曾幾何時，這個日呈離心化的機構朝著帝國又貼近了一些。
他們或許永遠都弄不清楚皇帝這一係列舉措的意義和目的，但他們永遠都會記得，維新二年，帝國政府通過一係列交涉和在其他地方的讓步，讓曾經鐵板一塊的海關出現了裂縫，表現突出、水平優異的中國人終於也能躋身於那些高級職位，能和洋鬼子們平起平坐了，在一個被壓迫的國家裏，這已經是了不起的成績了。
所有的委屈和恥辱都將被洗刷，在中華獲得新生的道路上，海關僅僅隻是一個開始……
正文 第三卷 第四十九章 本位之辯
無論從哪個角度來衡量，統一已經顯得混亂的帝國幣製都是極為重要而且富有積極意義的，甚至於國際輿論都十分關切帝國的幣製改革。
眾多列強不論是出於商品輸出的需要還是資本輸出的需要，都希望中國能有一個完整的、穩定的、包容性強的貨幣體係，1902年的《中英商約》、1903年的《中美商約》都表達了這種期盼，甚至於在條約中公開載明，一旦中國幣製實現統一，各國將贊同中國上調海關關稅至少50%，即從“逢百抽五”的基準稅率提高到抽7.5.
當然可以將其一概稱之為帝國主義是為了掠奪中國更加方便而不遺餘力地“促進”中國實現幣製統一，但反過來換位思考的話，鐵路同樣也具有這種特性，一條條鐵路線的修建，在促使中國邁向近代國家時，也“方便”了各大列強進行經濟侵略。
可是，無論幣製也好、鐵路也罷，其本質都是商品經濟進一步發展後的客觀需求，本身並不承載著任何價值觀，各大列強可以用之來侵略中國，中國自己也可以用之來發展自身、對抗侵略，區別的關鍵在於自己能不能牢牢把握。如果因為可能存在的嚴重後果而杜絕創新，中國將永遠受製於人，正如一班迂腐之人強烈反對修鐵路而最終無效的歷史那樣，這種強大的規律性是不以人意誌為轉移的——自有汽車後，每年因車禍傷亡者不下凡幾。但從未因此而聽說有取締汽車之言論。
與其受製於人、落後於人，何如放手一搏？
但革命黨不是這麽想地，他們從不放過任何一個可以攻擊現行政府的機會。皇帝答應各國加派鹽政監察員、聘請各國人士擔任幣製改革顧問的消息一出籠，革命黨便在報章搖旗吶喊，拚命撰文“批判”朝廷“喪權辱國”、“出賣民眾”，東京街頭一竿子熱血青年甚至組織了示威遊行，抗議“賣國罪行”。號召要繼承“烈士的遺願”，繼續格殺“賣國賊載澤”。
載澤因為前後兩次暗殺。見到這樣的話語自然有些魂不附體——一日防賊易，千日防賊難，為了自己的安全，他已經加派了三重警衛，在公開場合的拋頭露麵也幾乎絕跡，但縱然如此，心底還隱隱有些擔心。
皇帝心細如髮。麵對載澤地窘境問道：“卿以為革命黨果然如此厲害？”
這卻是一個不好回答的問題，如果說革命黨厲害，那便有長他人誌氣，滅自己威風地嫌疑，如果說革命黨無足輕重，那麽現在裏三層、外三層加派的警衛為的又是什麽？載澤想了半天，對皇帝的問題還是回答不出來。
“革命黨之所以起勁地攻擊朝廷，全賴背後有人支撐。”
“有人？”載澤最近十分機敏。一下子便把“有人”兩字牢牢抓住了，失聲問道，“奴才一定替皇上除去此心腹大患。”
“現在為時尚早。”林廣宇搖搖頭，“國家的力量也不足，但君子報仇十年不晚。經過10年生聚，我們未必及不上人家。”
這下聽懂了。這是指東邊那個鄰居。載澤張張嘴，想說些什麽，但皇帝繼續又開口往下說。
“知道為什麽他們要支持革命黨在這件事上跳出來麽？”
“奴才愚鈍，請皇上訓示。”載澤確實有些不太明白，無論派遣鹽政監察員也好，聘請幣製改革顧問也好，在華的列強媒體都是一片叫好聲，認為這“反映了這個國家自我革新的良好麵貌”，就連以往對革命黨持有曖昧態度地西文報紙也是一邊倒地為朝廷喝彩，他實在搞不懂日本政府為什麽要在這個上麵唱反調。
“很簡單。日本缺錢。但又沒辦法借到錢，看著我們這裏大把錢流入。他們眼紅了。”
“啊！”這好像是一個匪夷所思的命題：日本幾年前打贏了日俄戰爭，國際地位大大提高，國家凝聚力極大增強，社會穩定、民眾自信心百倍增長，怎麽看都擁有比中國更好的形勢和局麵，載澤等一幹重臣做夢都想通過立憲改革使中國能達到日本的局麵，皇帝為何會說日本的日子很不好過？
“理由很簡單，日本通過戰爭成了強國，但這種強國是外在的，他們的實力還不足於支持這種強大，特別是孱弱的經濟體係和財政基礎無法支持這種強大。”林廣宇地語調緩慢而有力，“這次平準貸款，算上舊貸款的翻新，一共是15億馬克，不算翻新也有5億多馬克，日本哪裏借到過這種數額的貸款。”
“奴才認為，不是日本借不到，而是日本不想借。”
“借不到和不想借對中國來說是兩回事，對日本來說是一回事。”皇帝用辯證法開導著財政大臣，“你想，派遣鹽政監察員、聘請幣製改革顧問都是朝廷做出的交換條件，日本肯答應這種條件麽？”
他們或許永遠都弄不清楚皇帝這一係列舉措的意義和目的，但他們永遠都會記得，維新二年，帝國政府通過一係列交涉和在其他地方的讓步，讓曾經鐵板一塊的海關出現了裂縫，表現突出、水平優異的中國人終於也能躋身於那些高級職位，能和洋鬼子們平起平坐了，在一個被壓迫的國家裏，這已經是了不起的成績了。
所有的委屈和恥辱都將被洗刷，在中華獲得新生的道路上，海關僅僅隻是一個開始……
正文 第三卷 第四十九章 本位之辯
無論從哪個角度來衡量，統一已經顯得混亂的帝國幣製都是極為重要而且富有積極意義的，甚至於國際輿論都十分關切帝國的幣製改革。
眾多列強不論是出於商品輸出的需要還是資本輸出的需要，都希望中國能有一個完整的、穩定的、包容性強的貨幣體係，1902年的《中英商約》、1903年的《中美商約》都表達了這種期盼，甚至於在條約中公開載明，一旦中國幣製實現統一，各國將贊同中國上調海關關稅至少50%，即從“逢百抽五”的基準稅率提高到抽7.5.
當然可以將其一概稱之為帝國主義是為了掠奪中國更加方便而不遺餘力地“促進”中國實現幣製統一，但反過來換位思考的話，鐵路同樣也具有這種特性，一條條鐵路線的修建，在促使中國邁向近代國家時，也“方便”了各大列強進行經濟侵略。
可是，無論幣製也好、鐵路也罷，其本質都是商品經濟進一步發展後的客觀需求，本身並不承載著任何價值觀，各大列強可以用之來侵略中國，中國自己也可以用之來發展自身、對抗侵略，區別的關鍵在於自己能不能牢牢把握。如果因為可能存在的嚴重後果而杜絕創新，中國將永遠受製於人，正如一班迂腐之人強烈反對修鐵路而最終無效的歷史那樣，這種強大的規律性是不以人意誌為轉移的——自有汽車後，每年因車禍傷亡者不下凡幾。但從未因此而聽說有取締汽車之言論。
與其受製於人、落後於人，何如放手一搏？
但革命黨不是這麽想地，他們從不放過任何一個可以攻擊現行政府的機會。皇帝答應各國加派鹽政監察員、聘請各國人士擔任幣製改革顧問的消息一出籠，革命黨便在報章搖旗吶喊，拚命撰文“批判”朝廷“喪權辱國”、“出賣民眾”，東京街頭一竿子熱血青年甚至組織了示威遊行，抗議“賣國罪行”。號召要繼承“烈士的遺願”，繼續格殺“賣國賊載澤”。
載澤因為前後兩次暗殺。見到這樣的話語自然有些魂不附體——一日防賊易，千日防賊難，為了自己的安全，他已經加派了三重警衛，在公開場合的拋頭露麵也幾乎絕跡，但縱然如此，心底還隱隱有些擔心。
皇帝心細如髮。麵對載澤地窘境問道：“卿以為革命黨果然如此厲害？”
這卻是一個不好回答的問題，如果說革命黨厲害，那便有長他人誌氣，滅自己威風地嫌疑，如果說革命黨無足輕重，那麽現在裏三層、外三層加派的警衛為的又是什麽？載澤想了半天，對皇帝的問題還是回答不出來。
“革命黨之所以起勁地攻擊朝廷，全賴背後有人支撐。”
“有人？”載澤最近十分機敏。一下子便把“有人”兩字牢牢抓住了，失聲問道，“奴才一定替皇上除去此心腹大患。”
“現在為時尚早。”林廣宇搖搖頭，“國家的力量也不足，但君子報仇十年不晚。經過10年生聚，我們未必及不上人家。”
這下聽懂了。這是指東邊那個鄰居。載澤張張嘴，想說些什麽，但皇帝繼續又開口往下說。
“知道為什麽他們要支持革命黨在這件事上跳出來麽？”
“奴才愚鈍，請皇上訓示。”載澤確實有些不太明白，無論派遣鹽政監察員也好，聘請幣製改革顧問也好，在華的列強媒體都是一片叫好聲，認為這“反映了這個國家自我革新的良好麵貌”，就連以往對革命黨持有曖昧態度地西文報紙也是一邊倒地為朝廷喝彩，他實在搞不懂日本政府為什麽要在這個上麵唱反調。
“很簡單。日本缺錢。但又沒辦法借到錢，看著我們這裏大把錢流入。他們眼紅了。”
“啊！”這好像是一個匪夷所思的命題：日本幾年前打贏了日俄戰爭，國際地位大大提高，國家凝聚力極大增強，社會穩定、民眾自信心百倍增長，怎麽看都擁有比中國更好的形勢和局麵，載澤等一幹重臣做夢都想通過立憲改革使中國能達到日本的局麵，皇帝為何會說日本的日子很不好過？
“理由很簡單，日本通過戰爭成了強國，但這種強國是外在的，他們的實力還不足於支持這種強大，特別是孱弱的經濟體係和財政基礎無法支持這種強大。”林廣宇地語調緩慢而有力，“這次平準貸款，算上舊貸款的翻新，一共是15億馬克，不算翻新也有5億多馬克，日本哪裏借到過這種數額的貸款。”
“奴才認為，不是日本借不到，而是日本不想借。”
“借不到和不想借對中國來說是兩回事，對日本來說是一回事。”皇帝用辯證法開導著財政大臣，“你想，派遣鹽政監察員、聘請幣製改革顧問都是朝廷做出的交換條件，日本肯答應這種條件麽？”