第188章 太空電梯
開局變狐娘後開啟異界征服之旅！ 作者：百花繚亂花吹雪 投票推薦 加入書簽 留言反饋
為了準確地觀察樣本，她還製作了不同部位的臨時裝片。
很快，她就得出了結論。
“拿些小白鼠，需要測試一下我的結論。”
“明白了。”一名科研人員立刻回應，並迅速離開了實驗室。
他們選取了一批健康的小白鼠作為實驗對象，將樣本中部分物質注入其中。
不久之後，實驗結果令人震驚：小白鼠陷入了假死狀態，仿佛時間在此刻停滯。
這種現象讓她感到既興奮又困惑，她意識到，這可能意味著樣本中存在某種能夠誘導假死的機製，而這種機製或許可以應用於冬眠技術，帶來新的突破。
然而，麵對昏迷的小白鼠，她遇到了一個棘手的問題：如何喚醒它們？盡管她已經成功地製造了假死狀態，但如何逆轉這一過程成為了一個難題，思考片刻後，灰風想到了一個解決方案——更多的小白鼠。
她計劃通過大量實驗，觀察小白鼠自身是否會產生抗體以對抗假死。
等解決後，再去慢慢搞基因測序什麽的，搞批量製造。
......
四天後。
“結果出來了，在實驗體當中，共有三個醒來，經過檢查，這三個實驗體都多了個未知的抗體。”一名研究人員向灰風報告。
灰風當即分離出抗體，做成藥液，然後找來一個還在假死中的小白鼠，注射了進去。
時間一分一秒過去，生物酶開始逐漸發揮作用。
原本陷入假死狀態的小白鼠突然變得生龍活虎，從假死狀態中蘇醒過來，研究員們興奮不已，立刻給它喂食水和食物。
經過一段時間觀察，這隻小白鼠完全恢複健康，與普通小白鼠無異，實驗結果表明，這種未知抗體能夠有效終止假死狀態，下一步便是進入量產環節。
至於命名，研究團隊決定將其稱為“冬眠素”和“去冬眠素”。
不過，目前尚不能直接投入使用，需要先在大猩猩或死刑犯身上進行試驗，確保安全性後才能推廣應用，緊接著，他們將目光投向了下一個項目——太空電梯，為此，他們成功獲得了位於赤道的一片廣闊土地。
要想真正實現人類的太空夢想，太空電梯無疑是關鍵之一。
它不僅能大幅提高物資運輸效率，還有助於建立太空港等設施，然而，當前無法製造太空電梯的核心原因在於材料強度不足，為了解決這一難題，研究人員需要不斷探索創新，尋找更堅固、耐用的材料。
建造地點就定在了非洲大陸那邊。前麵也說到，需要進行同化，所以外國人學習中文已經是板上釘釘的事情了，當然，還是有翻譯軟件可以用的。
見人類有了自己的人工智能後，係統姐姐就理所應當的讓出了部分工作，交給了蒂，她就可以適當的去摸魚了，在當甩手掌櫃這方麵，她還真是和林清月相同。
太空電梯的原理並不複雜，就是將一條長達數萬千米的繩纜固定在地球上，並通過繩纜上的電梯艙往返於地麵與太空之間。
然而要實現這個看似簡單的構想卻麵臨著一個非常難辦的技術難題，這個問題自然就是，繩纜的材料必須足夠堅固。
電梯一端在地麵，一端在3.6萬千米以上的地球靜止軌道上。這樣的高度使得繩纜能夠穩定地懸垂在空中，同時，電梯的總體質心應該等於或高於地球靜止軌道，考慮到纜繩自己的重量，和依附纜繩建造的各種運輸設備，想要讓電梯的總體質心保持在地球靜止軌道上，除了加大另一端平衡物的質量，就隻有加長纜繩這一條道路了。
當平衡物恰好位於3.6萬千米的地球靜止軌道時，要想確保其不會掉落，平衡物的質量就必須做到無窮大，然而這顯然是不可能實現的。
所以在通常情況下，太空電梯的最高點會設置在離地球表麵約9萬千米的位置，在這樣的前提下，作為太空電梯最為關鍵的材料之一，連接兩端的纜繩需要承受巨大的拉力。
當然，除了具備強大的抗拉能力外，纜繩還需要滿足許多其他必要條件，例如材料穩定性高、不易被破壞等。
那麽，為何纜繩不會掉下來呢？其實道理非常簡單，隻需讓地球自轉產生的離心力與向下的引力相抵或者超過，就能讓纜繩始終保持緊繃狀態。
對於纜繩的材料選擇，灰風有著獨特的見解。
她想到了一種名為碳納米管的材料，但並不是普通的單層壁碳納米管，盡管單層壁碳納米管在最理想的結構和條件下，其抗拉強度可達到令人驚歎的800gpa，但這還遠遠不足以滿足需求，因此，他們決定采用多層壁碳納米管來構建纜繩。
經過一係列艱苦的實驗和測試，最終他們成功地製造出了具有驚人強度的多層壁碳納米管，其抗拉強度高達1620gpa，然而，這個過程耗費了整整一個月的時間。
接下來，他們需要確定纜繩的製備規格，經過深思熟慮，他們將纜繩的長度設定在千米級別，並對纜繩的其他方麵進行了精心設計和完善。
當所有準備工作完成後，終於迎來了關鍵的時刻——解決太空電梯的難題。
在理想狀態下，太空電梯應該從頂部開始向下建造，首先，將纜繩運輸至9萬千米的高空，然後緩慢放回地麵，並牢固地固定在下方的地基上，隨後，可以逐步展開其他建造任務，一旦完成這些步驟，太空電梯便能夠初步運行，物資供應問題也將迎刃而解。
不過，雖然這個方案聽起來很誘人，但實際上操作起來卻非常困難，首先，要解決的就是纜繩的重量問題。經過計算，為了確保太空港的穩定性，整段纜繩的直徑必須達到驚人的五米！而更棘手的是，由於需要提高纜繩的抗拉強度，所以在編織過程中還要加入大量的長釘。
這樣一來，纜繩的重量就成了一個大難題——直徑達 5 米，長達 9.1 萬千米的纜繩，豈是普通飛機能夠承載得起的呢？
很快，她就得出了結論。
“拿些小白鼠，需要測試一下我的結論。”
“明白了。”一名科研人員立刻回應，並迅速離開了實驗室。
他們選取了一批健康的小白鼠作為實驗對象，將樣本中部分物質注入其中。
不久之後，實驗結果令人震驚：小白鼠陷入了假死狀態，仿佛時間在此刻停滯。
這種現象讓她感到既興奮又困惑，她意識到，這可能意味著樣本中存在某種能夠誘導假死的機製，而這種機製或許可以應用於冬眠技術，帶來新的突破。
然而，麵對昏迷的小白鼠，她遇到了一個棘手的問題：如何喚醒它們？盡管她已經成功地製造了假死狀態，但如何逆轉這一過程成為了一個難題，思考片刻後，灰風想到了一個解決方案——更多的小白鼠。
她計劃通過大量實驗，觀察小白鼠自身是否會產生抗體以對抗假死。
等解決後，再去慢慢搞基因測序什麽的，搞批量製造。
......
四天後。
“結果出來了，在實驗體當中，共有三個醒來，經過檢查，這三個實驗體都多了個未知的抗體。”一名研究人員向灰風報告。
灰風當即分離出抗體，做成藥液，然後找來一個還在假死中的小白鼠，注射了進去。
時間一分一秒過去，生物酶開始逐漸發揮作用。
原本陷入假死狀態的小白鼠突然變得生龍活虎，從假死狀態中蘇醒過來，研究員們興奮不已，立刻給它喂食水和食物。
經過一段時間觀察，這隻小白鼠完全恢複健康，與普通小白鼠無異，實驗結果表明，這種未知抗體能夠有效終止假死狀態，下一步便是進入量產環節。
至於命名，研究團隊決定將其稱為“冬眠素”和“去冬眠素”。
不過，目前尚不能直接投入使用，需要先在大猩猩或死刑犯身上進行試驗，確保安全性後才能推廣應用，緊接著，他們將目光投向了下一個項目——太空電梯，為此，他們成功獲得了位於赤道的一片廣闊土地。
要想真正實現人類的太空夢想，太空電梯無疑是關鍵之一。
它不僅能大幅提高物資運輸效率，還有助於建立太空港等設施，然而，當前無法製造太空電梯的核心原因在於材料強度不足，為了解決這一難題，研究人員需要不斷探索創新，尋找更堅固、耐用的材料。
建造地點就定在了非洲大陸那邊。前麵也說到，需要進行同化，所以外國人學習中文已經是板上釘釘的事情了，當然，還是有翻譯軟件可以用的。
見人類有了自己的人工智能後，係統姐姐就理所應當的讓出了部分工作，交給了蒂，她就可以適當的去摸魚了，在當甩手掌櫃這方麵，她還真是和林清月相同。
太空電梯的原理並不複雜，就是將一條長達數萬千米的繩纜固定在地球上，並通過繩纜上的電梯艙往返於地麵與太空之間。
然而要實現這個看似簡單的構想卻麵臨著一個非常難辦的技術難題，這個問題自然就是，繩纜的材料必須足夠堅固。
電梯一端在地麵，一端在3.6萬千米以上的地球靜止軌道上。這樣的高度使得繩纜能夠穩定地懸垂在空中，同時，電梯的總體質心應該等於或高於地球靜止軌道，考慮到纜繩自己的重量，和依附纜繩建造的各種運輸設備，想要讓電梯的總體質心保持在地球靜止軌道上，除了加大另一端平衡物的質量，就隻有加長纜繩這一條道路了。
當平衡物恰好位於3.6萬千米的地球靜止軌道時，要想確保其不會掉落，平衡物的質量就必須做到無窮大，然而這顯然是不可能實現的。
所以在通常情況下，太空電梯的最高點會設置在離地球表麵約9萬千米的位置，在這樣的前提下，作為太空電梯最為關鍵的材料之一，連接兩端的纜繩需要承受巨大的拉力。
當然，除了具備強大的抗拉能力外，纜繩還需要滿足許多其他必要條件，例如材料穩定性高、不易被破壞等。
那麽，為何纜繩不會掉下來呢？其實道理非常簡單，隻需讓地球自轉產生的離心力與向下的引力相抵或者超過，就能讓纜繩始終保持緊繃狀態。
對於纜繩的材料選擇，灰風有著獨特的見解。
她想到了一種名為碳納米管的材料，但並不是普通的單層壁碳納米管，盡管單層壁碳納米管在最理想的結構和條件下，其抗拉強度可達到令人驚歎的800gpa，但這還遠遠不足以滿足需求，因此，他們決定采用多層壁碳納米管來構建纜繩。
經過一係列艱苦的實驗和測試，最終他們成功地製造出了具有驚人強度的多層壁碳納米管，其抗拉強度高達1620gpa，然而，這個過程耗費了整整一個月的時間。
接下來，他們需要確定纜繩的製備規格，經過深思熟慮，他們將纜繩的長度設定在千米級別，並對纜繩的其他方麵進行了精心設計和完善。
當所有準備工作完成後，終於迎來了關鍵的時刻——解決太空電梯的難題。
在理想狀態下，太空電梯應該從頂部開始向下建造，首先，將纜繩運輸至9萬千米的高空，然後緩慢放回地麵，並牢固地固定在下方的地基上，隨後，可以逐步展開其他建造任務，一旦完成這些步驟，太空電梯便能夠初步運行，物資供應問題也將迎刃而解。
不過，雖然這個方案聽起來很誘人，但實際上操作起來卻非常困難，首先，要解決的就是纜繩的重量問題。經過計算，為了確保太空港的穩定性，整段纜繩的直徑必須達到驚人的五米！而更棘手的是，由於需要提高纜繩的抗拉強度，所以在編織過程中還要加入大量的長釘。
這樣一來，纜繩的重量就成了一個大難題——直徑達 5 米，長達 9.1 萬千米的纜繩，豈是普通飛機能夠承載得起的呢？