“不，山口君，你理解錯了!”海江田彥一打斷了山口一夫的話，“沉默就是一種答覆。”
“日本，沒有討價還價的資格。”
“什麽……，中國人欺人太……”
“不，山口君，請你冷靜!”海江田彥一厲聲說道!
“中國沒有答覆，卻也代表了另一層意思。”
“另一層意思?”
“是的，沒有答覆，就代表著，我們的位置，需要我們自己來定位。”
山口一夫一愣，自己定位，什麽意思?
“我聽說，akb48的猜拳比賽又要開始了。”海江田突然轉移了話題。
山口一夫沉默了，他大概猜到了什麽。過了半晌，他長出一口氣，從桌子上拿起酒杯慢悠悠的說了一句：“如今的日本，真是和平啊……”
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蒼天在上 第39章 空中專列
小說：太陽的距離作者：黑曜聖石更新時間：2013-06-03 16:03:17字數：2263
雖然已經進入了五月，但是噶喇崑崙上空的氣候依然變化莫測。寇希梅和她的機隊飛行在雲層之上，借著清冽的月光，能夠清楚的看到下麵翻滾的雲海。她的身後，十二架j20a以標準的護航編隊護衛著6架y20重型運輸機，正在飛往蘇庫爾的航線上。密封的座艙中一片寂靜，僅有機載設備不是傳出的滴滴聲，座艙內綠色的螢光讓氣氛先的分外詭異。為了護航，j20a沒有進行超音速巡航，而是罕見的掛載了副油箱和可拋投式的外掛掛架。除了靠近翼根的副油箱外，其他的掛架掛著慢慢的各型飛彈。
這是寇希梅對印度空軍一種無聲的示威，就算不占隱身優勢，一樣能打的你們滿地找牙!
這6架運輸機上，是蘇庫爾急需的藥品和血漿。同時還有不少的地空飛彈。科德吉被占領的後果就是蘇庫爾每天的物資缺口高達22個車皮。囤積在木爾坦的物資完全無法通過大運力的鐵路來向蘇庫爾運輸。巴基斯坦政府不得不動員了大量的民營車輛，從木爾坦以西的德拉加齊汗冒著印度空軍的轟炸和不時落下的大地係列彈道彈道，沿公路向蘇庫爾以北四十公裏的西卡布爾運送物資。這一段路程需要走行近500公裏，而且由於路況的問題，大部分時間，運輸物資的卡車僅僅能跑40公裏的時速。再加上不時出現的道路損壞和躲避空襲，其運送效率可想而知。
不得已，巴基斯坦政府隻好向中國政府求援，並且開始製定奪回科德吉的計劃。
郭永圖並不看好短期內奪回科德吉的計劃。因為這個計劃的關鍵不是在能抽調多少兵力，而是在於運力。目前巴基斯坦方麵能夠調動的部隊還有旁遮普的第一軍，白沙瓦的第十一軍，一共四個步兵師，一個裝甲師，兩個獨立裝甲旅的規模。但問題是，怎麽運過去。
在郭永圖看來，比起找運力和道路把這些部隊運過去，還不如讓第一軍匯合木爾坦的第二軍，集中兩個突擊部隊直接從拉希姆亞爾汗地區把現有的道路打通來的簡單。
認真的說，現在印度雖然是切斷了木爾坦同蘇庫爾之間的鐵路聯繫，讓巴基斯坦第五軍處於印度優勢兵力的夾擊之中。但是從戰場形勢上看，擔任穿插任務的印度第三十三裝甲師何嚐又不是在木爾坦第二集團軍和第五軍的夾擊之中。如果這場戰爭是郭永圖指揮的話，他肯定會讓第一集團軍南下，拖住木爾坦對麵的印度第二軍“卡迦軍”。而第二集團軍則傾盡全力向印度第三十三裝甲師進攻。這樣的話，勝負猶未可知。是三十三裝甲師先被突破還是蘇庫爾首先彈盡糧絕，就要看哪一方先接收到後方援助了。
印度方麵能不能讓第三十三裝甲師像釘子一樣釘在那裏的關鍵是他們的配件和給養供給，這取決於印度的財政能力。而巴基斯坦能不能撐住，則取決於中國的戰略空運。
印度方麵也非常擔心中國，不過他們暫時沒想到中國的戰略空運能力，而是把目光放在了陸地上。
從開始科德吉戰鬥之後，印度西方空軍司令部的su-30mki就開始不停的襲擾巴控克什米爾地區。科德吉陷落之後，印度方麵果斷的集中兵力做了一次堅決的突擊。在付出一架飛機的代價後，成功的轟炸了紅其拉甫口岸巴方一側的公路。在轟炸中，su-30mki使用了kab500係列雷射製導炸彈，成功的摧毀了沿線的兩座橋樑。同時，印度人還不惜血本的使用了空射版的布拉莫斯飛彈，摧毀了巴方公路上的一座隧道。這枚飛彈很給印度人爭氣，飛進了隧道內才爆炸，造成了隧道的整體垮塌。這樣一來，最少一個月的時間，中國和巴基斯坦的陸地交通是癱瘓的。
除非萬不得已，印度人不想和中國在陸地上直接衝突。畢竟嘴上說報62年的一箭之仇，但真幹起來，就是另外一回事了。
所以，印度人對中國使用大規模空運有些估計不足。
寇希梅讓j20a使用外掛式全掛載方式從某種意義上來說也是一種無奈。護航不是空優，在一長串運輸機的四周拱衛，隱不隱身其實不重要，重要的是攔射能力和航程。從喀什起飛之後，龐大的運輸機編隊不可能直接走危險重重的巴控克什米爾。上合組織將印度定性為國家恐怖主義之後，有一個好處就是塔吉克斯坦等上合國家開放了領空。中國的運輸機編隊可以繞行塔吉克斯坦，然後從伊斯蘭瑪巴德以西南下，奔向蘇庫爾，但是這樣一來，本來從喀什到蘇庫爾的1400公裏的航程就變成了近1700公裏，這已經超出了j20a的作戰半徑。而且蘇庫爾機場的狀態已經成了未知。一旦發現蘇庫爾機場被毀，那麽，j20a必須保護轉彎半徑大的多的y-20返回白沙瓦或者伊斯蘭瑪巴德。寇希梅為了保險起見，力排眾議，讓j20a掛上了副油箱和掛架。6發pl12d型衝壓空空飛彈的攔射能力變成了10枚，格鬥用的pl-10更是多了一倍，變成了4發。
“日本，沒有討價還價的資格。”
“什麽……，中國人欺人太……”
“不，山口君，請你冷靜!”海江田彥一厲聲說道!
“中國沒有答覆，卻也代表了另一層意思。”
“另一層意思?”
“是的，沒有答覆，就代表著，我們的位置，需要我們自己來定位。”
山口一夫一愣，自己定位，什麽意思?
“我聽說，akb48的猜拳比賽又要開始了。”海江田突然轉移了話題。
山口一夫沉默了，他大概猜到了什麽。過了半晌，他長出一口氣，從桌子上拿起酒杯慢悠悠的說了一句：“如今的日本，真是和平啊……”
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蒼天在上 第39章 空中專列
小說：太陽的距離作者：黑曜聖石更新時間：2013-06-03 16:03:17字數：2263
雖然已經進入了五月，但是噶喇崑崙上空的氣候依然變化莫測。寇希梅和她的機隊飛行在雲層之上，借著清冽的月光，能夠清楚的看到下麵翻滾的雲海。她的身後，十二架j20a以標準的護航編隊護衛著6架y20重型運輸機，正在飛往蘇庫爾的航線上。密封的座艙中一片寂靜，僅有機載設備不是傳出的滴滴聲，座艙內綠色的螢光讓氣氛先的分外詭異。為了護航，j20a沒有進行超音速巡航，而是罕見的掛載了副油箱和可拋投式的外掛掛架。除了靠近翼根的副油箱外，其他的掛架掛著慢慢的各型飛彈。
這是寇希梅對印度空軍一種無聲的示威，就算不占隱身優勢，一樣能打的你們滿地找牙!
這6架運輸機上，是蘇庫爾急需的藥品和血漿。同時還有不少的地空飛彈。科德吉被占領的後果就是蘇庫爾每天的物資缺口高達22個車皮。囤積在木爾坦的物資完全無法通過大運力的鐵路來向蘇庫爾運輸。巴基斯坦政府不得不動員了大量的民營車輛，從木爾坦以西的德拉加齊汗冒著印度空軍的轟炸和不時落下的大地係列彈道彈道，沿公路向蘇庫爾以北四十公裏的西卡布爾運送物資。這一段路程需要走行近500公裏，而且由於路況的問題，大部分時間，運輸物資的卡車僅僅能跑40公裏的時速。再加上不時出現的道路損壞和躲避空襲，其運送效率可想而知。
不得已，巴基斯坦政府隻好向中國政府求援，並且開始製定奪回科德吉的計劃。
郭永圖並不看好短期內奪回科德吉的計劃。因為這個計劃的關鍵不是在能抽調多少兵力，而是在於運力。目前巴基斯坦方麵能夠調動的部隊還有旁遮普的第一軍，白沙瓦的第十一軍，一共四個步兵師，一個裝甲師，兩個獨立裝甲旅的規模。但問題是，怎麽運過去。
在郭永圖看來，比起找運力和道路把這些部隊運過去，還不如讓第一軍匯合木爾坦的第二軍，集中兩個突擊部隊直接從拉希姆亞爾汗地區把現有的道路打通來的簡單。
認真的說，現在印度雖然是切斷了木爾坦同蘇庫爾之間的鐵路聯繫，讓巴基斯坦第五軍處於印度優勢兵力的夾擊之中。但是從戰場形勢上看，擔任穿插任務的印度第三十三裝甲師何嚐又不是在木爾坦第二集團軍和第五軍的夾擊之中。如果這場戰爭是郭永圖指揮的話，他肯定會讓第一集團軍南下，拖住木爾坦對麵的印度第二軍“卡迦軍”。而第二集團軍則傾盡全力向印度第三十三裝甲師進攻。這樣的話，勝負猶未可知。是三十三裝甲師先被突破還是蘇庫爾首先彈盡糧絕，就要看哪一方先接收到後方援助了。
印度方麵能不能讓第三十三裝甲師像釘子一樣釘在那裏的關鍵是他們的配件和給養供給，這取決於印度的財政能力。而巴基斯坦能不能撐住，則取決於中國的戰略空運。
印度方麵也非常擔心中國，不過他們暫時沒想到中國的戰略空運能力，而是把目光放在了陸地上。
從開始科德吉戰鬥之後，印度西方空軍司令部的su-30mki就開始不停的襲擾巴控克什米爾地區。科德吉陷落之後，印度方麵果斷的集中兵力做了一次堅決的突擊。在付出一架飛機的代價後，成功的轟炸了紅其拉甫口岸巴方一側的公路。在轟炸中，su-30mki使用了kab500係列雷射製導炸彈，成功的摧毀了沿線的兩座橋樑。同時，印度人還不惜血本的使用了空射版的布拉莫斯飛彈，摧毀了巴方公路上的一座隧道。這枚飛彈很給印度人爭氣，飛進了隧道內才爆炸，造成了隧道的整體垮塌。這樣一來，最少一個月的時間，中國和巴基斯坦的陸地交通是癱瘓的。
除非萬不得已，印度人不想和中國在陸地上直接衝突。畢竟嘴上說報62年的一箭之仇，但真幹起來，就是另外一回事了。
所以，印度人對中國使用大規模空運有些估計不足。
寇希梅讓j20a使用外掛式全掛載方式從某種意義上來說也是一種無奈。護航不是空優，在一長串運輸機的四周拱衛，隱不隱身其實不重要，重要的是攔射能力和航程。從喀什起飛之後，龐大的運輸機編隊不可能直接走危險重重的巴控克什米爾。上合組織將印度定性為國家恐怖主義之後，有一個好處就是塔吉克斯坦等上合國家開放了領空。中國的運輸機編隊可以繞行塔吉克斯坦，然後從伊斯蘭瑪巴德以西南下，奔向蘇庫爾，但是這樣一來，本來從喀什到蘇庫爾的1400公裏的航程就變成了近1700公裏，這已經超出了j20a的作戰半徑。而且蘇庫爾機場的狀態已經成了未知。一旦發現蘇庫爾機場被毀，那麽，j20a必須保護轉彎半徑大的多的y-20返回白沙瓦或者伊斯蘭瑪巴德。寇希梅為了保險起見，力排眾議，讓j20a掛上了副油箱和掛架。6發pl12d型衝壓空空飛彈的攔射能力變成了10枚，格鬥用的pl-10更是多了一倍，變成了4發。