然後她明白了一件事情，用和平年代的眼光去看待戰火紛飛的國度，有時候會得到相反的結論的。
但是這個說法也不是完全正確。因為國內的那個被鄰居看起來“很傻”的，放著老婆孩子不管，有生意不做，跑去部隊重新當兵的老韓，正披著一件氂牛皮的大衣，扮成一個邊境牧民的樣子，核偵察兵老李深一腳淺一腳的走在一條幾乎從未被人發現的小路上。從地圖上看，他們已經越過了阿克塞欽中國實際控製線，逼近了印度河流域，再往北就是印控克什米爾的重鎮列城了。但是從地圖上看，老韓他們走的這個地方是無法到達列城的，因為地圖上，根本就沒有這麽一條路。
這也是為什麽老韓會被召回部隊的原因之一。
“老韓，你怎麽發現這條路的。”老李從皮襖的內裏掏出一個指南針，然後對著太陽對了對方向。皮襖是從老鄉家借的，有很重的腥膻味。
“幫老鄉們尋找走失的氂牛時找著的。看來這些年沒多少人來過，變化不大。”韓榮濤手裏拿著一個微型電腦，在電子地圖上慢慢的畫著。
“差不多就是前麵了。”他用手指著遠處的一個山背，“那裏有個山洞。我們的目的就是那裏。”
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蒼天在上 第17章 第十七章 戰略收縮
小說：太陽的距離作者：黑曜聖石更新時間：2013-01-01 07:29:41字數：2408
劉繼鵬得到美國人跟法國人聯手向印度打包出售“星座”號航空母艦的時候，他正在生悶氣。因為最近西飛國際被烏克蘭二毛子擺了一道。起因是世界上最大的運輸機——an225重開生產線的事情。
由於c5“銀河”運輸機是美國人的軍用飛機。所以，安東諾夫的an-124是世界上僅有的，可以租用的擁有150噸載荷的飛機。當時安東諾夫在出租an-124的生意中嚐到不少的甜頭。後來他們就又把目光轉向了an-225這個巨大的怪物。在拚死拚活繼續生產出一架來之後，沒想到碰上了緊急危機，導致國際重型貨機包租業務大大萎縮。去年一年，安東諾夫的an-225接到的唯一一筆買賣就是中國用來運輸“祝融星”火箭。
本來應該下金蛋的生財雞變成了需要填坑的無底洞，安東諾夫的日子可想而知。
其實從世界上來說，an-225的用途是非常窄的。它最大的特點，背部可以擁有250噸以上馱載能力的性能僅僅是看上去很美。因為世界上大件運輸一般是走海運。隻有少數才會通過公路特種運輸。像用飛機來馱載運輸，隻有蘇聯那種陸地麵積大的離譜，而且沒有辦法走陸路和海運的情況才需要這種東西。
本來中國也不需要，因為中國的重載鐵路和公路建設是俄羅斯沒辦法比的，而且中國沿海城市海運很方便。更重要是的，能起降an-225的機場也不多。
但是亞歐大鐵路的開通讓中國多少有點思考，是不是引進這東西。當核聚變成功點火，新疆成為煤化工中心的時候，中國政府發現自己還是打算晚了。引渤濟疆工程徹底端掉水這個攔路虎之後，地處亞洲世界島中心位置的烏魯木齊想不變成國際大都會都難。這個時候，沒有海上運輸的問題越來越突出，開闢重型空中航線，成了當務之急。烏魯木齊新機場在建設中就有明確的要求，能起飛和保養離地重量600噸及以上飛機。
如果不是這樣，劉繼鵬還不見得去和烏克蘭二毛子生氣。
安東諾夫現在就剩一口氣了，眼見中國人靠上來，應該歡天喜地才對。也許二毛子伏特加灌多了，也許是死豬不怕開水燙。安東諾夫向來談合作的西飛國際提出了讓人咋舌的條件。
首先，d18t發動機的後繼計劃。安東諾夫聯合西奇發動機升級d18t發動機，將其推力增大到410千牛，同時延長首翻壽命。其中關鍵的部分需要中國的雷射增材製造技術。同時後繼機型的590千牛計劃更是需要一肚子的整體葉片。但是烏克蘭隻想買成品，不打算和中國共享技術。
第二，西飛國際入股可以，但是隻能占總股份的百分之二十。同時飛機和發動機都在烏克蘭製造。沒有中國燃氣渦輪院和西飛的事情。也就是你可以要受益，技術免談。
第三，安東諾夫要求西飛共享其大型飛翼式飛機設計和氣動控製技術，以便聯合生產下一代重型運輸機。
劉繼鵬當場就想掀桌子，而烏克蘭方麵的代表則無所謂的加上了一句：“反正我們已經快燒不起天然氣了，等到氣溫低了，就拿那些圖紙去燒壁爐。”
當一個國家政府打算徹底耍無賴時，真的沒什麽好辦法的。
在氣頭上的劉繼鵬當然就把這個消息當愚人節玩笑，還沒四月一日呢，這是什麽破笑話。而這個消息被確認後，劉繼鵬感覺自己的腦子不夠用了。印度人打算自殺不成?他們拿什麽支付這艘航空母艦的費用。又挖到古廟了嗎?
但是政治方麵的敏感讓他在第二時間內感覺到了不尋常。這裏麵，賣的什麽藥。
“從印度的經濟數據上看，完全講不通。印度就算再賣固定資產，也沒有多餘的錢去養這艘航空母艦了。人行得到的數據顯示，印度人的政府負債率已經超過了百分之百。但是印度可不是日本，能夠在這種情況下運行。哪怕這筆交易是美國人提供一半貸款也不行。”
但是這個說法也不是完全正確。因為國內的那個被鄰居看起來“很傻”的，放著老婆孩子不管，有生意不做，跑去部隊重新當兵的老韓，正披著一件氂牛皮的大衣，扮成一個邊境牧民的樣子，核偵察兵老李深一腳淺一腳的走在一條幾乎從未被人發現的小路上。從地圖上看，他們已經越過了阿克塞欽中國實際控製線，逼近了印度河流域，再往北就是印控克什米爾的重鎮列城了。但是從地圖上看，老韓他們走的這個地方是無法到達列城的，因為地圖上，根本就沒有這麽一條路。
這也是為什麽老韓會被召回部隊的原因之一。
“老韓，你怎麽發現這條路的。”老李從皮襖的內裏掏出一個指南針，然後對著太陽對了對方向。皮襖是從老鄉家借的，有很重的腥膻味。
“幫老鄉們尋找走失的氂牛時找著的。看來這些年沒多少人來過，變化不大。”韓榮濤手裏拿著一個微型電腦，在電子地圖上慢慢的畫著。
“差不多就是前麵了。”他用手指著遠處的一個山背，“那裏有個山洞。我們的目的就是那裏。”
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蒼天在上 第17章 第十七章 戰略收縮
小說：太陽的距離作者：黑曜聖石更新時間：2013-01-01 07:29:41字數：2408
劉繼鵬得到美國人跟法國人聯手向印度打包出售“星座”號航空母艦的時候，他正在生悶氣。因為最近西飛國際被烏克蘭二毛子擺了一道。起因是世界上最大的運輸機——an225重開生產線的事情。
由於c5“銀河”運輸機是美國人的軍用飛機。所以，安東諾夫的an-124是世界上僅有的，可以租用的擁有150噸載荷的飛機。當時安東諾夫在出租an-124的生意中嚐到不少的甜頭。後來他們就又把目光轉向了an-225這個巨大的怪物。在拚死拚活繼續生產出一架來之後，沒想到碰上了緊急危機，導致國際重型貨機包租業務大大萎縮。去年一年，安東諾夫的an-225接到的唯一一筆買賣就是中國用來運輸“祝融星”火箭。
本來應該下金蛋的生財雞變成了需要填坑的無底洞，安東諾夫的日子可想而知。
其實從世界上來說，an-225的用途是非常窄的。它最大的特點，背部可以擁有250噸以上馱載能力的性能僅僅是看上去很美。因為世界上大件運輸一般是走海運。隻有少數才會通過公路特種運輸。像用飛機來馱載運輸，隻有蘇聯那種陸地麵積大的離譜，而且沒有辦法走陸路和海運的情況才需要這種東西。
本來中國也不需要，因為中國的重載鐵路和公路建設是俄羅斯沒辦法比的，而且中國沿海城市海運很方便。更重要是的，能起降an-225的機場也不多。
但是亞歐大鐵路的開通讓中國多少有點思考，是不是引進這東西。當核聚變成功點火，新疆成為煤化工中心的時候，中國政府發現自己還是打算晚了。引渤濟疆工程徹底端掉水這個攔路虎之後，地處亞洲世界島中心位置的烏魯木齊想不變成國際大都會都難。這個時候，沒有海上運輸的問題越來越突出，開闢重型空中航線，成了當務之急。烏魯木齊新機場在建設中就有明確的要求，能起飛和保養離地重量600噸及以上飛機。
如果不是這樣，劉繼鵬還不見得去和烏克蘭二毛子生氣。
安東諾夫現在就剩一口氣了，眼見中國人靠上來，應該歡天喜地才對。也許二毛子伏特加灌多了，也許是死豬不怕開水燙。安東諾夫向來談合作的西飛國際提出了讓人咋舌的條件。
首先，d18t發動機的後繼計劃。安東諾夫聯合西奇發動機升級d18t發動機，將其推力增大到410千牛，同時延長首翻壽命。其中關鍵的部分需要中國的雷射增材製造技術。同時後繼機型的590千牛計劃更是需要一肚子的整體葉片。但是烏克蘭隻想買成品，不打算和中國共享技術。
第二，西飛國際入股可以，但是隻能占總股份的百分之二十。同時飛機和發動機都在烏克蘭製造。沒有中國燃氣渦輪院和西飛的事情。也就是你可以要受益，技術免談。
第三，安東諾夫要求西飛共享其大型飛翼式飛機設計和氣動控製技術，以便聯合生產下一代重型運輸機。
劉繼鵬當場就想掀桌子，而烏克蘭方麵的代表則無所謂的加上了一句：“反正我們已經快燒不起天然氣了，等到氣溫低了，就拿那些圖紙去燒壁爐。”
當一個國家政府打算徹底耍無賴時，真的沒什麽好辦法的。
在氣頭上的劉繼鵬當然就把這個消息當愚人節玩笑，還沒四月一日呢，這是什麽破笑話。而這個消息被確認後，劉繼鵬感覺自己的腦子不夠用了。印度人打算自殺不成?他們拿什麽支付這艘航空母艦的費用。又挖到古廟了嗎?
但是政治方麵的敏感讓他在第二時間內感覺到了不尋常。這裏麵，賣的什麽藥。
“從印度的經濟數據上看，完全講不通。印度就算再賣固定資產，也沒有多餘的錢去養這艘航空母艦了。人行得到的數據顯示，印度人的政府負債率已經超過了百分之百。但是印度可不是日本，能夠在這種情況下運行。哪怕這筆交易是美國人提供一半貸款也不行。”