好了，今天的發射任務圓滿完成。接下來的時間我們交給演播室的航天專家，來自nasa的鮑勃先生和愛麗絲主持人。在接下來的時間，我們蓷特將會繼續現場直播。
是的，馬克。你還遺漏了一個關鍵信息，根據最新消息顯示。俄國深空宇宙探索公司將會在暴風雪一號航天飛機降落的三天後，開始載人航天任務。
這個任務將會使用全世界最大的安-225運輸機，采用空中發射的模式進行。因為下次發射的危險性較小，所以將會有2名俄國宇航員參加。
你可以想象一下，安-225運輸機在萬米高空，背著暴風雪二號航天飛機發射的場景。有興趣的觀眾朋友，記得不要錯過這次人類航天的新奇跡。”
在太空中，暴風雪號航天飛機按照預定軌道飛行。雖然這次試飛沒有搭載宇航員，但它憑借先進的自助係統完成了所有飛行任務。從發射到進入軌道，再到完成部署衛星的整個過程，都顯得那麽流暢而完美。
在繞地球飛行的過程中，暴風雪號航天飛機展示了其卓越的性能和先進的技術。它能夠在太空中進行精確的機動操作，成功地將東風衛星導航公司的15顆衛星部署到了預定位置。這一成就不僅證明了暴風雪號航天飛機的實力，也為俄國的航天事業增添了新的榮耀。
在指揮大廳中，尼古拉看著這架航天飛機自主操作係統非常感慨。在1988年的時候，這些技術都已經實現。
當時還是用的ibmsystem\/370改裝型的服務器，現在用的則是更加先進的芯片和技術，運算能力是前者的十五倍以上。當然了，為了防止技術泄露，重新經過組裝完成。但這套係統就是再給nasa十年他們也搞不定。
經過一天時間的發酵，全世界航天業全部被轟動。尤其是來自阿美莉卡的nasa，被震驚的瞠目結舌。沒有想到尼古拉成功複活了十幾年前的老古董，並且再次證明暴風雪號的成功。
就連小牛仔都下達死命令，在1月16日的哥倫比亞號航天飛機發射必須成功，不能再因為故障等原因推遲。很多人被這個私人航天公司，背靠大毛航天技術發射成功給嚇了一跳。
經過兩天的飛行，暴風雪號航天飛機終於迎來了返回的時刻。在控製人員的精確引導下，自主降落係統開始工作，並與地麵時刻保持通訊。
這次沒有出現意外的天氣原因，也沒有啟動自主改變降落程序。而是按照既定的目標，開始逐漸降低飛行高度，準備降落在俄國喀山國際機場。當航天飛機緩緩降落在跑道上時，阻攔傘打開，暴風雪一號的速度開始極速下降，最終穩穩的停靠在專屬跑道上，整個機場都沸騰了起來。人們歡呼雀躍，為這次成功的試飛而慶祝。
在俄國第一電視台的報道下：這次試飛的成功，標誌著俄國在航天領域又邁出了堅實的一步。暴風雪號航天飛機的出色表現，讓人們對未來的太空探索充滿了期待。它不僅展示了俄國在航天技術方麵的領先地位，也為全球航天事業的發展注入了新的活力。
但對於尼古拉和普希金來說，這次試飛的成功更是意義非凡。尼古拉的投資不僅為俄國的航天事業注入了新的動力，也讓他個人的聲望和影響力得到了極大的提升。而普希金則憑借這次成功的試飛，證明了自己在航天領域的卓越才華和領導能力。
暴風雪一號航天飛機降落成功之後，被駐守在這裏的北極星安保公司人員完整的保護起來。在牽引機車的操作下，緩緩的進入早已經準備好的航天機庫。
在這裏將會接受來自俄國深空宇宙探索公司的專家檢修工作。等待完成所有任務之後，將會在這裏與它的姐妹一起重新出現在記者和媒體的麵前。
當天晚上，尼古拉在拜科努爾航天發射場舉行了慶祝晚會。並且給在座的每個人頒發獎金，所有人都非常高興。
但是尼古拉看到眾人高興的同時，也有不少蘇國時代的老專家激動的熱淚盈眶。有的人甚至拿出藏匿已久的老朋友照片，雖然他們中間的很多人已經不在了，但這份成果他們應該擁有一份。
尼古拉看到這些航天人才真情流露之後，決定給予那些做出貢獻並且已經離世的航天專家發放特殊補貼，讓他們的子女也會為自己的父輩曾經的功績而驕傲。畢竟暴風雪號自主操作係統就是無價之寶，就連後世的space x也做不到。
最後環節，在尼古拉的熱情激昂的演講下，眾人結束今天的慶祝活動。並且還留下大部分人進行值班，給停靠在外麵的暴風雪二號航天飛機做最後的檢查工作。
俄國深空宇宙探索公司的名字也在一夜之間響徹全球，並且讓很多人重新審視大毛的綜合國力，這次大統領似乎見到外國友人就想詢問一句，厲不厲害你大毛哥。走到哪都麵帶笑容，仿佛曾經的蘇國又回來了既視感。
俄國深空宇宙探索公司的成功，讓很多國家開始打電話過來谘詢。有的是為了發射衛星，有的則是為了預定未來宇航員上太空的計劃。
甚至nasa、歐空局，函夏航天及國際空間站都發來祝賀，表示希望未來有機會可以合作。在國際空間站允許的情況下，暴風雪號航天飛機可以與之對接。
這樣的名望與合作，尼古拉也不可能一個個單獨回複。全部交給負責人普希金統一對外回答，並且積極敞開合作的懷抱，但沒有進行實質的承諾。因為大家還在憋著釋放下一個大招，萬米高空的航天飛機發射任務。
雖然統一對外答複是這樣的，但架不住熟人打電話過來詢問。“尼古拉閣下，我是撒勒曼。
首先祝賀你們俄國深空宇宙探索公司的成功，如果可以的話，我們沙特希望與你們合作，並且委托你們幫助我們把航天員送上太空。當然了，錢不是問題，隻要一張去太空的門票就行。”撒勒曼接受手下的按摩，打著電話道。
“撒勒曼大哥，不是我不願意，隻是現在我們的技術還未完全成熟。等待時機成熟之後，一定給您第一個安排。當然了，價格也會給您最優惠的。”尼古拉熱情的回複這位土豪，畢竟老客戶嘛，總要客套幾句。
“唉！尼古拉老弟，您和我還客氣幹嘛，要不先給你們投資10億美元如何，以後還要與你們加強合作，我們還要發射月球探測器、火星探測器又或者太空艙。我們已經與卡特爾、阿聯酋那邊溝通好了，如果你們發射推力夠的話，我們準備建立一個由阿拉伯世界的國際空間站。”撒勒曼笑嗬嗬再次回答道。
“我們的暴風雪號一次可以攜帶三十噸的貨物上太空，如果高空發射成功，未來運轉效率將會大大增加。當然了一切都需要建立在資金充足的情況下才行。”尼古拉認為這確實是一個航天合作大單。
“那就這麽愉快的決定了，我們沙特作為第一個客戶，其次是卡特爾和阿聯酋。我們三國將會陸續投資三十幾億美元，當然了，如果你們能夠生產月球登陸車及太空艙的話就再好不過了。”撒勒曼的胃口越來越大，誰還不想要一個航天夢。
“撒勒曼大哥，這個完全沒有問題啊。不過我建議與你們利雅得大學合作研發月球車或者太空艙，這樣更具你們阿拉伯人的特色，飛上太空之後也更加有麵子對吧？”尼古拉早就掌握對方那點炫耀的小心思。
“對。。對。。對，還是尼古拉老弟你考慮的周到。我這就聯係利雅得大學，你先忙。到時候我也會在線上觀看暴風雪二號發射直播，祝願你們早日成功。”撒勒曼掛斷電話之後，尼古拉也重新走到控製中心，準備觀看即將發射的任務。
在發射前期準備時間，尼古拉還分別接聽了來自卡特爾王儲塔米姆·哈馬德·阿勒薩尼及阿聯酋副酋長謝赫·哈姆丹兩人的電話。
大概意思也和沙特差不多，想要合作發射衛星並且開始太空的探索合作，以及幫助他們培養航天人才。尼古拉看在美刀的麵子上，這種事情怎麽好意思拒絕呢，當然是照單全收。
2003年1月15日上午10點，哈薩克斯坦拜科努爾航天發射場的氣氛再次開始緊張而莊重。
不過這次的焦點停留在安-225運輸機上，與上次的能源號火箭綁定著暴風雪一號航天飛機不同，這次暴風雪二號被固定在安-225運輸機的機背上。而且遠遠看去，暴風雪二號的兩側還攜帶著巨型助推器。
“觀眾朋友們，歡迎收看蓷特為您直播的暴風雪二號航天飛機升空項目。我是本次的解說主持人，馬克。我是本次解說主持人艾尼。
與上次的發射方式不同，本次的發射方式采用安-225運輸機背負著暴風雪號飛機，飛上萬米高空。然後暴風雪二號助推火箭進行點火脫離，最後幫助暴風雪號成功進入太空預定軌道。
很多人，可能不理解整個過程。下麵我們來播放一下動畫模擬視頻，這種方式開創了航天界的先河，也讓我們看到人類航空工業技術的結晶。首先我們大致介紹一下，全世界最大的運輸機安-225。
安-225是由6xd-18t渦扇發動機提供動力，最大載重達到255噸。飛機乘員6人，長度84米，翼展88.4米，高度18.2米，推力6x240千牛。最大飛行速度可以達到930千米\/小時（約0.8馬赫），飛行高度最大可以超過米。
下麵我們再來介紹一下，暴風雪二號航天飛機。最大質量105噸（不含兩個40噸助推器），有效載荷：30噸，機組成員：2-10人，飛行時間：7-30日，軌道傾角：50.7-110度，軌道高度：250-1000千米，著陸速度：312-360km\/h，長度：36.37米，高度：16.35米，翼展：23.92米，機翼掠角：45度。
相信通過以上數據大家可以很直觀的感受這個龐然大物的結合體。不過本次還將搭載三名俄國宇航員及15顆東風導航衛星。下麵我們把畫麵切回來現場，可以看到三名宇航員已經穿戴好宇航服，並且已經做好起飛前的準備工作。
幾分鍾之後，安-225的幾名飛行員也開始登機。現場畫麵還可以看到，安-225的幾個機翼開始擺動調試工作。”
當停機坪上一切準備工作都已經就緒。隨著倒計時聲的回蕩，整個發射場都仿佛凝固在了這一刻。當最後一秒的數字跳過，安-225運輸機轟鳴著，背負著數百噸的負載，緩緩升向天空。
飛行的速度很快，沒有超過兩分鍾，飛機已經消失在人們的視野中。隨即而來的是，指揮中心傳過來的監控畫麵。為了更好的完成拍攝任務，另外兩架安-125飛機進行著伴飛任務，攝像機和記者朋友也乘坐其中，零距離進行拍攝記錄整個發射過程。
隨著高度的不斷增加，運輸機的速度也越來越快，直至達到預定的米高度。安-225的機翼也開始輕微的震動，此刻這架飛機已經快要達到它的極限高度。
就在這時，暴風雪二號的兩個助推火箭在電子開關的點火下，加速燃燒。三秒鍾後，攜帶著暴風雪二號脫離安-225運輸機。
火紅色的助推器開始滿功率運轉，可以通過內部的監控畫麵看到三名宇航員此時一點也不緊張。在聊天的同時，還朝著監控攝像機的觀眾打招呼。
是的，馬克。你還遺漏了一個關鍵信息，根據最新消息顯示。俄國深空宇宙探索公司將會在暴風雪一號航天飛機降落的三天後，開始載人航天任務。
這個任務將會使用全世界最大的安-225運輸機，采用空中發射的模式進行。因為下次發射的危險性較小，所以將會有2名俄國宇航員參加。
你可以想象一下，安-225運輸機在萬米高空，背著暴風雪二號航天飛機發射的場景。有興趣的觀眾朋友，記得不要錯過這次人類航天的新奇跡。”
在太空中，暴風雪號航天飛機按照預定軌道飛行。雖然這次試飛沒有搭載宇航員，但它憑借先進的自助係統完成了所有飛行任務。從發射到進入軌道，再到完成部署衛星的整個過程，都顯得那麽流暢而完美。
在繞地球飛行的過程中，暴風雪號航天飛機展示了其卓越的性能和先進的技術。它能夠在太空中進行精確的機動操作，成功地將東風衛星導航公司的15顆衛星部署到了預定位置。這一成就不僅證明了暴風雪號航天飛機的實力，也為俄國的航天事業增添了新的榮耀。
在指揮大廳中，尼古拉看著這架航天飛機自主操作係統非常感慨。在1988年的時候，這些技術都已經實現。
當時還是用的ibmsystem\/370改裝型的服務器，現在用的則是更加先進的芯片和技術，運算能力是前者的十五倍以上。當然了，為了防止技術泄露，重新經過組裝完成。但這套係統就是再給nasa十年他們也搞不定。
經過一天時間的發酵，全世界航天業全部被轟動。尤其是來自阿美莉卡的nasa，被震驚的瞠目結舌。沒有想到尼古拉成功複活了十幾年前的老古董，並且再次證明暴風雪號的成功。
就連小牛仔都下達死命令，在1月16日的哥倫比亞號航天飛機發射必須成功，不能再因為故障等原因推遲。很多人被這個私人航天公司，背靠大毛航天技術發射成功給嚇了一跳。
經過兩天的飛行，暴風雪號航天飛機終於迎來了返回的時刻。在控製人員的精確引導下，自主降落係統開始工作，並與地麵時刻保持通訊。
這次沒有出現意外的天氣原因，也沒有啟動自主改變降落程序。而是按照既定的目標，開始逐漸降低飛行高度，準備降落在俄國喀山國際機場。當航天飛機緩緩降落在跑道上時，阻攔傘打開，暴風雪一號的速度開始極速下降，最終穩穩的停靠在專屬跑道上，整個機場都沸騰了起來。人們歡呼雀躍，為這次成功的試飛而慶祝。
在俄國第一電視台的報道下：這次試飛的成功，標誌著俄國在航天領域又邁出了堅實的一步。暴風雪號航天飛機的出色表現，讓人們對未來的太空探索充滿了期待。它不僅展示了俄國在航天技術方麵的領先地位，也為全球航天事業的發展注入了新的活力。
但對於尼古拉和普希金來說，這次試飛的成功更是意義非凡。尼古拉的投資不僅為俄國的航天事業注入了新的動力，也讓他個人的聲望和影響力得到了極大的提升。而普希金則憑借這次成功的試飛，證明了自己在航天領域的卓越才華和領導能力。
暴風雪一號航天飛機降落成功之後，被駐守在這裏的北極星安保公司人員完整的保護起來。在牽引機車的操作下，緩緩的進入早已經準備好的航天機庫。
在這裏將會接受來自俄國深空宇宙探索公司的專家檢修工作。等待完成所有任務之後，將會在這裏與它的姐妹一起重新出現在記者和媒體的麵前。
當天晚上，尼古拉在拜科努爾航天發射場舉行了慶祝晚會。並且給在座的每個人頒發獎金，所有人都非常高興。
但是尼古拉看到眾人高興的同時，也有不少蘇國時代的老專家激動的熱淚盈眶。有的人甚至拿出藏匿已久的老朋友照片，雖然他們中間的很多人已經不在了，但這份成果他們應該擁有一份。
尼古拉看到這些航天人才真情流露之後，決定給予那些做出貢獻並且已經離世的航天專家發放特殊補貼，讓他們的子女也會為自己的父輩曾經的功績而驕傲。畢竟暴風雪號自主操作係統就是無價之寶，就連後世的space x也做不到。
最後環節，在尼古拉的熱情激昂的演講下，眾人結束今天的慶祝活動。並且還留下大部分人進行值班，給停靠在外麵的暴風雪二號航天飛機做最後的檢查工作。
俄國深空宇宙探索公司的名字也在一夜之間響徹全球，並且讓很多人重新審視大毛的綜合國力，這次大統領似乎見到外國友人就想詢問一句，厲不厲害你大毛哥。走到哪都麵帶笑容，仿佛曾經的蘇國又回來了既視感。
俄國深空宇宙探索公司的成功，讓很多國家開始打電話過來谘詢。有的是為了發射衛星，有的則是為了預定未來宇航員上太空的計劃。
甚至nasa、歐空局，函夏航天及國際空間站都發來祝賀，表示希望未來有機會可以合作。在國際空間站允許的情況下，暴風雪號航天飛機可以與之對接。
這樣的名望與合作，尼古拉也不可能一個個單獨回複。全部交給負責人普希金統一對外回答，並且積極敞開合作的懷抱，但沒有進行實質的承諾。因為大家還在憋著釋放下一個大招，萬米高空的航天飛機發射任務。
雖然統一對外答複是這樣的，但架不住熟人打電話過來詢問。“尼古拉閣下，我是撒勒曼。
首先祝賀你們俄國深空宇宙探索公司的成功，如果可以的話，我們沙特希望與你們合作，並且委托你們幫助我們把航天員送上太空。當然了，錢不是問題，隻要一張去太空的門票就行。”撒勒曼接受手下的按摩，打著電話道。
“撒勒曼大哥，不是我不願意，隻是現在我們的技術還未完全成熟。等待時機成熟之後，一定給您第一個安排。當然了，價格也會給您最優惠的。”尼古拉熱情的回複這位土豪，畢竟老客戶嘛，總要客套幾句。
“唉！尼古拉老弟，您和我還客氣幹嘛，要不先給你們投資10億美元如何，以後還要與你們加強合作，我們還要發射月球探測器、火星探測器又或者太空艙。我們已經與卡特爾、阿聯酋那邊溝通好了，如果你們發射推力夠的話，我們準備建立一個由阿拉伯世界的國際空間站。”撒勒曼笑嗬嗬再次回答道。
“我們的暴風雪號一次可以攜帶三十噸的貨物上太空，如果高空發射成功，未來運轉效率將會大大增加。當然了一切都需要建立在資金充足的情況下才行。”尼古拉認為這確實是一個航天合作大單。
“那就這麽愉快的決定了，我們沙特作為第一個客戶，其次是卡特爾和阿聯酋。我們三國將會陸續投資三十幾億美元，當然了，如果你們能夠生產月球登陸車及太空艙的話就再好不過了。”撒勒曼的胃口越來越大，誰還不想要一個航天夢。
“撒勒曼大哥，這個完全沒有問題啊。不過我建議與你們利雅得大學合作研發月球車或者太空艙，這樣更具你們阿拉伯人的特色，飛上太空之後也更加有麵子對吧？”尼古拉早就掌握對方那點炫耀的小心思。
“對。。對。。對，還是尼古拉老弟你考慮的周到。我這就聯係利雅得大學，你先忙。到時候我也會在線上觀看暴風雪二號發射直播，祝願你們早日成功。”撒勒曼掛斷電話之後，尼古拉也重新走到控製中心，準備觀看即將發射的任務。
在發射前期準備時間，尼古拉還分別接聽了來自卡特爾王儲塔米姆·哈馬德·阿勒薩尼及阿聯酋副酋長謝赫·哈姆丹兩人的電話。
大概意思也和沙特差不多，想要合作發射衛星並且開始太空的探索合作，以及幫助他們培養航天人才。尼古拉看在美刀的麵子上，這種事情怎麽好意思拒絕呢，當然是照單全收。
2003年1月15日上午10點，哈薩克斯坦拜科努爾航天發射場的氣氛再次開始緊張而莊重。
不過這次的焦點停留在安-225運輸機上，與上次的能源號火箭綁定著暴風雪一號航天飛機不同，這次暴風雪二號被固定在安-225運輸機的機背上。而且遠遠看去，暴風雪二號的兩側還攜帶著巨型助推器。
“觀眾朋友們，歡迎收看蓷特為您直播的暴風雪二號航天飛機升空項目。我是本次的解說主持人，馬克。我是本次解說主持人艾尼。
與上次的發射方式不同，本次的發射方式采用安-225運輸機背負著暴風雪號飛機，飛上萬米高空。然後暴風雪二號助推火箭進行點火脫離，最後幫助暴風雪號成功進入太空預定軌道。
很多人，可能不理解整個過程。下麵我們來播放一下動畫模擬視頻，這種方式開創了航天界的先河，也讓我們看到人類航空工業技術的結晶。首先我們大致介紹一下，全世界最大的運輸機安-225。
安-225是由6xd-18t渦扇發動機提供動力，最大載重達到255噸。飛機乘員6人，長度84米，翼展88.4米，高度18.2米，推力6x240千牛。最大飛行速度可以達到930千米\/小時（約0.8馬赫），飛行高度最大可以超過米。
下麵我們再來介紹一下，暴風雪二號航天飛機。最大質量105噸（不含兩個40噸助推器），有效載荷：30噸，機組成員：2-10人，飛行時間：7-30日，軌道傾角：50.7-110度，軌道高度：250-1000千米，著陸速度：312-360km\/h，長度：36.37米，高度：16.35米，翼展：23.92米，機翼掠角：45度。
相信通過以上數據大家可以很直觀的感受這個龐然大物的結合體。不過本次還將搭載三名俄國宇航員及15顆東風導航衛星。下麵我們把畫麵切回來現場，可以看到三名宇航員已經穿戴好宇航服，並且已經做好起飛前的準備工作。
幾分鍾之後，安-225的幾名飛行員也開始登機。現場畫麵還可以看到，安-225的幾個機翼開始擺動調試工作。”
當停機坪上一切準備工作都已經就緒。隨著倒計時聲的回蕩，整個發射場都仿佛凝固在了這一刻。當最後一秒的數字跳過，安-225運輸機轟鳴著，背負著數百噸的負載，緩緩升向天空。
飛行的速度很快，沒有超過兩分鍾，飛機已經消失在人們的視野中。隨即而來的是，指揮中心傳過來的監控畫麵。為了更好的完成拍攝任務，另外兩架安-125飛機進行著伴飛任務，攝像機和記者朋友也乘坐其中，零距離進行拍攝記錄整個發射過程。
隨著高度的不斷增加，運輸機的速度也越來越快，直至達到預定的米高度。安-225的機翼也開始輕微的震動，此刻這架飛機已經快要達到它的極限高度。
就在這時，暴風雪二號的兩個助推火箭在電子開關的點火下，加速燃燒。三秒鍾後，攜帶著暴風雪二號脫離安-225運輸機。
火紅色的助推器開始滿功率運轉，可以通過內部的監控畫麵看到三名宇航員此時一點也不緊張。在聊天的同時，還朝著監控攝像機的觀眾打招呼。