這樣做，立即在那無窮無盡的人群中產生了異乎尋常的效果。鼓聲和中國樂器中其它莫名其妙的樂器聲，成百上千的槍聲。炮聲一齊響了起來，所有這些都是為了把飛行機器趕走。即使那天中國的天文學家辨認出這個飛行器正是曾引起無數爭執的運動物體，而數百萬天朝的臣民，從最卑微的老百姓到最顯赫的大官，都會把它當作是在菩薩的天下出現的一個《聖經》啟示錄中的怪物。
槍炮打不著“信天翁號”，所以大家並不在乎；隻是禦花園裏那些用來係風箏的繩子要麽被割斷，要麽被劇烈地扯動了。這些輕巧的風箏，有的發出更尖的哨聲迅速墜下地去；有的像被鉛彈擊中翅膀的鳥兒似的摔了下去，音樂聲也隨著最後一口氣消失了。
這時，湯姆·特納用銅號演奏的嘹亮的軍樂響徹了京城的上空，把空中音樂會的最後幾個音符淹沒了。但這並沒能平息地麵上的槍炮聲，有顆炮彈爆炸的地方離甲板隻有二十來尺。“信天翁號”被迫重新升到槍炮打不到的高度。
接下來的幾天裏發生過一些什麽事？沒有發生任何兩位俘虜有機可乘的事。飛行器駛向何方？飛行器一直是朝西南方向飛。這說明他們有一個去印度斯坦的計劃。而且隨著地麵明顯地不斷升高，“信天翁號”不得不隨著地勢的升高而增加飛行高度。離開北京十來小時，即普呂當大叔和菲爾·埃文思在陝西邊界模模糊糊地看見了一段長城之後，為了避開崑崙山，他們便一直沿著黃河河穀飛行，在西藏邊界那兒飛出了天朝的疆界。
荒蕪的西藏高原寸草不生，到處是雪峰、幹涸的河穀、冰’河。被發亮的鹽層覆蓋著的窪地及蒼翠的樹林環抱的湖泊。這個地區的風常常是凜冽刺骨的。
氣壓計降到了450毫米，這表明他們上升的高度已經到了海拔4，000米。即使在北半球最熱的月份，這樣的高溫也極少達到零度；寒冷的氣溫和“信天翁號”的高速，使人難以忍受。盡管有保暖的旅行服禦寒，兩位同行還是寧願回到艙房裏去。
毫無疑問，要使飛行器在空氣稀薄的條件下保持必要的高度，所有的水平螺旋槳均應以極高的速度旋轉才行。就這樣，它們的運轉還是那麽和諧，槳翼輕微地震顫，使人仿佛置身於搖籃中。
這一天，位於西藏西部的嘉裏庫爾鬆地區首府嘉洛克的人們，見到了像信鴿大小的“信無翁號”從他們的上空飛過。
6月27日，普呂當大叔和菲爾·埃文思遠遠看見一道巨大的屏障，擋住了他們的視野，一座座雪峰聳立其上。兩人用力把身子緊靠在前艙上以抵住由於速度過快而造成的不穩，眼睛望著那些龐然大物，給人的感覺就像是它們正朝著飛行器迎麵撲來。
“這一定是喜馬拉雅山了，”菲爾·埃文思說，“這個羅比爾也許隻是沿著山腳兜一圈，他根本就不可能去嚐試飛越山頂到印度。”
“活該！”普呂當大叔說，“在這片幅員遼闊的土地上，說不定我們能夠……”
“除非他東麵繞道緬甸或西麵繞道尼泊爾。”
“無論如何，我倒要看他怎樣飛越山頂！”
“當真？”一個聲音答道。
第二天，即6月28日，“信天翁號”來到桑桑地區上空，到了喜馬拉雅山這個巨大的山嶺麵前。山的那一邊，就是尼泊爾了。
事實上，切斷從北麵通往印度去的道路的山脈有三條。北麵的兩條山脈，即“信天翁號”像在巨礁之間穿行的船隻那樣鑽過來的那兩條山脈，是這道中亞地區的屏障的頭兩級。
第一條山脈是崑崙山，第二條是喀喇崑崙山。兩山之間是那條縱向的、與喜馬拉雅山平行的峽穀，差不多到了將印度河穀和布拉馬普特拉河穀各分東西的峰頂線那兒。
一個多麽壯觀的山係啊！兩百多個山峰的高度已經測定，其中有17個超過25，000尺！聳立在“信天翁號”前方的是8，840米高的珠穆朗瑪峰；右邊是8，200米高的希夏邦馬峰；左麵是8，592米高的於城章嘉峰，直到最近一次對珠穆朗瑪峰的高度進行重新測量後，它才退居到第二位。
顯然，羅比爾並沒有飛過這些高峰的奢望，但他肯定認得喜馬拉雅山的各處山口，其中包括施拉金特威特兄弟曾於1856年穿過的海拔6，800米的伊比嘎明山口。飛行器正堅定地向這個山口衝去。
穿越山口時度過的那幾個小時真是扣人心弦，甚至令人難以忍受。雖然稀薄的空氣還沒有達到要用特製的設備為艙房供氧的程度，但氣溫卻冷到了極點。
一直守在飛行器前部的羅比爾，正在鎮定地指揮著各部門的操作，風帽下露出他那富有男子氣概的臉。湯姆·特納手握著舵輪；機械師密切地注視著電池；萬幸的是這些電池無結冰之憂。螺旋槳已在最大功率下旋轉，發出的聲音越來越尖。盡管空氣密度極低，聲音卻響極了。氣壓計已下降到了290毫米，這說明飛行器的高度在7，000米左右。
這混沌一片的山峰蔚為壯觀！到處是白皚皚的峰頂。沒有湖泊，隻有冰川一直延伸到海拔一萬尺高度以下。除了植物生命線附近絕無僅有的幾朵顯花植物外，簡直是寸草不生，再也見不到像山腰下那些令人讚嘆不已的鬆柏林，見不到那些粗大的蕨類植物和熱帶叢林的灌木叢中那些從這株攀到那株的。盤繞錯結裏滿山遍野的寄生植物。什麽動物也沒有：沒有野馬，沒有氂牛，也沒有西藏牛。偶爾有一隻迷了路的藏羚會一直闖到這個高處。除了幾對小嘴烏鴉飛到這空氣極其稀薄的高處來以外，再沒有別的飛鳥。
槍炮打不著“信天翁號”，所以大家並不在乎；隻是禦花園裏那些用來係風箏的繩子要麽被割斷，要麽被劇烈地扯動了。這些輕巧的風箏，有的發出更尖的哨聲迅速墜下地去；有的像被鉛彈擊中翅膀的鳥兒似的摔了下去，音樂聲也隨著最後一口氣消失了。
這時，湯姆·特納用銅號演奏的嘹亮的軍樂響徹了京城的上空，把空中音樂會的最後幾個音符淹沒了。但這並沒能平息地麵上的槍炮聲，有顆炮彈爆炸的地方離甲板隻有二十來尺。“信天翁號”被迫重新升到槍炮打不到的高度。
接下來的幾天裏發生過一些什麽事？沒有發生任何兩位俘虜有機可乘的事。飛行器駛向何方？飛行器一直是朝西南方向飛。這說明他們有一個去印度斯坦的計劃。而且隨著地麵明顯地不斷升高，“信天翁號”不得不隨著地勢的升高而增加飛行高度。離開北京十來小時，即普呂當大叔和菲爾·埃文思在陝西邊界模模糊糊地看見了一段長城之後，為了避開崑崙山，他們便一直沿著黃河河穀飛行，在西藏邊界那兒飛出了天朝的疆界。
荒蕪的西藏高原寸草不生，到處是雪峰、幹涸的河穀、冰’河。被發亮的鹽層覆蓋著的窪地及蒼翠的樹林環抱的湖泊。這個地區的風常常是凜冽刺骨的。
氣壓計降到了450毫米，這表明他們上升的高度已經到了海拔4，000米。即使在北半球最熱的月份，這樣的高溫也極少達到零度；寒冷的氣溫和“信天翁號”的高速，使人難以忍受。盡管有保暖的旅行服禦寒，兩位同行還是寧願回到艙房裏去。
毫無疑問，要使飛行器在空氣稀薄的條件下保持必要的高度，所有的水平螺旋槳均應以極高的速度旋轉才行。就這樣，它們的運轉還是那麽和諧，槳翼輕微地震顫，使人仿佛置身於搖籃中。
這一天，位於西藏西部的嘉裏庫爾鬆地區首府嘉洛克的人們，見到了像信鴿大小的“信無翁號”從他們的上空飛過。
6月27日，普呂當大叔和菲爾·埃文思遠遠看見一道巨大的屏障，擋住了他們的視野，一座座雪峰聳立其上。兩人用力把身子緊靠在前艙上以抵住由於速度過快而造成的不穩，眼睛望著那些龐然大物，給人的感覺就像是它們正朝著飛行器迎麵撲來。
“這一定是喜馬拉雅山了，”菲爾·埃文思說，“這個羅比爾也許隻是沿著山腳兜一圈，他根本就不可能去嚐試飛越山頂到印度。”
“活該！”普呂當大叔說，“在這片幅員遼闊的土地上，說不定我們能夠……”
“除非他東麵繞道緬甸或西麵繞道尼泊爾。”
“無論如何，我倒要看他怎樣飛越山頂！”
“當真？”一個聲音答道。
第二天，即6月28日，“信天翁號”來到桑桑地區上空，到了喜馬拉雅山這個巨大的山嶺麵前。山的那一邊，就是尼泊爾了。
事實上，切斷從北麵通往印度去的道路的山脈有三條。北麵的兩條山脈，即“信天翁號”像在巨礁之間穿行的船隻那樣鑽過來的那兩條山脈，是這道中亞地區的屏障的頭兩級。
第一條山脈是崑崙山，第二條是喀喇崑崙山。兩山之間是那條縱向的、與喜馬拉雅山平行的峽穀，差不多到了將印度河穀和布拉馬普特拉河穀各分東西的峰頂線那兒。
一個多麽壯觀的山係啊！兩百多個山峰的高度已經測定，其中有17個超過25，000尺！聳立在“信天翁號”前方的是8，840米高的珠穆朗瑪峰；右邊是8，200米高的希夏邦馬峰；左麵是8，592米高的於城章嘉峰，直到最近一次對珠穆朗瑪峰的高度進行重新測量後，它才退居到第二位。
顯然，羅比爾並沒有飛過這些高峰的奢望，但他肯定認得喜馬拉雅山的各處山口，其中包括施拉金特威特兄弟曾於1856年穿過的海拔6，800米的伊比嘎明山口。飛行器正堅定地向這個山口衝去。
穿越山口時度過的那幾個小時真是扣人心弦，甚至令人難以忍受。雖然稀薄的空氣還沒有達到要用特製的設備為艙房供氧的程度，但氣溫卻冷到了極點。
一直守在飛行器前部的羅比爾，正在鎮定地指揮著各部門的操作，風帽下露出他那富有男子氣概的臉。湯姆·特納手握著舵輪；機械師密切地注視著電池；萬幸的是這些電池無結冰之憂。螺旋槳已在最大功率下旋轉，發出的聲音越來越尖。盡管空氣密度極低，聲音卻響極了。氣壓計已下降到了290毫米，這說明飛行器的高度在7，000米左右。
這混沌一片的山峰蔚為壯觀！到處是白皚皚的峰頂。沒有湖泊，隻有冰川一直延伸到海拔一萬尺高度以下。除了植物生命線附近絕無僅有的幾朵顯花植物外，簡直是寸草不生，再也見不到像山腰下那些令人讚嘆不已的鬆柏林，見不到那些粗大的蕨類植物和熱帶叢林的灌木叢中那些從這株攀到那株的。盤繞錯結裏滿山遍野的寄生植物。什麽動物也沒有：沒有野馬，沒有氂牛，也沒有西藏牛。偶爾有一隻迷了路的藏羚會一直闖到這個高處。除了幾對小嘴烏鴉飛到這空氣極其稀薄的高處來以外，再沒有別的飛鳥。