前三車手從樓梯登上二樓的頒獎平台，此刻下麵已經站滿了黑乎乎的賽道觀眾。甚至靠近頒獎台的兩邊看台，這時候也已經坐滿了人，大家都想要見證到這輝煌時刻。
張一飛看著下麵湧動的人流，揮了揮自己的手臂，再一次引發了一陣狂熱的歡呼。
“奧地利大獎賽的中國冠軍！”
“最強車手！”
“張一飛，我見證過你的低穀，今天等到了你的巔峰！”
“飛，你是我看過最強的新人，甚至沒有之一！”
“china no.1！”
“冠軍飛！”
中國人也好，外國人也罷，這個時候為張一飛振臂高呼的人，明顯要比賽前多了不少。
世界最大的粉絲群體，永遠都是冠軍粉，特別是放在競技體育裏麵。成為不了最強車手，無論把形象打造的多麽完美，在冠軍麵前終究是要低了一頭。
狂熱粉絲的歡呼，也是讓現場很多主場車迷，感到心裏麵一絲酸溜溜的。
“蒙托亞真的不爭氣，以後估計他自己都不好意思，再說要挑戰中國佬了吧？”
“我真為基米感到惋惜，要不是拉爾夫的惡意撞車，他能拿到冠軍！”
“沒錯，芬蘭超級新人的潛力被低估了，他絕對是未來的冠軍車手。”
“還有舒馬赫，如果不是引擎故障的話，中國小子不會那麽容易超過去，並且還能鎖定世界總冠軍！”
“巴裏切羅也可惜了，這一次發揮的真差勁，不像是法拉利車手的實力！”
這場奧地利大獎賽的完賽率實在是太低了，加上激烈的纏鬥導致很多車手都是碰撞出局，所以心裏麵大多都是很不服氣，基本上都是找到各自解釋失敗的理由。
而且隨著比賽結束，舒馬赫速度放慢的原因，也被現場觀眾所了解。
他們都感到很惋惜，認為不是賽車故障的話，冠軍就是舒馬赫的，張一飛沒有絲毫的機會！
隻是這些人都忘記了一件事情，那就是舒馬赫開始能超越張一飛，也是占了普羅斯特賽車故障的便宜。否則張一飛能不能繼續壓車這件事情，誰也說不準。
可能從始至終，張一飛就以頭車的絕對優勢奪冠，會比現在還要碾壓，讓其他人找不到絲毫的借口！
當然，現在說這些除了發泄一下心裏麵的醋意，改變不了任何的結果。
頒獎台的角落位置，已經放好了等下慶祝的香檳，然後按照最終名次順序，從季軍阿萊西開始，依次登上領獎台。
跟之前張一飛登上澳大利亞站的領獎台不同，這一次三名車手臉上，都洋溢著喜悅的笑容。
畢竟張一飛拿到了冠軍，庫特哈德保留總冠軍希望，阿萊西也是容光煥發，久違的登上領獎台，好像沒有什麽不滿意的。
當主持人念到張一飛的名字之後，他一腳站上了最高的領獎台，揮舞著自己手臂接受場下觀眾的歡呼聲音。
這種萬人敬仰的感覺讓張一飛陶醉，也讓他想起來自己當初站在舒馬赫身側，聽著全場觀眾呼喊他名字時候的場麵。
那年十八，頒獎台上，站著如嘍囉。
那時候張一飛就在心裏麵發誓，終究有一天自己也要站在最高的位置上，享受著全場歡呼。
今天他終於做到了，自己拿到了冠軍，是最終的勝利，是全場絕對的主角！
觀看頒獎儀式的人群中，還有著威廉姆斯車隊的西蒙茲以及老板威廉姆斯爵士。見到這一幕，西蒙茲感慨了一句：“boss，中國小子真成為冠軍了。”
“確實出乎我意料，也比我想象中更快。”
威廉姆斯爵士很平淡的回了一句，能做到他這個級別，把一支私人車隊帶到三巨頭位置，沒有一點心胸是不可能的。
比賽既然已經結束，那麽之前所有的情緒都已經拋掉，用更客觀的心態去分析正常賽事。確實張一飛這一場比賽發揮的無可挑剔，威廉姆斯爵士也很欣賞這種新人。
“你最初在雷諾賽事碰到張一飛的時候，沒有想過他能拿冠軍嗎？”
西蒙茲又向威廉姆斯爵士問了一句，他確實很好奇當初在雷諾方程式上，老板跟張一飛的故事。
“有想過，我不會剝奪任何一名車手拿到冠軍的可能性。更別說當時飛在雷諾賽事可以用橫掃來形容，他絕對是天才車手級別。”
“隻不過他底子實在是太差，我認為他至少要在f1裏麵磨練三年左右，才能達到自己實力的巔峰狀態，而且這個巔峰狀態，還不一定能有冠軍的高度。”
威廉姆斯爵士用著感慨的語氣回了一句，他其實並沒有多麽低估張一飛，否則以他當時三巨頭車隊大佬的身份，是壓根不會去搭理一名初級方程式車手。
隻是造化弄人，自己算準了中國小子下限不會低，卻沒有算準上限能這麽高，終究還是看走眼了。
“那你覺得飛的極限在哪裏？”
聽到這問題，威廉姆斯爵士笑了一笑。
“我要是連人的未來都能看出來，那就是上帝了。”
“可能就如同他的名字一樣，飛的上限就是廣闊的天空吧。”
當威廉姆斯爵士說出這句話的時候，現場音響開始提示所欲觀眾起立肅靜，因為馬上將會奏響冠軍國籍所在的國歌。這一點跟其他傳統體育頒獎儀式沒有什麽區別，隻是一般沒有那種國旗升起，更多是在電子led顯示屏上麵，顯示出前三車手的國旗。
領獎台上的車手都脫下了自己頭上的棒球帽，這對於國歌奏響的基本禮儀。
當聽到那熟悉的前奏響起，張一飛跟著下意識嘴中唱起“起來”兩個字。同時他心中另外一個願望也達成了，那就是一定要在f1賽道上，聽到中國的國歌奏響！
國歌結束之後，就是傳統的頒發獎杯，以及香檳慶祝儀式。這次張一飛也是拿起酒瓶灌了一大口，然後用力搖晃了兩下，就對著身旁的阿萊西跟庫特哈德噴了過去。
這一刻是單純的慶祝時刻，不用再考慮任何事情。
頒獎儀式結束之後的采訪，張一飛隻是簡單說了兩句就離開了，把露臉機會更多給了阿萊西跟庫特哈德。畢竟比賽結束時候在采訪區，當時自己本上把風頭給占盡了，人還是不能太吃獨食。
回到車隊維修站，跟車組人員互相擁抱慶祝了一下，張一飛就來到了科塞爾的麵前。
“怎麽樣，我做到了吧。”
當初在科塞爾的私人小高爾夫球場，請他出山的說詞，都是用預支冠軍的方式。
那時候的張一飛，除了嘴炮許空頭支票外，也確實拿不出什麽成績證明自己的實力。還好科塞爾這德國佬頭不拘一格，願意成為自己的比賽工程師，一步步走到今天。
但是張一飛心裏麵明白，科塞爾真正想要見到的東西，是冠軍！也隻有冠軍頭銜，才配得上他曾經在塞納策略組的身份。
今天，張一飛終於可以驕傲的跟科塞爾說自己做到了，而不是靠著忽悠跟空頭支票！
“還行。”
“隻是還行嗎？”
張一飛一邊說著，一邊把手中的冠軍獎杯得瑟的搖晃了兩下。
“不然你以為呢？分站冠軍而已，等你哪天拿到世界冠軍再說吧。”
科塞爾的嘴角有著一絲狡黠的笑容，其實他也很替張一飛感到高興。畢竟以他的年齡跟新人身份來說，能拿到一個冠軍頭銜，絕對是稱得上優秀。
但是對於整個f1職業標準來說，分站冠軍就明顯有點不夠看，這更應該當作一個榮譽起點往前看，真正的巔峰是世界總冠軍！
“你會看到的！”
張一飛信心十足的回了一句。
這一次不單單是一個冠軍頭銜那麽簡單，還有帶來了心理上的自信。最簡單一點，就是張一飛在麵對舒馬赫的時候，不會再用未來敬仰車神的眼光去看待他了。
賽道上，舒馬赫同樣也是對手！
奧地利大獎賽的結束，並不代表著輿論到這一刻結束了，相反更大的輿論風暴，就在第二天刮起。
bbc、《歐洲體育報》、德新社、天空體育n、甚至是日本的nhk、以及中國的華新社，都用頭版頭條的方式，播報了張一飛拿到f1分站冠軍的消息。
bbc的標題是《歐洲賽道的攪局者，中國人拿到了奧地利大獎賽冠軍。》
德新社標題《塞納接班人？德國比賽工程師的未來目標！》
n標題《最年輕的f1冠軍，下一站他能否在美國連勝？》
日本nhk繼承了一貫浮誇的特征《中國王者的崛起，亞洲最強車手——飛！》
相比較起來，華新社的標題是最正常的《曆史時刻，中國第一位f1冠軍！》
這些瘋狂的報道，讓張一飛的名聲大振，幾乎全世界都知道f1有一名叫做飛的中國冠軍。
同時也為普羅斯特車隊，帶來很大的名氣效應，包括中國讚助商在內，至少有五家公司有讚助洽談印象，他們都發現了張一飛的潛力，認為普羅斯特將會在f1崛起。
對於外界的這些紛紛擾擾，張一飛並不是很上心。作為一名中國車手，能拿到奮戰冠軍自然是一件很驕傲的事情，但絕對不是能躺的功勞簿。
就如同科塞爾所說的那樣，f1曆史上分站冠軍不計其數，隻有世界總冠軍，才是真正的f1王者！
所以張一飛比賽結束後，沒有接受更多媒體的采訪宣傳，而是回到了法國總部。
因為狂歡的背後，還有著許多的隱患！
張一飛看著下麵湧動的人流，揮了揮自己的手臂，再一次引發了一陣狂熱的歡呼。
“奧地利大獎賽的中國冠軍！”
“最強車手！”
“張一飛，我見證過你的低穀，今天等到了你的巔峰！”
“飛，你是我看過最強的新人，甚至沒有之一！”
“china no.1！”
“冠軍飛！”
中國人也好，外國人也罷，這個時候為張一飛振臂高呼的人，明顯要比賽前多了不少。
世界最大的粉絲群體，永遠都是冠軍粉，特別是放在競技體育裏麵。成為不了最強車手，無論把形象打造的多麽完美，在冠軍麵前終究是要低了一頭。
狂熱粉絲的歡呼，也是讓現場很多主場車迷，感到心裏麵一絲酸溜溜的。
“蒙托亞真的不爭氣，以後估計他自己都不好意思，再說要挑戰中國佬了吧？”
“我真為基米感到惋惜，要不是拉爾夫的惡意撞車，他能拿到冠軍！”
“沒錯，芬蘭超級新人的潛力被低估了，他絕對是未來的冠軍車手。”
“還有舒馬赫，如果不是引擎故障的話，中國小子不會那麽容易超過去，並且還能鎖定世界總冠軍！”
“巴裏切羅也可惜了，這一次發揮的真差勁，不像是法拉利車手的實力！”
這場奧地利大獎賽的完賽率實在是太低了，加上激烈的纏鬥導致很多車手都是碰撞出局，所以心裏麵大多都是很不服氣，基本上都是找到各自解釋失敗的理由。
而且隨著比賽結束，舒馬赫速度放慢的原因，也被現場觀眾所了解。
他們都感到很惋惜，認為不是賽車故障的話，冠軍就是舒馬赫的，張一飛沒有絲毫的機會！
隻是這些人都忘記了一件事情，那就是舒馬赫開始能超越張一飛，也是占了普羅斯特賽車故障的便宜。否則張一飛能不能繼續壓車這件事情，誰也說不準。
可能從始至終，張一飛就以頭車的絕對優勢奪冠，會比現在還要碾壓，讓其他人找不到絲毫的借口！
當然，現在說這些除了發泄一下心裏麵的醋意，改變不了任何的結果。
頒獎台的角落位置，已經放好了等下慶祝的香檳，然後按照最終名次順序，從季軍阿萊西開始，依次登上領獎台。
跟之前張一飛登上澳大利亞站的領獎台不同，這一次三名車手臉上，都洋溢著喜悅的笑容。
畢竟張一飛拿到了冠軍，庫特哈德保留總冠軍希望，阿萊西也是容光煥發，久違的登上領獎台，好像沒有什麽不滿意的。
當主持人念到張一飛的名字之後，他一腳站上了最高的領獎台，揮舞著自己手臂接受場下觀眾的歡呼聲音。
這種萬人敬仰的感覺讓張一飛陶醉，也讓他想起來自己當初站在舒馬赫身側，聽著全場觀眾呼喊他名字時候的場麵。
那年十八，頒獎台上，站著如嘍囉。
那時候張一飛就在心裏麵發誓，終究有一天自己也要站在最高的位置上，享受著全場歡呼。
今天他終於做到了，自己拿到了冠軍，是最終的勝利，是全場絕對的主角！
觀看頒獎儀式的人群中，還有著威廉姆斯車隊的西蒙茲以及老板威廉姆斯爵士。見到這一幕，西蒙茲感慨了一句：“boss，中國小子真成為冠軍了。”
“確實出乎我意料，也比我想象中更快。”
威廉姆斯爵士很平淡的回了一句，能做到他這個級別，把一支私人車隊帶到三巨頭位置，沒有一點心胸是不可能的。
比賽既然已經結束，那麽之前所有的情緒都已經拋掉，用更客觀的心態去分析正常賽事。確實張一飛這一場比賽發揮的無可挑剔，威廉姆斯爵士也很欣賞這種新人。
“你最初在雷諾賽事碰到張一飛的時候，沒有想過他能拿冠軍嗎？”
西蒙茲又向威廉姆斯爵士問了一句，他確實很好奇當初在雷諾方程式上，老板跟張一飛的故事。
“有想過，我不會剝奪任何一名車手拿到冠軍的可能性。更別說當時飛在雷諾賽事可以用橫掃來形容，他絕對是天才車手級別。”
“隻不過他底子實在是太差，我認為他至少要在f1裏麵磨練三年左右，才能達到自己實力的巔峰狀態，而且這個巔峰狀態，還不一定能有冠軍的高度。”
威廉姆斯爵士用著感慨的語氣回了一句，他其實並沒有多麽低估張一飛，否則以他當時三巨頭車隊大佬的身份，是壓根不會去搭理一名初級方程式車手。
隻是造化弄人，自己算準了中國小子下限不會低，卻沒有算準上限能這麽高，終究還是看走眼了。
“那你覺得飛的極限在哪裏？”
聽到這問題，威廉姆斯爵士笑了一笑。
“我要是連人的未來都能看出來，那就是上帝了。”
“可能就如同他的名字一樣，飛的上限就是廣闊的天空吧。”
當威廉姆斯爵士說出這句話的時候，現場音響開始提示所欲觀眾起立肅靜，因為馬上將會奏響冠軍國籍所在的國歌。這一點跟其他傳統體育頒獎儀式沒有什麽區別，隻是一般沒有那種國旗升起，更多是在電子led顯示屏上麵，顯示出前三車手的國旗。
領獎台上的車手都脫下了自己頭上的棒球帽，這對於國歌奏響的基本禮儀。
當聽到那熟悉的前奏響起，張一飛跟著下意識嘴中唱起“起來”兩個字。同時他心中另外一個願望也達成了，那就是一定要在f1賽道上，聽到中國的國歌奏響！
國歌結束之後，就是傳統的頒發獎杯，以及香檳慶祝儀式。這次張一飛也是拿起酒瓶灌了一大口，然後用力搖晃了兩下，就對著身旁的阿萊西跟庫特哈德噴了過去。
這一刻是單純的慶祝時刻，不用再考慮任何事情。
頒獎儀式結束之後的采訪，張一飛隻是簡單說了兩句就離開了，把露臉機會更多給了阿萊西跟庫特哈德。畢竟比賽結束時候在采訪區，當時自己本上把風頭給占盡了，人還是不能太吃獨食。
回到車隊維修站，跟車組人員互相擁抱慶祝了一下，張一飛就來到了科塞爾的麵前。
“怎麽樣，我做到了吧。”
當初在科塞爾的私人小高爾夫球場，請他出山的說詞，都是用預支冠軍的方式。
那時候的張一飛，除了嘴炮許空頭支票外，也確實拿不出什麽成績證明自己的實力。還好科塞爾這德國佬頭不拘一格，願意成為自己的比賽工程師，一步步走到今天。
但是張一飛心裏麵明白，科塞爾真正想要見到的東西，是冠軍！也隻有冠軍頭銜，才配得上他曾經在塞納策略組的身份。
今天，張一飛終於可以驕傲的跟科塞爾說自己做到了，而不是靠著忽悠跟空頭支票！
“還行。”
“隻是還行嗎？”
張一飛一邊說著，一邊把手中的冠軍獎杯得瑟的搖晃了兩下。
“不然你以為呢？分站冠軍而已，等你哪天拿到世界冠軍再說吧。”
科塞爾的嘴角有著一絲狡黠的笑容，其實他也很替張一飛感到高興。畢竟以他的年齡跟新人身份來說，能拿到一個冠軍頭銜，絕對是稱得上優秀。
但是對於整個f1職業標準來說，分站冠軍就明顯有點不夠看，這更應該當作一個榮譽起點往前看，真正的巔峰是世界總冠軍！
“你會看到的！”
張一飛信心十足的回了一句。
這一次不單單是一個冠軍頭銜那麽簡單，還有帶來了心理上的自信。最簡單一點，就是張一飛在麵對舒馬赫的時候，不會再用未來敬仰車神的眼光去看待他了。
賽道上，舒馬赫同樣也是對手！
奧地利大獎賽的結束，並不代表著輿論到這一刻結束了，相反更大的輿論風暴，就在第二天刮起。
bbc、《歐洲體育報》、德新社、天空體育n、甚至是日本的nhk、以及中國的華新社，都用頭版頭條的方式，播報了張一飛拿到f1分站冠軍的消息。
bbc的標題是《歐洲賽道的攪局者，中國人拿到了奧地利大獎賽冠軍。》
德新社標題《塞納接班人？德國比賽工程師的未來目標！》
n標題《最年輕的f1冠軍，下一站他能否在美國連勝？》
日本nhk繼承了一貫浮誇的特征《中國王者的崛起，亞洲最強車手——飛！》
相比較起來，華新社的標題是最正常的《曆史時刻，中國第一位f1冠軍！》
這些瘋狂的報道，讓張一飛的名聲大振，幾乎全世界都知道f1有一名叫做飛的中國冠軍。
同時也為普羅斯特車隊，帶來很大的名氣效應，包括中國讚助商在內，至少有五家公司有讚助洽談印象，他們都發現了張一飛的潛力，認為普羅斯特將會在f1崛起。
對於外界的這些紛紛擾擾，張一飛並不是很上心。作為一名中國車手，能拿到奮戰冠軍自然是一件很驕傲的事情，但絕對不是能躺的功勞簿。
就如同科塞爾所說的那樣，f1曆史上分站冠軍不計其數，隻有世界總冠軍，才是真正的f1王者！
所以張一飛比賽結束後，沒有接受更多媒體的采訪宣傳，而是回到了法國總部。
因為狂歡的背後，還有著許多的隱患！