傳統的，以美軍為代表的陸軍數位化戰場，是以e-8聯合星地麵指揮與控製機為核心，各級指揮單位和戰術車輛單元為終端的信息化戰場。911以後，由於美軍的反恐需要，美軍不停的壓縮指揮層級，讓戰場扁平化。美國陸軍指揮人員恨不得看到每一個數位化士兵視野裏的東西。而這種戰場構成方式，在對手隻是一些民兵遊擊隊的時候，發揮了巨大的作用。美軍的數位化戰場就像是一張巨大的蜘蛛網，任何一個節點的顫抖，都會讓這個網瞬間收縮，將獵物包圍，殲滅。
但是，中國在研究和實驗過程中，卻發現這種構成方式，有兩個漏洞。
第一，如果對手不是遊擊隊，而是和差距不大，甚至旗鼓相當的對手，那麽靠前指揮的e-8就會成為數位化戰場的最大軟肋。一旦被擊落，而後繼機沒能迅速補充的話，整個數位化戰場將變的一盤散沙，難以為繼。
第二，如果對手有足夠多的兵力，並且雙方進入貼身纏鬥和亂戰的情況。一旦戰場姿態超出e-8和指揮機構的調度能力，數位化戰場將退化成為普通戰場。雖然信息獲取依然通暢，但無法形成合力。
因此，中國陸軍在構建自己的數位化戰場時，並沒有盲目的減少指揮層級，而是分成了戰役級，戰術級，以及戰鬥級。以y-9地麵偵查與控製機為例，它雖然也是要靠前，但是卻和e-8的指揮核心不同，它更像一個高等級的信息獲取與中轉，發放單位。從偵直-19，各裝甲偵查車輛，前出的偵查兵等各個節點獲取的信息，再匯總它的機載合成孔徑雷達所掃描到的數據信息，匯總，篩選以後，發送到各個指揮節點。而集團軍級指揮單位，也由它的信息來判斷總體方向。
而旅/團級單位，則根據信息，圍繞自己的戰役目標，做出指揮部署。更下麵的營/連級則製定戰術目標和攻擊方法。
如果，y-9被打掉了，那麽，這個數位化戰場的中轉層級立刻下放，由集團軍級轉換為旅/團級，整個戰場變為數個互相聯繫的旅/團級數位化戰場。雖然效率下降，但是，在戰術層麵，依然犀利。哪怕進入貼身亂戰，我營/連級戰鬥單位依然可以形成合力。
在確山軍演中，首先完成“雲戰場”改造的202數位化機械步兵旅，以水銀瀉地般的攻勢把數位化戰場的威力體現的淋漓盡致。它的營/連級戰術單位在數位化戰場的支援下，打出了賞心悅目的配合。從這個層麵上講，已經快趕上解放戰爭結束時，那些主力縱隊的基層指揮員了。
解放戰爭後期和抗美援朝時期，中國軍隊強大的戰鬥力是和一大批強悍的基層指揮人員是分不開的。他們身經百戰，有著野獸般的戰場嗅覺。他們的配合好像心有靈犀一般，他們膽大包天又心細如髮。他們每一次迅猛的穿插和猶如神來之筆的奇襲，都能引起敵方戰役戰術層麵的崩潰。
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中國，阿克塞欽典角村附近。
一架印度斯坦公司生產的“印度豹”直升機(法國的美洲駝直升機授權生產型)正吭哧吭哧的在印控一側飛行。這種老飛機印度每年都要摔上一兩架，所以看起來飛的很小心，總怕自己會變成那個倒黴蛋。
這是這種飛機在邊境上的例行巡邏飛行。按理說現在是冬天，不管是噶喇崑崙走廊還是紅其拉甫口岸都處於封閉狀態，中國人不會在這種情況下搞什麽動作。但是為了監視巴控克什米爾地區，倒黴的印度飛行員不得不挑揀些天氣好的日子去飛一圈，畢竟巴基斯坦人的地勢高，觀察自己是一清二楚。自己這邊不靠直升機就跟瞎子一樣。
其實，這些年隨著中國對阿裏地區不斷的投資，其基礎設施建設早已不能和以前同日而語，不僅僅新藏公路在阿克塞欽通過，連鐵路都修通了。憑藉在永久凍土帶上修鐵路的本事，阿克塞欽的公路等級越來越高，也越來越密。而那些開礦開上癮的中國人，已經開始露天開採雲母和鋰輝礦藏了。所謂的季節阻擋中國人進軍路線的說法早已過時，隻不過印度國防部拒絕承認，而中印邊境的印度山地軍人們，也不願意自找麻煩而已。
時間進入冬季後，典角村就會顯的很荒涼。這幾年阿裏地區的公路修的越來越好，牧民們很早就備下牲畜過冬用的飼料，也不用冒著寒風去弄幹草什麽的。這個時間，年青人們會帶著許多土特產乘火車去內地做些小買賣，留在典角村的大部分是老人孩子，還有一部分婦女。從噶喇崑崙山口吹來的朔風，經常吹的小石子和沙粒，雜草團什麽的滿地亂滾。除了有時會有邊防的駐軍會例行巡邏外，就算是大白天也很少能看見人的影子。
那架老舊的“印度豹”小心翼翼的飛著，盡量待在開闊的空域，避讓不時吹來的側風。
“拉琴德，中國人有多長時間沒有出現了?我都記不清他們的巡邏規律了。”副駕駛座位上的巴姆拿著一架望遠鏡，往北方地麵看著。
“那種事情隨便編一個就好，巴姆!還是說你希望見到那些中國人?”
“不，一點也不，我總覺得他們會用rpg把我們幹掉的。”巴姆繼續觀察著。這架直升飛機上的觀測設備很糟糕，大部分時間要靠自己的眼睛。
但是，中國在研究和實驗過程中，卻發現這種構成方式，有兩個漏洞。
第一，如果對手不是遊擊隊，而是和差距不大，甚至旗鼓相當的對手，那麽靠前指揮的e-8就會成為數位化戰場的最大軟肋。一旦被擊落，而後繼機沒能迅速補充的話，整個數位化戰場將變的一盤散沙，難以為繼。
第二，如果對手有足夠多的兵力，並且雙方進入貼身纏鬥和亂戰的情況。一旦戰場姿態超出e-8和指揮機構的調度能力，數位化戰場將退化成為普通戰場。雖然信息獲取依然通暢，但無法形成合力。
因此，中國陸軍在構建自己的數位化戰場時，並沒有盲目的減少指揮層級，而是分成了戰役級，戰術級，以及戰鬥級。以y-9地麵偵查與控製機為例，它雖然也是要靠前，但是卻和e-8的指揮核心不同，它更像一個高等級的信息獲取與中轉，發放單位。從偵直-19，各裝甲偵查車輛，前出的偵查兵等各個節點獲取的信息，再匯總它的機載合成孔徑雷達所掃描到的數據信息，匯總，篩選以後，發送到各個指揮節點。而集團軍級指揮單位，也由它的信息來判斷總體方向。
而旅/團級單位，則根據信息，圍繞自己的戰役目標，做出指揮部署。更下麵的營/連級則製定戰術目標和攻擊方法。
如果，y-9被打掉了，那麽，這個數位化戰場的中轉層級立刻下放，由集團軍級轉換為旅/團級，整個戰場變為數個互相聯繫的旅/團級數位化戰場。雖然效率下降，但是，在戰術層麵，依然犀利。哪怕進入貼身亂戰，我營/連級戰鬥單位依然可以形成合力。
在確山軍演中，首先完成“雲戰場”改造的202數位化機械步兵旅，以水銀瀉地般的攻勢把數位化戰場的威力體現的淋漓盡致。它的營/連級戰術單位在數位化戰場的支援下，打出了賞心悅目的配合。從這個層麵上講，已經快趕上解放戰爭結束時，那些主力縱隊的基層指揮員了。
解放戰爭後期和抗美援朝時期，中國軍隊強大的戰鬥力是和一大批強悍的基層指揮人員是分不開的。他們身經百戰，有著野獸般的戰場嗅覺。他們的配合好像心有靈犀一般，他們膽大包天又心細如髮。他們每一次迅猛的穿插和猶如神來之筆的奇襲，都能引起敵方戰役戰術層麵的崩潰。
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中國，阿克塞欽典角村附近。
一架印度斯坦公司生產的“印度豹”直升機(法國的美洲駝直升機授權生產型)正吭哧吭哧的在印控一側飛行。這種老飛機印度每年都要摔上一兩架，所以看起來飛的很小心，總怕自己會變成那個倒黴蛋。
這是這種飛機在邊境上的例行巡邏飛行。按理說現在是冬天，不管是噶喇崑崙走廊還是紅其拉甫口岸都處於封閉狀態，中國人不會在這種情況下搞什麽動作。但是為了監視巴控克什米爾地區，倒黴的印度飛行員不得不挑揀些天氣好的日子去飛一圈，畢竟巴基斯坦人的地勢高，觀察自己是一清二楚。自己這邊不靠直升機就跟瞎子一樣。
其實，這些年隨著中國對阿裏地區不斷的投資，其基礎設施建設早已不能和以前同日而語，不僅僅新藏公路在阿克塞欽通過，連鐵路都修通了。憑藉在永久凍土帶上修鐵路的本事，阿克塞欽的公路等級越來越高，也越來越密。而那些開礦開上癮的中國人，已經開始露天開採雲母和鋰輝礦藏了。所謂的季節阻擋中國人進軍路線的說法早已過時，隻不過印度國防部拒絕承認，而中印邊境的印度山地軍人們，也不願意自找麻煩而已。
時間進入冬季後，典角村就會顯的很荒涼。這幾年阿裏地區的公路修的越來越好，牧民們很早就備下牲畜過冬用的飼料，也不用冒著寒風去弄幹草什麽的。這個時間，年青人們會帶著許多土特產乘火車去內地做些小買賣，留在典角村的大部分是老人孩子，還有一部分婦女。從噶喇崑崙山口吹來的朔風，經常吹的小石子和沙粒，雜草團什麽的滿地亂滾。除了有時會有邊防的駐軍會例行巡邏外，就算是大白天也很少能看見人的影子。
那架老舊的“印度豹”小心翼翼的飛著，盡量待在開闊的空域，避讓不時吹來的側風。
“拉琴德，中國人有多長時間沒有出現了?我都記不清他們的巡邏規律了。”副駕駛座位上的巴姆拿著一架望遠鏡，往北方地麵看著。
“那種事情隨便編一個就好，巴姆!還是說你希望見到那些中國人?”
“不，一點也不，我總覺得他們會用rpg把我們幹掉的。”巴姆繼續觀察著。這架直升飛機上的觀測設備很糟糕，大部分時間要靠自己的眼睛。