下午三點，是計劃中的揭幕式舉辦時間，簡陋的主席台麵前，已經有著差不多五百名記者跟新聞從業人員。
不單單是國內有點影響力的都來了，就連像bbcn這種頂級國際媒體，都派出了記者過來采訪。
當然，這也有沾了東海大獎賽光的原因，因為這裏麵很多國際記者，他們來到中國的初衷，就是為了播報f1收官之戰東海大獎賽，畢竟這是今年f1最引人注目的一場賽事。
當聽到張一飛投資建設的賽車俱樂部要揭幕，並且還打算召開記者發布會，於是也一窩蜂的趕了過來。反正人都已經在中國了，閑著也是閑著，幹脆過來湊個熱鬧也不錯。
除了現場記者通知過，粉絲跟車迷們，那就屬於完全自發了。因為在這裏之前，別說是提前預告，就連這個廣深方程式俱樂部，是張一飛修建的都沒幾個人知道。
他們帶著純粹的崇拜跟敬仰，得到這個消息之後都齊聚在這裏，下午三點正式揭幕的時候，硬是來了差不多上萬人。還好張一飛提前做出決定，把主席台直接設在了賽道上，否則賽車博物館大廳那點空間，是遠遠不夠的。
揭幕式跟很多人之前想象的不同，並不是張一飛主持節目，而是全權交給了盧寧平負責。
原因很簡單，張一飛雖然是幕後出錢的，但其實這條賽道真正付出心血的，還是盧叔。而且未來很長一段時間裏麵，盧寧平將維持賽道的運營，同時將擔當教練職責，他才是真正有資格揭幕這座俱樂部的人。
盧寧平站在話筒麵前，訴說著這條賽道的建設曆史，以及未來的理念，情到深處之時，都能看到這個中國車王眼中的淚光。
確實這座賽車俱樂部，承托了兩代中國賽車人的夢想跟希望，今天終於能在自己手中實現，盧寧平怎麽可能不激動？
揭幕式發言結束之後，盧寧平把目光放在了張一飛身上，然後開口說道：“我知道你們在期待著什麽，那麽接下來就讓廣深方程式俱樂部的創建者，中國車神張一飛先生發言！”
這一次，曾經的“中國車王”盧寧平，用非常正式的語言介紹著張一飛，並且還用上了“中國車神”這個頭銜。
很顯然，這是兩代中國車手之間的傳承，也是盧寧平告知所有人，新一代中國車神的崛起，哪怕這個時間點稍微晚了點。
張一飛朝著盧寧平鞠了一躬，這是他對於老將的尊重，以及對盧叔付出的感謝，然後在無數聚光燈的閃耀之下，站在了主席台話筒麵前。
還沒有等他開口說話，台下已經響起了瘋狂的掌聲跟歡呼聲音，簡直響徹雲霄。並且所有人都是起立鼓掌，眼神中充滿了狂熱崇拜，哪怕看台的高度已經高於了發布會主席台，他們也是用著仰望的心態看著張一飛。
這是中國最強的車手，真正的中國車神！
“這就是張一飛嗎，那個擊敗世界最強舒馬赫的男人？”
“廢話，不然誰還有這種氣勢跟霸氣？”
“這身賽車服太帥了，不愧是世界級的f1車手。”
“我永遠都忘不了，落日餘暉下張一飛站在賽車旁的背影，那才叫真正的帥！”
“期待能看到車手飛在東海登頂，期待他成為真正的車神！”
台下各種癡迷的討論聲音響起，這次沒有f1賽車那種咆哮的引擎聲音，很多言語張一飛都能聽得很清楚。
他的嘴角微微上揚，但這並不是因為對自己的讚美，而是張一飛感受到自己對國內的影響跟改變。
說句不謙虛的話，這就是榜樣的力量，nba出了一個中國球員姚名，堪稱帶起了中國籃球的黃金時代，影響力翻了數倍不止。
現在賽車自己站了出來，不敢說全部，至少大部分國人聽說過什麽叫做f1，開始去了解賽車運動跟車手。而且相比較籃球，賽車還能刺激到汽車產業的發展，這可是重工業！
如果有朝一日本田的奇跡，能發生在華利身上，那未來的畫麵簡直太美不敢想。
點頭致意後，看台的尖叫跟歡呼聲音逐漸小了下來，這個時候張一飛才開始對著話筒說道：“很感謝今天有這麽多的媒體媒體，以及各位車迷、粉絲過來支持。”
“說實話這是我事先沒有預料到的事情，很感謝大家。”
張一飛說完之後，台下再次響起了熱烈的掌聲作為回應。
“今天這場發布會的主要目的，就是宣布廣深方程式俱樂部的成立。這座俱樂部是中國第一家職業方程式俱樂部，未來將向所有的車手開放，並且對有天賦的學員提供補貼。”
“我可以向你們保證，這裏將向公眾提供最專業的方程式培訓，最先進的方程式賽車，並且還將舉辦國內最強大跟專業的汽車賽事。”
“總之一句話，這家俱樂部，會讓你的夢想觸手可及！”
聽到張一飛說出這句話的時候，看台簡直可以用沸騰來形容，這裏麵單純的追星粉絲其實隻是少數，更多還是方程式的車迷，甚至是國內的一些車手。
雖然張一飛所說的言語，很像是那種誇張的電視廣告宣傳，但是卻沒有幾個人懷疑其中的水分。原因很簡單，那就是說這句話的人名字叫做張一飛！
他們心中隱約有種預感，今天張一飛的表態，連同東海即將要舉辦的f1大獎賽。中國職業賽車的未來，可能從今天開始，將進入一個全新的時代。
幾乎就是在張一飛話音落下的瞬間，一位台下等待已久的外國記者，忍不住拿起話筒開始提問道。
“飛，我是來自bbc的記者，我們都很好奇，你到底是從什麽時候開始，就籌備這家賽車俱樂部的。要知道，這對於很多人來說，就像是突然冒出來的一樣。”
bbc記者很疑惑，因為張一飛投資建設方程式俱樂部的消息，簡直就跟秘密一樣，之前一點風聲都沒有，如果不是親眼所見，他們都懷疑這是不是真的。
所以現在這些記者們，想要知道這背後到底發生了什麽，為什麽張一飛會想要建設一座賽車俱樂部。
“正式籌建是在去年，但從我踏入方程式職業開始，就一直有這個想法。我相信很多人都知道，當初我受到過不少冷眼與嘲笑，其中有一條，就是來自毫無賽車基礎的中國車手，他也會方程式賽車？”
“確實就如同嘲笑所說的那樣，很多中國車手沒有接觸過方程式賽車，可能除了電視上，就連現實中f1賽車長什麽樣都不知道。”
“我想要想改變這一切，所以有了這家俱樂部，以後這種嘲笑聲音將永遠都不會再響起。”
又是一陣雷鳴般的掌聲響起，這裏麵很多車迷跟粉絲，都知道張一飛曾經在國外受到的嘲笑跟謾罵。當初為張一飛的經曆有多心酸，那麽今天就能為他的成就多振奮。
張一飛做到了自己的承諾，那就是為了中國車手的榮譽戰鬥到底，永遠都不會跪地求饒！
“你好一飛，我是光明日報的記者，這次方程式俱樂部成立，你除了牽手普羅斯特車隊外，還與華利集團達成了戰略合作。”
“外界曾經有過傳聞，華利集團跟普羅斯特車隊有過深度合作，甚至參與到賽車研發，這是真的嗎？”
華利集團入股普羅斯特車隊，並且派出技術人員參與賽車研發等等，其實並沒有對外公開。主要原因是這個時代國外對中國防範很深，而且華利集團背後一些資本募集，也不是那麽光明正大，甚至有國家資本的插手。
所以合作時候，各方都采取了低調的方式，包括張一飛這個事實上的股東，從始至終都沒有公開曝光過。
但是現在華利歐洲研發中心，已經正式成立起來，可以用這個名義跟普羅斯特車隊展開研發合作，而不是之前偷偷摸摸的派駐技術人員到車隊研發中心。
而且這個時代的民用車市場，已經開始進入到高速發展時期。市場就擺在那裏，國產車不去搶占，就必然會被日係、德係、美係等等車輛占據。
哪怕就是合資，沒有本身技術作為本錢，單純的以市場去換取，是得不到什麽真正的汽車工業技術的，後世已經證明了這點。
所以現在沒有必要再藏著掖著，需要為華利汽車集團造勢，借助f1的逼格，來提升國產車的檔次。雖說幹掉德係、日係暫時沒什麽戲，但至少未來韓係想要在國內崛起是不可能的了。
中國企業走過的路，一般都會讓其他國家的企業無路可走。
“沒錯，華利集團歐洲研發中心，參與到了普羅斯特賽車的研製過程。而且華利集團將把歐洲先進汽車產業經驗下放，為國內整車製造提供技術支持，甚至是組建職業車隊。”
“這也是俱樂部跟華利集團合作方向之一，將在這裏組建第一支中國方程式車隊，從初級方程式開始，最終進軍一級方程式！”
張一飛說出了自己未來的計劃，並且還幫助華利集團打了一把廣告。
當初拉華利集團入股的時候，這個天下的餡餅也不是白給他們的，組建職業車隊是條件之一。畢竟沒有車企作為背景跟依靠的職業車隊，根基始終都不紮實。
哪怕強如f1三巨頭之一的威廉姆斯車隊，當幾年後引擎供應商寶馬公司，收購了索伯車隊開始自己入場，不再提供賽事引擎的時候。瞬間就給威廉姆斯車隊造成了致命打擊，後續十幾年都一蹶不振。
九十年代赫赫有名的三巨頭，一度力壓法拉利的巔峰巨頭，成為了墊底的車隊。
而且話說回來，組建職業車隊也算不上什麽條件，完全是雙贏的局麵，能幫助華利集團更快提高自己聲勢跟品牌影響力。
當時真正的條件，其實是另外一條，那就是張一飛要求華利集團，不能再繼續“山寨”國外知名車型，必須要保證自己的正向研發，哪怕起步再艱難，都要走下去！
後世國產車被吐槽，除了一部分固有印象跟優越黨之外，確實也跟國產車前期發展，過於坑爹有些關係。
“山寨”確實是後發國家，基本上都要經曆的過程之一，模仿沒問題，隻是有些時候，吃相不能太難看了，製造出來一些工業垃圾，隻會影響到自己的口碑跟品牌形象。
而且這種形象，可能未來要付出十倍、百倍的代價才能洗白。
張一飛會盡自己所能，幫助國內汽車產業的發展，但絕對不是用這種坑自己人的方式。路已經鋪好，後續怎麽走是華利集團自己的事情，但不能走歪路。
品牌價值，可能對於一個汽車企業來說，比技術更難獲得。
緊接著記者們又問了其他關於俱樂部的問題，張一飛都一一給出了回答。當然還有很多記者，問了關於東海大獎賽的事情，不過張一飛都笑著說留到東海大獎賽再來回答。
下午四點半，這場俱樂部揭幕式跟記者發布會，才算是正式結束。
按照行程，張一飛在揭幕式結束之後，就要立馬趕到東海賽道。因為這一次日本大獎賽跟東海大獎賽的間隔時間隻有七天，除去日本轉場耽誤的一天，以及今天，隻剩下五天時間了。
這五天裏麵，還包括了兩天練習賽跟一天正賽，準確來說隻剩下兩天。雖然張一飛對東海賽道無比熟悉，但是很多東西也需要到場磨合，最好不要太耽誤。
不過盧寧平，卻要帶張一飛去見一個人，準確來說是俱樂部的第一個“學員”跟車手，他希望能推薦給張一飛。
對於盧寧平的眼光，張一飛從來都不懷疑，他心裏麵也好奇到底誰能讓盧叔如此的重視。
於是他讓車組成員都先上車，自己跟盧叔兩個人單獨前往俱樂部辦公樓。當他經過賽車博物館的時候，恰好看到一個五六歲的小孩，正趴在玻璃幕牆前麵，看著裏麵的普羅斯特ap05賽車，旁邊還站著一個男人。
“爸爸，這就是車神飛開的賽車嗎？”
“不是，張一飛開了是另外一輛，不過也是同一款型號的。”
“爸爸，這輛車好漂亮，我以後也想成為開這種賽車的車手。”
“那你就要好好努力，爭取成為像張一飛那樣的車手，也開上f1賽車。”
“爸爸，我一定會努力，也像車神飛那樣開f1賽車！”
稚嫩的童聲裏麵，透露出一種向往跟堅定。
聽著這對父子倆的對話，盧寧平把目光看向了張一飛，他突然一下理解了，為什麽張一飛要堅持建立這座賽車博物館的原因。
可能就是為了等待下一個車手飛吧。
不單單是國內有點影響力的都來了，就連像bbcn這種頂級國際媒體，都派出了記者過來采訪。
當然，這也有沾了東海大獎賽光的原因，因為這裏麵很多國際記者，他們來到中國的初衷，就是為了播報f1收官之戰東海大獎賽，畢竟這是今年f1最引人注目的一場賽事。
當聽到張一飛投資建設的賽車俱樂部要揭幕，並且還打算召開記者發布會，於是也一窩蜂的趕了過來。反正人都已經在中國了，閑著也是閑著，幹脆過來湊個熱鬧也不錯。
除了現場記者通知過，粉絲跟車迷們，那就屬於完全自發了。因為在這裏之前，別說是提前預告，就連這個廣深方程式俱樂部，是張一飛修建的都沒幾個人知道。
他們帶著純粹的崇拜跟敬仰，得到這個消息之後都齊聚在這裏，下午三點正式揭幕的時候，硬是來了差不多上萬人。還好張一飛提前做出決定，把主席台直接設在了賽道上，否則賽車博物館大廳那點空間，是遠遠不夠的。
揭幕式跟很多人之前想象的不同，並不是張一飛主持節目，而是全權交給了盧寧平負責。
原因很簡單，張一飛雖然是幕後出錢的，但其實這條賽道真正付出心血的，還是盧叔。而且未來很長一段時間裏麵，盧寧平將維持賽道的運營，同時將擔當教練職責，他才是真正有資格揭幕這座俱樂部的人。
盧寧平站在話筒麵前，訴說著這條賽道的建設曆史，以及未來的理念，情到深處之時，都能看到這個中國車王眼中的淚光。
確實這座賽車俱樂部，承托了兩代中國賽車人的夢想跟希望，今天終於能在自己手中實現，盧寧平怎麽可能不激動？
揭幕式發言結束之後，盧寧平把目光放在了張一飛身上，然後開口說道：“我知道你們在期待著什麽，那麽接下來就讓廣深方程式俱樂部的創建者，中國車神張一飛先生發言！”
這一次，曾經的“中國車王”盧寧平，用非常正式的語言介紹著張一飛，並且還用上了“中國車神”這個頭銜。
很顯然，這是兩代中國車手之間的傳承，也是盧寧平告知所有人，新一代中國車神的崛起，哪怕這個時間點稍微晚了點。
張一飛朝著盧寧平鞠了一躬，這是他對於老將的尊重，以及對盧叔付出的感謝，然後在無數聚光燈的閃耀之下，站在了主席台話筒麵前。
還沒有等他開口說話，台下已經響起了瘋狂的掌聲跟歡呼聲音，簡直響徹雲霄。並且所有人都是起立鼓掌，眼神中充滿了狂熱崇拜，哪怕看台的高度已經高於了發布會主席台，他們也是用著仰望的心態看著張一飛。
這是中國最強的車手，真正的中國車神！
“這就是張一飛嗎，那個擊敗世界最強舒馬赫的男人？”
“廢話，不然誰還有這種氣勢跟霸氣？”
“這身賽車服太帥了，不愧是世界級的f1車手。”
“我永遠都忘不了，落日餘暉下張一飛站在賽車旁的背影，那才叫真正的帥！”
“期待能看到車手飛在東海登頂，期待他成為真正的車神！”
台下各種癡迷的討論聲音響起，這次沒有f1賽車那種咆哮的引擎聲音，很多言語張一飛都能聽得很清楚。
他的嘴角微微上揚，但這並不是因為對自己的讚美，而是張一飛感受到自己對國內的影響跟改變。
說句不謙虛的話，這就是榜樣的力量，nba出了一個中國球員姚名，堪稱帶起了中國籃球的黃金時代，影響力翻了數倍不止。
現在賽車自己站了出來，不敢說全部，至少大部分國人聽說過什麽叫做f1，開始去了解賽車運動跟車手。而且相比較籃球，賽車還能刺激到汽車產業的發展，這可是重工業！
如果有朝一日本田的奇跡，能發生在華利身上，那未來的畫麵簡直太美不敢想。
點頭致意後，看台的尖叫跟歡呼聲音逐漸小了下來，這個時候張一飛才開始對著話筒說道：“很感謝今天有這麽多的媒體媒體，以及各位車迷、粉絲過來支持。”
“說實話這是我事先沒有預料到的事情，很感謝大家。”
張一飛說完之後，台下再次響起了熱烈的掌聲作為回應。
“今天這場發布會的主要目的，就是宣布廣深方程式俱樂部的成立。這座俱樂部是中國第一家職業方程式俱樂部，未來將向所有的車手開放，並且對有天賦的學員提供補貼。”
“我可以向你們保證，這裏將向公眾提供最專業的方程式培訓，最先進的方程式賽車，並且還將舉辦國內最強大跟專業的汽車賽事。”
“總之一句話，這家俱樂部，會讓你的夢想觸手可及！”
聽到張一飛說出這句話的時候，看台簡直可以用沸騰來形容，這裏麵單純的追星粉絲其實隻是少數，更多還是方程式的車迷，甚至是國內的一些車手。
雖然張一飛所說的言語，很像是那種誇張的電視廣告宣傳，但是卻沒有幾個人懷疑其中的水分。原因很簡單，那就是說這句話的人名字叫做張一飛！
他們心中隱約有種預感，今天張一飛的表態，連同東海即將要舉辦的f1大獎賽。中國職業賽車的未來，可能從今天開始，將進入一個全新的時代。
幾乎就是在張一飛話音落下的瞬間，一位台下等待已久的外國記者，忍不住拿起話筒開始提問道。
“飛，我是來自bbc的記者，我們都很好奇，你到底是從什麽時候開始，就籌備這家賽車俱樂部的。要知道，這對於很多人來說，就像是突然冒出來的一樣。”
bbc記者很疑惑，因為張一飛投資建設方程式俱樂部的消息，簡直就跟秘密一樣，之前一點風聲都沒有，如果不是親眼所見，他們都懷疑這是不是真的。
所以現在這些記者們，想要知道這背後到底發生了什麽，為什麽張一飛會想要建設一座賽車俱樂部。
“正式籌建是在去年，但從我踏入方程式職業開始，就一直有這個想法。我相信很多人都知道，當初我受到過不少冷眼與嘲笑，其中有一條，就是來自毫無賽車基礎的中國車手，他也會方程式賽車？”
“確實就如同嘲笑所說的那樣，很多中國車手沒有接觸過方程式賽車，可能除了電視上，就連現實中f1賽車長什麽樣都不知道。”
“我想要想改變這一切，所以有了這家俱樂部，以後這種嘲笑聲音將永遠都不會再響起。”
又是一陣雷鳴般的掌聲響起，這裏麵很多車迷跟粉絲，都知道張一飛曾經在國外受到的嘲笑跟謾罵。當初為張一飛的經曆有多心酸，那麽今天就能為他的成就多振奮。
張一飛做到了自己的承諾，那就是為了中國車手的榮譽戰鬥到底，永遠都不會跪地求饒！
“你好一飛，我是光明日報的記者，這次方程式俱樂部成立，你除了牽手普羅斯特車隊外，還與華利集團達成了戰略合作。”
“外界曾經有過傳聞，華利集團跟普羅斯特車隊有過深度合作，甚至參與到賽車研發，這是真的嗎？”
華利集團入股普羅斯特車隊，並且派出技術人員參與賽車研發等等，其實並沒有對外公開。主要原因是這個時代國外對中國防範很深，而且華利集團背後一些資本募集，也不是那麽光明正大，甚至有國家資本的插手。
所以合作時候，各方都采取了低調的方式，包括張一飛這個事實上的股東，從始至終都沒有公開曝光過。
但是現在華利歐洲研發中心，已經正式成立起來，可以用這個名義跟普羅斯特車隊展開研發合作，而不是之前偷偷摸摸的派駐技術人員到車隊研發中心。
而且這個時代的民用車市場，已經開始進入到高速發展時期。市場就擺在那裏，國產車不去搶占，就必然會被日係、德係、美係等等車輛占據。
哪怕就是合資，沒有本身技術作為本錢，單純的以市場去換取，是得不到什麽真正的汽車工業技術的，後世已經證明了這點。
所以現在沒有必要再藏著掖著，需要為華利汽車集團造勢，借助f1的逼格，來提升國產車的檔次。雖說幹掉德係、日係暫時沒什麽戲，但至少未來韓係想要在國內崛起是不可能的了。
中國企業走過的路，一般都會讓其他國家的企業無路可走。
“沒錯，華利集團歐洲研發中心，參與到了普羅斯特賽車的研製過程。而且華利集團將把歐洲先進汽車產業經驗下放，為國內整車製造提供技術支持，甚至是組建職業車隊。”
“這也是俱樂部跟華利集團合作方向之一，將在這裏組建第一支中國方程式車隊，從初級方程式開始，最終進軍一級方程式！”
張一飛說出了自己未來的計劃，並且還幫助華利集團打了一把廣告。
當初拉華利集團入股的時候，這個天下的餡餅也不是白給他們的，組建職業車隊是條件之一。畢竟沒有車企作為背景跟依靠的職業車隊，根基始終都不紮實。
哪怕強如f1三巨頭之一的威廉姆斯車隊，當幾年後引擎供應商寶馬公司，收購了索伯車隊開始自己入場，不再提供賽事引擎的時候。瞬間就給威廉姆斯車隊造成了致命打擊，後續十幾年都一蹶不振。
九十年代赫赫有名的三巨頭，一度力壓法拉利的巔峰巨頭，成為了墊底的車隊。
而且話說回來，組建職業車隊也算不上什麽條件，完全是雙贏的局麵，能幫助華利集團更快提高自己聲勢跟品牌影響力。
當時真正的條件，其實是另外一條，那就是張一飛要求華利集團，不能再繼續“山寨”國外知名車型，必須要保證自己的正向研發，哪怕起步再艱難，都要走下去！
後世國產車被吐槽，除了一部分固有印象跟優越黨之外，確實也跟國產車前期發展，過於坑爹有些關係。
“山寨”確實是後發國家，基本上都要經曆的過程之一，模仿沒問題，隻是有些時候，吃相不能太難看了，製造出來一些工業垃圾，隻會影響到自己的口碑跟品牌形象。
而且這種形象，可能未來要付出十倍、百倍的代價才能洗白。
張一飛會盡自己所能，幫助國內汽車產業的發展，但絕對不是用這種坑自己人的方式。路已經鋪好，後續怎麽走是華利集團自己的事情，但不能走歪路。
品牌價值，可能對於一個汽車企業來說，比技術更難獲得。
緊接著記者們又問了其他關於俱樂部的問題，張一飛都一一給出了回答。當然還有很多記者，問了關於東海大獎賽的事情，不過張一飛都笑著說留到東海大獎賽再來回答。
下午四點半，這場俱樂部揭幕式跟記者發布會，才算是正式結束。
按照行程，張一飛在揭幕式結束之後，就要立馬趕到東海賽道。因為這一次日本大獎賽跟東海大獎賽的間隔時間隻有七天，除去日本轉場耽誤的一天，以及今天，隻剩下五天時間了。
這五天裏麵，還包括了兩天練習賽跟一天正賽，準確來說隻剩下兩天。雖然張一飛對東海賽道無比熟悉，但是很多東西也需要到場磨合，最好不要太耽誤。
不過盧寧平，卻要帶張一飛去見一個人，準確來說是俱樂部的第一個“學員”跟車手，他希望能推薦給張一飛。
對於盧寧平的眼光，張一飛從來都不懷疑，他心裏麵也好奇到底誰能讓盧叔如此的重視。
於是他讓車組成員都先上車，自己跟盧叔兩個人單獨前往俱樂部辦公樓。當他經過賽車博物館的時候，恰好看到一個五六歲的小孩，正趴在玻璃幕牆前麵，看著裏麵的普羅斯特ap05賽車，旁邊還站著一個男人。
“爸爸，這就是車神飛開的賽車嗎？”
“不是，張一飛開了是另外一輛，不過也是同一款型號的。”
“爸爸，這輛車好漂亮，我以後也想成為開這種賽車的車手。”
“那你就要好好努力，爭取成為像張一飛那樣的車手，也開上f1賽車。”
“爸爸，我一定會努力，也像車神飛那樣開f1賽車！”
稚嫩的童聲裏麵，透露出一種向往跟堅定。
聽著這對父子倆的對話，盧寧平把目光看向了張一飛，他突然一下理解了，為什麽張一飛要堅持建立這座賽車博物館的原因。
可能就是為了等待下一個車手飛吧。