蒼天在上 第67章 出擊命令
小說：太陽的距離作者：黑曜聖石更新時間：2013-06-03 19:47:25字數：2194
54機械化步兵旅的那份方案最終還是作為第十八山地集團軍的方案的一部分被遞進了北京總參。對於這份方案，十八山地集自己的參謀班子也是討論的異常激烈。因為，集團軍指揮係統隻好將矛盾上交，由軍委來決定。
在經過討論後，總參的將校們也傾向於從紅其拉甫口岸用正兵直接推進去的戰術。因為青藏鐵路係統的修通之後，後勤不再成為問題。而在陸軍的火力投放量和絕對實力上，印度人不是對手。這種位攻的方法也許沒啥技術含量，但是卻是最穩妥的。
或者說穩妥，或者說謹小慎微。幾十年後再次把陸軍推到前台的一場仗，由不得參謀們慎重，或者說保守。
但是郭永圖卻更傾向於54旅的那個方案。為此在討論中，餘大炮仗笑稱郭參謀長其實比誰都激進。但是餘勇的這個說法，被郭永圖很嚴厲的否定了。
郭永圖認為，從中巴友誼公路一點一點的往前啃，是個看似穩妥，其實隱藏著無數陷阱的方案。理由很簡單，一個是第二十一重裝集團軍的後勤補給和後續的第二十集團軍的梯次跟進。另一個是印度人現在的立體作戰能力。
其實這兩個可以合二為一，就是一個地形問題。中巴友誼公路於1978年正式通車。在那個年代修建這條公路時，有一個非常大的任務就是作為印度突擊巴基斯坦後，當做山地版的胡誌明小道用。因此整條公路的選址和建設弄的曲折蜿蜒，和兩側山峰的落差極大。2008年進行擴建翻修的時候，因為地形的原因，也沒能做到截彎取直，僅僅是路麵的翻修和通行量的擴展而已。
這種修建方式在當時以陸軍為主要作戰力量的年代是很有效果的，而且克什米爾山區足夠複雜，印度人想突破勢比登天。但是同時的，這樣帶來的問題就是，整條公路的運力不高，而且大規模行軍隻能一路縱隊，就好像一條蛇一樣在群山間盤旋，通過裏程呈倍數增長。
但是，這次印巴戰爭中印度人表現出來的立體作戰能力，讓這條公路利用地形來提升對方進攻難度的願望落空了。相反的，因為通行裏程長，公路狹窄，通行隊列需要綿延數十公裏，造成通過這條道路的行軍部隊基本上處於不設防狀態。任何的防空隊形都無法展開。陸軍普遍裝備的紅旗17和35高炮時常會被公路兩側的山峰擋住射界。這樣，印度鑽山溝的直升機部隊就有了一個很好的練習山地間突襲的場所。就算是中國掌握了巴控克什米爾上空的絕對製空權，印度人的直升機部隊也能夠利用地形隱蔽接敵，打了就跑。
這種情況下，郭永圖認為要保證高空製空權的同時還要保住低空的絕對製空權。但是這樣的話，空軍的第一空突軍的144架攻擊/偵察直升機都要撒出去才行。
但是這樣的話，另一個問題來了。在巴控克什米爾，並沒有合適的直升機部署基地，隻能從中方一側建立前進基地。這樣的話，橫桓在中巴兩國之間的喀喇崑崙山脈就成為一個巨大的屏障。大對於直升機來說不算什麽，但是這一段的海拔卻成為了一個巨大的障礙。這裏不僅僅有海拔8600米的k2，而且平均海拔超過5000米，6000米以上的山頭比比皆是。雖然武直十b的使用升限已經提高到了6000米，但是滿掛載的它依然不是哪裏都能去的。
而且中巴友誼公路通行裏程過長，部隊行軍時間長，這樣需要不停的建立後勤補給點，整個部隊的行進速度提不上來。這樣非常有可能被印度人的大地係列戰役戰術彈道彈道進行覆蓋打擊。從而陷入需要後勤，後勤需要更多的護衛，更多的護衛需要更多的後勤的惡性循環。
所以，郭永圖認為，這個方案其實是看起來穩妥，實際上比54旅的方案更加冒險。
54機械化步兵旅的方案，看起來很冒險，但是，其中有一個非常重要的棋筋，隻要扭住這個棋筋，那麽接下來，印度人在克什米爾的一切活動都將破產。
這個棋筋就是列城。這個海拔3200米的南下小城擁有一個空軍基地，常駐人口5500人，距離印度河6公裏，有通往斯利那加的公路，另外還有一條向西南方向的公路通往印度喜馬偕爾邦的蓋朗。駐紮在這裏的有印度的第三十三航空團的第二十八飛行中隊的十二架米格-29和第21航空，第114飛行中隊的米-171直升機，另外還駐紮有印度第十五軍第三山地步兵師的師部，克什米爾開打之後，帕奈克中將又在這裏加強了一個庫爾喀步兵營。
看起來是塊不好啃的硬骨頭，不過郭永圖卻對端掉它很有信心。第一，列城常駐人口少，在印巴交戰以來，普通居民能走的全走掉了，剩下的幾乎都是軍隊和準軍事人員，所以不怕誤傷。
第二列城距離中方邊境太近了，對於架在崑山上的雷達站來說，列城跟赤身裸體沒什麽區別，別說飛機起降，部隊部署了，就算哪家失火這邊都清清楚楚。
另外一點，也是最重要的一點，列城有兩條還可以的公路。其中一條連通巴裏加斯。如果韓榮濤他們的穿越錫亞琴察冰川右方的進程不順利的話，第十八山地集團軍完全可以從典角村突破印度邊境哨所，從巴裏加斯直撲列城，而且這段路程不足140公裏。
如果是那那個叫韓榮濤的老偵察兵提供的隱蔽道路起作用的話，那麽54機械化步兵旅離列城不足六十公裏。這點距離，第十八山地集團軍的陸航大隊瞬息而至，駐西藏場站的su-35/殲-16要想支援也是分分鍾的事情。
小說：太陽的距離作者：黑曜聖石更新時間：2013-06-03 19:47:25字數：2194
54機械化步兵旅的那份方案最終還是作為第十八山地集團軍的方案的一部分被遞進了北京總參。對於這份方案，十八山地集自己的參謀班子也是討論的異常激烈。因為，集團軍指揮係統隻好將矛盾上交，由軍委來決定。
在經過討論後，總參的將校們也傾向於從紅其拉甫口岸用正兵直接推進去的戰術。因為青藏鐵路係統的修通之後，後勤不再成為問題。而在陸軍的火力投放量和絕對實力上，印度人不是對手。這種位攻的方法也許沒啥技術含量，但是卻是最穩妥的。
或者說穩妥，或者說謹小慎微。幾十年後再次把陸軍推到前台的一場仗，由不得參謀們慎重，或者說保守。
但是郭永圖卻更傾向於54旅的那個方案。為此在討論中，餘大炮仗笑稱郭參謀長其實比誰都激進。但是餘勇的這個說法，被郭永圖很嚴厲的否定了。
郭永圖認為，從中巴友誼公路一點一點的往前啃，是個看似穩妥，其實隱藏著無數陷阱的方案。理由很簡單，一個是第二十一重裝集團軍的後勤補給和後續的第二十集團軍的梯次跟進。另一個是印度人現在的立體作戰能力。
其實這兩個可以合二為一，就是一個地形問題。中巴友誼公路於1978年正式通車。在那個年代修建這條公路時，有一個非常大的任務就是作為印度突擊巴基斯坦後，當做山地版的胡誌明小道用。因此整條公路的選址和建設弄的曲折蜿蜒，和兩側山峰的落差極大。2008年進行擴建翻修的時候，因為地形的原因，也沒能做到截彎取直，僅僅是路麵的翻修和通行量的擴展而已。
這種修建方式在當時以陸軍為主要作戰力量的年代是很有效果的，而且克什米爾山區足夠複雜，印度人想突破勢比登天。但是同時的，這樣帶來的問題就是，整條公路的運力不高，而且大規模行軍隻能一路縱隊，就好像一條蛇一樣在群山間盤旋，通過裏程呈倍數增長。
但是，這次印巴戰爭中印度人表現出來的立體作戰能力，讓這條公路利用地形來提升對方進攻難度的願望落空了。相反的，因為通行裏程長，公路狹窄，通行隊列需要綿延數十公裏，造成通過這條道路的行軍部隊基本上處於不設防狀態。任何的防空隊形都無法展開。陸軍普遍裝備的紅旗17和35高炮時常會被公路兩側的山峰擋住射界。這樣，印度鑽山溝的直升機部隊就有了一個很好的練習山地間突襲的場所。就算是中國掌握了巴控克什米爾上空的絕對製空權，印度人的直升機部隊也能夠利用地形隱蔽接敵，打了就跑。
這種情況下，郭永圖認為要保證高空製空權的同時還要保住低空的絕對製空權。但是這樣的話，空軍的第一空突軍的144架攻擊/偵察直升機都要撒出去才行。
但是這樣的話，另一個問題來了。在巴控克什米爾，並沒有合適的直升機部署基地，隻能從中方一側建立前進基地。這樣的話，橫桓在中巴兩國之間的喀喇崑崙山脈就成為一個巨大的屏障。大對於直升機來說不算什麽，但是這一段的海拔卻成為了一個巨大的障礙。這裏不僅僅有海拔8600米的k2，而且平均海拔超過5000米，6000米以上的山頭比比皆是。雖然武直十b的使用升限已經提高到了6000米，但是滿掛載的它依然不是哪裏都能去的。
而且中巴友誼公路通行裏程過長，部隊行軍時間長，這樣需要不停的建立後勤補給點，整個部隊的行進速度提不上來。這樣非常有可能被印度人的大地係列戰役戰術彈道彈道進行覆蓋打擊。從而陷入需要後勤，後勤需要更多的護衛，更多的護衛需要更多的後勤的惡性循環。
所以，郭永圖認為，這個方案其實是看起來穩妥，實際上比54旅的方案更加冒險。
54機械化步兵旅的方案，看起來很冒險，但是，其中有一個非常重要的棋筋，隻要扭住這個棋筋，那麽接下來，印度人在克什米爾的一切活動都將破產。
這個棋筋就是列城。這個海拔3200米的南下小城擁有一個空軍基地，常駐人口5500人，距離印度河6公裏，有通往斯利那加的公路，另外還有一條向西南方向的公路通往印度喜馬偕爾邦的蓋朗。駐紮在這裏的有印度的第三十三航空團的第二十八飛行中隊的十二架米格-29和第21航空，第114飛行中隊的米-171直升機，另外還駐紮有印度第十五軍第三山地步兵師的師部，克什米爾開打之後，帕奈克中將又在這裏加強了一個庫爾喀步兵營。
看起來是塊不好啃的硬骨頭，不過郭永圖卻對端掉它很有信心。第一，列城常駐人口少，在印巴交戰以來，普通居民能走的全走掉了，剩下的幾乎都是軍隊和準軍事人員，所以不怕誤傷。
第二列城距離中方邊境太近了，對於架在崑山上的雷達站來說，列城跟赤身裸體沒什麽區別，別說飛機起降，部隊部署了，就算哪家失火這邊都清清楚楚。
另外一點，也是最重要的一點，列城有兩條還可以的公路。其中一條連通巴裏加斯。如果韓榮濤他們的穿越錫亞琴察冰川右方的進程不順利的話，第十八山地集團軍完全可以從典角村突破印度邊境哨所，從巴裏加斯直撲列城，而且這段路程不足140公裏。
如果是那那個叫韓榮濤的老偵察兵提供的隱蔽道路起作用的話，那麽54機械化步兵旅離列城不足六十公裏。這點距離，第十八山地集團軍的陸航大隊瞬息而至，駐西藏場站的su-35/殲-16要想支援也是分分鍾的事情。