角遠航中國的第一艘美國船隻的卻是紐約的銀行家。一七八四年初,“中國


    皇後號”抵達黃埔碼頭。混濁的珠江兩岸,貨棧“工廠”鱗次櫛比,中國商


    人在那裏做茶時、絲綢和瓷器生意,這些東西是西方人孜孜以求的異國奢侈


    品。長期以來,滿清統治者隻讓擁有四千年歷史的中華帝國在廣州這一個出


    海口同外國“蠻子”接觸。現在,美國人已經取得了參與這個一直為歐洲人


    獨占的繁榮貿易的權利。“中國皇後號”在紐約裝載的貨物所賺得的巨額利


    潤,對於巴爾的摩、費城和波士頓的商人與金融家來說,無疑是強大的刺激,


    他們也想分享這條東西方之間的新的貿易渠道所帶來的好處。


    英國——她的皇家海軍在海上稱王稱霸——認為要確保對印度的統治,


    與其去控製太平洋,還不如使拿破崙的尼羅河戰役遭到失敗,因為拿破崙的


    這個戰役的最終目的是要進軍東方。年輕的美利堅共和國的領袖們,預見到


    了同英國貿易進行競爭的危險。“我們在大西洋和其他國家的商業..必須


    付出頻繁戰爭的代價,”托馬斯·傑斐遜在英國皇家海軍幾乎沒有採取行動


    去製止北非沿岸的海盜襲擊地中海的美國船隻之後,發出了這樣的悲嘆。這


    優美國第三屆總統認為,大酋洋將永遠是“戰爭溫床”,因此,他發起了向


    西部太平洋沿岸進軍的運動,在一八○三年從拿破崙手裏買下了路易斯安那


    的大片領土。傑斐遜更擔心龐大的軍事機構對共和國的自由構成的威脅;因


    此,他一直限製剛剛建立的美國海軍隻能製造小批的武裝快速帆船。這支海


    軍力量用來消滅海盜是足夠的,若要依靠它,使美國作為一個中立國家在拿


    破侖時代的歷次戰爭中維護自己同法國進行貿易的權利,卻是不夠的。美國


    海軍終於在一八一二年同英國發生了衝突,這是一次沉痛的教訓,使它看清


    了海上實力的嚴酷現實。初期,美國的“一小批用冷杉木製造的武裝快速帆


    船”,雖然在史蒂芬·德凱特和奧利弗·h ·佩裏的指揮下贏得了一連串的勝


    利,最終還是敵不過強大得多的英國皇家海軍。


    當美國正在集中精力征服西部領土的時候,拿破崙在一八一五年的最後


    失敗,使英國在十九世紀上半葉牢牢掌握了海上優勢和商業優勢。由於相信


    自己海上霸主的地位,同時又擁有無與倫比的工業生產能力,英國逐漸實行


    自由貿易,從而消除了同美國發生摩擦的主要原因。雖然美國在經濟上仍然


    依賴英國,當英國的商業重心從大西洋貿易,轉移到在印度和遠東這兩個有


    希望成為更大的製造品市場的地區擴大貿易往來的時候,美國還是得到了好


    處。日益增加的出口所賺得的利潤,使五大洲的原料源源不斷地運到曼徹斯


    特、伯明罕和謝菲爾德的而後春筍般興起的工廠,在這些工廠裏,男工、女


    工和童工操作的機器和熔爐,將這些原料製成紡織品、工具機和蒸汽機。美國


    南部各州的棉花在英國的貿易體係中發揮了作用。詹姆斯·門羅總統相信他


    可以依靠英國皇家海軍來維持大西洋上的安全,排除法國和西班牙的幹擾,


    因而在一八二一年宣布了其他歐洲國家“不得幹涉”南北美洲事務的主義。


    “門羅主義”很快就成為美國奉行它的地區帝國主義的獨特方式,而且


    是美國國策中一個根基十分深固的組成部分,到了一八四五年,它就變成了


    《紐約晨報》主編所說的“履行顯示我們征服整個大陸的使命”了。“顯示


    使命”的響亮號召,將不僅僅是同西班牙的前殖民地墨西哥進行戰爭,以便


    把共和國的自由擴展到密西西比河以西的廣闊地域的一個方便的道義藉口。


    一旦一八四六年的戰爭迫使墨西哥的加利福尼亞併入美國,英國政府在同一


    年經勸說後同意放棄俄勒岡的大部分領土,美國人就有了“窺探東方的窗


    戶”,向西擴張的精神慣性就指向整個太平洋了。對華貿易的巨額利潤是一


    個刺激,德比、德拉諾和阿斯特時代的許多商人在這一貿易中成了百萬宮翁,


    製造了一家報紙所說的靠“亞洲田野裏成熟的作物”致富的神話。


    給美國商人留下深刻印象的,是當英國的商業以印度為基地逐步向東發


    展,似乎註定也要壟斷中國市場的時候,講英語的不列顛商業冒險家輕而易


    舉地從這些作物中獲取巨利。英帝國的勢力之所以橫跨全球,多半是因為保


    護英國商人的米字旗隨著商船而至,或者象在好望角那樣,守衛著通往印度


    海路途中的戰略港口。除了加拿大以外,南亞次大陸是正在興起的帝國大廈


    唯一特別奠定的地基。奠定這個地基的原因是經濟,而它的建築師是扮演英


    國貿易開拓者的半自治的東印度公司的職員。一個典型的開拓者是斯坦福·拉

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