可是實戰的結果證明他們完全錯了，而且這不是演習，沒有改錯的機會。潛艇上低矮的雷達天線根本不可能跟蹤鎖定超低空飛行的q－6，那麽q－6同樣也無法鎖定潛艇啊！是的，不過有殲偵－17a在14000米上空向他們發送潛艇的坐標、航向和航速。“基洛”級的雷達當然無法探測到殲偵－17a了。我軍的中隊長生怕潛艇下潛，他們並未攜載深彈或反潛魚雷，所以在70公裏開外就發射了8枚c804.以這些打擊航母、驅逐艦的大傢夥攻擊潛艇，也是前所未有的新鮮事。當這些飛彈逼近到5公裏時，那些正在緊張防空的“基洛”級才發現了這些在浪尖上作超音速飛行的“白蛉”。那些艇長的絕望是可想而知的了，那些sa－n－8
是隻能對付反潛直升機之類的低速氣動目標的啊，哪裏能反擊此類超音速飛彈呢？絕望中自然繼續指令發射飛彈。身中2彈的“基洛”會怎樣，任何人都可以想像出來的。那麽在西北方那4艘潛艇呢？
古納特中將接報維特蘭特集群遭襲擊，猶如一盆涼水澆頂。這個責任可大了，而且完全是由他指揮造成的。所以急如星火地命令12架米格－29升空去增援。壓下怒火後，也想到了正在艦隊東南100公裏浮航的潛艇群。潛艇的上方已經有4架米格－29
在警戒了，艦隊上方又有2架卡－31在預警，應該能察覺敵機偷襲的。他與參謀長商量後，命令1架卡－31向東南移動了50公裏，並根據維特蘭特發來的報告，命令米格機升到15000米上空警戒。全艦隊處於高度戒備狀態，甘地號和尼赫魯號都有米格機準備隨時升空作戰。
可還是晚了。4架米格機正在爬升時，在晨曦中1個飛行員似乎瞥見在東北方向有小飛機的影子，他立即報告了小隊長普拉希納上尉。4人正在瞪大眼睛辨識的時候，正好黎明前的黑暗降臨了。在海上呆過的人都知道，黎明前東方的天空會泛起一片微光，可是在太陽即將升起的時刻，天又會突然黑一陣。這是光學折射造成的自然現象。等太陽露麵的時候，他們終於看清了確實有4個黑點在向下俯衝了。印軍小隊長急出了一身冷汗，分配目標後帶頭紮了下去，目測斜距有3500米，他立即對準目標發射了2枚r-27半主動雷達製導型空空飛彈，然後以大功率火控雷達照射目標。
他這一招本來是可以奏效的，所謂的隱形戰機並非完全不反射雷達波，無非是反射波非常弱而已。如果r－27充分地靠近殲－17，還是能接收到反射波的。可是在此之前，殲－17在9千米高度已經發射了c702h反艦飛彈，飛彈直奔下方的一艘209型潛艇而去，飛機卻拉平向東南掠去。r－27自然撲了個空，普拉希納哪裏肯放過這架隱形機，可剛想撲過去，飛彈告警器可尖叫起來。
這是上空一架殲－17a發射的2枚pl－15b空空飛彈。我軍臨時組成的6架殲－17a，其中隻有3架裝備的是c702h反艦飛彈，其餘都是pl－15b本來是對付預警機、反潛巡邏機、直升機之類低速目標的。1架隻好以此類空空飛彈去攻擊潛艇了，反正隻要將它打得不能下潛就可以了。於是2架仍留在高空準備第二波補漏攻擊的。一般來說殲－17也不可能與米格－29之類高速戰機格鬥的，可是下麵的米格機毫無察覺，在俯衝追殺下麵的隱形機。殲－17雖慢，pl－15b可不慢，猝不及防之下普拉希納的米格機躲開了第1枚，卻被第2枚擊傷了，隻好退出了空戰。當然並非所有的殲－17都有如此好運，在實戰中要擺脫米格機的追殺殊非易事。
米格－29k是一款強勁的多功能全天候艦載戰鬥機艦載機。前蘇聯試飛員1989年11月成功地在“庫茲涅佐夫”號航空母艦上著降起飛成功，1991年12月獲技術驗證書。但因俄經濟困難該機一直處於試驗狀態。是印度海軍希望獲得“戈爾什科夫”號航母，而多功能艦載戰鬥機則是其作戰係統的標準配備之一，而且印度製造的輕型航母也需要此類艦載機，促成了米格－29k的恢復研製。它採用翼身融合設計，具有良好的升力特性。大邊條翼使機動特性更好，過載值可達到9g.起落架結構得到加強，機尾安裝有著艦攔阻鉤。大推力渦扇發動機使其具有較大的推重比、優異的起飛性能、爬升率和優良的操縱性。
有些機載設備在世界上處於領先水平，如相控陣天線的“甲蟲”多功能雷達，可進行方位角電子掃描，雷達搜索距離達100公裏。還配備頭盔瞄準具、慣性導航係統和儀表著陸係統等。還配備有空中加油係統。固定武器有一門30毫米航炮，配彈100發，射速1500發／分。可掛4枚反艦飛彈和4枚近距格鬥空空飛彈。在輕型航母上，可搭載的米格－29數量當然要比蘇－33多。印軍青睞米格－29k還與他們與偏愛米格機有關。
當時我軍的殲－17a受限於必須完成任務，所以無法及時採取規避措施。2架被擊落了，但是他們取得的成績是值得驕傲的：擊傷了4艘印軍精銳潛艇，使它們無法下潛，等於失去了戰鬥力。還擊傷了2架米格－29k.
羅國海中將還有第3支利劍――2架sh－6a，指向的是在巽他海峽口海下警戒的印軍潛艇。崔達明少校率領的2架sh－6a一直伴隨廣州號兩棲指揮艦的集群，戰艦上的官兵都對這4架（有2架是空中加油型的）外形奇特的大飛機讚嘆不已。這是他們首次深入敵陣設施反潛攻擊，與1個月前在南海打擊越軍的潛艇不同，那時我軍擁有了戰區的絕對製空權。
是隻能對付反潛直升機之類的低速氣動目標的啊，哪裏能反擊此類超音速飛彈呢？絕望中自然繼續指令發射飛彈。身中2彈的“基洛”會怎樣，任何人都可以想像出來的。那麽在西北方那4艘潛艇呢？
古納特中將接報維特蘭特集群遭襲擊，猶如一盆涼水澆頂。這個責任可大了，而且完全是由他指揮造成的。所以急如星火地命令12架米格－29升空去增援。壓下怒火後，也想到了正在艦隊東南100公裏浮航的潛艇群。潛艇的上方已經有4架米格－29
在警戒了，艦隊上方又有2架卡－31在預警，應該能察覺敵機偷襲的。他與參謀長商量後，命令1架卡－31向東南移動了50公裏，並根據維特蘭特發來的報告，命令米格機升到15000米上空警戒。全艦隊處於高度戒備狀態，甘地號和尼赫魯號都有米格機準備隨時升空作戰。
可還是晚了。4架米格機正在爬升時，在晨曦中1個飛行員似乎瞥見在東北方向有小飛機的影子，他立即報告了小隊長普拉希納上尉。4人正在瞪大眼睛辨識的時候，正好黎明前的黑暗降臨了。在海上呆過的人都知道，黎明前東方的天空會泛起一片微光，可是在太陽即將升起的時刻，天又會突然黑一陣。這是光學折射造成的自然現象。等太陽露麵的時候，他們終於看清了確實有4個黑點在向下俯衝了。印軍小隊長急出了一身冷汗，分配目標後帶頭紮了下去，目測斜距有3500米，他立即對準目標發射了2枚r-27半主動雷達製導型空空飛彈，然後以大功率火控雷達照射目標。
他這一招本來是可以奏效的，所謂的隱形戰機並非完全不反射雷達波，無非是反射波非常弱而已。如果r－27充分地靠近殲－17，還是能接收到反射波的。可是在此之前，殲－17在9千米高度已經發射了c702h反艦飛彈，飛彈直奔下方的一艘209型潛艇而去，飛機卻拉平向東南掠去。r－27自然撲了個空，普拉希納哪裏肯放過這架隱形機，可剛想撲過去，飛彈告警器可尖叫起來。
這是上空一架殲－17a發射的2枚pl－15b空空飛彈。我軍臨時組成的6架殲－17a，其中隻有3架裝備的是c702h反艦飛彈，其餘都是pl－15b本來是對付預警機、反潛巡邏機、直升機之類低速目標的。1架隻好以此類空空飛彈去攻擊潛艇了，反正隻要將它打得不能下潛就可以了。於是2架仍留在高空準備第二波補漏攻擊的。一般來說殲－17也不可能與米格－29之類高速戰機格鬥的，可是下麵的米格機毫無察覺，在俯衝追殺下麵的隱形機。殲－17雖慢，pl－15b可不慢，猝不及防之下普拉希納的米格機躲開了第1枚，卻被第2枚擊傷了，隻好退出了空戰。當然並非所有的殲－17都有如此好運，在實戰中要擺脫米格機的追殺殊非易事。
米格－29k是一款強勁的多功能全天候艦載戰鬥機艦載機。前蘇聯試飛員1989年11月成功地在“庫茲涅佐夫”號航空母艦上著降起飛成功，1991年12月獲技術驗證書。但因俄經濟困難該機一直處於試驗狀態。是印度海軍希望獲得“戈爾什科夫”號航母，而多功能艦載戰鬥機則是其作戰係統的標準配備之一，而且印度製造的輕型航母也需要此類艦載機，促成了米格－29k的恢復研製。它採用翼身融合設計，具有良好的升力特性。大邊條翼使機動特性更好，過載值可達到9g.起落架結構得到加強，機尾安裝有著艦攔阻鉤。大推力渦扇發動機使其具有較大的推重比、優異的起飛性能、爬升率和優良的操縱性。
有些機載設備在世界上處於領先水平，如相控陣天線的“甲蟲”多功能雷達，可進行方位角電子掃描，雷達搜索距離達100公裏。還配備頭盔瞄準具、慣性導航係統和儀表著陸係統等。還配備有空中加油係統。固定武器有一門30毫米航炮，配彈100發，射速1500發／分。可掛4枚反艦飛彈和4枚近距格鬥空空飛彈。在輕型航母上，可搭載的米格－29數量當然要比蘇－33多。印軍青睞米格－29k還與他們與偏愛米格機有關。
當時我軍的殲－17a受限於必須完成任務，所以無法及時採取規避措施。2架被擊落了，但是他們取得的成績是值得驕傲的：擊傷了4艘印軍精銳潛艇，使它們無法下潛，等於失去了戰鬥力。還擊傷了2架米格－29k.
羅國海中將還有第3支利劍――2架sh－6a，指向的是在巽他海峽口海下警戒的印軍潛艇。崔達明少校率領的2架sh－6a一直伴隨廣州號兩棲指揮艦的集群，戰艦上的官兵都對這4架（有2架是空中加油型的）外形奇特的大飛機讚嘆不已。這是他們首次深入敵陣設施反潛攻擊，與1個月前在南海打擊越軍的潛艇不同，那時我軍擁有了戰區的絕對製空權。