團隊在沒有受到太大損失、技術裝備比較齊全的情況下衝出了重圍。
敵人想包圍第64集團軍的左翼，繼續向京古塔車站、七十四公裏會讓站、阿勃加涅羅沃車站方向實施突擊。與此同時，敵人還企圖突破第57集團軍在杜博威奧夫拉格、五十五公裏會讓站一帶的防禦陣地，攻占紅軍城、薩烈普塔車站、史達林格勒國營發電站地區。蘇軍戰士在缺水的草原上，冒著火焰般的太陽，打退了敵人—次又一次的衝擊。盡管敵人使出了吃奶的力氣，還是沒有突破史達林格勒以南的紅軍城和基洛夫區。當時的步兵第422師師長n·k·莫羅夫寫道，“霍特將軍的集團軍沖了七晝夜，難以想像的激烈戰鬥也打了七晝夜。在這個方向上的德國人和羅馬尼亞人損失了成千上萬名官兵，數百輛坦克和其他技術兵器。”
第64和57集團軍的軍人們在這幾場力量懸殊的戰鬥中表現得異常堅定。每門反坦克炮後麵部有準備接替隨時失去戰鬥力的人。大家隻有一個信念，不讓敵人的坦克和步兵湧進史達林格勒南郊。
史達林格勒西南接近地的形勢對守衛在這兒的蘇軍越來越嚴峻。
經過8月2l日至27日七晝夜的拚殺，霍特的坦克第4集團軍付出了很大代價才攻占了阿勃加涅羅沃車站、京古塔車站和五十五公裏會讓站，將我第64集團軍的左翼逼到了174·0高地、澤特和卡沙雷(阿勃加涅羅沃車站西北十五公裏處)一帶。敵人還占領了阿勃加涅羅沃車站東南的通杜托沃鎮。但是未能突破第64和57集團軍的正麵防線。
德軍坦克第4集團軍指揮部被迫重新部署兵力，以便繼續發展進攻。Г·約德爾在他的《進軍史達林格勒》一書中承認德國法西斯軍隊在城南接近地遭到了嚴重挫折。他寫道：“坦克第4集團軍滯留在離伏爾加河僅20公裏的地方：無論對坦克第4集團軍，還是對整個史達林格勒會戰來說，決定性的時刻又來到了。
8月20日，坦克第4集團軍在通社托沃車站附近轉入防禦。這時它位於對整個史達林格勒作戰地域完全具有決定性意義的一個重要地段的接近地上——紅軍城和別克托夫卡之間的濱河高地附近……
這裏，如果你向伏爾加河下遊眺望，有岸邊最後一座高地。高地俯瞰著整個伏爾加河灣連同薩爾平斯基島。如果說，可以突破史達林格勒的防禦的話，那麽，最好從這兒實施突擊。
紅軍城是史達林格勒以南防禦陣地上的一個關健部位，同時也是陸路連結伏爾加河西岸和阿斯特拉罕唯一的一條交通線的終點。無論德軍出現在那個地方，都不如在這兒對俄國人不利。
此外，在紅軍城和別克托夫卡還在俄國人手裏時，德軍為攻占史達林格勒所採用的任何戰鬥樣式，無論是進攻還是防禦，從一開始就會遇上很大的困難。因為這塊高地高出伏爾加河，給觀察卡爾梅克草原提供了十分有利的條件，俄國人既可以利用它作為兵力集結地，也可以將它作為跳板對進攻史達林格勒或在那裏進行防禦的德軍南冀實施反突擊。
對坦克第4集團軍來說，定下這樣的決心，就是在快要接近目標的時候停止進攻，另闢突入史達林格勒的途徑和組織與第6集團軍的協同動作，是一個嚴重失策。集團軍司令官下令夜間把坦克第48軍分幾部分從前線撤下來，讓該軍隱蔽集結在阿勃加涅羅沃東站西北坦克策4集團軍展開的左翼後麵，以便向北對史達林格勒西部地區發動突然攻擊。這就等於德軍放棄了對紅軍城地域幾個高地的爭奪，據棄了“b”集團軍群擬定對敵實施向心突擊的戰法。
顯然，對坦克第4集團軍來說沒有別的出路。
應該指出的是，蘇軍統帥部考慮到了紅軍城和別克托夫卡一帶的重要性，加強了這個地方的力量，並密切注視著這一帶敵人的活動。譬如說，8月22日蘇軍統帥部曾下令東南方麵軍全麵鞏固這個地段。
8月29日敵人在卡普金斯基、捷別克捷涅羅沃地區突破了阿勃加涅羅沃西北地段。“29日拂曉”，蘇聯元帥a·n·葉廖緬科回憶說，“敵大批俯衝轟炸機開始轟炸我在該地域的前沿陣地。6時30分，敵人的坦克和步兵向我第64集團軍步兵第126師所在地段發起攻擊。我守軍屢次展開反擊，經過兩個小時的激戰，打退了敵人。這以後，敵人的轟炸機又輪番轟炸了我防禦陣地，隨後動用坦克發起沖麵同樣被我擊退了。
14時30分，敵人發起第3次突擊時，大約有一百輛坦克突破了我方前沿陣地。但是，坦克後麵跟進的政摩托化步兵卻被我堅守陣地的第126師截住了”
這幾次戰鬥的參加者，德國的p·格拉姆斯對當時的情景也有過描述。他寫道，主力一到，坦克第4集團軍即向史達林格勒築壘地域南段發起了有步驟的進攻。坦克第14師沿鐵路線向京古塔進攻，沒有得逞，立刻東調，同在察察湖地區作戰的坦克第24師一起向北實施突擊。8月20日，一陣炮火準備後，坦克第14師穿過伏爾加河國營農場，迅速發起進攻。“攻在前麵是第103團。經過兩晝夜的戰鬥，未了全師一齊出動，由於俯衝轟炸機同我們首次成攻地進行了配合之後下，才得以從東邊攻占了京古塔車站。那裏重新展開了一場艱苦的坦克戰。一條條深溝大大限製了坦克的機動能力。進攻又暫時停了下來。在莫羅佐夫斯克地區打開通往北麵的缺口的企圖也成了泡影。
敵人想包圍第64集團軍的左翼，繼續向京古塔車站、七十四公裏會讓站、阿勃加涅羅沃車站方向實施突擊。與此同時，敵人還企圖突破第57集團軍在杜博威奧夫拉格、五十五公裏會讓站一帶的防禦陣地，攻占紅軍城、薩烈普塔車站、史達林格勒國營發電站地區。蘇軍戰士在缺水的草原上，冒著火焰般的太陽，打退了敵人—次又一次的衝擊。盡管敵人使出了吃奶的力氣，還是沒有突破史達林格勒以南的紅軍城和基洛夫區。當時的步兵第422師師長n·k·莫羅夫寫道，“霍特將軍的集團軍沖了七晝夜，難以想像的激烈戰鬥也打了七晝夜。在這個方向上的德國人和羅馬尼亞人損失了成千上萬名官兵，數百輛坦克和其他技術兵器。”
第64和57集團軍的軍人們在這幾場力量懸殊的戰鬥中表現得異常堅定。每門反坦克炮後麵部有準備接替隨時失去戰鬥力的人。大家隻有一個信念，不讓敵人的坦克和步兵湧進史達林格勒南郊。
史達林格勒西南接近地的形勢對守衛在這兒的蘇軍越來越嚴峻。
經過8月2l日至27日七晝夜的拚殺，霍特的坦克第4集團軍付出了很大代價才攻占了阿勃加涅羅沃車站、京古塔車站和五十五公裏會讓站，將我第64集團軍的左翼逼到了174·0高地、澤特和卡沙雷(阿勃加涅羅沃車站西北十五公裏處)一帶。敵人還占領了阿勃加涅羅沃車站東南的通杜托沃鎮。但是未能突破第64和57集團軍的正麵防線。
德軍坦克第4集團軍指揮部被迫重新部署兵力，以便繼續發展進攻。Г·約德爾在他的《進軍史達林格勒》一書中承認德國法西斯軍隊在城南接近地遭到了嚴重挫折。他寫道：“坦克第4集團軍滯留在離伏爾加河僅20公裏的地方：無論對坦克第4集團軍，還是對整個史達林格勒會戰來說，決定性的時刻又來到了。
8月20日，坦克第4集團軍在通社托沃車站附近轉入防禦。這時它位於對整個史達林格勒作戰地域完全具有決定性意義的一個重要地段的接近地上——紅軍城和別克托夫卡之間的濱河高地附近……
這裏，如果你向伏爾加河下遊眺望，有岸邊最後一座高地。高地俯瞰著整個伏爾加河灣連同薩爾平斯基島。如果說，可以突破史達林格勒的防禦的話，那麽，最好從這兒實施突擊。
紅軍城是史達林格勒以南防禦陣地上的一個關健部位，同時也是陸路連結伏爾加河西岸和阿斯特拉罕唯一的一條交通線的終點。無論德軍出現在那個地方，都不如在這兒對俄國人不利。
此外，在紅軍城和別克托夫卡還在俄國人手裏時，德軍為攻占史達林格勒所採用的任何戰鬥樣式，無論是進攻還是防禦，從一開始就會遇上很大的困難。因為這塊高地高出伏爾加河，給觀察卡爾梅克草原提供了十分有利的條件，俄國人既可以利用它作為兵力集結地，也可以將它作為跳板對進攻史達林格勒或在那裏進行防禦的德軍南冀實施反突擊。
對坦克第4集團軍來說，定下這樣的決心，就是在快要接近目標的時候停止進攻，另闢突入史達林格勒的途徑和組織與第6集團軍的協同動作，是一個嚴重失策。集團軍司令官下令夜間把坦克第48軍分幾部分從前線撤下來，讓該軍隱蔽集結在阿勃加涅羅沃東站西北坦克策4集團軍展開的左翼後麵，以便向北對史達林格勒西部地區發動突然攻擊。這就等於德軍放棄了對紅軍城地域幾個高地的爭奪，據棄了“b”集團軍群擬定對敵實施向心突擊的戰法。
顯然，對坦克第4集團軍來說沒有別的出路。
應該指出的是，蘇軍統帥部考慮到了紅軍城和別克托夫卡一帶的重要性，加強了這個地方的力量，並密切注視著這一帶敵人的活動。譬如說，8月22日蘇軍統帥部曾下令東南方麵軍全麵鞏固這個地段。
8月29日敵人在卡普金斯基、捷別克捷涅羅沃地區突破了阿勃加涅羅沃西北地段。“29日拂曉”，蘇聯元帥a·n·葉廖緬科回憶說，“敵大批俯衝轟炸機開始轟炸我在該地域的前沿陣地。6時30分，敵人的坦克和步兵向我第64集團軍步兵第126師所在地段發起攻擊。我守軍屢次展開反擊，經過兩個小時的激戰，打退了敵人。這以後，敵人的轟炸機又輪番轟炸了我防禦陣地，隨後動用坦克發起沖麵同樣被我擊退了。
14時30分，敵人發起第3次突擊時，大約有一百輛坦克突破了我方前沿陣地。但是，坦克後麵跟進的政摩托化步兵卻被我堅守陣地的第126師截住了”
這幾次戰鬥的參加者，德國的p·格拉姆斯對當時的情景也有過描述。他寫道，主力一到，坦克第4集團軍即向史達林格勒築壘地域南段發起了有步驟的進攻。坦克第14師沿鐵路線向京古塔進攻，沒有得逞，立刻東調，同在察察湖地區作戰的坦克第24師一起向北實施突擊。8月20日，一陣炮火準備後，坦克第14師穿過伏爾加河國營農場，迅速發起進攻。“攻在前麵是第103團。經過兩晝夜的戰鬥，未了全師一齊出動，由於俯衝轟炸機同我們首次成攻地進行了配合之後下，才得以從東邊攻占了京古塔車站。那裏重新展開了一場艱苦的坦克戰。一條條深溝大大限製了坦克的機動能力。進攻又暫時停了下來。在莫羅佐夫斯克地區打開通往北麵的缺口的企圖也成了泡影。