當排位賽倒計時最終走完,榜首張一飛的名字成為定格的時候,全場再次響起了如同雷鳴一般的掌聲跟歡呼聲音,簡直響徹雲霄。
曾經隻有舒馬赫自己可以打破的記錄,現在終於換了另外一個人的名字,他就是來自中國的車手飛!
“杆位!摩納哥的杆位被我們的張一飛拿下來了!”
“看到沒有,這就是最強的中國車手,車神飛!”
“飛真是超乎所有人的意料,排位賽的最快一圈,將載入f1的史冊。”
“舒馬赫最強的摩納哥賽道都輸了,他今年還能笑到最後嗎?”
歡呼到最後的時候,一名普羅斯特車迷,站起身來朝著另外一方的紅色法拉利陣營,反問了一句。
曾經高高在上俯視眾生的紅色軍團,終於在自己最強的賽道上,被來自法國的藍色死神給擊敗。
曾經賽道上墊底的弟弟車隊,現在終於可以向統治級的往著法拉利,亮出自己的獠牙了!
這一聲反問,就如同在炮仗中丟下了火星,瞬間就引爆了本就情緒壓抑的法拉利車隊。
“法拉利車隊再怎麽失敗,也不是你們普羅斯特可以挑釁的!”
“討論舒馬赫能不能笑到最後之前,我希望你們的車手飛,能笑到收官之戰,別到時候哭都來不及。”
“得到個杆位就如此得意,真以為摩納哥之王的頭銜,現在掌控在飛的手中嗎?”
“我們法拉利車隊遭受過無數的挑戰,現在依然屹立在f1的巔峰,你們普羅斯特還差的很遠!”
法拉利車迷,用著憤慨不已的聲音,回應著普羅斯特車迷那句質問。
要知道以往這種賽後,是屬於法拉利的驕傲跟榮耀時刻,現在卻成為了中國小子的慶祝場麵。他們不想接受這樣的結果,卻不得不接受這樣的事實。
如果是這樣也就罷了,現在就連普羅斯特這種阿貓阿狗級別的車隊,也敢向法拉利挑釁了嗎?
當我紅色法拉利插旗巔峰的時候,你們普羅斯特車隊,還不知道在那個角落裏麵等著破產,這是底蘊跟地位,不容任何人挑釁跟質疑!
所以這些法拉利車迷,才會如同別戳到了g點一般,開始瘋狂的反駁。不過這場罵仗並沒有就此展開,因為後續普羅斯特車迷,都選擇了收斂沉默。
某種意義上法拉利車迷說的也沒錯,賽道上麵有輸有贏,沒誰能成為永遠的常勝將軍。舒馬赫能統治這條賽道八年,現如今才被人打破他創造的記錄,已經值得去尊重跟敬仰。
並且張一飛也隻是拿到杆位罷了,正賽的勝利,才決定誰才是真正的摩納哥之王。現在這種反問,可能是激動一時衝昏頭腦,如果再引發罵仗,就有種小人得誌的味道。
成績,才是f1圍場內,唯一擁有話語權的東西。想要反擊法拉利車迷這些言論,隻有當明天摩納哥正賽的結束,才是真正決定勝負的時刻。
法拉利車迷很憋屈,不過還不至於氣急敗壞,就靠著曆史成績來證明自己的強大。
因為舒馬赫排位賽最終圈速,成績並不算差,僅僅以微弱的差距落後張一飛,跑出了1分14秒295的圈速,同樣打破了自己的最快單圈記錄。
而且這個成績從側麵也能驗證,並不舒馬赫變弱了或者實力不濟,確實是張一飛那一圈太強,跑出了不屬於常規範圍內的單圈速度。
其實賽道上麵,令人震撼的還不隻是張一飛的圈速,排位第三的車手,也讓很多車組成員大跌眼鏡。隻是張一飛的最快單圈實在是太過於亮眼,把第三車手的光芒都給遮蓋住罷了。
這位排位賽第三的車手,同樣也是來自普羅斯特車隊,他就是費爾南多·阿隆索!
沒錯,所有人都沒有想到,這條號稱“新人殺手”的摩納哥賽道,不單單張一飛突破了,就連去年米納爾迪菜鳥阿隆索,也同樣跑出了超快的圈速。
如果說張一飛一直都有著神奇中國小子稱號,他創造什麽f1曆史,已經不算多麽離奇。那麽今年隻能算是中上遊表現的阿隆索,能跑出這樣的排名,就真的有點讓人看不懂了。
更讓所有人無法理解的是,這兩名新人車手居然全部都來自普羅斯特車隊,他們到底是怎麽做到這一切的?
就算是車隊老板普羅斯特,曾經四度統治過摩納哥賽道,比賽經驗豐富無比。但是他這場大獎賽,壓根就沒有跟隨車隊來到摩納哥啊,靠電話指導嗎?
所有人都不明白,這到底是怎麽做到的,甚至就連普羅斯特車組成員,都意外阿隆索的圈速飆升,難道說又要出現一個“車手飛”?
但是阿隆索自己心裏麵很清楚,為什麽能做到這樣,那就是他全方位的在模仿著張一飛的操作跟走線!
可能這是阿隆索自己曾經都沒有想過的事情,會有一天去學習跟模仿同隊“競爭對手”,不過當他用張一飛的走線跟操控方式跑了一圈之後,那些倔強跟桀驁都拋下來了。
張一飛,確實是值得自己去學習跟模仿的對象!
這也就是為什麽,排位賽上,他是除了海利歐之外,第二位期待著張一飛露出自己“獠牙”的車手。就是因為他自己在賽車模擬器上跑過,知道1分14秒503的圈速,不可能是張一飛的極限,排位賽才是真正的火力全開。
模仿給阿隆索帶來了很好的成績,但是他心中始終有著一種無法言喻的矛盾,因為他感覺自己是一個copy(複製)者!
這種copy跟其他車隊觀看錄像學習不一樣,身為隊友的關係,阿隆索能看到張一飛所有的走線記錄跟操控錄像,很多都是車隊內部保密資料。
可以說阿隆索正是利用這種便利,才能真正做到山寨跟像素級模仿張一飛。
沒有誰願意成為其他人的複製者,就如同當初張一飛剛進入f1時候,他必須要擊敗基米·萊科寧的理由一樣。
如果戰勝不了“芬蘭冰人”,那自己永遠都隻能背負著某某人第二的名號,永遠都是不會是張一飛第一!
阿隆索的驕傲跟他身為f1車手的尊嚴,自然也不想自己未來,成為張一飛的第二,就靠著對方摸索出來的走線跟操控方式,在賽道上撿現成的便宜。
所以他內心裏麵很矛盾,坐在休息室的沙發上,完全看不出來摩納哥排位賽跑第三的欣喜,相反有著一種痛苦。
“你排位賽的走線跟操控方式,不像你以往的習慣。”
還沒等阿隆索說什麽,休息室看著錄像複盤的張一飛,就直接開口說了一句。
不過他也沒有直接挑明,而是用這種間接的話語,但是張一飛相信,阿隆索明白自己在說什麽。
果然當聽到張一飛這句話,阿隆索臉上的表情很精彩,他沒有想到張一飛會這麽快就看出來,並且還直接說穿了。
一種羞愧感湧上心頭,讓阿隆索都不知道該怎麽麵對張一飛。
沉默了大概十幾秒鍾,阿隆索深深的呼出一口氣,然後看著張一飛說道:“沒錯,我是模仿你的走線跟操控方式,跑的摩納哥排位賽。”
“我看出來了,不過以後我不建議你用這種方式。”
張一飛淡淡回了一句,其實當回到車隊休息室,看到阿隆索臉上表情很糾結,他就感到一絲情況。
理論上來說,作為一名跑摩納哥賽道的“新人”,哪怕就是拿個第三的成績,也足以驕傲跟喜悅了。就算是不怎麽滿意,想要更好的成績,也不至於痛苦吧。
當他複盤比賽錄像,看到一些彎道走線的時候,張一飛瞬間就懂了阿隆索痛苦的原因。
一個彎道類似還能說是偶然,但是連續幾個組合彎的走線跟刹車點絲毫不差,這應該很難用偶然去形容。有些東西不挑明白說,可能並不是最好的選擇,而且張一飛也不希望阿隆索像素級模仿自己,那樣他就不再是曆史上的頭哥阿隆索了。
“你是擔心我超越你嗎?”
阿隆索看著張一飛,反問了一句。
聽到這話,張一飛笑了,頭哥還是那種杠精的性格啊。
“你覺得我會擔心這個嗎?”
張一飛搖了搖頭,說實話對於阿隆索能問出這句話,他感到很失望。
模仿者,永遠都不可能超越正版,因為你所有的東西,都是別人創造出來的,當有一天沒有了模仿對象,靠你自己的時候怎麽辦?
而且張一飛也從來都不擔心自己會被阿隆索超越,如果真的有那麽一點,隻能說明自己不夠強。語氣擔心這種事情發生,還不如讓自己變得更強,強到別人無法超越的地步。
“阿隆索,模仿隻能讓你永遠的成為張一飛第二,不可能成為賽道上讓人尊重跟仰望的阿隆索。”
“中國有一句話古話,叫做學我者生,似我者死!其實你在我心中,一直都是一位很有潛力的車手,我也期待著未來能跟你真正的交手,不要讓我失望。”
說完這句話後,張一飛起身走出了休息室,他知道這個時候的阿隆索,需要一點空間跟時間去思考。
張一飛從來都不是一個小氣的人,他說這番話的目的,也不是擔心阿隆索能偷師什麽的。相反如果阿隆索願意問的話,張一飛可以毫不保留的把自己賽車經驗,告訴這位西班牙小子。
隻是張一飛不想看到阿隆索走向歧途,曆史上那個巔峰頭哥,哪怕他再怎麽讓人討厭,終究是靠著自己的實力,創造了屬於自己的榮譽。
這一點張一飛不想去剝奪,如果阿隆索這樣模仿下去,跑不出屬於自己的風格跟特色,那麽再也沒有證明實力的那一天了。
這場排位賽結束後的晚上,注定將是一個不眠夜,無論是法拉利車隊,還是雷諾車隊,策略組們在回到酒店之後,都開始討論緊急應對的策略。
法拉利策略組還好一點,舒馬赫排名第二,巴裏切羅排名第五,按照之前犧牲巴裏切羅的戰術,有很大幾率讓舒馬赫完成最終的反超。
雷諾車隊這次就有點玩脫了,海利歐本來能排名第三的,甚至不撞車,說不定還有更進一步的機會。曆史上麵,摩納哥賽道前三都有爭奪總冠軍的機會,現在海利歐練習賽撞車,導致直接從最後發車,嚐到了玩極限的苦果。
現在就靠一個排名第九的簡森·巴頓,想要殺到前排的難度太大了,隻能把目標退一步,放到積分區上麵。
不過除了這兩支原本就有競爭力的車隊之外,還有一支車隊對摩納哥之王的頭銜,萌生出了奪取的野心,這支車隊就是沉寂許久的邁凱輪車隊。
今年的邁凱輪車隊,可以說是最近幾年來,成績最慘淡的一年。
去年他們雖然總積分排名第三,落後法拉利跟威廉姆斯車隊,但是他們在車手排名上,好歹拿到了一個亞軍席位,隻是基米·萊科寧的表現不佳,否則還能把威廉姆斯車隊幹下來。
本以為按照去年的趨勢,庫特哈德繼續跟舒馬赫鏖戰總冠軍席位,基米·萊科寧跑了兩年,狀態跟潛力也出來了,今年會是收獲的一年。
結果萬萬沒想到,基米·萊科寧是起來了,大多數分站賽都殺入了積分區,還登上過幾次領獎台。隻是庫特哈德卻拉垮了,而且還不是一般的垃垮,從去年的冠軍爭奪車手,下滑到前十都穩不住的地步。
相比較起來,威廉姆斯車隊的拉爾夫·舒馬赫成績也忽高忽低的,但至少還有高的時候拉升整體水平線啊,庫特哈德真的是頹到底。
另外蒙托亞的表現還是一如既往的穩定,托住了威廉姆斯車隊的下限,讓他們還能保持三巨頭席位,僅次於法拉利跟普羅斯特,還強於雷諾。
而邁凱輪車隊,已經從三巨頭跌落到第五的位置,這對於他們來說簡直是不可接受的!
唯一慶幸的是,庫特哈德終於在摩納哥賽道上,找回了一些狀態,排位賽還超越了巴裏切羅,目前賽道第四。
其實庫特哈德的圈速,放在往年完全可以進入前三,隻是今年出現了張一飛這個怪物,拉著舒馬赫一起雙雙打破賽道最快單圈。
單單是他們兩個人也算了,畢竟一個是最強新人,一個是最強王者。結果普羅斯特車隊的阿隆索,也不知道在摩納哥賽道上吃了什麽藥,居然排位賽能驚人的跑到第三,硬壓了庫特哈德一頭。
本來第四的名次,很難去爭奪冠軍席位,但是這一次邁凱輪另外一位車手基米·萊科寧,也沒有掉鏈子,排位賽成績是第七。
他的前麵是威廉姆斯車手蒙托亞,再前麵就是巴裏切羅以及庫特哈德了,兩位邁凱輪車隊的排名差距並不大,完全有聯手的可能性。
哪怕最終拿下不冠軍,至少也要保證領獎台上,有著邁凱輪車手的存在。
所以酒店裏麵,邁凱輪車隊主席羅恩·丹尼斯,幾乎是用下死命令的態度,要求庫特哈德跟基米·萊科寧兩個人,必須要有一個人,能站上摩納哥賽道的領獎台!
“基米、庫特哈德,明天正賽我不管用什麽方式,誰有獲勝的機會,另外一個人必須無條件的當僚機,服從車隊指令去聯手作戰!”
“我們邁凱輪車隊此刻已經站在穀底,不能再繼續沉淪下去!”
丹尼斯說的很痛心,他不想邁凱輪車隊的巨頭地位,喪失在自己的手中。
基米·萊科寧跟庫特哈德聽到後,臉上表情都很凝重的點了點頭,他們也知道這次沒有什麽一二號車手之分,必須要全力以赴,甚至是犧牲掉一人,去保證車隊的勝利。
“還有,如果實在需要的話,撞車也是在戰術方針之內。”
丹尼斯最終還是陰冷的說出這句話,之前無論如何,都是用光明正大的方式,去爭奪勝利的皇冠。但是當這一句話說出來,就代表著車隊可能會發出一些不正常指令,甚至是有違車手精神的。
這才是今天晚上邁凱輪內部會議真正想說的東西,那就是為了車隊勝利,可以不擇手段!
聽到丹尼斯這句話,庫特哈德臉上的表情沒有多意外,因為當年他為了米卡·哈基寧的勝利,就做過這種事情,把舒馬赫的車輪都給撞飛了。
但是基米·萊科寧來到邁凱輪兩年,一直都是保持著自己的初心,而且丹尼斯非常照顧他,從來都沒有讓他使用什麽陰暗的手段。
所以現在聽到自己所敬仰跟尊重的車隊主席,說出這樣的話語,有種信念崩塌的感覺。
看著基米·萊科寧臉上震驚的表情,丹尼斯知道他心裏麵想的是什麽。
年輕的車手,心裏麵更多是榮譽感,是車手精神。但f1是一項商業賽事,隻有利益才是唯一。
“基米,你不可能永遠都受到庇護,不要忘記了,你是芬蘭賽車的傳承人,難道想米卡·哈基寧就是最後一位芬蘭世界冠軍嗎?”
當丹尼斯搬出芬蘭賽車跟米卡·哈基寧的名號的時候,基米·萊科寧就已經沒得選擇,車隊利益將擺在個人利益至上。
挪開了對視的目光,基米·萊科寧低著頭雖然沒有說話,但是答案已經很明顯。
明天的正賽,注定是一場腥風血雨的戰鬥。
ps:又是一萬多字,知道兄弟們應該也沒啥月票了,但是如果能擠出來,都投給循環吧。
至少循環沒打空頭支票賴賬,每天實打實萬字更新,回饋投票支持的大兄弟們。
月票給力,明天繼續萬字!
曾經隻有舒馬赫自己可以打破的記錄,現在終於換了另外一個人的名字,他就是來自中國的車手飛!
“杆位!摩納哥的杆位被我們的張一飛拿下來了!”
“看到沒有,這就是最強的中國車手,車神飛!”
“飛真是超乎所有人的意料,排位賽的最快一圈,將載入f1的史冊。”
“舒馬赫最強的摩納哥賽道都輸了,他今年還能笑到最後嗎?”
歡呼到最後的時候,一名普羅斯特車迷,站起身來朝著另外一方的紅色法拉利陣營,反問了一句。
曾經高高在上俯視眾生的紅色軍團,終於在自己最強的賽道上,被來自法國的藍色死神給擊敗。
曾經賽道上墊底的弟弟車隊,現在終於可以向統治級的往著法拉利,亮出自己的獠牙了!
這一聲反問,就如同在炮仗中丟下了火星,瞬間就引爆了本就情緒壓抑的法拉利車隊。
“法拉利車隊再怎麽失敗,也不是你們普羅斯特可以挑釁的!”
“討論舒馬赫能不能笑到最後之前,我希望你們的車手飛,能笑到收官之戰,別到時候哭都來不及。”
“得到個杆位就如此得意,真以為摩納哥之王的頭銜,現在掌控在飛的手中嗎?”
“我們法拉利車隊遭受過無數的挑戰,現在依然屹立在f1的巔峰,你們普羅斯特還差的很遠!”
法拉利車迷,用著憤慨不已的聲音,回應著普羅斯特車迷那句質問。
要知道以往這種賽後,是屬於法拉利的驕傲跟榮耀時刻,現在卻成為了中國小子的慶祝場麵。他們不想接受這樣的結果,卻不得不接受這樣的事實。
如果是這樣也就罷了,現在就連普羅斯特這種阿貓阿狗級別的車隊,也敢向法拉利挑釁了嗎?
當我紅色法拉利插旗巔峰的時候,你們普羅斯特車隊,還不知道在那個角落裏麵等著破產,這是底蘊跟地位,不容任何人挑釁跟質疑!
所以這些法拉利車迷,才會如同別戳到了g點一般,開始瘋狂的反駁。不過這場罵仗並沒有就此展開,因為後續普羅斯特車迷,都選擇了收斂沉默。
某種意義上法拉利車迷說的也沒錯,賽道上麵有輸有贏,沒誰能成為永遠的常勝將軍。舒馬赫能統治這條賽道八年,現如今才被人打破他創造的記錄,已經值得去尊重跟敬仰。
並且張一飛也隻是拿到杆位罷了,正賽的勝利,才決定誰才是真正的摩納哥之王。現在這種反問,可能是激動一時衝昏頭腦,如果再引發罵仗,就有種小人得誌的味道。
成績,才是f1圍場內,唯一擁有話語權的東西。想要反擊法拉利車迷這些言論,隻有當明天摩納哥正賽的結束,才是真正決定勝負的時刻。
法拉利車迷很憋屈,不過還不至於氣急敗壞,就靠著曆史成績來證明自己的強大。
因為舒馬赫排位賽最終圈速,成績並不算差,僅僅以微弱的差距落後張一飛,跑出了1分14秒295的圈速,同樣打破了自己的最快單圈記錄。
而且這個成績從側麵也能驗證,並不舒馬赫變弱了或者實力不濟,確實是張一飛那一圈太強,跑出了不屬於常規範圍內的單圈速度。
其實賽道上麵,令人震撼的還不隻是張一飛的圈速,排位第三的車手,也讓很多車組成員大跌眼鏡。隻是張一飛的最快單圈實在是太過於亮眼,把第三車手的光芒都給遮蓋住罷了。
這位排位賽第三的車手,同樣也是來自普羅斯特車隊,他就是費爾南多·阿隆索!
沒錯,所有人都沒有想到,這條號稱“新人殺手”的摩納哥賽道,不單單張一飛突破了,就連去年米納爾迪菜鳥阿隆索,也同樣跑出了超快的圈速。
如果說張一飛一直都有著神奇中國小子稱號,他創造什麽f1曆史,已經不算多麽離奇。那麽今年隻能算是中上遊表現的阿隆索,能跑出這樣的排名,就真的有點讓人看不懂了。
更讓所有人無法理解的是,這兩名新人車手居然全部都來自普羅斯特車隊,他們到底是怎麽做到這一切的?
就算是車隊老板普羅斯特,曾經四度統治過摩納哥賽道,比賽經驗豐富無比。但是他這場大獎賽,壓根就沒有跟隨車隊來到摩納哥啊,靠電話指導嗎?
所有人都不明白,這到底是怎麽做到的,甚至就連普羅斯特車組成員,都意外阿隆索的圈速飆升,難道說又要出現一個“車手飛”?
但是阿隆索自己心裏麵很清楚,為什麽能做到這樣,那就是他全方位的在模仿著張一飛的操作跟走線!
可能這是阿隆索自己曾經都沒有想過的事情,會有一天去學習跟模仿同隊“競爭對手”,不過當他用張一飛的走線跟操控方式跑了一圈之後,那些倔強跟桀驁都拋下來了。
張一飛,確實是值得自己去學習跟模仿的對象!
這也就是為什麽,排位賽上,他是除了海利歐之外,第二位期待著張一飛露出自己“獠牙”的車手。就是因為他自己在賽車模擬器上跑過,知道1分14秒503的圈速,不可能是張一飛的極限,排位賽才是真正的火力全開。
模仿給阿隆索帶來了很好的成績,但是他心中始終有著一種無法言喻的矛盾,因為他感覺自己是一個copy(複製)者!
這種copy跟其他車隊觀看錄像學習不一樣,身為隊友的關係,阿隆索能看到張一飛所有的走線記錄跟操控錄像,很多都是車隊內部保密資料。
可以說阿隆索正是利用這種便利,才能真正做到山寨跟像素級模仿張一飛。
沒有誰願意成為其他人的複製者,就如同當初張一飛剛進入f1時候,他必須要擊敗基米·萊科寧的理由一樣。
如果戰勝不了“芬蘭冰人”,那自己永遠都隻能背負著某某人第二的名號,永遠都是不會是張一飛第一!
阿隆索的驕傲跟他身為f1車手的尊嚴,自然也不想自己未來,成為張一飛的第二,就靠著對方摸索出來的走線跟操控方式,在賽道上撿現成的便宜。
所以他內心裏麵很矛盾,坐在休息室的沙發上,完全看不出來摩納哥排位賽跑第三的欣喜,相反有著一種痛苦。
“你排位賽的走線跟操控方式,不像你以往的習慣。”
還沒等阿隆索說什麽,休息室看著錄像複盤的張一飛,就直接開口說了一句。
不過他也沒有直接挑明,而是用這種間接的話語,但是張一飛相信,阿隆索明白自己在說什麽。
果然當聽到張一飛這句話,阿隆索臉上的表情很精彩,他沒有想到張一飛會這麽快就看出來,並且還直接說穿了。
一種羞愧感湧上心頭,讓阿隆索都不知道該怎麽麵對張一飛。
沉默了大概十幾秒鍾,阿隆索深深的呼出一口氣,然後看著張一飛說道:“沒錯,我是模仿你的走線跟操控方式,跑的摩納哥排位賽。”
“我看出來了,不過以後我不建議你用這種方式。”
張一飛淡淡回了一句,其實當回到車隊休息室,看到阿隆索臉上表情很糾結,他就感到一絲情況。
理論上來說,作為一名跑摩納哥賽道的“新人”,哪怕就是拿個第三的成績,也足以驕傲跟喜悅了。就算是不怎麽滿意,想要更好的成績,也不至於痛苦吧。
當他複盤比賽錄像,看到一些彎道走線的時候,張一飛瞬間就懂了阿隆索痛苦的原因。
一個彎道類似還能說是偶然,但是連續幾個組合彎的走線跟刹車點絲毫不差,這應該很難用偶然去形容。有些東西不挑明白說,可能並不是最好的選擇,而且張一飛也不希望阿隆索像素級模仿自己,那樣他就不再是曆史上的頭哥阿隆索了。
“你是擔心我超越你嗎?”
阿隆索看著張一飛,反問了一句。
聽到這話,張一飛笑了,頭哥還是那種杠精的性格啊。
“你覺得我會擔心這個嗎?”
張一飛搖了搖頭,說實話對於阿隆索能問出這句話,他感到很失望。
模仿者,永遠都不可能超越正版,因為你所有的東西,都是別人創造出來的,當有一天沒有了模仿對象,靠你自己的時候怎麽辦?
而且張一飛也從來都不擔心自己會被阿隆索超越,如果真的有那麽一點,隻能說明自己不夠強。語氣擔心這種事情發生,還不如讓自己變得更強,強到別人無法超越的地步。
“阿隆索,模仿隻能讓你永遠的成為張一飛第二,不可能成為賽道上讓人尊重跟仰望的阿隆索。”
“中國有一句話古話,叫做學我者生,似我者死!其實你在我心中,一直都是一位很有潛力的車手,我也期待著未來能跟你真正的交手,不要讓我失望。”
說完這句話後,張一飛起身走出了休息室,他知道這個時候的阿隆索,需要一點空間跟時間去思考。
張一飛從來都不是一個小氣的人,他說這番話的目的,也不是擔心阿隆索能偷師什麽的。相反如果阿隆索願意問的話,張一飛可以毫不保留的把自己賽車經驗,告訴這位西班牙小子。
隻是張一飛不想看到阿隆索走向歧途,曆史上那個巔峰頭哥,哪怕他再怎麽讓人討厭,終究是靠著自己的實力,創造了屬於自己的榮譽。
這一點張一飛不想去剝奪,如果阿隆索這樣模仿下去,跑不出屬於自己的風格跟特色,那麽再也沒有證明實力的那一天了。
這場排位賽結束後的晚上,注定將是一個不眠夜,無論是法拉利車隊,還是雷諾車隊,策略組們在回到酒店之後,都開始討論緊急應對的策略。
法拉利策略組還好一點,舒馬赫排名第二,巴裏切羅排名第五,按照之前犧牲巴裏切羅的戰術,有很大幾率讓舒馬赫完成最終的反超。
雷諾車隊這次就有點玩脫了,海利歐本來能排名第三的,甚至不撞車,說不定還有更進一步的機會。曆史上麵,摩納哥賽道前三都有爭奪總冠軍的機會,現在海利歐練習賽撞車,導致直接從最後發車,嚐到了玩極限的苦果。
現在就靠一個排名第九的簡森·巴頓,想要殺到前排的難度太大了,隻能把目標退一步,放到積分區上麵。
不過除了這兩支原本就有競爭力的車隊之外,還有一支車隊對摩納哥之王的頭銜,萌生出了奪取的野心,這支車隊就是沉寂許久的邁凱輪車隊。
今年的邁凱輪車隊,可以說是最近幾年來,成績最慘淡的一年。
去年他們雖然總積分排名第三,落後法拉利跟威廉姆斯車隊,但是他們在車手排名上,好歹拿到了一個亞軍席位,隻是基米·萊科寧的表現不佳,否則還能把威廉姆斯車隊幹下來。
本以為按照去年的趨勢,庫特哈德繼續跟舒馬赫鏖戰總冠軍席位,基米·萊科寧跑了兩年,狀態跟潛力也出來了,今年會是收獲的一年。
結果萬萬沒想到,基米·萊科寧是起來了,大多數分站賽都殺入了積分區,還登上過幾次領獎台。隻是庫特哈德卻拉垮了,而且還不是一般的垃垮,從去年的冠軍爭奪車手,下滑到前十都穩不住的地步。
相比較起來,威廉姆斯車隊的拉爾夫·舒馬赫成績也忽高忽低的,但至少還有高的時候拉升整體水平線啊,庫特哈德真的是頹到底。
另外蒙托亞的表現還是一如既往的穩定,托住了威廉姆斯車隊的下限,讓他們還能保持三巨頭席位,僅次於法拉利跟普羅斯特,還強於雷諾。
而邁凱輪車隊,已經從三巨頭跌落到第五的位置,這對於他們來說簡直是不可接受的!
唯一慶幸的是,庫特哈德終於在摩納哥賽道上,找回了一些狀態,排位賽還超越了巴裏切羅,目前賽道第四。
其實庫特哈德的圈速,放在往年完全可以進入前三,隻是今年出現了張一飛這個怪物,拉著舒馬赫一起雙雙打破賽道最快單圈。
單單是他們兩個人也算了,畢竟一個是最強新人,一個是最強王者。結果普羅斯特車隊的阿隆索,也不知道在摩納哥賽道上吃了什麽藥,居然排位賽能驚人的跑到第三,硬壓了庫特哈德一頭。
本來第四的名次,很難去爭奪冠軍席位,但是這一次邁凱輪另外一位車手基米·萊科寧,也沒有掉鏈子,排位賽成績是第七。
他的前麵是威廉姆斯車手蒙托亞,再前麵就是巴裏切羅以及庫特哈德了,兩位邁凱輪車隊的排名差距並不大,完全有聯手的可能性。
哪怕最終拿下不冠軍,至少也要保證領獎台上,有著邁凱輪車手的存在。
所以酒店裏麵,邁凱輪車隊主席羅恩·丹尼斯,幾乎是用下死命令的態度,要求庫特哈德跟基米·萊科寧兩個人,必須要有一個人,能站上摩納哥賽道的領獎台!
“基米、庫特哈德,明天正賽我不管用什麽方式,誰有獲勝的機會,另外一個人必須無條件的當僚機,服從車隊指令去聯手作戰!”
“我們邁凱輪車隊此刻已經站在穀底,不能再繼續沉淪下去!”
丹尼斯說的很痛心,他不想邁凱輪車隊的巨頭地位,喪失在自己的手中。
基米·萊科寧跟庫特哈德聽到後,臉上表情都很凝重的點了點頭,他們也知道這次沒有什麽一二號車手之分,必須要全力以赴,甚至是犧牲掉一人,去保證車隊的勝利。
“還有,如果實在需要的話,撞車也是在戰術方針之內。”
丹尼斯最終還是陰冷的說出這句話,之前無論如何,都是用光明正大的方式,去爭奪勝利的皇冠。但是當這一句話說出來,就代表著車隊可能會發出一些不正常指令,甚至是有違車手精神的。
這才是今天晚上邁凱輪內部會議真正想說的東西,那就是為了車隊勝利,可以不擇手段!
聽到丹尼斯這句話,庫特哈德臉上的表情沒有多意外,因為當年他為了米卡·哈基寧的勝利,就做過這種事情,把舒馬赫的車輪都給撞飛了。
但是基米·萊科寧來到邁凱輪兩年,一直都是保持著自己的初心,而且丹尼斯非常照顧他,從來都沒有讓他使用什麽陰暗的手段。
所以現在聽到自己所敬仰跟尊重的車隊主席,說出這樣的話語,有種信念崩塌的感覺。
看著基米·萊科寧臉上震驚的表情,丹尼斯知道他心裏麵想的是什麽。
年輕的車手,心裏麵更多是榮譽感,是車手精神。但f1是一項商業賽事,隻有利益才是唯一。
“基米,你不可能永遠都受到庇護,不要忘記了,你是芬蘭賽車的傳承人,難道想米卡·哈基寧就是最後一位芬蘭世界冠軍嗎?”
當丹尼斯搬出芬蘭賽車跟米卡·哈基寧的名號的時候,基米·萊科寧就已經沒得選擇,車隊利益將擺在個人利益至上。
挪開了對視的目光,基米·萊科寧低著頭雖然沒有說話,但是答案已經很明顯。
明天的正賽,注定是一場腥風血雨的戰鬥。
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