信不疑。他一針見血地指出一九四○年的秋末至少有一架零式戰機飛抵了柏林郊外的德軍空軍基地，而駕駛飛機的正是日本飛行員。
第一部
01
老人說：“是的，我親眼見到了零戰……在柏林，就在我眼前……”
一九六四年七月，離西德紐博格林賽道很近的一座小鎮上，在一個很簡陋的旅館大廳裏，那位德國老人反覆強調著。
“我確實見到了零戰，在它飛抵柏林時我見到了……”
那是個非常值得紀念的日子。本田首次參加世界fl係列巡迴賽。這天也是本田從發動機到賽車都實現自主研發的賽車ra271第一次正式參加fl賽。當然這也是日本整個汽車界第一次參加fl賽。
1二戰當時開發廠商並不是梅塞施密特公司，而是拜倫航空製造公司，因此被稱為bf109，本書根據敘述的時代，名稱將會有所變動。
參賽成績雖不理想，但對於第一次參賽的遠東國家日本本田車隊，觀眾和相關人員還是給予了近乎於狂熱的支持。實際上本田在這裏的人氣甚至超過了布拉漢姆、法拉利等名賽車。這其中可能有德國人特有的親日情結在裏麵吧。或許因為本田摩托車隊在一係列比賽中屢創佳績，因此fl車隊在這裏也被寄予了厚望。當然也有可能是雜誌報導故意炒作的結果。德語雜誌《戶外賽車》雜誌中的報導就屬於這類報導。
在報導中，以“新麵孔”為題，大幅篇幅報導了本田fl車隊首次賽事，對本田充滿好意，並以“在德國車還未加入fl賽的今天，能擊敗英國車的將是本田”作為文章的結尾。但最讓以淺野敏彥為首的本田車隊上下驚訝的是，德國方麵在介紹機械研發組的成員時，特意提到他們曾經參與研發了二戰期間著名戰機——零式艦上戰機。參與研發零式艦上戰機技術人員主要指的是本田車隊主教練中村良夫、車隊經紀人淺野敏彥以及未來到賽場的發動機設計師佐野彰一。的確，這三個人都有過二戰期間參與研發和改良包括零式戰機在內的各種軍用飛機的經驗。
一個月之前，在荷蘭舉行的記者招待會上，淺野他們已經誠實地回答了記者們的提問，但當零式戰機的名字出現的時候，在場的記者們還是流露出了敬畏和讚嘆的眼神。那眼神好像在說：“是你們設計的零戰嗎?研發出著名戰機的就是你們嗎?”
揭開希特勒二戰失敗之謎，直木獎得主佐佐木讓代表作品，先鋒話劇開創人牟森傾力推薦!
出版時間：2013-01-01
出版社：新星出版社
編輯推薦
文春周刊推理best10第六名!
這本推理小說真厲害第四名!
日本推理作家協會獎入圍作品!
內容簡介
一九四〇年，德國在與英國的空戰中遭遇到了嚴重損失，同時，德國空軍也收集到了一條機密情報——日本研究開發出了名為“零式”的新型戰機。“零式”戰機擁有驚人的超長續航能力，這讓德國看到了再次入侵英國這座“空中閣樓”的希望。德意日軸心國集團結成後，日本政府決定將“零式”戰機贈與德國。隨後，日本海軍的精英飛行員安藤、幹接到絕密指令，駕駛“零式”戰機突破重重圍堵，向柏林起飛!
作者簡介
佐佐木讓，一九五〇年生於日本北海道夕張市。一九七九年以《跳吧，鐵騎兵》獲得all讀物新人獎出道。其作品風格獨特，題材廣泛，深刻地描繪了社會萬象。代表作“太平洋戰爭三部曲”。其中，第一部《急電：北方四島的呼叫》同時獲得日本推理作家協會獎、日本冒險小說協會獎以及山本周五郎獎;第三部《密使：來自斯德哥爾摩》獲得日本冒險小說協會將。二〇一〇年，佐佐木讓憑藉《祈求廢墟》獲得直木大獎。
前言
我之所以到處收集關於零式戰鬥機的飛行記錄是因為結識了一位老技師。
在六十年代，我對fl很感興趣。逐一採訪了當時參賽的本田車隊的相關人員，詢問了賽車從研發到參賽的經緯。我當時與本田有一些工作上的接觸，最重要的是出於職業好奇心，對當時的賽車賽事及周邊大環境有著非同尋常的興趣。
但是，自從聽到了原本田技術研究所淺野敏彥董事的一席話後，我的關心由原來的汽車轉到了飛機上。淺野董事是本田賽車出征世界項目的核心人物、賽車發動機的主要負責人。二戰期間曾任海軍技術校官，在橫須賀海軍航空技術工廠承擔了各種發動機的改良和研發工作，是個具有豐富經驗的技師。
第二次拜訪他時，他跟我聊起了與fl項目無關的往事。主要是他在歐洲各地的一些奇妙、令人十分感興趣的見聞。那以後我經常去他那裏，聽那些充滿謎團的故事。
淺野董事於一九八五年因胃癌離世了。他把許多備忘錄、書信、公文的複印件都託付給了我。我不僅接管了這些資料，還原封不動地接管了他多年來內心裏埋藏著的許多疑問，那以後這幾年，我都在嚐試著解開這些謎團。
淺野董事內心中最主要的疑問就是二戰期間日本研發的零式戰機是否曾飛抵德國柏林。一般公開發表的記錄裏沒有發現能夠佐證的材料，而且許多專家對此也都持懷疑態度。但晚年的淺野董事對此卻深信不疑。他一針見血地指出一九四○年的秋末至少有一架零式戰機飛抵了柏林郊外的德軍空軍基地，而駕駛飛機的正是日本飛行員。
第一部
01
老人說：“是的，我親眼見到了零戰……在柏林，就在我眼前……”
一九六四年七月，離西德紐博格林賽道很近的一座小鎮上，在一個很簡陋的旅館大廳裏，那位德國老人反覆強調著。
“我確實見到了零戰，在它飛抵柏林時我見到了……”
那是個非常值得紀念的日子。本田首次參加世界fl係列巡迴賽。這天也是本田從發動機到賽車都實現自主研發的賽車ra271第一次正式參加fl賽。當然這也是日本整個汽車界第一次參加fl賽。
1二戰當時開發廠商並不是梅塞施密特公司，而是拜倫航空製造公司，因此被稱為bf109，本書根據敘述的時代，名稱將會有所變動。
參賽成績雖不理想，但對於第一次參賽的遠東國家日本本田車隊，觀眾和相關人員還是給予了近乎於狂熱的支持。實際上本田在這裏的人氣甚至超過了布拉漢姆、法拉利等名賽車。這其中可能有德國人特有的親日情結在裏麵吧。或許因為本田摩托車隊在一係列比賽中屢創佳績，因此fl車隊在這裏也被寄予了厚望。當然也有可能是雜誌報導故意炒作的結果。德語雜誌《戶外賽車》雜誌中的報導就屬於這類報導。
在報導中，以“新麵孔”為題，大幅篇幅報導了本田fl車隊首次賽事，對本田充滿好意，並以“在德國車還未加入fl賽的今天，能擊敗英國車的將是本田”作為文章的結尾。但最讓以淺野敏彥為首的本田車隊上下驚訝的是，德國方麵在介紹機械研發組的成員時，特意提到他們曾經參與研發了二戰期間著名戰機——零式艦上戰機。參與研發零式艦上戰機技術人員主要指的是本田車隊主教練中村良夫、車隊經紀人淺野敏彥以及未來到賽場的發動機設計師佐野彰一。的確，這三個人都有過二戰期間參與研發和改良包括零式戰機在內的各種軍用飛機的經驗。
一個月之前，在荷蘭舉行的記者招待會上，淺野他們已經誠實地回答了記者們的提問，但當零式戰機的名字出現的時候，在場的記者們還是流露出了敬畏和讚嘆的眼神。那眼神好像在說：“是你們設計的零戰嗎?研發出著名戰機的就是你們嗎?”