相比較於其他車隊此刻的憤怒跟不滿，普羅斯特車隊維修站，卻是異樣的平靜。
畢竟昨天他們已經單獨體驗過一回，今天再怎麽鬧，心態都已經淡定了許多。
“查理，賽車沒問題嗎？”
科塞爾向查理詢問了一句。
其實昨天二練結束後，張一飛已經沒有反饋賽車跑偏問題，不過他依然有點不放心。
畢竟在車組成員表麵的平靜之下，其實所有人心裏麵都憋著一股氣，希望張一飛能用更好的成績，來狠狠的反擊目前賽道上的冷眼跟嘲笑。
而反擊的基礎，就是賽車的穩定性！
“沒問題，昨天加固螺絲跟調整賽車配重之後，應該是從根源上解決這個故障了。”
查理回複的很肯定，這種小故障隻要找到原因，對於f1級別的維修團隊來說，壓根不是什麽問題。
“嗯。”
科塞爾點了點頭，然後看向張一飛說道：“今天準備好了嗎？”
“準備好了。”
張一飛一邊戴上手套，一邊回應了一句。
山本右京沒有告訴科塞爾昨天晚上模擬賽道的事情，並不是山本右京不想說，而是被張一飛給阻止了。
目前張一飛並不清楚科塞爾對於這種事情的態度，要是反對的話，說不定又是一頓嘮叨。
反正事情都已經做了，有意義也好，沒意義也罷，都改變不了現實。要是因為這被科塞爾給教訓一頓，那真是白挨一頓訓，還不如不說。
至於阿萊西，他從來都不是一個多嘴的人，自然不會當這個八婆。
隨著時間來到上午十點半，最後一場練習賽也開始了。現在各個車隊，基本上已經按照賽道特性，把賽車給調校完畢，輪胎的磨損情況也有了數據，做好了最終的車隊進站策略。
所以三練的最主要方向，就是看車手到底跑的有多快！
一輛輛賽車從維修站出發，當蒙托亞出來的時候，賽道的加油聲音簡直是響徹雲霄。
要知道以往比賽，除非是某個車手的主場賽道，否則能得到這種待遇的隻有一個人，那就是舒馬赫。無論是舒馬赫他本身實力跟成績吸引的粉絲，還是法拉利車隊這麽多年累積的信仰粉，都是目前f1車隊裏麵數量最多的，所以能響徹賽道不足為奇。
但是印第安納波利斯賽道，隻能說是印地車手的主場，而不是蒙托亞的主場。昨天的練習賽，維倫紐夫的支持者，明顯占據著絕對的數量優勢，蒙托亞隻能排第二。
而今天這支持聲音，簡直是昨天的數倍，賽道上看起來怕是得有十萬觀眾，成為了蒙托亞的支持者，這個數量不單是超越了舒馬赫，更是超越了昨天的維倫紐夫。
真實！
張一飛看著全場鋪天蓋地的哥倫比亞國旗，以及威廉姆斯車隊跟蒙托亞的支持橫幅，腦海第一想法就是這個。
蒙托亞僅僅用了兩場練習賽的勝利，就讓自己的支持者成倍的增加，人數完勝了雙料冠軍維倫紐夫，這年頭果然實力跟成績，就代表著一切！
不過當張一飛的賽車使出維修通道之後，所有的一切都變了。
之前還歡呼雀躍的美國觀眾，瞬間噓聲一片，甚至很多人還擺出了各種嘲諷的姿勢，真是惡意滿滿啊……
說實話，張一飛都有點不能理解，美國人的大腦回路想的是什麽。他們隻要自己認定的，就一定是正確並且正義的，哪怕就是惡意舉動，都做的特別問心無愧，其他人就一定要遵從美國的思維跟理念。
真以為普天之下皆你媽呢？誰都得慣著你們？
麵對這樣的嘲諷，張一飛的臉上出現了一絲冷笑。f1賽車就這點好，哪怕你就是幾十萬人噓聲跟口號，隻要引擎的轟鳴聲音響起來，耳畔就沒有其他的聲音。
說實話，張一飛感覺這種特性，簡直就是為中國車手量身打造的，幫自己免了多少噪音攻擊。
三練按照正常程序開始，這次能感覺跑道上的賽車，速度都有明顯的提升。因為三練的最快圈速，很多時候就是排位賽圈速的映射，甚至可以估算到最終排名。
而車手也會趁著這個機會，全力發揮盡快跑出自己最快圈速，這樣就能大概了解，排位賽自己的位置。提前做好應對跟心理準備。
賽車開始飛馳，看台上的觀眾也隨著發動機轟鳴聲音，開始更加的狂熱。
“蒙托亞加油，讓f1車手明白，印地冠軍有多麽強大。”
“維倫紐夫追上去，別忘記你是雙料冠軍！”
“舒馬赫，你才是真正的王者，真當f1沒人嗎？”
“張一飛，不要受到外界影響，無論你跑的成績如何，背後都有我們的支持！”
張一飛的支持聲音，是目前賽道上最微弱的聲音，但是他們依然堅定的呐喊了出來，至少讓張一飛明白，自己不是在孤軍奮戰。
賽道解說中心，依然是專職解說布倫德爾，搭配了一名美國賽事解說劉易斯。
劉易斯其實並不是一名專業f1解說，他的主業是解說印地係列賽。隻不過現在國際汽聯跟美國汽車協會，為了方程式主導地位，幾乎已經公開鬥爭了。
所以美國方麵幹脆派了一名印地係列賽解說過來，這樣在賽事解說中，就不會出現一邊倒的局麵，保證印地賽車能發出聲音。
隻是這種搭配，對於布倫德爾來說就是很難受了，因為這位搭檔立場不同的關係，經常會出現一種唱反調的場麵，讓他真不知道是該反駁還是默認。
還好布倫德爾有著豐富的賽事解說經驗，哪怕對方有點刻意唱反調，他依然能保持著解說工作的順暢跟平和，已經做的很不錯了。
不過隨著時間的退役，劉易斯的很多言論，還是讓他感到有些不能接受！
“中國車手飛實在是太慢了，真不知道他是怎麽拿到f1分站冠軍的，難道f1就這種水平嗎？”
“三練了還是這種圈速，放在印地方程式裏麵就是吊車尾。”
“蒙托亞之前到底是怎麽輸給飛的，我真覺得不可思議！”
“維倫紐夫跟蒙托亞的圈速依然名列前茅，這就是印地冠軍的實力！”
聽著旁邊搭檔的一次次吐槽，布倫德爾之前都忍了，他隻是比較看好飛這個中國新人，不代表著他願意去為張一飛爭論或者證明什麽。
但是劉易斯很多針對性的言論，真的讓布倫德爾都感到不舒服了，這不單單是輕視飛，更是輕視f1車手！
“飛是今天的賽道新人，一下不適應印第安納波利斯賽道很正常。如果我沒記錯的話，蒙托亞在f1前幾站圈速，同樣不怎麽樣，好像排名還不如飛。”
“但是蒙托亞可沒有飛這麽張狂，敢去輕視印地賽車。”
“飛真的輕視印地賽車了嗎？《時代周刊》我也買了，飛不過是覺得自己更強而已，難道這樣說也有錯嗎？”
不是布倫德爾想要為張一飛辯解，是對方實在太顛倒黑白了，《時代周刊》就在那裏，自己去買一本看不就知道了，偏偏要去相信一些美國媒體的添油加醋。
就如同布倫德爾所想的那樣，劉易斯壓根不想去了解真相是什麽，他隻是單純的帶有偏見罷了。
“就算把輕視給放在一旁，現在飛圈速跑得慢，難道不是事實？”
第三次練習賽此刻已經快要尾聲了，張一飛的最快圈速為1分15秒033。
這個圈速比二練已經提升了接近0.2秒，但是在其他車手圈速普遍提升之下，就不是那麽顯眼了。張一飛隻是從之前的排名第十，進步到排名第八，跟蒙托亞或者維倫紐夫的差距依然較大，看起來沒什麽競爭力的樣子。
劉易斯的這個說法，讓布倫德爾有點無法反駁，賽道是一個講究成績的地方，慢了就是慢了，沒有任何借口跟理由！
就在布倫德爾不知道該說什麽時候，賽道上出現了驚呼聲音，因為圈速排行的榜首位置換人了，之前一直落後的舒馬赫，以1分14秒274的成績，反超了蒙托亞，成為目前的最快單圈！
張一飛慢了不要緊，隻要賽道上最快的車手是來自f1就夠了。
所以布倫德爾終於能出口氣的說道：“劉易斯，f1的水平出來了，舒馬赫依然還是最強王者。”
這次輪到劉易斯無話可說，他可以暗諷賽道上任何的f1車手，但是舒馬赫不在這個行列。因為哪怕就是印地解說都知道，這名f1最強車手的實力有多恐怖，蒙托亞跟維倫紐夫，都遠遠不是他的對手。
三練結束，張一飛的圈速最終還是定格在進入1分14秒的邊緣。
對於這個成績，車組成員沒有什麽失望情緒，因為這對於新人跟普羅斯特賽車來說，算是不錯的成績了，而且張一飛一直都在進步！
但是山本右京看到這個圈速，嘴中喃喃的說了一句：“不應該啊，一飛君怎麽比昨晚模擬器圈速慢了這麽多？”
“那飛的模擬器圈速是多少？”
站在旁邊的亨利，也是隨口問了一句。
“打破圈速記錄了。”
“什麽？”
這道聲音是站在旁邊的科塞爾發出來的。
“說清楚一點，是賽道記錄還是最快單圈？”
“就是去年舒馬赫跑出來的1分14秒266最快單圈。”
“那飛的最快速度是多少？”
科塞爾趕緊追問了一句。
“1分14秒241。”
聽到這個數字的時候，維修站幾個人麵麵相覷，因為他們都很了解，張一飛跑模擬器的最快圈速，最多就是比跑賽道慢個0.1、0.2秒的樣子，而且任何賽道都不例外。
這次都慢了0.8秒了，絕對不是正常速度，昨天晚上到底發生了什麽？
畢竟昨天他們已經單獨體驗過一回，今天再怎麽鬧，心態都已經淡定了許多。
“查理，賽車沒問題嗎？”
科塞爾向查理詢問了一句。
其實昨天二練結束後，張一飛已經沒有反饋賽車跑偏問題，不過他依然有點不放心。
畢竟在車組成員表麵的平靜之下，其實所有人心裏麵都憋著一股氣，希望張一飛能用更好的成績，來狠狠的反擊目前賽道上的冷眼跟嘲笑。
而反擊的基礎，就是賽車的穩定性！
“沒問題，昨天加固螺絲跟調整賽車配重之後，應該是從根源上解決這個故障了。”
查理回複的很肯定，這種小故障隻要找到原因，對於f1級別的維修團隊來說，壓根不是什麽問題。
“嗯。”
科塞爾點了點頭，然後看向張一飛說道：“今天準備好了嗎？”
“準備好了。”
張一飛一邊戴上手套，一邊回應了一句。
山本右京沒有告訴科塞爾昨天晚上模擬賽道的事情，並不是山本右京不想說，而是被張一飛給阻止了。
目前張一飛並不清楚科塞爾對於這種事情的態度，要是反對的話，說不定又是一頓嘮叨。
反正事情都已經做了，有意義也好，沒意義也罷，都改變不了現實。要是因為這被科塞爾給教訓一頓，那真是白挨一頓訓，還不如不說。
至於阿萊西，他從來都不是一個多嘴的人，自然不會當這個八婆。
隨著時間來到上午十點半，最後一場練習賽也開始了。現在各個車隊，基本上已經按照賽道特性，把賽車給調校完畢，輪胎的磨損情況也有了數據，做好了最終的車隊進站策略。
所以三練的最主要方向，就是看車手到底跑的有多快！
一輛輛賽車從維修站出發，當蒙托亞出來的時候，賽道的加油聲音簡直是響徹雲霄。
要知道以往比賽，除非是某個車手的主場賽道，否則能得到這種待遇的隻有一個人，那就是舒馬赫。無論是舒馬赫他本身實力跟成績吸引的粉絲，還是法拉利車隊這麽多年累積的信仰粉，都是目前f1車隊裏麵數量最多的，所以能響徹賽道不足為奇。
但是印第安納波利斯賽道，隻能說是印地車手的主場，而不是蒙托亞的主場。昨天的練習賽，維倫紐夫的支持者，明顯占據著絕對的數量優勢，蒙托亞隻能排第二。
而今天這支持聲音，簡直是昨天的數倍，賽道上看起來怕是得有十萬觀眾，成為了蒙托亞的支持者，這個數量不單是超越了舒馬赫，更是超越了昨天的維倫紐夫。
真實！
張一飛看著全場鋪天蓋地的哥倫比亞國旗，以及威廉姆斯車隊跟蒙托亞的支持橫幅，腦海第一想法就是這個。
蒙托亞僅僅用了兩場練習賽的勝利，就讓自己的支持者成倍的增加，人數完勝了雙料冠軍維倫紐夫，這年頭果然實力跟成績，就代表著一切！
不過當張一飛的賽車使出維修通道之後，所有的一切都變了。
之前還歡呼雀躍的美國觀眾，瞬間噓聲一片，甚至很多人還擺出了各種嘲諷的姿勢，真是惡意滿滿啊……
說實話，張一飛都有點不能理解，美國人的大腦回路想的是什麽。他們隻要自己認定的，就一定是正確並且正義的，哪怕就是惡意舉動，都做的特別問心無愧，其他人就一定要遵從美國的思維跟理念。
真以為普天之下皆你媽呢？誰都得慣著你們？
麵對這樣的嘲諷，張一飛的臉上出現了一絲冷笑。f1賽車就這點好，哪怕你就是幾十萬人噓聲跟口號，隻要引擎的轟鳴聲音響起來，耳畔就沒有其他的聲音。
說實話，張一飛感覺這種特性，簡直就是為中國車手量身打造的，幫自己免了多少噪音攻擊。
三練按照正常程序開始，這次能感覺跑道上的賽車，速度都有明顯的提升。因為三練的最快圈速，很多時候就是排位賽圈速的映射，甚至可以估算到最終排名。
而車手也會趁著這個機會，全力發揮盡快跑出自己最快圈速，這樣就能大概了解，排位賽自己的位置。提前做好應對跟心理準備。
賽車開始飛馳，看台上的觀眾也隨著發動機轟鳴聲音，開始更加的狂熱。
“蒙托亞加油，讓f1車手明白，印地冠軍有多麽強大。”
“維倫紐夫追上去，別忘記你是雙料冠軍！”
“舒馬赫，你才是真正的王者，真當f1沒人嗎？”
“張一飛，不要受到外界影響，無論你跑的成績如何，背後都有我們的支持！”
張一飛的支持聲音，是目前賽道上最微弱的聲音，但是他們依然堅定的呐喊了出來，至少讓張一飛明白，自己不是在孤軍奮戰。
賽道解說中心，依然是專職解說布倫德爾，搭配了一名美國賽事解說劉易斯。
劉易斯其實並不是一名專業f1解說，他的主業是解說印地係列賽。隻不過現在國際汽聯跟美國汽車協會，為了方程式主導地位，幾乎已經公開鬥爭了。
所以美國方麵幹脆派了一名印地係列賽解說過來，這樣在賽事解說中，就不會出現一邊倒的局麵，保證印地賽車能發出聲音。
隻是這種搭配，對於布倫德爾來說就是很難受了，因為這位搭檔立場不同的關係，經常會出現一種唱反調的場麵，讓他真不知道是該反駁還是默認。
還好布倫德爾有著豐富的賽事解說經驗，哪怕對方有點刻意唱反調，他依然能保持著解說工作的順暢跟平和，已經做的很不錯了。
不過隨著時間的退役，劉易斯的很多言論，還是讓他感到有些不能接受！
“中國車手飛實在是太慢了，真不知道他是怎麽拿到f1分站冠軍的，難道f1就這種水平嗎？”
“三練了還是這種圈速，放在印地方程式裏麵就是吊車尾。”
“蒙托亞之前到底是怎麽輸給飛的，我真覺得不可思議！”
“維倫紐夫跟蒙托亞的圈速依然名列前茅，這就是印地冠軍的實力！”
聽著旁邊搭檔的一次次吐槽，布倫德爾之前都忍了，他隻是比較看好飛這個中國新人，不代表著他願意去為張一飛爭論或者證明什麽。
但是劉易斯很多針對性的言論，真的讓布倫德爾都感到不舒服了，這不單單是輕視飛，更是輕視f1車手！
“飛是今天的賽道新人，一下不適應印第安納波利斯賽道很正常。如果我沒記錯的話，蒙托亞在f1前幾站圈速，同樣不怎麽樣，好像排名還不如飛。”
“但是蒙托亞可沒有飛這麽張狂，敢去輕視印地賽車。”
“飛真的輕視印地賽車了嗎？《時代周刊》我也買了，飛不過是覺得自己更強而已，難道這樣說也有錯嗎？”
不是布倫德爾想要為張一飛辯解，是對方實在太顛倒黑白了，《時代周刊》就在那裏，自己去買一本看不就知道了，偏偏要去相信一些美國媒體的添油加醋。
就如同布倫德爾所想的那樣，劉易斯壓根不想去了解真相是什麽，他隻是單純的帶有偏見罷了。
“就算把輕視給放在一旁，現在飛圈速跑得慢，難道不是事實？”
第三次練習賽此刻已經快要尾聲了，張一飛的最快圈速為1分15秒033。
這個圈速比二練已經提升了接近0.2秒，但是在其他車手圈速普遍提升之下，就不是那麽顯眼了。張一飛隻是從之前的排名第十，進步到排名第八，跟蒙托亞或者維倫紐夫的差距依然較大，看起來沒什麽競爭力的樣子。
劉易斯的這個說法，讓布倫德爾有點無法反駁，賽道是一個講究成績的地方，慢了就是慢了，沒有任何借口跟理由！
就在布倫德爾不知道該說什麽時候，賽道上出現了驚呼聲音，因為圈速排行的榜首位置換人了，之前一直落後的舒馬赫，以1分14秒274的成績，反超了蒙托亞，成為目前的最快單圈！
張一飛慢了不要緊，隻要賽道上最快的車手是來自f1就夠了。
所以布倫德爾終於能出口氣的說道：“劉易斯，f1的水平出來了，舒馬赫依然還是最強王者。”
這次輪到劉易斯無話可說，他可以暗諷賽道上任何的f1車手，但是舒馬赫不在這個行列。因為哪怕就是印地解說都知道，這名f1最強車手的實力有多恐怖，蒙托亞跟維倫紐夫，都遠遠不是他的對手。
三練結束，張一飛的圈速最終還是定格在進入1分14秒的邊緣。
對於這個成績，車組成員沒有什麽失望情緒，因為這對於新人跟普羅斯特賽車來說，算是不錯的成績了，而且張一飛一直都在進步！
但是山本右京看到這個圈速，嘴中喃喃的說了一句：“不應該啊，一飛君怎麽比昨晚模擬器圈速慢了這麽多？”
“那飛的模擬器圈速是多少？”
站在旁邊的亨利，也是隨口問了一句。
“打破圈速記錄了。”
“什麽？”
這道聲音是站在旁邊的科塞爾發出來的。
“說清楚一點，是賽道記錄還是最快單圈？”
“就是去年舒馬赫跑出來的1分14秒266最快單圈。”
“那飛的最快速度是多少？”
科塞爾趕緊追問了一句。
“1分14秒241。”
聽到這個數字的時候，維修站幾個人麵麵相覷，因為他們都很了解，張一飛跑模擬器的最快圈速，最多就是比跑賽道慢個0.1、0.2秒的樣子，而且任何賽道都不例外。
這次都慢了0.8秒了，絕對不是正常速度，昨天晚上到底發生了什麽？