第二個，喬汗上校更加擔心的是中國人的核潛艇。如果中國人的航空母艦還有自己的航空母艦監視的話，那麽水下力量上，雙方處於極端不對等的情況。印度至今隻有一艘從俄羅斯租借的阿庫拉級核潛艇。在廣闊的印度洋上，這艘潛艇根本連個水花都翻不起來。如今這艘寶貝疙瘩正跟在“尼赫魯”號航空母艦的屁股後麵顯示一下水下存在感。但是中國人的三型十餘艘攻擊核潛艇到底有多少進入了印度洋呢，這恐怕隻有梵天大神才能知道了。
進入預定攔截海域之後，喬汗上校就要求普拉馬普特拉級飛彈護衛艦降低航速，放出拖曳聲納，按照標準的反潛戰術要求對攔截海域進行排查，護衛艦上的兩架海王直升機也全部裝備聲納浮標進行水聲探測和收集，確保附近水下沒有中國人的核潛艇，也確保沒有在美國人的核潛艇在監視。畢竟自己幹的不是什麽光彩的事情。看見的人越少越好。而對海搜索的事情，就交給自己船上的那架卡-28好了。
六月二十五日下午十三時二十七分，在南緯0度34分，東經77度51分，馬爾地夫以東442公裏的海域處，卡-28直升機向f44塔巴爾號艦橋報告，發現一艘塗有cosco(中國遠洋)字樣的大型遠洋貨櫃船。船型為巴拿馬型，估計載重4200teu。
巴拿馬型，也就是一艘寬三十米，長度小於320米，排水量在50000噸以上的大傢夥。這可是個很可觀的獵物。
“拉戰鬥警報，直升機標定對方方位，我們全速前進，注意攔截時不要靠的太近，這種船動力充沛，最高航速可以達到25節，帶起的浪湧足夠讓我們洗一個美美的海水澡的。”
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作者 黑曜聖石
蒼天在上 第107章 一觸即發
小說：太陽的距離作者：黑曜聖石更新時間：2013-06-11 09:07:47字數：3305
4200teu的巴拿馬型船基本上被稱為第五代貨櫃船，排水量基本上在50000噸以上。這種船型最先由德國製造，被稱為aplc-10的全貨櫃船長寬為7~8，被稱為第五代貨櫃船的代表作品。
這艘隸屬中國遠洋集團的巴拿馬型貨櫃船也屬於這種船型。由於採用高強度鋼，比第四代貨櫃船輕了百分之二十五左右。另外大功率柴油機的應用讓這種船的經濟航行速度達到18節。雖然馬士基等國際遠洋巨頭已經大量採購裝載量超過10000teu的超級貨櫃船，但是由於造價和操控性的原因，這種第五代巴拿馬型teu船依然是國際航運業的主流。另外現在國際航道上不太平，這種第五代船的幹舷高，水線以上光滑平整，另外最高航速大，海盜們都不喜歡這種難以控製的船型。另外這種船操作靈活，大角度轉彎時的浪湧足有7米高，不管是蘇祿海還是亞丁灣的海盜們對這種船型都比較頭疼，一般不會對這種獵物下手。
但軍艦不一樣。
不管是4000噸的塔爾瓦爾級還是3600噸的普拉馬普特拉級，其適航性不是海盜的大飛能比擬的。普通商船的浪湧，衝撞等手法對軍艦不起作用。而且軍艦上有強大的武器裝備，一般遇到軍艦攔截，商船還是老老實實的停下為好。如果沒有“豐饒南海號”那種上百萬噸的身板，軍艦從來對商船有壓倒性的優勢。
但是印度這兩艘軍艦還是小心翼翼的繞著這艘隸屬於中遠洋的“中遠五彩灣”號遠洋貨櫃船兜圈子。印度海軍通過國際救援頻道和旗語向這艘貨輪發出了“停船，檢查”的信號。同時，一架卡-28和一架海王直升機都在這艘貨船上盤旋。不過這艘船的貨櫃裝載的不是很規矩，船頂上沒有可以拱直升機降落的地方。一架海王正打算通過地效應跟這艘船保持同步，讓印度海軍特種部隊的人索降下去。
但是這艘船的船長和舵手一看就是老油子，商船上不停的用高音喇叭播放“本船是商船，正在公海上航行，任何國家無權檢查”的話，舵手操縱著這艘5萬多噸的大傢夥忽快忽慢，要不就會做出大s的曲線運動，反正就是不讓你的直升機靠上來。船長一邊跟印度人周旋一邊用海事衛星和北鬥係統向總公司求救，稱被印度海軍軍艦無理糾纏，情況緊急，請求救援。
f44塔巴爾號護衛艦的舵手穩穩的操作著4000餘噸的艦船和那艘大象兜圈子，不時高速從對方前方高速穿過。a190e型艦炮已經指向了這貨櫃船。炮手正在等待喬汗上校的命令。這艘大笨象目前能對印度的兩艘護衛艦造成威脅的也就是直接用船首撞上來，利用自己儲備浮力高，體形大的優勢撞翻這些軍艦。但是印度水兵們認為這艘中國船不會這麽幹的，它就算僥倖撞翻了一艘，另外一艘的反艦飛彈一定會將它送到海底去餵浮遊生物。
最終，這種繞來繞去的追逐遊戲終於耗光了喬汗上校的最後一點耐心。雖然他是悲觀派但不等於要向一艘貨櫃船低頭。在他的命令下，塔巴爾號艦首的主炮調整了一下射擊角度，向中遠五彩灣號的艦首前方100多米處發射了兩發空包彈。而那艘普拉馬普特拉級也向船的正後方發射了空包彈。
船長在望遠鏡裏發現處於右前方的那艘舷號f44的印度軍艦艦首噴出了一股濃煙。他心說壞了，印度人這是在有意找茬兒，自己恐怕跑不了了。他立刻通知大副，讓全體船員穿好救生衣，同時讓廚房趕緊用反滲透膜淨水裝置準備淡水。並通知輪機艙立刻停車，然後下船錨。闖出去是不可能了，現在能做的就是在船艙中拖延時間，等待祖國的救援。
進入預定攔截海域之後，喬汗上校就要求普拉馬普特拉級飛彈護衛艦降低航速，放出拖曳聲納，按照標準的反潛戰術要求對攔截海域進行排查，護衛艦上的兩架海王直升機也全部裝備聲納浮標進行水聲探測和收集，確保附近水下沒有中國人的核潛艇，也確保沒有在美國人的核潛艇在監視。畢竟自己幹的不是什麽光彩的事情。看見的人越少越好。而對海搜索的事情，就交給自己船上的那架卡-28好了。
六月二十五日下午十三時二十七分，在南緯0度34分，東經77度51分，馬爾地夫以東442公裏的海域處，卡-28直升機向f44塔巴爾號艦橋報告，發現一艘塗有cosco(中國遠洋)字樣的大型遠洋貨櫃船。船型為巴拿馬型，估計載重4200teu。
巴拿馬型，也就是一艘寬三十米，長度小於320米，排水量在50000噸以上的大傢夥。這可是個很可觀的獵物。
“拉戰鬥警報，直升機標定對方方位，我們全速前進，注意攔截時不要靠的太近，這種船動力充沛，最高航速可以達到25節，帶起的浪湧足夠讓我們洗一個美美的海水澡的。”
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蒼天在上 第107章 一觸即發
小說：太陽的距離作者：黑曜聖石更新時間：2013-06-11 09:07:47字數：3305
4200teu的巴拿馬型船基本上被稱為第五代貨櫃船，排水量基本上在50000噸以上。這種船型最先由德國製造，被稱為aplc-10的全貨櫃船長寬為7~8，被稱為第五代貨櫃船的代表作品。
這艘隸屬中國遠洋集團的巴拿馬型貨櫃船也屬於這種船型。由於採用高強度鋼，比第四代貨櫃船輕了百分之二十五左右。另外大功率柴油機的應用讓這種船的經濟航行速度達到18節。雖然馬士基等國際遠洋巨頭已經大量採購裝載量超過10000teu的超級貨櫃船，但是由於造價和操控性的原因，這種第五代巴拿馬型teu船依然是國際航運業的主流。另外現在國際航道上不太平，這種第五代船的幹舷高，水線以上光滑平整，另外最高航速大，海盜們都不喜歡這種難以控製的船型。另外這種船操作靈活，大角度轉彎時的浪湧足有7米高，不管是蘇祿海還是亞丁灣的海盜們對這種船型都比較頭疼，一般不會對這種獵物下手。
但軍艦不一樣。
不管是4000噸的塔爾瓦爾級還是3600噸的普拉馬普特拉級，其適航性不是海盜的大飛能比擬的。普通商船的浪湧，衝撞等手法對軍艦不起作用。而且軍艦上有強大的武器裝備，一般遇到軍艦攔截，商船還是老老實實的停下為好。如果沒有“豐饒南海號”那種上百萬噸的身板，軍艦從來對商船有壓倒性的優勢。
但是印度這兩艘軍艦還是小心翼翼的繞著這艘隸屬於中遠洋的“中遠五彩灣”號遠洋貨櫃船兜圈子。印度海軍通過國際救援頻道和旗語向這艘貨輪發出了“停船，檢查”的信號。同時，一架卡-28和一架海王直升機都在這艘貨船上盤旋。不過這艘船的貨櫃裝載的不是很規矩，船頂上沒有可以拱直升機降落的地方。一架海王正打算通過地效應跟這艘船保持同步，讓印度海軍特種部隊的人索降下去。
但是這艘船的船長和舵手一看就是老油子，商船上不停的用高音喇叭播放“本船是商船，正在公海上航行，任何國家無權檢查”的話，舵手操縱著這艘5萬多噸的大傢夥忽快忽慢，要不就會做出大s的曲線運動，反正就是不讓你的直升機靠上來。船長一邊跟印度人周旋一邊用海事衛星和北鬥係統向總公司求救，稱被印度海軍軍艦無理糾纏，情況緊急，請求救援。
f44塔巴爾號護衛艦的舵手穩穩的操作著4000餘噸的艦船和那艘大象兜圈子，不時高速從對方前方高速穿過。a190e型艦炮已經指向了這貨櫃船。炮手正在等待喬汗上校的命令。這艘大笨象目前能對印度的兩艘護衛艦造成威脅的也就是直接用船首撞上來，利用自己儲備浮力高，體形大的優勢撞翻這些軍艦。但是印度水兵們認為這艘中國船不會這麽幹的，它就算僥倖撞翻了一艘，另外一艘的反艦飛彈一定會將它送到海底去餵浮遊生物。
最終，這種繞來繞去的追逐遊戲終於耗光了喬汗上校的最後一點耐心。雖然他是悲觀派但不等於要向一艘貨櫃船低頭。在他的命令下，塔巴爾號艦首的主炮調整了一下射擊角度，向中遠五彩灣號的艦首前方100多米處發射了兩發空包彈。而那艘普拉馬普特拉級也向船的正後方發射了空包彈。
船長在望遠鏡裏發現處於右前方的那艘舷號f44的印度軍艦艦首噴出了一股濃煙。他心說壞了，印度人這是在有意找茬兒，自己恐怕跑不了了。他立刻通知大副，讓全體船員穿好救生衣，同時讓廚房趕緊用反滲透膜淨水裝置準備淡水。並通知輪機艙立刻停車，然後下船錨。闖出去是不可能了，現在能做的就是在船艙中拖延時間，等待祖國的救援。