露絲契亞大陸中部，紮慧塔克北麵的毒蠍海岸，紮慧塔克之戰結束的一個星期後。
達克烏斯站在毒蠍海岸上，海風帶著些許鹹腥味拂過他的麵龐，令他感覺到一絲熱意。他的鬥篷在風中飄動，如同黑夜的暗影，沉默地包裹著他高大的身軀。他凝視著遠處的特倫坎島，那片神秘的土地隱隱約約出現在遠處，仿佛籠罩在一層淡淡的霧靄中，透出幾分神秘與不祥。
從裂隙出來的他是來考察的，作為點子王的他又有了一個新點子。
紮慧塔克靠近浩瀚洋，但不是什麽港口城市，是個正正八經的內陸城市。古聖在設計這些神殿城市的時候，根本就沒有考慮海運方麵的問題，也確實沒這個需求，整個露絲契亞大陸隻有查佩尤托算是正正八經的港口城市。
這還是查佩尤托位於靈脈節點上的原因，露絲契亞大陸所有的神殿城市都建立在靈脈節點上，穩固靈脈節點才是神殿城市建立的主要目的。
距離紮慧塔克東南方有一處被稱為吸血蚊沼澤，那裏被蜥蜴人重兵把守著，馬雷基斯若想要拿回自己的魔盾，這些惱人的大爬蟲就必須得料理掉，於是一場並沒有發生的戰役開始了……
實際上並沒有，中馬哥的至高魔盾是自己敲的，他在和達克烏斯來到露絲契亞大陸前從沒有來過露絲契亞大陸，更沒有與蜥蜴人掐過架，不過吸血蚊沼澤是真實存在的。
之所以被稱作吸血蚊沼澤，是因為那裏有沼澤，當然這是廢話，除了沼澤外，那裏是真的吸血蚊，像鳥兒一樣大的吸血蚊。在黃銅沙漠之戰的時候，那隻戰死的穴居龍就是亞卡丹在吸血蚊沼澤找到的，他聽亞卡丹講過，那隻生活在吸血蚊沼澤的穴居龍就像個蛤蟆一樣，長長的分叉舌頭不斷的卷來卷去，一口一個吸血蚊。
當然，這也不重要，重要的是沼澤是一條不知名河流的源頭，通向毒蠍海岸，流入浩瀚洋。
紮慧塔克雖然不是港口城市，但可以成為運河城市啊。眾所周知，天空之城、塔蘭克斯拉，月亮之城、塔拉克斯蘭和回聲之城、紮慧塔克處在一條平行線上，或許可以打通一條運河，連接亞馬遜河和吸血蚊沼澤，通過水路將這三座城市連通在一起。
或許亞馬遜河那邊應該更延伸一些，一直延伸到索提戈之脊，將產水的古聖裝置放置在那裏。塔蘭克斯拉距離索提戈之脊非常近，這樣，重建塔蘭克斯拉、紮慧塔克的石料可以通過這條運河源源不斷的運送，加快這兩座城市的修複工作。
如果玩的更大一些，還可以從吸血蚊沼澤開始打通一條運河，通往之前的吸血鬼海岸，不過吸血鬼海岸自從白毛哈肯魂歸大海後，已經成了過去式，現在成了胡塔海岸。
這條運河會將幽靈之城、塔拉克斯和重生之城、胡塔連接起來。在物資、日常通行和兵力調度將發揮重要的作用，等一切穩定下來後，還可以成為連接奧蘇安的港口。屆時，不止這五座神殿城市，位於亞馬遜河上遊的偽裝之城、霍羅妥和魚鱗之城、茱伊泰克斯也將受益。
這樣七座神殿城市會通過運河緊密連接著，成為露絲契亞大陸中部的核心。而位於這七座城市中心的紮慧塔克雖然成為不了隔壁塔拉克斯蘭那樣的人口城市，但會成為這七座神殿的樞紐，將容光煥發，變得無比重要。
胡塔也將變得重要，這座同樣距離海邊不遠的內陸城市也會成為港口城市。來自查佩尤托的船隊駛過巨蛇群島就會到達胡塔，源源不斷的物資會通過這裏注入胡塔和塔拉克斯城市。
既然決定修運河了，完全可以將紮慧塔克與霍羅妥連接起來。這樣，以後精靈的船隊可以從奧蘇安出發，抵達紮慧塔克，駛進運河，通過運河到達霍羅妥，當船隊到達霍羅妥後，實際上就已經到了致遠海。
致遠海也就是這個世界的太平洋，太平洋的另一邊有震旦……
很多時候地理決定了一切，在君臨奧蘇安後，納迦羅斯注定會被放棄，那裏會重新淪為不毛之地，成為綠皮的樂園。沒有必要在露絲契亞地峽修建一個類似巴拿馬運河之類的運河，這條連接七座神殿城市的運河將代替巴拿馬運河的作用。
而霍羅妥也將成為一座港口城市，一座位於致遠海的港口城市，為進出致遠海的船隻提供補給等等。
如果再玩的大點，魁偉紮河的出海口可以重新打開，位於河流上的星光之城、阿斯羅托可以作為港口城市，連接首座之城、伊塔紮和命運之城、阿斯霍托。將亞馬遜河延伸，一直延伸到艾希瑞爾。修建一條連接黃金之城、查庫阿和迷霧之城、斯蘭霧佩克的運河。
這樣，露絲契亞大陸南邊的六座神殿城市將連接在一起，雖然不像中部那七座神殿連接的緊密，但有總比沒有強，有了這條運河，不……不能稱之運河，更像是水網。有了這條水網，從艾希瑞爾出發的船隻可以通過這條水網直達伊塔紮，甚至到達中部。
就像瑞克領那條從沙德爾海姆進入，橫穿沃貝格蘭德，最終到達努恩的那條水網一樣。
另外，之所以稱為六座城市是因為位於阿斯霍托和奧克歐斯之間的薩巴圖納還沒有被發現，如果薩巴圖納被發現並證明價值，那……
或許，還可以修建一條從胡塔到達斯蘭霧佩克的運河，當然也可以將位於吸血蚊沼澤的不知名河流延伸，一直延伸到斯蘭霧佩克。
運河和水網的價值和作用擺在那，沒什麽好探討的，至於其他的，比如修鐵路……emmm。
眾所周知的，這些位於露絲契亞大陸各處的神殿城市平時是有聯係的，一些靈蜥群體不斷地穿越叢林，跨過河流，穿越山脈和平原。他們在行走的時候感到有動力驅使他們在陸地上移動，將他們遇到的每一座神殿城市聯係在一起。
這裏的重點是遇到，也就是點亮，首先靈蜥要去過，知道那座城市在哪，才能進行自動導航，不會偏離道路。這需要老帶新，通常行動的時候是一個群體。讓一個在赫斯歐塔誕生的靈蜥獨自穿越露絲契亞大陸到達南方奧克斯歐有些過於有難度了。
出於各種需要，靈蜥是會旅行的，比如尋找某些物資或是前往某座神殿城市參加獨特的節日和慶典，另外神殿城市在資源、軍事互助和信息方麵是相互依賴的。即使有史蘭魔祭司的心靈感應，也必須有靈蜥信使在定居點之間傳遞信息。
誰讓平常史蘭魔祭司不管事，由靈蜥祭司管理呢。靈蜥祭司可不會心靈感應，這注定了傳遞信息的需求。
大多數靈蜥信使通過步行傳遞信息，但如果情況緊急，他們會騎乘翼龍，在雨林上空飛躍而過，可以使旅途時間大大縮短。
露絲契亞大陸是有道路的，在大入侵之前，蜥蜴人沿著靈脈網絡建造了又長又直的道路，兩旁隔一段就是對稱的雕像，並鋪設神殿城市中常見的磚石。
現在嘛，隻有極少的一部分仍在使用，但也是斷斷續續的，根本就不成體係，沒有體係的路，毫無價值。
達克烏斯在第一次穿越露絲契亞大陸的時候偶爾看見過這些道路，看見而不是行走，是因為這些路不長的路根本沒有行走價值。除了偶爾的道路，更多是孤獨的橋墩子，屹立在河流上，孤獨、高高聳立的橋墩子。更多是道路隨著時間消失在雨林之中，被河流淹沒，或因坍塌消失，或消失在新出現的峽穀中。
除了這些能看到的，地下洞穴和隧道網絡遍布露絲契亞大陸，但蜥蜴人通常不會使用這些地表下的往來方式，對於蜥蜴人來說，這比穿越雨林還要危險。這地底下有東西啊，有被古聖鎮壓的東西啊，之前運氣好的時候還會遇到突然蹦出來的杜魯奇。
修路不現實，露絲契亞大陸的麵積擺在那，修建是需要人力、時間和成本的。這件事隻有在蜥蜴人全盛時期才能辦妥，也就是大入侵之前，畢竟修完還要維護和保養的。
修鐵路……
修高速公路……實際上，露絲契亞大陸有高速公路的，隻不過不是叫高速公路就是了。一段天空之路高高聳立在露絲契亞南部的叢林中，巨大的磚石小路懸掛在高聳的柱子上，就像一條出現在樹冠上方的高速公路一樣。
大入侵前蜥蜴人一度將奧克歐斯與查佩尤托連接了起來，並且向考琛平原延伸。這是蜥蜴人最偉大的建築成就之一，蜥蜴人軍隊沿著這條道路行進，這是一條連接著靈脈節點的通道，魔法閃爍著照亮通向前行的道路，在過去，流經到道路的能量使其能夠跨越遠大於物理尺寸所允許的距離。
偶爾，史蘭魔祭司會進行覺醒儀式，將能量引導到道路中，這樣就可以到達露絲契亞大陸靈脈網絡的任何一個關鍵節點。
但那都是過去式了，現在，天空之路大部分已經崩塌，隻有一小部分可以使用，而且天空之路以覺醒儀式這種方式使用時，就會進一步減弱、崩壞。
達克烏斯之前準備重啟天空之路，把奧克歐斯與艾希瑞爾和查佩尤托連接起來，作為一條戰略通道使用，戰時可以快速移動，杜魯奇士兵在有需要的時候可以通過天空之路快速進入露絲契亞叢林支援蜥蜴人，或是蜥蜴人利用天空之路南下支援考琛平原。
但……他有點想多了，什麽時候做什麽事，杜魯奇和蜥蜴人現在沒有那麽的人力和物力重啟天空之路。用覺醒儀式行軍的話……不能說是脫褲子放屁，還是有用的。當靈脈節點不穩定的時候，通過古聖之徑傳送就過於危險了，這時候就得用到天空之路了，問題是……
修建運河是目前最好的辦法了，人力、物力什麽的根本不需要，沒有工期，也沒有開工儀式。需要的除了偉力，就是偉力。這個偉力指的是，馬大師雙眼冒光，高舉肉嘟嘟的小胖手。
啪，很快的，運河就出現了，之後就是往裏灌水了，甚至都不需要探勘，灩澦堆之類的天險更是不用想，都沒有存在的空間和價值。
當然，還是有一些其他的問題，胡塔、斯蘭霧佩克和阿斯托羅這三座神殿城市之間是高原熱帶雨林，極難翻越，這也是當初白毛哈肯占據吸血鬼海岸後，沒有進攻過斯蘭霧佩克的原因。
或許應該再修建一條連接這三座神殿城市的運河，讓斯蘭霧佩克這座中南部的神殿城市連接露絲契亞大陸的中南部，讓斯蘭霧佩克變得更重要，更核心。其實地形問題也好解決，路上不通，不還是有地下嘛，高原那段走地下。
除了這三座神殿城市之間的高原地形，西邊的亞馬遜河也有些技術問題需要解決，近乎橫貫露絲契中部的亞馬遜河是由多條河流匯集在一起的，存在地形高低差的問題。
有一處高低差將近七十米的懸崖，是世界上最大的瀑布。不過這是技術上的問題，可以通過偉力解決，多繞些彎就是了，達克烏斯相信這些問題對大數學家馬大師不算什麽事。
木頭也不缺，雨林裏最不缺的就是木頭。船什麽的也不是問題，靈蜥是有創造力的，但蜥蜴人是沒有船的，靈蜥把這方麵的創造力點在木筏上了……還是那種能拉動重物和石材的木筏。
而且，靈蜥劃船不靠漿，當然也不靠浪，靠的是推……
漿是不存在的，擼是不需要的，帆更不存在。當在運河上有需要的時候，靈蜥會帶領巨蜥從木筏上下去，在水中推動木筏前進。
當在河流上的時候，靈蜥使用上龍，一種經過訓練的大型水生爬行動物，充當渡船或是拖船。每一隻上龍都由一位靈蜥引水員掌握，古聖伊奇和宗奇會庇護靈蜥引水員指揮上龍。
對此，達克烏斯準備一些小小的優化，加入一些精靈的元素，他準備派些克拉卡隆德的造船師來指導靈蜥建造那種大型的平底漕船，派些水手教導靈蜥使用精靈特有的斜帆。
漕船在運河中航行，一靠順風，二靠順水。
順風順水的時候無需擔心，靈蜥操帆，巨蜥操擼，擼在這種時候比漿好用，性價比也高，一隻到多隻巨蜥根據船隻的需要就可以操作擼，漿嘛……有點難為靈蜥了。
無風逆水的時候就有點麻煩了，達克烏斯需要把目前露絲契亞大陸保有的上龍統計出來，用在關鍵位置，讓上龍充當拖船，實在不行就得靠船槳、拖繩和樁，或者是讓靈蜥和巨蜥下水推了。
目前就先這樣，漕船在運送石料上有些鬧騰外，可以暫時滿足目前的一切需要，等後麵就上噸位更大的全鋼平底船和蒸汽機了。
對於達克烏斯來說，他目前要確定的是紮慧塔克在未來的作用，確定城市的功能，為即將開始的重建工作進行指導。剩下的就與他無關了，港口修多大、運河怎麽修、建造多大運力的漕船會在開會後有專人來負責，他的作用就是充當總設計師，畫一個圈。
“宗奇之路，宗奇之路怎麽樣？”他低頭看了一圈看了沙灘，沒有看到他需求的碎石後，他有些失望，接著他看向站在一旁有些出神的雷恩問道。
“大人，什麽？”
“沒什麽，當你行駛在運河上的時候，宗奇會在祂的路上指引你。”達克烏斯搖了搖頭，玩了一個不算梗的梗，本來應該叫什麽河的，但他將其命名成了路，接著他又說道，“現在，如果你願意的話，說一說。”
達克烏斯站在毒蠍海岸上，海風帶著些許鹹腥味拂過他的麵龐，令他感覺到一絲熱意。他的鬥篷在風中飄動，如同黑夜的暗影，沉默地包裹著他高大的身軀。他凝視著遠處的特倫坎島，那片神秘的土地隱隱約約出現在遠處，仿佛籠罩在一層淡淡的霧靄中，透出幾分神秘與不祥。
從裂隙出來的他是來考察的，作為點子王的他又有了一個新點子。
紮慧塔克靠近浩瀚洋，但不是什麽港口城市，是個正正八經的內陸城市。古聖在設計這些神殿城市的時候，根本就沒有考慮海運方麵的問題，也確實沒這個需求，整個露絲契亞大陸隻有查佩尤托算是正正八經的港口城市。
這還是查佩尤托位於靈脈節點上的原因，露絲契亞大陸所有的神殿城市都建立在靈脈節點上，穩固靈脈節點才是神殿城市建立的主要目的。
距離紮慧塔克東南方有一處被稱為吸血蚊沼澤，那裏被蜥蜴人重兵把守著，馬雷基斯若想要拿回自己的魔盾，這些惱人的大爬蟲就必須得料理掉，於是一場並沒有發生的戰役開始了……
實際上並沒有，中馬哥的至高魔盾是自己敲的，他在和達克烏斯來到露絲契亞大陸前從沒有來過露絲契亞大陸，更沒有與蜥蜴人掐過架，不過吸血蚊沼澤是真實存在的。
之所以被稱作吸血蚊沼澤，是因為那裏有沼澤，當然這是廢話，除了沼澤外，那裏是真的吸血蚊，像鳥兒一樣大的吸血蚊。在黃銅沙漠之戰的時候，那隻戰死的穴居龍就是亞卡丹在吸血蚊沼澤找到的，他聽亞卡丹講過，那隻生活在吸血蚊沼澤的穴居龍就像個蛤蟆一樣，長長的分叉舌頭不斷的卷來卷去，一口一個吸血蚊。
當然，這也不重要，重要的是沼澤是一條不知名河流的源頭，通向毒蠍海岸，流入浩瀚洋。
紮慧塔克雖然不是港口城市，但可以成為運河城市啊。眾所周知，天空之城、塔蘭克斯拉，月亮之城、塔拉克斯蘭和回聲之城、紮慧塔克處在一條平行線上，或許可以打通一條運河，連接亞馬遜河和吸血蚊沼澤，通過水路將這三座城市連通在一起。
或許亞馬遜河那邊應該更延伸一些，一直延伸到索提戈之脊，將產水的古聖裝置放置在那裏。塔蘭克斯拉距離索提戈之脊非常近，這樣，重建塔蘭克斯拉、紮慧塔克的石料可以通過這條運河源源不斷的運送，加快這兩座城市的修複工作。
如果玩的更大一些，還可以從吸血蚊沼澤開始打通一條運河，通往之前的吸血鬼海岸，不過吸血鬼海岸自從白毛哈肯魂歸大海後，已經成了過去式，現在成了胡塔海岸。
這條運河會將幽靈之城、塔拉克斯和重生之城、胡塔連接起來。在物資、日常通行和兵力調度將發揮重要的作用，等一切穩定下來後，還可以成為連接奧蘇安的港口。屆時，不止這五座神殿城市，位於亞馬遜河上遊的偽裝之城、霍羅妥和魚鱗之城、茱伊泰克斯也將受益。
這樣七座神殿城市會通過運河緊密連接著，成為露絲契亞大陸中部的核心。而位於這七座城市中心的紮慧塔克雖然成為不了隔壁塔拉克斯蘭那樣的人口城市，但會成為這七座神殿的樞紐，將容光煥發，變得無比重要。
胡塔也將變得重要，這座同樣距離海邊不遠的內陸城市也會成為港口城市。來自查佩尤托的船隊駛過巨蛇群島就會到達胡塔，源源不斷的物資會通過這裏注入胡塔和塔拉克斯城市。
既然決定修運河了，完全可以將紮慧塔克與霍羅妥連接起來。這樣，以後精靈的船隊可以從奧蘇安出發，抵達紮慧塔克，駛進運河，通過運河到達霍羅妥，當船隊到達霍羅妥後，實際上就已經到了致遠海。
致遠海也就是這個世界的太平洋，太平洋的另一邊有震旦……
很多時候地理決定了一切，在君臨奧蘇安後，納迦羅斯注定會被放棄，那裏會重新淪為不毛之地，成為綠皮的樂園。沒有必要在露絲契亞地峽修建一個類似巴拿馬運河之類的運河，這條連接七座神殿城市的運河將代替巴拿馬運河的作用。
而霍羅妥也將成為一座港口城市，一座位於致遠海的港口城市，為進出致遠海的船隻提供補給等等。
如果再玩的大點，魁偉紮河的出海口可以重新打開，位於河流上的星光之城、阿斯羅托可以作為港口城市，連接首座之城、伊塔紮和命運之城、阿斯霍托。將亞馬遜河延伸，一直延伸到艾希瑞爾。修建一條連接黃金之城、查庫阿和迷霧之城、斯蘭霧佩克的運河。
這樣，露絲契亞大陸南邊的六座神殿城市將連接在一起，雖然不像中部那七座神殿連接的緊密，但有總比沒有強，有了這條運河，不……不能稱之運河，更像是水網。有了這條水網，從艾希瑞爾出發的船隻可以通過這條水網直達伊塔紮，甚至到達中部。
就像瑞克領那條從沙德爾海姆進入，橫穿沃貝格蘭德，最終到達努恩的那條水網一樣。
另外，之所以稱為六座城市是因為位於阿斯霍托和奧克歐斯之間的薩巴圖納還沒有被發現，如果薩巴圖納被發現並證明價值，那……
或許，還可以修建一條從胡塔到達斯蘭霧佩克的運河，當然也可以將位於吸血蚊沼澤的不知名河流延伸，一直延伸到斯蘭霧佩克。
運河和水網的價值和作用擺在那，沒什麽好探討的，至於其他的，比如修鐵路……emmm。
眾所周知的，這些位於露絲契亞大陸各處的神殿城市平時是有聯係的，一些靈蜥群體不斷地穿越叢林，跨過河流，穿越山脈和平原。他們在行走的時候感到有動力驅使他們在陸地上移動，將他們遇到的每一座神殿城市聯係在一起。
這裏的重點是遇到，也就是點亮，首先靈蜥要去過，知道那座城市在哪，才能進行自動導航，不會偏離道路。這需要老帶新，通常行動的時候是一個群體。讓一個在赫斯歐塔誕生的靈蜥獨自穿越露絲契亞大陸到達南方奧克斯歐有些過於有難度了。
出於各種需要，靈蜥是會旅行的，比如尋找某些物資或是前往某座神殿城市參加獨特的節日和慶典，另外神殿城市在資源、軍事互助和信息方麵是相互依賴的。即使有史蘭魔祭司的心靈感應，也必須有靈蜥信使在定居點之間傳遞信息。
誰讓平常史蘭魔祭司不管事，由靈蜥祭司管理呢。靈蜥祭司可不會心靈感應，這注定了傳遞信息的需求。
大多數靈蜥信使通過步行傳遞信息，但如果情況緊急，他們會騎乘翼龍，在雨林上空飛躍而過，可以使旅途時間大大縮短。
露絲契亞大陸是有道路的，在大入侵之前，蜥蜴人沿著靈脈網絡建造了又長又直的道路，兩旁隔一段就是對稱的雕像，並鋪設神殿城市中常見的磚石。
現在嘛，隻有極少的一部分仍在使用，但也是斷斷續續的，根本就不成體係，沒有體係的路，毫無價值。
達克烏斯在第一次穿越露絲契亞大陸的時候偶爾看見過這些道路，看見而不是行走，是因為這些路不長的路根本沒有行走價值。除了偶爾的道路，更多是孤獨的橋墩子，屹立在河流上，孤獨、高高聳立的橋墩子。更多是道路隨著時間消失在雨林之中，被河流淹沒，或因坍塌消失，或消失在新出現的峽穀中。
除了這些能看到的，地下洞穴和隧道網絡遍布露絲契亞大陸，但蜥蜴人通常不會使用這些地表下的往來方式，對於蜥蜴人來說，這比穿越雨林還要危險。這地底下有東西啊，有被古聖鎮壓的東西啊，之前運氣好的時候還會遇到突然蹦出來的杜魯奇。
修路不現實，露絲契亞大陸的麵積擺在那，修建是需要人力、時間和成本的。這件事隻有在蜥蜴人全盛時期才能辦妥，也就是大入侵之前，畢竟修完還要維護和保養的。
修鐵路……
修高速公路……實際上，露絲契亞大陸有高速公路的，隻不過不是叫高速公路就是了。一段天空之路高高聳立在露絲契亞南部的叢林中，巨大的磚石小路懸掛在高聳的柱子上，就像一條出現在樹冠上方的高速公路一樣。
大入侵前蜥蜴人一度將奧克歐斯與查佩尤托連接了起來，並且向考琛平原延伸。這是蜥蜴人最偉大的建築成就之一，蜥蜴人軍隊沿著這條道路行進，這是一條連接著靈脈節點的通道，魔法閃爍著照亮通向前行的道路，在過去，流經到道路的能量使其能夠跨越遠大於物理尺寸所允許的距離。
偶爾，史蘭魔祭司會進行覺醒儀式，將能量引導到道路中，這樣就可以到達露絲契亞大陸靈脈網絡的任何一個關鍵節點。
但那都是過去式了，現在，天空之路大部分已經崩塌，隻有一小部分可以使用，而且天空之路以覺醒儀式這種方式使用時，就會進一步減弱、崩壞。
達克烏斯之前準備重啟天空之路，把奧克歐斯與艾希瑞爾和查佩尤托連接起來，作為一條戰略通道使用，戰時可以快速移動，杜魯奇士兵在有需要的時候可以通過天空之路快速進入露絲契亞叢林支援蜥蜴人，或是蜥蜴人利用天空之路南下支援考琛平原。
但……他有點想多了，什麽時候做什麽事，杜魯奇和蜥蜴人現在沒有那麽的人力和物力重啟天空之路。用覺醒儀式行軍的話……不能說是脫褲子放屁，還是有用的。當靈脈節點不穩定的時候，通過古聖之徑傳送就過於危險了，這時候就得用到天空之路了，問題是……
修建運河是目前最好的辦法了，人力、物力什麽的根本不需要，沒有工期，也沒有開工儀式。需要的除了偉力，就是偉力。這個偉力指的是，馬大師雙眼冒光，高舉肉嘟嘟的小胖手。
啪，很快的，運河就出現了，之後就是往裏灌水了，甚至都不需要探勘，灩澦堆之類的天險更是不用想，都沒有存在的空間和價值。
當然，還是有一些其他的問題，胡塔、斯蘭霧佩克和阿斯托羅這三座神殿城市之間是高原熱帶雨林，極難翻越，這也是當初白毛哈肯占據吸血鬼海岸後，沒有進攻過斯蘭霧佩克的原因。
或許應該再修建一條連接這三座神殿城市的運河，讓斯蘭霧佩克這座中南部的神殿城市連接露絲契亞大陸的中南部，讓斯蘭霧佩克變得更重要，更核心。其實地形問題也好解決，路上不通，不還是有地下嘛，高原那段走地下。
除了這三座神殿城市之間的高原地形，西邊的亞馬遜河也有些技術問題需要解決，近乎橫貫露絲契中部的亞馬遜河是由多條河流匯集在一起的，存在地形高低差的問題。
有一處高低差將近七十米的懸崖，是世界上最大的瀑布。不過這是技術上的問題，可以通過偉力解決，多繞些彎就是了，達克烏斯相信這些問題對大數學家馬大師不算什麽事。
木頭也不缺，雨林裏最不缺的就是木頭。船什麽的也不是問題，靈蜥是有創造力的，但蜥蜴人是沒有船的，靈蜥把這方麵的創造力點在木筏上了……還是那種能拉動重物和石材的木筏。
而且，靈蜥劃船不靠漿，當然也不靠浪，靠的是推……
漿是不存在的，擼是不需要的，帆更不存在。當在運河上有需要的時候，靈蜥會帶領巨蜥從木筏上下去，在水中推動木筏前進。
當在河流上的時候，靈蜥使用上龍，一種經過訓練的大型水生爬行動物，充當渡船或是拖船。每一隻上龍都由一位靈蜥引水員掌握，古聖伊奇和宗奇會庇護靈蜥引水員指揮上龍。
對此，達克烏斯準備一些小小的優化，加入一些精靈的元素，他準備派些克拉卡隆德的造船師來指導靈蜥建造那種大型的平底漕船，派些水手教導靈蜥使用精靈特有的斜帆。
漕船在運河中航行，一靠順風，二靠順水。
順風順水的時候無需擔心，靈蜥操帆，巨蜥操擼，擼在這種時候比漿好用，性價比也高，一隻到多隻巨蜥根據船隻的需要就可以操作擼，漿嘛……有點難為靈蜥了。
無風逆水的時候就有點麻煩了，達克烏斯需要把目前露絲契亞大陸保有的上龍統計出來，用在關鍵位置，讓上龍充當拖船，實在不行就得靠船槳、拖繩和樁，或者是讓靈蜥和巨蜥下水推了。
目前就先這樣，漕船在運送石料上有些鬧騰外，可以暫時滿足目前的一切需要，等後麵就上噸位更大的全鋼平底船和蒸汽機了。
對於達克烏斯來說，他目前要確定的是紮慧塔克在未來的作用，確定城市的功能，為即將開始的重建工作進行指導。剩下的就與他無關了，港口修多大、運河怎麽修、建造多大運力的漕船會在開會後有專人來負責，他的作用就是充當總設計師，畫一個圈。
“宗奇之路，宗奇之路怎麽樣？”他低頭看了一圈看了沙灘，沒有看到他需求的碎石後，他有些失望，接著他看向站在一旁有些出神的雷恩問道。
“大人，什麽？”
“沒什麽，當你行駛在運河上的時候，宗奇會在祂的路上指引你。”達克烏斯搖了搖頭，玩了一個不算梗的梗，本來應該叫什麽河的，但他將其命名成了路，接著他又說道，“現在，如果你願意的話，說一說。”