不必畏懼的”，因為日本的那些將軍使用裝甲部隊“在他們留在中國的那四
年裏，想取得任何顯著的勝利”都已經“徹底失敗了”。
麥克阿瑟還聲稱，他的宣傳迷惑了日本人，他們會以劣勢兵力來犯。他
要英國人放心，“我相信他（們）不知道我們已經這麽徹底地加強了力量。”
同時他還駁斥報紙上關於他的軍隊士氣低落的一些報導。其實，將軍和日本
人都知道，這些報導再確實也不過了。麥克阿瑟本來應該能從“魔術”小組
截獲材料中知道，在轟炸機和美國軍隊登陸時，當地的領事館曾經準確地匯
報過，增強的力量多麽有限的詳細情況。當然，麥克阿瑟竭力吹噓他的b-17
飛機，稱之為“世界上最好的飛機”。這些飛機是他的“王牌部隊”，是“在
需要時可用來作戰的完美產品”。
菲利普斯海軍上將顯然被打動了。他報告說，英國的處境同美國十分相
似，他說，預料在新年年初可以得到四艘戰艦，說不定還能有一艘航空母艦，
日本的進攻能推遲得越久就越好。這位海軍上將說：“這很清楚，在你沒有
艦隊時，你除了防守外不能做很多的事，尤其十分清楚的是，以絕對劣勢的
兵力在有敵人的地方伸出頭去，那是愚蠢的。”隻過了四天，就看出他的話
是確實的。菲利普斯不是一位採取守勢的人，從這次會議的記錄來看，這是
非常清楚的。他在會上主要關心的是，為這支預期的艦隊（他希望這支艦隊
最後將由他指揮）安排的基地不在新加坡——“當你想到採取進攻措施時，
這裏不是很好的基地”——而是在馬尼拉。這件事得到哈特和麥克阿瑟兩人
的讚許。人們一致認為，菲律賓的戰鬥機防禦用來保護一支英國艦隊是綽綽
有餘的。菲利普斯熱情地宣布：“我們應該把這裏當作基地。”他還把馬尼
拉描繪成遠東的斯卡帕弗洛1。英國皇家海軍的戰艦將從那裏駛出，去進攻在
中國海的日本艦隊。這種想入非非在第二天的下午就突然中斷了，皇家空軍
關於暹羅灣發現日本艦隊的報告把菲利普斯海軍上將送回了新加坡，以便“在
戰爭開始時他能在那裏”。
從麥克阿瑟那麽強調他的重型轟炸機是“王牌部隊”來說，他曾允許不
去偵察聚集在台灣的日本軍隊就很奇怪了。這是他所收到的華盛頓的那道措
詞謹慎的戰爭戒備令的意圖所在；而且日本一直派飛機到美國的各機場上空
窺探，十二月一日以前，美國的重型轟炸機有一半停放在這些機場。兩天之
後，海岸線又遭到一次大膽的侵犯。菲律賓空軍截擊機中隊指揮哈羅德·喬
治上校曾奉命不得先開第一槍，他說：“現在他們已經得到所需要的一切。
下一次他們就不會隻是鬧著玩了。他們會不敲門就進來的！”
“我們在菲律賓的空軍擁有很多老式飛機，隻不過是一支象徵性的力
量，設備不足，機場尚未完工，維修力量不夠。數量相差懸殊是毫無辦法的，
從來沒有過取勝的可能。他們完全被敵人的優勢兵力所壓倒”——麥克阿瑟
在戰後總是這樣說，為他那不體麵的失敗辯解。可是當時的記錄卻表明，他
自己以第二個邱吉爾自居——一在應付日本的空襲方麵，他當然比皇家空軍
在不列顛戰役中更有取勝的可能。敵人的空軍力量的一半（陸軍航空兵的八
十一架轟炸機和七十二架短程戰鬥機）以台灣為基地，連到碧瑤以南作戰都
不可能，碧瑤是菲律賓的夏都，位於美國主要的基地克拉克機場以北一百多
英裏。而且準備為海軍第十一航空隊的一百零八架轟炸機護航的那八十六架
“零式”戰鬥機隻有減低了引擎的轉數才能到達馬尼拉：它們也沒有為空中
鏖戰而貯備汽油。
菲律賓空軍在機場上停著一百零七架p-40 “戰鷹”戰鬥機，雖然這些飛
機的性能不及“零式”飛機，卻象皇家空軍在不列顛戰役中一樣，肯定有能
夠在自己的各基地上空作戰的便利。這些飛機也有足夠的續航力，可以飛到
台灣再飛回來，以掩護三十五架重型轟炸機出動襲擊作戰。此外，麥克阿瑟
還有六十八架較老的戰鬥機和三十九架舊式轟炸機作為後盾。就象德國人在
一九四○年那樣，日本人知道，他們必須取得空中優勢，然後發動入侵才能
成功。據記錄記載，第十一航空隊的一名軍官說，他們最擔心的是，“美國
飛機到南部一些地區躲避，會使戰役變得異常困難。”
假如麥克阿瑟將軍和陸軍部部深信，空軍將是菲律賓防禦力量的主力，
看到日本人這樣輕而易舉地在第一次襲擊中就擊毀了美國停在地麵上的飛機
的一半還多，就更會感到非常意外了。珍珠港遭到襲擊後曾有九個多小時的
年裏，想取得任何顯著的勝利”都已經“徹底失敗了”。
麥克阿瑟還聲稱，他的宣傳迷惑了日本人，他們會以劣勢兵力來犯。他
要英國人放心，“我相信他（們）不知道我們已經這麽徹底地加強了力量。”
同時他還駁斥報紙上關於他的軍隊士氣低落的一些報導。其實，將軍和日本
人都知道，這些報導再確實也不過了。麥克阿瑟本來應該能從“魔術”小組
截獲材料中知道，在轟炸機和美國軍隊登陸時，當地的領事館曾經準確地匯
報過，增強的力量多麽有限的詳細情況。當然，麥克阿瑟竭力吹噓他的b-17
飛機，稱之為“世界上最好的飛機”。這些飛機是他的“王牌部隊”，是“在
需要時可用來作戰的完美產品”。
菲利普斯海軍上將顯然被打動了。他報告說，英國的處境同美國十分相
似，他說，預料在新年年初可以得到四艘戰艦，說不定還能有一艘航空母艦，
日本的進攻能推遲得越久就越好。這位海軍上將說：“這很清楚，在你沒有
艦隊時，你除了防守外不能做很多的事，尤其十分清楚的是，以絕對劣勢的
兵力在有敵人的地方伸出頭去，那是愚蠢的。”隻過了四天，就看出他的話
是確實的。菲利普斯不是一位採取守勢的人，從這次會議的記錄來看，這是
非常清楚的。他在會上主要關心的是，為這支預期的艦隊（他希望這支艦隊
最後將由他指揮）安排的基地不在新加坡——“當你想到採取進攻措施時，
這裏不是很好的基地”——而是在馬尼拉。這件事得到哈特和麥克阿瑟兩人
的讚許。人們一致認為，菲律賓的戰鬥機防禦用來保護一支英國艦隊是綽綽
有餘的。菲利普斯熱情地宣布：“我們應該把這裏當作基地。”他還把馬尼
拉描繪成遠東的斯卡帕弗洛1。英國皇家海軍的戰艦將從那裏駛出，去進攻在
中國海的日本艦隊。這種想入非非在第二天的下午就突然中斷了，皇家空軍
關於暹羅灣發現日本艦隊的報告把菲利普斯海軍上將送回了新加坡，以便“在
戰爭開始時他能在那裏”。
從麥克阿瑟那麽強調他的重型轟炸機是“王牌部隊”來說，他曾允許不
去偵察聚集在台灣的日本軍隊就很奇怪了。這是他所收到的華盛頓的那道措
詞謹慎的戰爭戒備令的意圖所在；而且日本一直派飛機到美國的各機場上空
窺探，十二月一日以前，美國的重型轟炸機有一半停放在這些機場。兩天之
後，海岸線又遭到一次大膽的侵犯。菲律賓空軍截擊機中隊指揮哈羅德·喬
治上校曾奉命不得先開第一槍，他說：“現在他們已經得到所需要的一切。
下一次他們就不會隻是鬧著玩了。他們會不敲門就進來的！”
“我們在菲律賓的空軍擁有很多老式飛機，隻不過是一支象徵性的力
量，設備不足，機場尚未完工，維修力量不夠。數量相差懸殊是毫無辦法的，
從來沒有過取勝的可能。他們完全被敵人的優勢兵力所壓倒”——麥克阿瑟
在戰後總是這樣說，為他那不體麵的失敗辯解。可是當時的記錄卻表明，他
自己以第二個邱吉爾自居——一在應付日本的空襲方麵，他當然比皇家空軍
在不列顛戰役中更有取勝的可能。敵人的空軍力量的一半（陸軍航空兵的八
十一架轟炸機和七十二架短程戰鬥機）以台灣為基地，連到碧瑤以南作戰都
不可能，碧瑤是菲律賓的夏都，位於美國主要的基地克拉克機場以北一百多
英裏。而且準備為海軍第十一航空隊的一百零八架轟炸機護航的那八十六架
“零式”戰鬥機隻有減低了引擎的轉數才能到達馬尼拉：它們也沒有為空中
鏖戰而貯備汽油。
菲律賓空軍在機場上停著一百零七架p-40 “戰鷹”戰鬥機，雖然這些飛
機的性能不及“零式”飛機，卻象皇家空軍在不列顛戰役中一樣，肯定有能
夠在自己的各基地上空作戰的便利。這些飛機也有足夠的續航力，可以飛到
台灣再飛回來，以掩護三十五架重型轟炸機出動襲擊作戰。此外，麥克阿瑟
還有六十八架較老的戰鬥機和三十九架舊式轟炸機作為後盾。就象德國人在
一九四○年那樣，日本人知道，他們必須取得空中優勢，然後發動入侵才能
成功。據記錄記載，第十一航空隊的一名軍官說，他們最擔心的是，“美國
飛機到南部一些地區躲避，會使戰役變得異常困難。”
假如麥克阿瑟將軍和陸軍部部深信，空軍將是菲律賓防禦力量的主力，
看到日本人這樣輕而易舉地在第一次襲擊中就擊毀了美國停在地麵上的飛機
的一半還多，就更會感到非常意外了。珍珠港遭到襲擊後曾有九個多小時的