大家都是利己主義者，醜話說在前麵，所以這就是我們提供的最後合作方案，不管你們參不參與我們的合作，我們俄國注定會繼續研發r919支線飛機。”
函夏商飛和巴航這邊聽明白對方的意思了，本次說是國際合作。其實就是利益交換，這個交換包括技術、研發資源、市場訂單以及商務資源等方麵作為籌碼。目的非常直白，少了一些虛榮的東西在裏麵。雖然聽上去不舒服，但這就是現實。
卡杜羅倒是眼饞俄國的安-225大飛機，那可是全世界最大的運輸機，高出阿美莉卡150噸的空載。如果能夠拿到俄國的部分技術，絕對可以讓更多的巴航飛機零部件實現本地化替代方案，到時候就可以留下更多的利潤。
剛才雖然強硬，但不就是為了這些目的而來的嘛。“我們巴航同意謝特曼總裁的意見，我們會拿出相應的技術和資源作為條件，希望貴方也給我們提供相對等的技術，在關鍵零部件方麵也願意積極聯合攻關。”
此時的函夏商飛的庚總一下子感覺局勢對己方非常不利，如果是這樣的結果，為什麽還要邀請函夏一起參與這個大飛機市場蛋糕。但不用他糾結，函夏的商務呂部長張口解答了他的疑問。
“我們函夏也同意這樣的方案，我們拿出未來3000架支線客機的訂單來交換技術和資源，不知道二位意下如何。如果不夠，五年後我們還可以繼續拿出2000架訂單。”
這句話驚呆了在場的所有人，但不包括尼古拉。因為尼古拉明白，未來十年的函夏支線客機可不止這5000架訂單，而是架訂單。那時候看著波音和空客吃蛋糕，別的國家分外眼紅。最後還給了巴航1800架訂單，你說他們是未來支線客機市場增量的龍頭一點也不誇張。
隨著函夏呂部長的話語剛落，剛才還在爭奪利益的雙方一下子安靜下來。並且在尼古拉的帶頭下，起身鼓掌。開玩笑，一款支線客機還未研發出來就有這麽多訂單，想不成功都難。
這是老天追著喂飯吃，這種好事怎麽可以錯過。原先最不占優勢的函夏，立馬化身這裏最靚的仔。誰不知道甲方爸爸的話語權有多麽重要。
“我們俄國遠東航空聯盟公司歡迎與函夏商飛之間的合作。並且也會積極的提供獨聯體國家以及西非及安哥拉等地區對我們金專適航證的認可。”尼古拉的話語無不在彰顯俄國的影響力，也更多的對巴航這邊秀肌肉。
“我們巴航也願意與函夏商飛之間的合作，並且讓金專適航證在南美洲暢通無阻。”巴西經濟部長迪爾瑪得到卡杜羅的認可之後，開始吹牛皮的保證道。此刻氣勢不能輸別人，該裝的x還是要裝的。至於能不能實現，那不是下一屆選舉要考慮的事情嘛！
“好，很好，非常好。我們函夏歡迎同時與俄國以及巴西之間的合作。我們相信在各自的領導下，發展中國家會越來越團結。這次的航空大飛機合作隻是開始，未來還有更多的合作機會。”呂部長進行做最後的總結道。
三方領導定完基調之後，接下來就是三家公司開始針對合作細節進行扯皮的時候。這種不愉快的事情，當然還是交給下麵的人來處理。尼古拉作為東道主帶著兩位領導移步到另外的一間私人會議室，繼續就金專組織之間的合作進行淺談。
就在尼古拉成功與函夏商飛以及巴航達成初步的合作協議之後，坐在辦公室的大統領非常高興。再看看準備合並的俄國聯合航空公司的征求意見就非常火大。
本來看到尼古拉整合的米高陽、雅克、以及最新引進來的安東諾夫都過得非常滋潤，經常傳出來好消息。已經有了老樹新芽的發展趨勢，再加上本次的r919支線飛機的合作，未來更是不可限量。
如果再不把剩餘的幾家飛機製造廠整合在一起的話，未來隻會更加慘淡。於是有了俄國聯合航空公司的想法，最支持的就是整合眾多小航空公司的伊爾庫特科學生產集團，最不積極的就是圖波列夫設計局。
因為在圖波列夫設計局的眼中，合並之後的公司主導權在蘇霍伊和伊留申設計局。一個主導戰鬥機一個主導運輸機。而且隨著安東諾夫運輸機的崛起，伊留申未來的前景十分悲觀，整合之後，借助這個平台，可以拿到更多的資金投入研發中去。
那蛋糕就這麽大，資金就這麽多。都被瓜分的話，圖波列夫設計局能得到什麽。還不如加入尼古拉的斯拉夫聯盟航空，不但可以漲薪，而且可以拿到更多的研發費用，最重要的是可以完美的保留圖波列夫設計局。
反正就是跟哪個老板是不是幹，當然要選擇更好更有前途的老板。至於伊爾庫特科學生產集團倒是無所謂，反正都是大鍋飯整合進來的。有本事的都會被蘇霍伊和伊留申設計局挑走，沒本事的也可以吃個低保。
這樣的情況導致大統領非常頭痛，不能怪尼古拉做的太好，隻能說俄國內部國企整合的這個負責人太廢物。如果換成尼古拉，這件事情絕對可以完美解決，沒有辦法大統領再次給尼古拉打電話。
尼古拉在大統領的召喚下，很快就來到克宮辦公室。本次到訪也是得到來自大統領等人的熱情接待。搞得尼古拉有點受寵若驚，按照事出反常必有妖的判斷標準，今天大統領絕對有事情找自己。
“尼古拉，我給你介紹一下。這位就是圖波列夫公司的負責人奧加年科，你們互相認識一下。畢竟你現在還兼職武器出口局副局長的職位，有的時候別光顧著給自己的公司拉銷售業績，這些同行也是要多關照一下。”大統領微眯著眼，不懷好意的看著自己。
“尼古拉部長閣下，我是圖波列夫公司的奧加年科。不知道閣下有沒有時間來我們公司掛這一個副總的職位，順便指導一下我們的工作哈。”
奧加年科已經是一位白發滄桑的中年老人，以前可是一個典型的倔脾氣，但是被十來年經曆給衝淡了許多，現在多了幾分低聲下氣阿諛奉承的嘴上功夫。因為他作為這個公司的負責人，要為全公司員工負責。軍工人也是人，大家都是要吃飯的。
“大家別這樣看著我，似乎把我當成土財主了，這樣聯合起來打地主嗎？我們的r919大飛機還在研製階段，可沒有像小道消息說的那樣。雖然函夏是發出巨額訂單，但這飛機還未製造出來，也沒有通過飛行測試，說白了就是空頭支票。
距離成功還非常遠，你們可別打歪主意啊。”尼古拉可不明白大統領找自己來主要談什麽事情，反正自己先哭窮，不然鈍刀子又要往自己身上割肉。
大統領看到尼古拉這個樣子就是好笑。“你看我說什麽來著，這家夥可不是省油的燈。事情還未說，對方就先表明態度。放心吧尼古拉，這次來不是因為這個事情。而是圖波列夫公司需要你的幫忙。”
尼古拉聽到圖波列夫公司，大腦第一反應就是那個大一號的“白天鵝”圖-160轟炸機。這款可是俄國的鎮國大殺器，可謂是僅次於阿美莉卡的b-2隱身轟炸機。不過還未明白原因，所以決定聽聽對方的解釋。
奧加年科感激的看著尼古拉，因為這是他唯一的機會。如果能夠接入尼古拉的公司或者拉攏尼古拉來公司坐鎮，那麽圖波列夫公司就會被獨立並保留下來。反之，就要按照大統領的意見，一起並入俄國聯合航空公司。到那時候，生死大權就會被別人掌控。
“尼古拉部長閣下，是這樣的。我們圖波列夫公司是俄國優秀的航空公司。因為主要生產的飛機都是不能對外出口的轟炸機，所以隨著軍方的訂單越少，我們公司目前經營也非常困難。這些天，大統領一直在和我們商議，準備組建一家俄國聯合航空公司。
這個公司包含現在的蘇霍伊公司、伊留申公司、伊爾庫特科學生產集團以及我們公司。雖然說整合過後還可以保留各自的品牌，但是整合之後的內部結構調整我個人並不樂觀。
我希望另辟蹊徑，所以我請求您來做我們公司的副總，並且承接銷售總裁這一職位。還希望部長閣下，好好的考慮一下。”奧加年科再次用誠懇的語氣朝著尼古拉回答道。
“奧加年科總裁先生，您先別著急讓我表態。我現在想問問大統領的意見再做決定。畢竟我需要為俄國考慮，然後才是公司。”
目前尼古拉已經掌控這麽多家軍工企業，怎麽可能不招人嫉妒。如果自己表露出對圖波列夫公司的渴望，隻會導致大統領反感。還不如讓大統領主動施壓，承接這個爛攤子。
大統領聽到尼古拉如此回答，內心也非常高興。畢竟這個項目是自己主推的，如果大家都反對的話，這個計劃還怎麽實施，俄國的軍工企業怎麽壯大。“尼古拉我現在告訴你答案，俄國需要的是一個強大的軍工企業。這些企業是俄國作為大國的基石，沒有他們就沒有俄國的未來。
所以我是希望看到圖波列夫公司發展的更好，當然了如果有更好的辦法，他們也不一定非要整合進俄國聯合航空公司。就比如你目前整合的米高陽、雅克公司以及安東諾夫等企業一樣。我隻要結果，不要過程。你明白我的意思嗎？”
尼古拉基本上已經確定對方的意思，但做事情還是要小心一點。“既然大統領是這樣回複的，那麽我就說說我個人對圖波列夫公司目前的看法。如果我是這家公司的銷售，我首先要解決的就是飛機的銷路問題。
這個客戶群體無非就是兩大主體，一個是俄國空軍及民航，另一個就是發展中國家的空軍及民航。我首先詢問一下，奧加年科總裁。我們目前的明星產品是哪些？銷量如何？有什麽問題？市場的需求量如何，有沒有進行精確的調研工作？閉門造車，不與時俱進可是長久不了的。”
“目前我們典型產品包括圖-16、圖-95、圖-22m和圖-160等轟炸機，以及圖-104、圖-134、圖-154和圖-144等運輸機。目前研製生產的主要機型是圖-204運輸機。
該飛機由俄、英等國共同研製並在國際市場上銷售。此外，聯合體還在研製 sps-2第二代超聲速客機、圖-34多用途飛機，以及圖-156、圖-244、圖-330和圖-334等飛機。
雖然我們還不至於閉門造車，但我們的技術還是有些落後。”奧加年科可不敢說出真實的銷量具體情況，因為目前隻能用慘淡來說明。
“我認為目前的圖波列夫公司還未到病入膏肓的地步，我希望大統領閣下，放寬圖波列夫公司武器出口計劃。並且承諾每年采購不低於2架圖-160以及改進型號。其次批準圖波列夫公司對反潛機、預警機、電子戰飛機以及部分限定版等型號轟炸機的出口。
最後就是我這邊會把圖波列夫公司納入r919單通道窄體客機的供應鏈及研發工作中。剩下的就是發動廣大的發展中國家對圖-334、圖-154等機型的銷路問題，同時給予銷售10%的提成。”尼古拉提出一係列解決方案，直指問題的核心。說實話，圖波列夫公司在飛機研製上，很多技術並不低。
“我可以放寬出口限製，也同意每年采購至少2架圖-160以及改進型號的轟炸機。但是我需要在未來三年內看到圖波列夫公司的變化。這是俄國重點企業，希望交到你手上的企業可以再次走向輝煌。”
大統領也明白俄國軍隊每年的預算，大麵積采購肯定是做不到的，但是為了保住內部軍工企業也隻能堅持控製龐大的軍事體係。
奧加年科聽到尼古拉說出的解決方案，眼睛都直了。如果能夠進入r919大飛機體係中，隻要可以穩定供貨，基本上公司小日子可以過得很滋潤。
“感謝尼古拉部長閣下，以後圖波列夫公司的未來就需要多讓您費心了。不過我們這邊也會積極的配合您，隻要您提出的問題，我們第一時間去辦。”
“奧加年科總裁，我們醜話可是說在前麵。雖然你們圖波列夫公司擁有雄厚的實力，但在一些技術的把關與技術維護人員上麵確實存在很多問題。你要記住，我們是生產飛機的公司，安全性才是第一位。我可不想r919重蹈圖-154客機的覆轍。
函夏商飛和巴航這邊聽明白對方的意思了，本次說是國際合作。其實就是利益交換，這個交換包括技術、研發資源、市場訂單以及商務資源等方麵作為籌碼。目的非常直白，少了一些虛榮的東西在裏麵。雖然聽上去不舒服，但這就是現實。
卡杜羅倒是眼饞俄國的安-225大飛機，那可是全世界最大的運輸機，高出阿美莉卡150噸的空載。如果能夠拿到俄國的部分技術，絕對可以讓更多的巴航飛機零部件實現本地化替代方案，到時候就可以留下更多的利潤。
剛才雖然強硬，但不就是為了這些目的而來的嘛。“我們巴航同意謝特曼總裁的意見，我們會拿出相應的技術和資源作為條件，希望貴方也給我們提供相對等的技術，在關鍵零部件方麵也願意積極聯合攻關。”
此時的函夏商飛的庚總一下子感覺局勢對己方非常不利，如果是這樣的結果，為什麽還要邀請函夏一起參與這個大飛機市場蛋糕。但不用他糾結，函夏的商務呂部長張口解答了他的疑問。
“我們函夏也同意這樣的方案，我們拿出未來3000架支線客機的訂單來交換技術和資源，不知道二位意下如何。如果不夠，五年後我們還可以繼續拿出2000架訂單。”
這句話驚呆了在場的所有人，但不包括尼古拉。因為尼古拉明白，未來十年的函夏支線客機可不止這5000架訂單，而是架訂單。那時候看著波音和空客吃蛋糕，別的國家分外眼紅。最後還給了巴航1800架訂單，你說他們是未來支線客機市場增量的龍頭一點也不誇張。
隨著函夏呂部長的話語剛落，剛才還在爭奪利益的雙方一下子安靜下來。並且在尼古拉的帶頭下，起身鼓掌。開玩笑，一款支線客機還未研發出來就有這麽多訂單，想不成功都難。
這是老天追著喂飯吃，這種好事怎麽可以錯過。原先最不占優勢的函夏，立馬化身這裏最靚的仔。誰不知道甲方爸爸的話語權有多麽重要。
“我們俄國遠東航空聯盟公司歡迎與函夏商飛之間的合作。並且也會積極的提供獨聯體國家以及西非及安哥拉等地區對我們金專適航證的認可。”尼古拉的話語無不在彰顯俄國的影響力，也更多的對巴航這邊秀肌肉。
“我們巴航也願意與函夏商飛之間的合作，並且讓金專適航證在南美洲暢通無阻。”巴西經濟部長迪爾瑪得到卡杜羅的認可之後，開始吹牛皮的保證道。此刻氣勢不能輸別人，該裝的x還是要裝的。至於能不能實現，那不是下一屆選舉要考慮的事情嘛！
“好，很好，非常好。我們函夏歡迎同時與俄國以及巴西之間的合作。我們相信在各自的領導下，發展中國家會越來越團結。這次的航空大飛機合作隻是開始，未來還有更多的合作機會。”呂部長進行做最後的總結道。
三方領導定完基調之後，接下來就是三家公司開始針對合作細節進行扯皮的時候。這種不愉快的事情，當然還是交給下麵的人來處理。尼古拉作為東道主帶著兩位領導移步到另外的一間私人會議室，繼續就金專組織之間的合作進行淺談。
就在尼古拉成功與函夏商飛以及巴航達成初步的合作協議之後，坐在辦公室的大統領非常高興。再看看準備合並的俄國聯合航空公司的征求意見就非常火大。
本來看到尼古拉整合的米高陽、雅克、以及最新引進來的安東諾夫都過得非常滋潤，經常傳出來好消息。已經有了老樹新芽的發展趨勢，再加上本次的r919支線飛機的合作，未來更是不可限量。
如果再不把剩餘的幾家飛機製造廠整合在一起的話，未來隻會更加慘淡。於是有了俄國聯合航空公司的想法，最支持的就是整合眾多小航空公司的伊爾庫特科學生產集團，最不積極的就是圖波列夫設計局。
因為在圖波列夫設計局的眼中，合並之後的公司主導權在蘇霍伊和伊留申設計局。一個主導戰鬥機一個主導運輸機。而且隨著安東諾夫運輸機的崛起，伊留申未來的前景十分悲觀，整合之後，借助這個平台，可以拿到更多的資金投入研發中去。
那蛋糕就這麽大，資金就這麽多。都被瓜分的話，圖波列夫設計局能得到什麽。還不如加入尼古拉的斯拉夫聯盟航空，不但可以漲薪，而且可以拿到更多的研發費用，最重要的是可以完美的保留圖波列夫設計局。
反正就是跟哪個老板是不是幹，當然要選擇更好更有前途的老板。至於伊爾庫特科學生產集團倒是無所謂，反正都是大鍋飯整合進來的。有本事的都會被蘇霍伊和伊留申設計局挑走，沒本事的也可以吃個低保。
這樣的情況導致大統領非常頭痛，不能怪尼古拉做的太好，隻能說俄國內部國企整合的這個負責人太廢物。如果換成尼古拉，這件事情絕對可以完美解決，沒有辦法大統領再次給尼古拉打電話。
尼古拉在大統領的召喚下，很快就來到克宮辦公室。本次到訪也是得到來自大統領等人的熱情接待。搞得尼古拉有點受寵若驚，按照事出反常必有妖的判斷標準，今天大統領絕對有事情找自己。
“尼古拉，我給你介紹一下。這位就是圖波列夫公司的負責人奧加年科，你們互相認識一下。畢竟你現在還兼職武器出口局副局長的職位，有的時候別光顧著給自己的公司拉銷售業績，這些同行也是要多關照一下。”大統領微眯著眼，不懷好意的看著自己。
“尼古拉部長閣下，我是圖波列夫公司的奧加年科。不知道閣下有沒有時間來我們公司掛這一個副總的職位，順便指導一下我們的工作哈。”
奧加年科已經是一位白發滄桑的中年老人，以前可是一個典型的倔脾氣，但是被十來年經曆給衝淡了許多，現在多了幾分低聲下氣阿諛奉承的嘴上功夫。因為他作為這個公司的負責人，要為全公司員工負責。軍工人也是人，大家都是要吃飯的。
“大家別這樣看著我，似乎把我當成土財主了，這樣聯合起來打地主嗎？我們的r919大飛機還在研製階段，可沒有像小道消息說的那樣。雖然函夏是發出巨額訂單，但這飛機還未製造出來，也沒有通過飛行測試，說白了就是空頭支票。
距離成功還非常遠，你們可別打歪主意啊。”尼古拉可不明白大統領找自己來主要談什麽事情，反正自己先哭窮，不然鈍刀子又要往自己身上割肉。
大統領看到尼古拉這個樣子就是好笑。“你看我說什麽來著，這家夥可不是省油的燈。事情還未說，對方就先表明態度。放心吧尼古拉，這次來不是因為這個事情。而是圖波列夫公司需要你的幫忙。”
尼古拉聽到圖波列夫公司，大腦第一反應就是那個大一號的“白天鵝”圖-160轟炸機。這款可是俄國的鎮國大殺器，可謂是僅次於阿美莉卡的b-2隱身轟炸機。不過還未明白原因，所以決定聽聽對方的解釋。
奧加年科感激的看著尼古拉，因為這是他唯一的機會。如果能夠接入尼古拉的公司或者拉攏尼古拉來公司坐鎮，那麽圖波列夫公司就會被獨立並保留下來。反之，就要按照大統領的意見，一起並入俄國聯合航空公司。到那時候，生死大權就會被別人掌控。
“尼古拉部長閣下，是這樣的。我們圖波列夫公司是俄國優秀的航空公司。因為主要生產的飛機都是不能對外出口的轟炸機，所以隨著軍方的訂單越少，我們公司目前經營也非常困難。這些天，大統領一直在和我們商議，準備組建一家俄國聯合航空公司。
這個公司包含現在的蘇霍伊公司、伊留申公司、伊爾庫特科學生產集團以及我們公司。雖然說整合過後還可以保留各自的品牌，但是整合之後的內部結構調整我個人並不樂觀。
我希望另辟蹊徑，所以我請求您來做我們公司的副總，並且承接銷售總裁這一職位。還希望部長閣下，好好的考慮一下。”奧加年科再次用誠懇的語氣朝著尼古拉回答道。
“奧加年科總裁先生，您先別著急讓我表態。我現在想問問大統領的意見再做決定。畢竟我需要為俄國考慮，然後才是公司。”
目前尼古拉已經掌控這麽多家軍工企業，怎麽可能不招人嫉妒。如果自己表露出對圖波列夫公司的渴望，隻會導致大統領反感。還不如讓大統領主動施壓，承接這個爛攤子。
大統領聽到尼古拉如此回答，內心也非常高興。畢竟這個項目是自己主推的，如果大家都反對的話，這個計劃還怎麽實施，俄國的軍工企業怎麽壯大。“尼古拉我現在告訴你答案，俄國需要的是一個強大的軍工企業。這些企業是俄國作為大國的基石，沒有他們就沒有俄國的未來。
所以我是希望看到圖波列夫公司發展的更好，當然了如果有更好的辦法，他們也不一定非要整合進俄國聯合航空公司。就比如你目前整合的米高陽、雅克公司以及安東諾夫等企業一樣。我隻要結果，不要過程。你明白我的意思嗎？”
尼古拉基本上已經確定對方的意思，但做事情還是要小心一點。“既然大統領是這樣回複的，那麽我就說說我個人對圖波列夫公司目前的看法。如果我是這家公司的銷售，我首先要解決的就是飛機的銷路問題。
這個客戶群體無非就是兩大主體，一個是俄國空軍及民航，另一個就是發展中國家的空軍及民航。我首先詢問一下，奧加年科總裁。我們目前的明星產品是哪些？銷量如何？有什麽問題？市場的需求量如何，有沒有進行精確的調研工作？閉門造車，不與時俱進可是長久不了的。”
“目前我們典型產品包括圖-16、圖-95、圖-22m和圖-160等轟炸機，以及圖-104、圖-134、圖-154和圖-144等運輸機。目前研製生產的主要機型是圖-204運輸機。
該飛機由俄、英等國共同研製並在國際市場上銷售。此外，聯合體還在研製 sps-2第二代超聲速客機、圖-34多用途飛機，以及圖-156、圖-244、圖-330和圖-334等飛機。
雖然我們還不至於閉門造車，但我們的技術還是有些落後。”奧加年科可不敢說出真實的銷量具體情況，因為目前隻能用慘淡來說明。
“我認為目前的圖波列夫公司還未到病入膏肓的地步，我希望大統領閣下，放寬圖波列夫公司武器出口計劃。並且承諾每年采購不低於2架圖-160以及改進型號。其次批準圖波列夫公司對反潛機、預警機、電子戰飛機以及部分限定版等型號轟炸機的出口。
最後就是我這邊會把圖波列夫公司納入r919單通道窄體客機的供應鏈及研發工作中。剩下的就是發動廣大的發展中國家對圖-334、圖-154等機型的銷路問題，同時給予銷售10%的提成。”尼古拉提出一係列解決方案，直指問題的核心。說實話，圖波列夫公司在飛機研製上，很多技術並不低。
“我可以放寬出口限製，也同意每年采購至少2架圖-160以及改進型號的轟炸機。但是我需要在未來三年內看到圖波列夫公司的變化。這是俄國重點企業，希望交到你手上的企業可以再次走向輝煌。”
大統領也明白俄國軍隊每年的預算，大麵積采購肯定是做不到的，但是為了保住內部軍工企業也隻能堅持控製龐大的軍事體係。
奧加年科聽到尼古拉說出的解決方案，眼睛都直了。如果能夠進入r919大飛機體係中，隻要可以穩定供貨，基本上公司小日子可以過得很滋潤。
“感謝尼古拉部長閣下，以後圖波列夫公司的未來就需要多讓您費心了。不過我們這邊也會積極的配合您，隻要您提出的問題，我們第一時間去辦。”
“奧加年科總裁，我們醜話可是說在前麵。雖然你們圖波列夫公司擁有雄厚的實力，但在一些技術的把關與技術維護人員上麵確實存在很多問題。你要記住，我們是生產飛機的公司，安全性才是第一位。我可不想r919重蹈圖-154客機的覆轍。