章君嚴：“美軍最近在海灣地區大規模集結兵力，揚言要對伊拉克再次用兵，而王剛則在與伊朗的停戰協定中要求開闢進入巴格達的航線，看來是要在那裏牽製美軍。他還是要在台海動手的，大陸的軍隊是世界上最大的，根本不必依靠從伊朗撤出的部隊。我們必須立即作出決定了。”
前海軍副司令宋治正接口道：“可靠的消息來源稱，大陸已經修復了從印度海軍手中繳獲的4艘航母，而且把前蘇聯的‘瓦雅格’號改裝成戰鬥航母了。再加上他們的3個陸航集團軍，我們沒有能力阻止他們登陸台灣。隻要在島上一開打，結果已經不重要了。我們不能讓台獨份子毀掉寶島。”
在座的當然同意這個判斷，可是他們也無力左右選戰。
清了清喉嚨，俞老出聲了：“俊彥的消息不少是從阿富汗那裏傳出的，實際上是大陸授意透出來的。王剛以實力向我們宣示，我們沒有能力抗擊大陸的打擊。大陸要在伊朗展開如此規模的作戰，最大的困難是後勤。但是他們舉重若輕地解決了。他們又假手伊朗共產黨更加逼近了波斯灣，那可是西方和美國能源的命門所在。大陸在庫爾德地區的動作還威逼中亞、裏海地區，那是又一個大油庫。大陸發明金龍電池後，對石油的依賴小多了，可是西方、美、日仍嚴重依賴石油，如此一來，王剛隻要顯示他有能力摧毀這些油田，就能令對手三思而行。美國當然會認真對待大陸，但這未必對我們有利。必要時美國可以收手，而我們一旦開打就沒有退路了。我們還可以看一看，不過沒有多少時間了。君嚴，你要立即製訂一個最大程度控製軍隊的行動計劃。”
注視著他的兒子，沉聲道：“之斌，你和治正要建立牢靠的管道與王剛的人接觸。我們要爭取盡量好的條件，但當斷則斷，不要太拘泥了，不能讓台獨份子毀掉我們的根基。我們隻要留下根基，在今後的競爭中台灣一定會再起的。”
在座的的門生又提起了精神，對付大陸的軍事力量他們完全沒有把握，但對付那些搞政治的台獨混混們應該是沒有問題的。有這麽簡單嗎？
※ ※ ※
北京 總參謀部 3月11日
伊朗－阿富汗戰區指揮員李強的報告展現在總部官員麵前，其中關於坦克大戰的描述相當簡捷：
－38軍的第2坦克師的大規模空運成功證實了我軍戰略空運力量的飛躍，
y－14m的載重量隻有46噸，不能搭載戰鬥全重的07式坦克，就去掉電池、炮彈，改用鋁合金履帶減重後搭載。2月9日突擊隊控製馬什哈德機場後快速投運了一批07式坦克，對戰局起了重要作用。2月13日陸航突擊隊控製霍提斯基地後，運輸機群再次把40輛07式投送到霍提斯基地，在其後的戰鬥展開中也發揮了重要作用。
－56軍的第7坦克師從恰赫巴哈爾港出發，2個夜晚長驅1400多公裏於2月9日淩晨準時抵達出擊地域，並立即投入激戰。在戰場上又縱橫馳騁4百多公裏，會同第2坦克師全殲了2個伊朗的坦克師。充分證明了電動坦克優越的機動性能和可靠性。
－在實戰中“探針”熱成象儀做到了先敵發現，火控係統的首發命中率高達70％。
－07式坦克的“金盾”主動防護係統成功地攔截了74枚反坦克飛彈，“電甲蟲”步兵戰車改裝的“坦克伴侶”也成功地攔截了44枚反坦克飛彈。
－鎢網裝甲抵禦了動能穿甲彈和聚能穿甲彈的攻擊，41輛被敵軍坦克炮、反坦克飛彈擊中的，無一被擊穿。22輛可以繼續作戰，13輛在戰場搶修後繼續作戰，6輛被拖回後方修理。
－空地協同良好，無一例誤擊己方戰車的事故發生…
但是對不太為外界關注的2月9日的空戰卻評價極高，報告稱：…電子戰機完全壓製了敵軍的雷達/通訊係統，使敵機陷入了被動挨打的狀態。而且專用的電子攻擊裝置讓米格－29失去戰鬥力，導致蘇－24處於無掩護的態勢，最終我混合機群全殲了84架米格－29、蘇－24和米格－21－93，而自己僅一架輕傷…
不少人的思路還停留在空戰是戰機的格鬥（哪怕是超視距的飛彈攻擊）的意識，軍事雜誌上不時登載北約組織米格－29與f－16格鬥，蘇－27與f－15格鬥的內幕消息，似乎俄製戰機經常能占上風，他們的機動性甚佳，掛載的飛彈性能也不弱。我國引進蘇－27、蘇－30後似乎已經擁有與美軍一搏的能力，據說蘇－27甚至可以與f－22一交高下。可是事後揭幕的上世紀末科索沃的空戰內情卻是令人震撼的。讓我們略微掃視一下這血淋淋的一幕：
在戰前，南聯盟有30架老式的米格－21“比斯”，10架是最先進的米格－29b。戰爭期間僅出動了第127中隊的米格－29。127中隊多數飛行員都是少校，有豐富的飛行經驗。南聯盟從1987年就購買了米格－29成立了該中隊，是前蘇聯外第一個配備米格－29的，先後接收了14架米格－29b和2架米格－29ub（雙座）。1978年研製成功的米格－29：全長17米多，高近5米，最大起飛重量18噸，雙發，最大速度2。3馬赫，實用升限1。7萬米，配有俯視俯射火控雷達，可以掛載6枚空空飛彈。
1999年3月24日夜，北約戰機開始空襲。此前米格－29已被疏散。由於北約戰機的強大的電子幹擾，一些待命的飛行員隻能從手機中接到出擊的命令。北約的情報係統迅速截獲了這些命令。19：50許2位少校駕機升空，升空後就發現機載電子係統全部失靈，甚至無法與地麵控製員取得聯繫成了睜眼瞎。他們無法突破北約電子幹擾係統設置的屏障，而北約戰機卻憑藉技術優勢把他看得清清楚楚。現代技術拉開了生死之間的距離。
前海軍副司令宋治正接口道：“可靠的消息來源稱，大陸已經修復了從印度海軍手中繳獲的4艘航母，而且把前蘇聯的‘瓦雅格’號改裝成戰鬥航母了。再加上他們的3個陸航集團軍，我們沒有能力阻止他們登陸台灣。隻要在島上一開打，結果已經不重要了。我們不能讓台獨份子毀掉寶島。”
在座的當然同意這個判斷，可是他們也無力左右選戰。
清了清喉嚨，俞老出聲了：“俊彥的消息不少是從阿富汗那裏傳出的，實際上是大陸授意透出來的。王剛以實力向我們宣示，我們沒有能力抗擊大陸的打擊。大陸要在伊朗展開如此規模的作戰，最大的困難是後勤。但是他們舉重若輕地解決了。他們又假手伊朗共產黨更加逼近了波斯灣，那可是西方和美國能源的命門所在。大陸在庫爾德地區的動作還威逼中亞、裏海地區，那是又一個大油庫。大陸發明金龍電池後，對石油的依賴小多了，可是西方、美、日仍嚴重依賴石油，如此一來，王剛隻要顯示他有能力摧毀這些油田，就能令對手三思而行。美國當然會認真對待大陸，但這未必對我們有利。必要時美國可以收手，而我們一旦開打就沒有退路了。我們還可以看一看，不過沒有多少時間了。君嚴，你要立即製訂一個最大程度控製軍隊的行動計劃。”
注視著他的兒子，沉聲道：“之斌，你和治正要建立牢靠的管道與王剛的人接觸。我們要爭取盡量好的條件，但當斷則斷，不要太拘泥了，不能讓台獨份子毀掉我們的根基。我們隻要留下根基，在今後的競爭中台灣一定會再起的。”
在座的的門生又提起了精神，對付大陸的軍事力量他們完全沒有把握，但對付那些搞政治的台獨混混們應該是沒有問題的。有這麽簡單嗎？
※ ※ ※
北京 總參謀部 3月11日
伊朗－阿富汗戰區指揮員李強的報告展現在總部官員麵前，其中關於坦克大戰的描述相當簡捷：
－38軍的第2坦克師的大規模空運成功證實了我軍戰略空運力量的飛躍，
y－14m的載重量隻有46噸，不能搭載戰鬥全重的07式坦克，就去掉電池、炮彈，改用鋁合金履帶減重後搭載。2月9日突擊隊控製馬什哈德機場後快速投運了一批07式坦克，對戰局起了重要作用。2月13日陸航突擊隊控製霍提斯基地後，運輸機群再次把40輛07式投送到霍提斯基地，在其後的戰鬥展開中也發揮了重要作用。
－56軍的第7坦克師從恰赫巴哈爾港出發，2個夜晚長驅1400多公裏於2月9日淩晨準時抵達出擊地域，並立即投入激戰。在戰場上又縱橫馳騁4百多公裏，會同第2坦克師全殲了2個伊朗的坦克師。充分證明了電動坦克優越的機動性能和可靠性。
－在實戰中“探針”熱成象儀做到了先敵發現，火控係統的首發命中率高達70％。
－07式坦克的“金盾”主動防護係統成功地攔截了74枚反坦克飛彈，“電甲蟲”步兵戰車改裝的“坦克伴侶”也成功地攔截了44枚反坦克飛彈。
－鎢網裝甲抵禦了動能穿甲彈和聚能穿甲彈的攻擊，41輛被敵軍坦克炮、反坦克飛彈擊中的，無一被擊穿。22輛可以繼續作戰，13輛在戰場搶修後繼續作戰，6輛被拖回後方修理。
－空地協同良好，無一例誤擊己方戰車的事故發生…
但是對不太為外界關注的2月9日的空戰卻評價極高，報告稱：…電子戰機完全壓製了敵軍的雷達/通訊係統，使敵機陷入了被動挨打的狀態。而且專用的電子攻擊裝置讓米格－29失去戰鬥力，導致蘇－24處於無掩護的態勢，最終我混合機群全殲了84架米格－29、蘇－24和米格－21－93，而自己僅一架輕傷…
不少人的思路還停留在空戰是戰機的格鬥（哪怕是超視距的飛彈攻擊）的意識，軍事雜誌上不時登載北約組織米格－29與f－16格鬥，蘇－27與f－15格鬥的內幕消息，似乎俄製戰機經常能占上風，他們的機動性甚佳，掛載的飛彈性能也不弱。我國引進蘇－27、蘇－30後似乎已經擁有與美軍一搏的能力，據說蘇－27甚至可以與f－22一交高下。可是事後揭幕的上世紀末科索沃的空戰內情卻是令人震撼的。讓我們略微掃視一下這血淋淋的一幕：
在戰前，南聯盟有30架老式的米格－21“比斯”，10架是最先進的米格－29b。戰爭期間僅出動了第127中隊的米格－29。127中隊多數飛行員都是少校，有豐富的飛行經驗。南聯盟從1987年就購買了米格－29成立了該中隊，是前蘇聯外第一個配備米格－29的，先後接收了14架米格－29b和2架米格－29ub（雙座）。1978年研製成功的米格－29：全長17米多，高近5米，最大起飛重量18噸，雙發，最大速度2。3馬赫，實用升限1。7萬米，配有俯視俯射火控雷達，可以掛載6枚空空飛彈。
1999年3月24日夜，北約戰機開始空襲。此前米格－29已被疏散。由於北約戰機的強大的電子幹擾，一些待命的飛行員隻能從手機中接到出擊的命令。北約的情報係統迅速截獲了這些命令。19：50許2位少校駕機升空，升空後就發現機載電子係統全部失靈，甚至無法與地麵控製員取得聯繫成了睜眼瞎。他們無法突破北約電子幹擾係統設置的屏障，而北約戰機卻憑藉技術優勢把他看得清清楚楚。現代技術拉開了生死之間的距離。