解放軍空軍的陣營也很整齊，在巴士海峽附近組成了一道攔截線：3000米高度是48架殲－10，在它們後邊些是12架掛載電子幹擾吊艙的殲－11，它們在8000米高度，不久6架艦載電子戰機eq－6h在它們下方5000米高度，它們的幹擾機功率比美軍的大得多；它們的前上方15000米高空有2架殲－6w無人機掛載電子戰吊艙負責偵察美軍的機載雷達和預警機的參數，再傳送給幹擾機；8000米高度是60架殲－11和60架殲－7z，它們是空戰的主力軍，還有36架殲－10h組成的艦載機聯隊與他們協同作戰；16000米高空有12架殲－11ii和24架殲－8m。2架yj－14m預警機的攔截線後方250千米處的11000米高度實施預警指揮。
從數量上看解放軍占了相當的優勢，隻是梅裏斯絕對不會認為殲－7、殲－8之類的戰機也能算數，殲－10也不過是輕型戰機，而美軍的陣營當然“亮麗”得多，“猛禽”更是他手中的王牌。
那麽解放軍的預警機不是也會受到幹擾嗎？是的。可是作為守方受到的影響就小多了。再說，在雙方僅靠目視空戰的情況下美軍還會有什麽優勢呢？美軍大吹大擂的優勢全是在超視距空戰和信息戰。大家兩眼一抹黑那就幹吧。美軍的宙斯盾戰艦距離巴士海峽有將近300千米，它們的相控陣雷達功率比預警機可大多了，本來是作為艦隊區域防空的，此時敵機顯然不會來衝擊，也隻能勉為其力地負責探測高層的敵機。美軍是不能再等了，剛才中共又一波空運機群抵達了台灣。現在偵察衛星和預警機送來的信息顯示中共又在準備大規模空運，而龐大的兩棲艦隊也在高速逼近台島南端。指揮官一聲令下美機發起了衝擊，首要目標當然是對方的電子戰機。
美機新型的反輻射飛彈能直接攻擊敵方雷達的地理位置，並不怕雷達的關機和跳頻，但顯然不能用於這個場合，電子戰機都在高速運動。於是f－15、“雄貓”開始強行突破，以便發射“哈姆”飛彈。新型“哈姆”飛彈抗幹擾能力更強，有效射程更遠，工作頻率範圍更寬，射程已達60公裏，速度達3馬赫，有三種作戰方式，即自衛、機遇和預定程序。其中機遇方式：在載機整個飛行過程中，飛彈的導引頭均處在工作狀態。導引頭比機載雷達探測裝置的靈敏度還高，它存有各種威脅數據顯示給飛行員，使之向威脅最大的目標雷達發射飛彈。
“哈姆”飛彈在1986年空襲利比亞的戰鬥中，命中率達100％。在1991年的海灣戰爭中，與英製“阿拉姆”反輻射飛彈一起，使伊拉克95％的防空雷達遭到厄運，而多國部隊飛機戰損率僅為0.68％，這在戰史上是前所未有的。問題是解放軍的空軍不僅前出攔截，而且那些電子戰機在後撤。
梅裏斯沒有料到的是，美機可以按照預警機和宙斯盾雷達的指示出擊，我軍的戰機更可以在部署到蘭嶼島、亞米島和台東－花蓮附近的海岸山脈高峰上的被動雷達指揮下攔截敵機。美機在全線壓上，甚至電子戰機也在緩慢推進。發射雷達製導的中遠程空空飛彈那是沒有效率的，美軍相信他們的紅外目標定位係統以及“響尾蛇”的性能大大超過對手的。美軍預警機指揮官發現中共機群的中部似乎在回縮，美軍的前鋒會陷入對方的向心攻擊的陷井。不過他並不十分擔心，f－15、“雄貓”、f－18e“超級大黃蜂”、f－16的火控係統即使依靠紅外係統也能一次鎖定4－6個目標，可實施扇形攻擊。他們隻要逼近到18千米處立即大開殺戒，對那些殲－7、殲－8、殲－10、殲－11狂射一通。美機的載彈量要遠高於中共的那些陳舊戰機。估計那時“電子黃蜂”上的新型“哈姆”也能到達60千米的射程處，隻要能幹掉那些電子戰機，那麽阿姆拉姆又可以大開殺戒了。
“遭飛彈攻擊，aa－12！”一馬當先的f－15中隊長葛洪度中校突然發出了驚呼，此時他們距殲－10中隊還有60千米，距那些在後撤電子戰機還有80千米呢。可是那些飛彈已接近到18千米的，而雷達告警接收機並未發出報警信號。是機載紅外前視雷達根據飛彈的尾焰探測到的。看來這些飛彈是根據指令製導的，可是指令又是怎麽發出的呢？美軍指揮官馬上想到對方控製了台軍的地麵雷達，在探測狀態可以給出概略的位置，美軍的f－15同樣可以得到宙斯盾雷達給出的目標數據，問題是數據不精確。而在飛彈的主動段彈載雷達又無法使用，飛彈肯定要脫靶的。
就在此時實際情況給出了答案，美軍的電子戰機遭到了突然襲擊。幾秒鍾內“羅盤呼叫”和“電子黃蜂”紛紛被擊落，隻有2架ef－18得以逃脫，也遭到了重創無法再實施幹擾，倉惶逃到西表島降落。我軍的電子幹擾也突然停止，美軍戰機趕緊打開機載雷達赫然發覺自己已陷身大批飛彈的攻擊中。令美軍百思不得其解的是，什麽戰機能透過美軍如此嚴密的監視網去奇襲那些電子戰機的呢？又是殲－6z建立了奇勳。
在雙方機群對峙之初，4個中隊的48架殲－6z就沿著e－3預警機控製線的南部邊界在15米的超低空向東方滲透，在“銀星”和低速的掩護下以160千米的時速推進。當雙方同時啟動電磁幹擾後，他們更是如魚得水立即加速，根據預警機和被動雷達的指示，24架繞到了ec－130h、ef－18和rc－135的後方，另外24架則繞到了24架低空f－16的後方，後者正在全神貫注地掃視前方的海麵呢，原來梅裏斯得知了北部的f－16中隊全軍覆沒的噩耗，立即指令f－16加強對低空海麵的搜索。於是有12架f－16降到了1000米的低空，此時機載雷達遭幹擾無法使用，飛行員隻能以前視紅外雷達來探測。他們哪裏會想到有殲－6z操他們的後路呢。
從數量上看解放軍占了相當的優勢，隻是梅裏斯絕對不會認為殲－7、殲－8之類的戰機也能算數，殲－10也不過是輕型戰機，而美軍的陣營當然“亮麗”得多，“猛禽”更是他手中的王牌。
那麽解放軍的預警機不是也會受到幹擾嗎？是的。可是作為守方受到的影響就小多了。再說，在雙方僅靠目視空戰的情況下美軍還會有什麽優勢呢？美軍大吹大擂的優勢全是在超視距空戰和信息戰。大家兩眼一抹黑那就幹吧。美軍的宙斯盾戰艦距離巴士海峽有將近300千米，它們的相控陣雷達功率比預警機可大多了，本來是作為艦隊區域防空的，此時敵機顯然不會來衝擊，也隻能勉為其力地負責探測高層的敵機。美軍是不能再等了，剛才中共又一波空運機群抵達了台灣。現在偵察衛星和預警機送來的信息顯示中共又在準備大規模空運，而龐大的兩棲艦隊也在高速逼近台島南端。指揮官一聲令下美機發起了衝擊，首要目標當然是對方的電子戰機。
美機新型的反輻射飛彈能直接攻擊敵方雷達的地理位置，並不怕雷達的關機和跳頻，但顯然不能用於這個場合，電子戰機都在高速運動。於是f－15、“雄貓”開始強行突破，以便發射“哈姆”飛彈。新型“哈姆”飛彈抗幹擾能力更強，有效射程更遠，工作頻率範圍更寬，射程已達60公裏，速度達3馬赫，有三種作戰方式，即自衛、機遇和預定程序。其中機遇方式：在載機整個飛行過程中，飛彈的導引頭均處在工作狀態。導引頭比機載雷達探測裝置的靈敏度還高，它存有各種威脅數據顯示給飛行員，使之向威脅最大的目標雷達發射飛彈。
“哈姆”飛彈在1986年空襲利比亞的戰鬥中，命中率達100％。在1991年的海灣戰爭中，與英製“阿拉姆”反輻射飛彈一起，使伊拉克95％的防空雷達遭到厄運，而多國部隊飛機戰損率僅為0.68％，這在戰史上是前所未有的。問題是解放軍的空軍不僅前出攔截，而且那些電子戰機在後撤。
梅裏斯沒有料到的是，美機可以按照預警機和宙斯盾雷達的指示出擊，我軍的戰機更可以在部署到蘭嶼島、亞米島和台東－花蓮附近的海岸山脈高峰上的被動雷達指揮下攔截敵機。美機在全線壓上，甚至電子戰機也在緩慢推進。發射雷達製導的中遠程空空飛彈那是沒有效率的，美軍相信他們的紅外目標定位係統以及“響尾蛇”的性能大大超過對手的。美軍預警機指揮官發現中共機群的中部似乎在回縮，美軍的前鋒會陷入對方的向心攻擊的陷井。不過他並不十分擔心，f－15、“雄貓”、f－18e“超級大黃蜂”、f－16的火控係統即使依靠紅外係統也能一次鎖定4－6個目標，可實施扇形攻擊。他們隻要逼近到18千米處立即大開殺戒，對那些殲－7、殲－8、殲－10、殲－11狂射一通。美機的載彈量要遠高於中共的那些陳舊戰機。估計那時“電子黃蜂”上的新型“哈姆”也能到達60千米的射程處，隻要能幹掉那些電子戰機，那麽阿姆拉姆又可以大開殺戒了。
“遭飛彈攻擊，aa－12！”一馬當先的f－15中隊長葛洪度中校突然發出了驚呼，此時他們距殲－10中隊還有60千米，距那些在後撤電子戰機還有80千米呢。可是那些飛彈已接近到18千米的，而雷達告警接收機並未發出報警信號。是機載紅外前視雷達根據飛彈的尾焰探測到的。看來這些飛彈是根據指令製導的，可是指令又是怎麽發出的呢？美軍指揮官馬上想到對方控製了台軍的地麵雷達，在探測狀態可以給出概略的位置，美軍的f－15同樣可以得到宙斯盾雷達給出的目標數據，問題是數據不精確。而在飛彈的主動段彈載雷達又無法使用，飛彈肯定要脫靶的。
就在此時實際情況給出了答案，美軍的電子戰機遭到了突然襲擊。幾秒鍾內“羅盤呼叫”和“電子黃蜂”紛紛被擊落，隻有2架ef－18得以逃脫，也遭到了重創無法再實施幹擾，倉惶逃到西表島降落。我軍的電子幹擾也突然停止，美軍戰機趕緊打開機載雷達赫然發覺自己已陷身大批飛彈的攻擊中。令美軍百思不得其解的是，什麽戰機能透過美軍如此嚴密的監視網去奇襲那些電子戰機的呢？又是殲－6z建立了奇勳。
在雙方機群對峙之初，4個中隊的48架殲－6z就沿著e－3預警機控製線的南部邊界在15米的超低空向東方滲透，在“銀星”和低速的掩護下以160千米的時速推進。當雙方同時啟動電磁幹擾後，他們更是如魚得水立即加速，根據預警機和被動雷達的指示，24架繞到了ec－130h、ef－18和rc－135的後方，另外24架則繞到了24架低空f－16的後方，後者正在全神貫注地掃視前方的海麵呢，原來梅裏斯得知了北部的f－16中隊全軍覆沒的噩耗，立即指令f－16加強對低空海麵的搜索。於是有12架f－16降到了1000米的低空，此時機載雷達遭幹擾無法使用，飛行員隻能以前視紅外雷達來探測。他們哪裏會想到有殲－6z操他們的後路呢。