對於為自己提供飛機的中國，他們很佩服，認為能開發出這樣的好飛機時一件非常偉大的事情。但同時的，對於中國的同行們，他們多多少少有些輕視，畢竟中國空軍很長時間沒有空戰了。而對於寇希梅的兩架su-35bm的戰績，他們認為純屬憑藉j20a的強大性能在欺負人。
寇希梅敏銳的察覺了巴基斯坦空軍的這種態度，這讓她感到有些不妙。現在四團被各個兄弟部隊抽調了不少骨幹，補充進來的大部分是剛從同型教上下來的菜鳥。尤其是跟自己來的這批人，除了一個和自己一樣的金頭盔之外，僅僅還有兩名老手，剩下的全是菜鳥。而偏偏j20a的戰術層級僅次於地麵指揮中心和zdk-03預警指揮機，一旦有戰事，這些眼睛長在腦袋頂上的巴方飛行員不配合怎麽辦?
對此，寇希梅找到了第23中隊的主官，要求來一場“增進互相了解”的topgun,飛機全部使用巴方的j10b!
巴方的主官有些為難，在上報白沙瓦後得到了肯定的答覆。不過加了一條條件，如果巴方在比賽中贏了，那麽希望中方讓贏下比賽的人駕駛j20a飛一次。
對此，寇希梅毫不猶豫的答應了。其實，就算巴基斯坦方麵不提出這個要求，她也打算讓巴方的主官飛一次j20。畢竟寇希梅很清楚j10b的所有性能，而巴基斯坦的飛行員們對j20的認識還僅僅是停留在紙麵的那些似是而非的數據上。這樣配合起來，是要出問題的。
比賽首先是一場2對2，寇希梅和另外一名金頭盔組成臨時搭檔，對手是23中隊的中隊長和他的僚機。同型機之間的比試毫無發揮性能優勢可言，考較的隻有雙方的技戰術水平和配合。在配合的默契上，寇希梅和另一名金頭盔的臨時組合無法和對方相比，在這一點上明顯處於劣勢。
而在戰術上，雙方有著明顯的不同。
寇希梅他們是在體係空戰的薰陶下成長起來的，對於中距攔射的占位更敏感一些。而巴基斯坦方麵則在體係建設上有這樣那樣的欠缺，而且經常要麵對印度更加先進的戰機的原因，他們更偏愛格鬥——從某種意義上來說，這是對j10b那套實打實的四代航電的一種浪費。
j10b是一種典型的第三代戰鬥機的氣動布局，也就是說沒考慮隱身的問題。哪怕是進氣道修改之後對發動機風扇葉片的遮擋也不過是改良氣動的一項副產品。在14年得到第一架j10b之後，巴基斯坦對於j10b會在多遠的距離互相發現很清楚。所以，雙方幾乎同時用雷達旁瓣發現了對方。而是雙方都差不多是飛在一萬五千米的高度上。但是雙方的目的卻全然不同，寇希梅他們是為了發揮sd-10c的射程，而巴方飛行員則是為了在接下來的格鬥中保持能量。
所以，在雙方都沒有破綻的情況下，隻好互相甩出中距彈後，在自己的脫離窗口脫離。一輪下來，誰都沒能打下對方。
第二輪，雙方都採取了比較冒險的做法。巴方飛行員開始低位進入，打算利用上視距離優勢搶先發現。老實說這不是巴方的擅長戰術。而寇希梅他們則利用j10b的先進作戰管理，來了一次“近快戰法”。在未裝訂目標的情況下發射飛彈，然後搜索目標。
對此，巴方飛行員吃了個啞巴虧。對於j10b的相控陣雷達來說，低空的那些雜波並沒有帶來多少麻煩，上視優勢沒能發揮出來。而高空高位進入的寇希梅他們則淋漓盡致的發揮了射程優勢，巴方僚機首先被判定出局，接下來一對二的長機也沒能翻盤。
接下來的一對一格鬥中，巴方飛行員算是見識到了這名看起來典雅沉靜的東方女性瘋狂的一麵。在一萬一千米高度互相逼近時，寇希梅發揮了一項四團在誌願軍時代就有的老傳統。她駕駛著數千萬美元的戰鬥機迎麵向對手撞了過去!
迎頭攻擊從來都是個難題，哪怕是號稱具有全向攻擊能力的aim9x和pl-10，你也最好不要在12點方向向你的對手發射飛彈。這個時候你用機炮恐怕還靠譜一點。
對於這種不要命的戰法，韓戰時期，美國飛行員的做法是躲開，然後利用f-86的水平機動能力翻盤。但是對於同一種飛機來說，誰先躲誰倒黴。
“啊!這個瘋子!”23中隊的中隊長阿裏對寇希梅的做法很憤慨，自己又和你沒仇!自己的一個橫滾躲開了對方，但是也失去了先手，被對方一點一點的越過了三點-九點線，切進了自己的後半球。對於j10b這種角度戰機來說，切進對方後半球，隻要一次大角度機動，配合頭盔瞄準具和高離軸的pl-9c型格鬥飛彈，對方最好立刻祈禱，或者直接拉彈射手柄。躲格鬥飛彈這種事情，實在是非常考驗人品。
如果座機是j20a或者是國內攜帶pl-10的j10b的話，寇希梅會毫不猶豫的拉出一個高攻角，把對方納入自己的射擊包線。位於機頭中央位置的光電係統會將目標諸元直接裝訂入pl-10，而不需要讓格鬥彈的引導頭看到對方。但是，僅僅相當於aim-9l後期型的pl-9c雖然號稱是高離軸格鬥飛彈，但在載機處於高攻角時，它並不是那麽好用。要麽無法滿足開火條件，要麽飛彈無法離架。所以，寇希梅很耐心的繼續跟對方繞圈子，並注意保持能量的優勢，逼對方先冒險。
在機載計算機開始提示自己注意燃油之後，阿裏終於有些堅持不住了。自己一直處於劣勢，不得不採取更加激烈的機動動作。而對方則一直跟吊靴鬼一樣保持能量跟在自己後麵，根本就沒有採取激烈的角度機動把自己納入射擊包線的舉動。這樣一來，自己鐵定比對方先迎來燃油警報。
寇希梅敏銳的察覺了巴基斯坦空軍的這種態度，這讓她感到有些不妙。現在四團被各個兄弟部隊抽調了不少骨幹，補充進來的大部分是剛從同型教上下來的菜鳥。尤其是跟自己來的這批人，除了一個和自己一樣的金頭盔之外，僅僅還有兩名老手，剩下的全是菜鳥。而偏偏j20a的戰術層級僅次於地麵指揮中心和zdk-03預警指揮機，一旦有戰事，這些眼睛長在腦袋頂上的巴方飛行員不配合怎麽辦?
對此，寇希梅找到了第23中隊的主官，要求來一場“增進互相了解”的topgun,飛機全部使用巴方的j10b!
巴方的主官有些為難，在上報白沙瓦後得到了肯定的答覆。不過加了一條條件，如果巴方在比賽中贏了，那麽希望中方讓贏下比賽的人駕駛j20a飛一次。
對此，寇希梅毫不猶豫的答應了。其實，就算巴基斯坦方麵不提出這個要求，她也打算讓巴方的主官飛一次j20。畢竟寇希梅很清楚j10b的所有性能，而巴基斯坦的飛行員們對j20的認識還僅僅是停留在紙麵的那些似是而非的數據上。這樣配合起來，是要出問題的。
比賽首先是一場2對2，寇希梅和另外一名金頭盔組成臨時搭檔，對手是23中隊的中隊長和他的僚機。同型機之間的比試毫無發揮性能優勢可言，考較的隻有雙方的技戰術水平和配合。在配合的默契上，寇希梅和另一名金頭盔的臨時組合無法和對方相比，在這一點上明顯處於劣勢。
而在戰術上，雙方有著明顯的不同。
寇希梅他們是在體係空戰的薰陶下成長起來的，對於中距攔射的占位更敏感一些。而巴基斯坦方麵則在體係建設上有這樣那樣的欠缺，而且經常要麵對印度更加先進的戰機的原因，他們更偏愛格鬥——從某種意義上來說，這是對j10b那套實打實的四代航電的一種浪費。
j10b是一種典型的第三代戰鬥機的氣動布局，也就是說沒考慮隱身的問題。哪怕是進氣道修改之後對發動機風扇葉片的遮擋也不過是改良氣動的一項副產品。在14年得到第一架j10b之後，巴基斯坦對於j10b會在多遠的距離互相發現很清楚。所以，雙方幾乎同時用雷達旁瓣發現了對方。而是雙方都差不多是飛在一萬五千米的高度上。但是雙方的目的卻全然不同，寇希梅他們是為了發揮sd-10c的射程，而巴方飛行員則是為了在接下來的格鬥中保持能量。
所以，在雙方都沒有破綻的情況下，隻好互相甩出中距彈後，在自己的脫離窗口脫離。一輪下來，誰都沒能打下對方。
第二輪，雙方都採取了比較冒險的做法。巴方飛行員開始低位進入，打算利用上視距離優勢搶先發現。老實說這不是巴方的擅長戰術。而寇希梅他們則利用j10b的先進作戰管理，來了一次“近快戰法”。在未裝訂目標的情況下發射飛彈，然後搜索目標。
對此，巴方飛行員吃了個啞巴虧。對於j10b的相控陣雷達來說，低空的那些雜波並沒有帶來多少麻煩，上視優勢沒能發揮出來。而高空高位進入的寇希梅他們則淋漓盡致的發揮了射程優勢，巴方僚機首先被判定出局，接下來一對二的長機也沒能翻盤。
接下來的一對一格鬥中，巴方飛行員算是見識到了這名看起來典雅沉靜的東方女性瘋狂的一麵。在一萬一千米高度互相逼近時，寇希梅發揮了一項四團在誌願軍時代就有的老傳統。她駕駛著數千萬美元的戰鬥機迎麵向對手撞了過去!
迎頭攻擊從來都是個難題，哪怕是號稱具有全向攻擊能力的aim9x和pl-10，你也最好不要在12點方向向你的對手發射飛彈。這個時候你用機炮恐怕還靠譜一點。
對於這種不要命的戰法，韓戰時期，美國飛行員的做法是躲開，然後利用f-86的水平機動能力翻盤。但是對於同一種飛機來說，誰先躲誰倒黴。
“啊!這個瘋子!”23中隊的中隊長阿裏對寇希梅的做法很憤慨，自己又和你沒仇!自己的一個橫滾躲開了對方，但是也失去了先手，被對方一點一點的越過了三點-九點線，切進了自己的後半球。對於j10b這種角度戰機來說，切進對方後半球，隻要一次大角度機動，配合頭盔瞄準具和高離軸的pl-9c型格鬥飛彈，對方最好立刻祈禱，或者直接拉彈射手柄。躲格鬥飛彈這種事情，實在是非常考驗人品。
如果座機是j20a或者是國內攜帶pl-10的j10b的話，寇希梅會毫不猶豫的拉出一個高攻角，把對方納入自己的射擊包線。位於機頭中央位置的光電係統會將目標諸元直接裝訂入pl-10，而不需要讓格鬥彈的引導頭看到對方。但是，僅僅相當於aim-9l後期型的pl-9c雖然號稱是高離軸格鬥飛彈，但在載機處於高攻角時，它並不是那麽好用。要麽無法滿足開火條件，要麽飛彈無法離架。所以，寇希梅很耐心的繼續跟對方繞圈子，並注意保持能量的優勢，逼對方先冒險。
在機載計算機開始提示自己注意燃油之後，阿裏終於有些堅持不住了。自己一直處於劣勢，不得不採取更加激烈的機動動作。而對方則一直跟吊靴鬼一樣保持能量跟在自己後麵，根本就沒有採取激烈的角度機動把自己納入射擊包線的舉動。這樣一來，自己鐵定比對方先迎來燃油警報。