我軍的突擊隊員用起這些兵器同樣順手，不過他們主要是了解這裏的實際情況，以決定後續突擊人員的加速運送。在林南炳他們的幫助下，以帶來的助降裝置很快建立了效率更高的直升機起降點。第2高原山地師的顏營長則率領1支10人的混合小分隊，隊伍中有海空軍特種兵各2人，由林南炳手下的一個當地人作嚮導，開始向南方的恆春、南灣地區進發。台軍在突擊巴坦群島失敗後，急於加強東岸的防禦，無奈受製於經濟拮據，隻能先加強南端的防禦係統。台軍擴建南灣港後部署了2艘永豐級掃雷艇（500噸級）、2艘“光華－6”型隱形飛彈快艇（150噸級）和1艘濟陽級（諾克斯級）飛彈驅逐艦等艦艇，注重巴士海峽的反潛監控。在恆春附近擴建一個野戰機場，挖掘了洞庫部署2架p－3c和2架用於反潛的md500型直升機，都裝備了mk46魚雷和深彈。還部署了1個中隊的“天弓－2”防空飛彈，實施區域防空。
總的來說，台島南端的防禦還是比較弱的，我軍比較容易攻占，而且這裏是丘陵地帶台軍要調集重兵反擊也困難。控製這二處基地後，就有了較好的登陸場。第2山地師負責殲滅這處的台軍守衛部隊，並鞏固登陸場。而由海空軍特種部隊負責奪取軍港和機場。他們將先行控製一個隱形直升機的機降場，盡管通過衛星照片已經選了3處，還得實地偵察才能放心。
19日晚上到20日淩晨，這支特殊的空運隊居然飛行了6個來回！他們的基地在伊特巴亞特島，z－17a取5千米高度的航線繞道南灣與台東之間雷達網的薄弱處，第一個航次化了2小時多，第二個航次採取了更大膽的措施。每架z－17a下都掛載了一個隱形座艙，可以坐6個人呢。這倒不是我軍的創舉，美軍oh－58d的下麵就有外部吊艙（能坐6名士兵或放4副擔架）的接頭，我軍電動直升機的餘裕升力更大，普遍裝備了各式外部吊艙接頭，條件許可時都可以吊掛，以擴大直升機的裝載容積。當然z－17a的吊艙是以凱夫拉縴維為骨架的防彈玻璃鋼製作，既有隱形性能，又有一定的防彈能力。戰士攜帶的金屬物件都得放入專門的吸收雷達波的織物袋中，好在這次官兵基本上不用帶武器。如此一來，就不會降低直升機的隱形性能。到20日淩晨已有近3百名官兵隱伏在林南炳的果品加工場、史國勤的果園和南灣附近的一處基地－經過一夜的努力顏營長他們已經確定了一處機降點，並設置了隱蔽的導引設備。
20日白天，各個鎮上熱鬧的總統選戰弄得山區根本就找不到一個人，突擊隊員大都在抓緊時間休息，隻有指揮員和通訊員在接收各指揮機構的情況通報。到了傍晚附近各鎮的台獨份子都在大肆慶祝，哪裏會跑到山裏來轉悠。可是我軍的先遣突擊隊可就忙開了，天剛擦黑6架掛著吊艙的z－17a就到了杉林鎮外的果園，隻有2架著降，另外4架直接轉向南方降到了顏營長的營地，第2山地師的師領導登島了。到22：30，今夜的第3波直升機剛卸完人員和特種裝備，就接到總部指令，按第二方案立即行動。
原來先遣隊的各個行動小組都分配了攻擊目標，他們將為df－15、df－21指引目標――台軍的機場、防空陣地、指揮中心、港口的油庫、輸配電中心、環島高速公路的節點、4個核電站的冷卻水係統或變壓站…；然後接應陸航集團軍的突擊隊控製台島南部和東部的登陸場。現在就比較複雜了，那些打擊目標暫時棄了，要先確認攻擊目標是否為台獨係，確定後才能攻擊。總部指令由於南灣港和恆春的機場均為台獨係部隊控製，第2山地師和配合的海空軍特種兵立即按原定方案奪取到手。407庫也為台獨係控製由第1山地師立即奪取，師主力將使用這個庫的武器、物資。…
此時，第2山地師在南灣附近的小基地剛集中了2個連，還有海軍特種兵20人的小分隊、空軍特種兵18人的小分隊。台軍卻有第11聯兵旅留下的2個營在協同守衛，在港區有基地警衛旅的1個連，在野戰機場也有1個連呢，這個仗怎麽打？此時就可以看出實戰經驗的重要了，第2山地師的應變能力非同凡響。他們決心在台軍尚未反應過來的時候實施奇襲，師長馬建國大校命令組織1個加強排阻截台軍在基地外圍的2個營。自己率領1個連協同空軍特種兵奪取恆春的機場，另外不到1個連的兵力協同海軍特種兵奪取南灣港。敢於作出這個部署的前提是他們有我軍戰術飛彈部隊的火力支持。實戰證明時機比兵力更重要。
馬師長指令1個小組協同2名空軍特種兵搭載1架z－17潛伏至南灣基地的預警雷達站，另1個排則逼近了防空飛彈陣地。空軍特種兵和協同的部隊先後潛入了恆春的野戰機場。各參戰部隊都懷著必死的決心，以懸殊的兵力為後繼部隊打開一條通道。接到各分隊到位的信號後，馬師長一聲令下，各分隊展開了突擊行動。結果是出乎意料的順利，令馬師長都不敢相信了。
先是突擊雷達站的分隊，他們把天線通往站內的信號電纜以幹擾阻塞器加以封閉，控製室的值班人員以為出了故障，剛開門出來排障就被我突擊隊員幹掉並奪取了雷達控製室。由於菲共巡邏艇的協助，此時巴士海峽布設的“銀星”幹擾器密度很大，我軍的直升機群在南灣以南80公裏處盤旋，台軍的預警雷達就無法搜索到，機群一察覺台軍預警雷達的脈衝消失了。立即全速向北推進。
總的來說，台島南端的防禦還是比較弱的，我軍比較容易攻占，而且這裏是丘陵地帶台軍要調集重兵反擊也困難。控製這二處基地後，就有了較好的登陸場。第2山地師負責殲滅這處的台軍守衛部隊，並鞏固登陸場。而由海空軍特種部隊負責奪取軍港和機場。他們將先行控製一個隱形直升機的機降場，盡管通過衛星照片已經選了3處，還得實地偵察才能放心。
19日晚上到20日淩晨，這支特殊的空運隊居然飛行了6個來回！他們的基地在伊特巴亞特島，z－17a取5千米高度的航線繞道南灣與台東之間雷達網的薄弱處，第一個航次化了2小時多，第二個航次採取了更大膽的措施。每架z－17a下都掛載了一個隱形座艙，可以坐6個人呢。這倒不是我軍的創舉，美軍oh－58d的下麵就有外部吊艙（能坐6名士兵或放4副擔架）的接頭，我軍電動直升機的餘裕升力更大，普遍裝備了各式外部吊艙接頭，條件許可時都可以吊掛，以擴大直升機的裝載容積。當然z－17a的吊艙是以凱夫拉縴維為骨架的防彈玻璃鋼製作，既有隱形性能，又有一定的防彈能力。戰士攜帶的金屬物件都得放入專門的吸收雷達波的織物袋中，好在這次官兵基本上不用帶武器。如此一來，就不會降低直升機的隱形性能。到20日淩晨已有近3百名官兵隱伏在林南炳的果品加工場、史國勤的果園和南灣附近的一處基地－經過一夜的努力顏營長他們已經確定了一處機降點，並設置了隱蔽的導引設備。
20日白天，各個鎮上熱鬧的總統選戰弄得山區根本就找不到一個人，突擊隊員大都在抓緊時間休息，隻有指揮員和通訊員在接收各指揮機構的情況通報。到了傍晚附近各鎮的台獨份子都在大肆慶祝，哪裏會跑到山裏來轉悠。可是我軍的先遣突擊隊可就忙開了，天剛擦黑6架掛著吊艙的z－17a就到了杉林鎮外的果園，隻有2架著降，另外4架直接轉向南方降到了顏營長的營地，第2山地師的師領導登島了。到22：30，今夜的第3波直升機剛卸完人員和特種裝備，就接到總部指令，按第二方案立即行動。
原來先遣隊的各個行動小組都分配了攻擊目標，他們將為df－15、df－21指引目標――台軍的機場、防空陣地、指揮中心、港口的油庫、輸配電中心、環島高速公路的節點、4個核電站的冷卻水係統或變壓站…；然後接應陸航集團軍的突擊隊控製台島南部和東部的登陸場。現在就比較複雜了，那些打擊目標暫時棄了，要先確認攻擊目標是否為台獨係，確定後才能攻擊。總部指令由於南灣港和恆春的機場均為台獨係部隊控製，第2山地師和配合的海空軍特種兵立即按原定方案奪取到手。407庫也為台獨係控製由第1山地師立即奪取，師主力將使用這個庫的武器、物資。…
此時，第2山地師在南灣附近的小基地剛集中了2個連，還有海軍特種兵20人的小分隊、空軍特種兵18人的小分隊。台軍卻有第11聯兵旅留下的2個營在協同守衛，在港區有基地警衛旅的1個連，在野戰機場也有1個連呢，這個仗怎麽打？此時就可以看出實戰經驗的重要了，第2山地師的應變能力非同凡響。他們決心在台軍尚未反應過來的時候實施奇襲，師長馬建國大校命令組織1個加強排阻截台軍在基地外圍的2個營。自己率領1個連協同空軍特種兵奪取恆春的機場，另外不到1個連的兵力協同海軍特種兵奪取南灣港。敢於作出這個部署的前提是他們有我軍戰術飛彈部隊的火力支持。實戰證明時機比兵力更重要。
馬師長指令1個小組協同2名空軍特種兵搭載1架z－17潛伏至南灣基地的預警雷達站，另1個排則逼近了防空飛彈陣地。空軍特種兵和協同的部隊先後潛入了恆春的野戰機場。各參戰部隊都懷著必死的決心，以懸殊的兵力為後繼部隊打開一條通道。接到各分隊到位的信號後，馬師長一聲令下，各分隊展開了突擊行動。結果是出乎意料的順利，令馬師長都不敢相信了。
先是突擊雷達站的分隊，他們把天線通往站內的信號電纜以幹擾阻塞器加以封閉，控製室的值班人員以為出了故障，剛開門出來排障就被我突擊隊員幹掉並奪取了雷達控製室。由於菲共巡邏艇的協助，此時巴士海峽布設的“銀星”幹擾器密度很大，我軍的直升機群在南灣以南80公裏處盤旋，台軍的預警雷達就無法搜索到，機群一察覺台軍預警雷達的脈衝消失了。立即全速向北推進。