不久落續飛來的z－14m、電動卡－32、“黑鷹”、米－8，運來了120門超輕型155榴彈炮和105榴彈炮，當然還有大批的各型炮彈，這個台地儼然成了一個巨大的炮台。大批的空炸榴彈和穿甲彈落入印軍基地中的各個目標，以火炮來精確地投射彈藥當然要比空中打擊的成本要低得多。此時我軍的武裝直升機群開始轉為攻擊印軍的裝甲車和步兵戰車等機動目標。q－6則投擲500公斤的重磅炸彈，摧毀印軍指揮所和堅固的工事。
在攻占台地的同時，另一支54軍162師的加強營由40架ch－47機降在機場，他們以12輛“電甲蟲”為前鋒，很快控製了機場。印軍的這個機場是貼著東北側的一列山崖修建的，而在西南邊還有4個小山包，跑道足以供伊爾－76起降，而在山崖中修建了大批的洞庫，那4個小山包的內部也幾乎被掏空了，作為油庫、維修庫和彈藥庫等。在以前的多次空襲中，這個基地的損失並不大。不久又由60架電動米－8送來了2個營加強對機場的控製。
對列城基地東南部的直升機基地的爭奪戰打得最為慘烈，當時印軍127師的1個機械化步兵團被抽調去支援收復4號據點的，還有2個步兵團和師部駐守在這裏，本來準備一部分由直升機空運，大部分由公路前往鬥拴特別裏奧地去的。在遭受打擊的混亂中鎮靜下來後，接到古辛格爾少將的命令，協助112師的1個營守衛直升機基地。當15空降軍44師b團的1個營在一個巨大的停機坪機降下來後，遭到了殘剩的印軍重炮的轟擊，1架ch－47、2輛“電甲蟲”
被擊毀。在空中的1架wz－15（電動卡－60）實施空中指揮的44師參謀長鍾奇正上校，立即命令空中的武裝直升機群和q－6攻擊機進行壓製。印軍的炮火隨即被壓製，他們的地麵衝擊則遭到突擊營的阻截，他們初步控製了這個停機坪。
隨著我軍大批部隊的機降成功，到14：30時44師的a團控製了列城基地西部的峽穀，162師的a團控製了機場，44師b團和c團則占領了直升機基地，並封鎖了東部的通道。最關鍵的是在穀地東北側的高坡上機降了大批的超輕型火炮和各型迫擊炮，居高臨下地以強大的炮火覆蓋了整個穀地中的印軍陣地。印軍儲存在洞庫中大批的炮彈大大減輕了我軍運輸的壓力，猛烈的炮火把古辛格爾少將指揮的112師、49師和127師的大部，總計3萬餘名印軍壓縮在印度河邊的條型陣地上。
當古辛格爾得到戰區已經派遣92師和原駐守克什米爾的第11快速旅前來支援的消息後，命令112師組織突擊隊，強攻連接列城的峽穀，以打開西部的通道。可是他們既無強大的炮火支持，更無空中打擊力量的配合，難以取得進展。台地上的幾門155榴彈炮還掉轉炮口，以空炸榴彈向列城的近郊和城中無人的地帶轟擊。在城裏引起了極大的混亂，大批居民駕駛著各種能弄到手的車輛，載著家人和貴重的財物向西麵逃竄，他們以為我軍要進攻列城了。當這支龐大的五花八門的車隊行進到離城30多公裏處與飛速駛來的11旅前鋒部隊遭遇了，在這種狹窄的山區公路上，交通秩序立即大亂。後麵的逃命大軍還在源源不斷地壓過來，頓時把公路堵得死死的。要想讓堵塞的民用車輛倒回去，形成雙向的車流那是不可能的，於是旅長當機立斷命令自己的自行高炮、裝甲車、步兵戰車和運輸車全部靠邊停下，讓居民盡快通過。於是自東向西形成了一列壯觀的車龍，我軍的高空偵察機發現了這一良機，招來了攻擊機群幾乎像點名一樣逐個摧毀這些根本無法機動的戰車。那些民車剛想過來，一看前麵的軍車紛紛爆炸起火，更是亂成一團。增援的印軍短期內根本無法使用這條公路了。
北京 國務院新聞中心 19：00
今天向全球實況轉播的關於中印邊境衝突的新聞發布會肯定將創造新的收視率記錄。這倒不全是中央電視台的魅力造成的。西方的媒體從9月2日起連篇累牘地報導中印邊境戰爭的消息，他們繪聲繪色地展示了阿帕奇、“基沃瓦勇士”、“休伊”直升機的優良性能，聲色俱全地報導印軍陸航集團軍的龐大的武裝直升機群的壯觀的出擊場麵和出色戰績。僅以2天的猛烈攻勢就收復了鬥拴特別裏奧地和楚舒勒兩大重鎮，並“基本”（西方媒體以往總是諷刺我國媒體說“基本”實現了××，就是表示××沒有實現，現在終於也明白了“基本”這個詞彙的妙用）奪回了原第五整編山地師的基地。當然也少不了印軍繳獲大批重型火炮的錄像，我軍墜毀直升機和毀傷的戰車的鏡頭。不少資深專家指出：印度在西方支持下組建的陸航集團軍擁有近千架重型武裝直升機和運輸直升機是在世界屋脊上進攻的利器，改變了高原險峻地區作戰的模式。中國雖然有性能優越的電動直升機，但數量上完全不敷使用，而且後勤方麵也不容許部署如此眾多直升機。專家們斷言，中印邊境戰爭的結束將比人們預料的快得多。
而中國的媒體隻是簡單地報導：9月2日報導“前方將士正在浴血奮戰，抗擊印軍的反撲。在大量消滅印軍的有生力量後，我軍轉移到更有利於防禦的陣地。”
在攻占台地的同時，另一支54軍162師的加強營由40架ch－47機降在機場，他們以12輛“電甲蟲”為前鋒，很快控製了機場。印軍的這個機場是貼著東北側的一列山崖修建的，而在西南邊還有4個小山包，跑道足以供伊爾－76起降，而在山崖中修建了大批的洞庫，那4個小山包的內部也幾乎被掏空了，作為油庫、維修庫和彈藥庫等。在以前的多次空襲中，這個基地的損失並不大。不久又由60架電動米－8送來了2個營加強對機場的控製。
對列城基地東南部的直升機基地的爭奪戰打得最為慘烈，當時印軍127師的1個機械化步兵團被抽調去支援收復4號據點的，還有2個步兵團和師部駐守在這裏，本來準備一部分由直升機空運，大部分由公路前往鬥拴特別裏奧地去的。在遭受打擊的混亂中鎮靜下來後，接到古辛格爾少將的命令，協助112師的1個營守衛直升機基地。當15空降軍44師b團的1個營在一個巨大的停機坪機降下來後，遭到了殘剩的印軍重炮的轟擊，1架ch－47、2輛“電甲蟲”
被擊毀。在空中的1架wz－15（電動卡－60）實施空中指揮的44師參謀長鍾奇正上校，立即命令空中的武裝直升機群和q－6攻擊機進行壓製。印軍的炮火隨即被壓製，他們的地麵衝擊則遭到突擊營的阻截，他們初步控製了這個停機坪。
隨著我軍大批部隊的機降成功，到14：30時44師的a團控製了列城基地西部的峽穀，162師的a團控製了機場，44師b團和c團則占領了直升機基地，並封鎖了東部的通道。最關鍵的是在穀地東北側的高坡上機降了大批的超輕型火炮和各型迫擊炮，居高臨下地以強大的炮火覆蓋了整個穀地中的印軍陣地。印軍儲存在洞庫中大批的炮彈大大減輕了我軍運輸的壓力，猛烈的炮火把古辛格爾少將指揮的112師、49師和127師的大部，總計3萬餘名印軍壓縮在印度河邊的條型陣地上。
當古辛格爾得到戰區已經派遣92師和原駐守克什米爾的第11快速旅前來支援的消息後，命令112師組織突擊隊，強攻連接列城的峽穀，以打開西部的通道。可是他們既無強大的炮火支持，更無空中打擊力量的配合，難以取得進展。台地上的幾門155榴彈炮還掉轉炮口，以空炸榴彈向列城的近郊和城中無人的地帶轟擊。在城裏引起了極大的混亂，大批居民駕駛著各種能弄到手的車輛，載著家人和貴重的財物向西麵逃竄，他們以為我軍要進攻列城了。當這支龐大的五花八門的車隊行進到離城30多公裏處與飛速駛來的11旅前鋒部隊遭遇了，在這種狹窄的山區公路上，交通秩序立即大亂。後麵的逃命大軍還在源源不斷地壓過來，頓時把公路堵得死死的。要想讓堵塞的民用車輛倒回去，形成雙向的車流那是不可能的，於是旅長當機立斷命令自己的自行高炮、裝甲車、步兵戰車和運輸車全部靠邊停下，讓居民盡快通過。於是自東向西形成了一列壯觀的車龍，我軍的高空偵察機發現了這一良機，招來了攻擊機群幾乎像點名一樣逐個摧毀這些根本無法機動的戰車。那些民車剛想過來，一看前麵的軍車紛紛爆炸起火，更是亂成一團。增援的印軍短期內根本無法使用這條公路了。
北京 國務院新聞中心 19：00
今天向全球實況轉播的關於中印邊境衝突的新聞發布會肯定將創造新的收視率記錄。這倒不全是中央電視台的魅力造成的。西方的媒體從9月2日起連篇累牘地報導中印邊境戰爭的消息，他們繪聲繪色地展示了阿帕奇、“基沃瓦勇士”、“休伊”直升機的優良性能，聲色俱全地報導印軍陸航集團軍的龐大的武裝直升機群的壯觀的出擊場麵和出色戰績。僅以2天的猛烈攻勢就收復了鬥拴特別裏奧地和楚舒勒兩大重鎮，並“基本”（西方媒體以往總是諷刺我國媒體說“基本”實現了××，就是表示××沒有實現，現在終於也明白了“基本”這個詞彙的妙用）奪回了原第五整編山地師的基地。當然也少不了印軍繳獲大批重型火炮的錄像，我軍墜毀直升機和毀傷的戰車的鏡頭。不少資深專家指出：印度在西方支持下組建的陸航集團軍擁有近千架重型武裝直升機和運輸直升機是在世界屋脊上進攻的利器，改變了高原險峻地區作戰的模式。中國雖然有性能優越的電動直升機，但數量上完全不敷使用，而且後勤方麵也不容許部署如此眾多直升機。專家們斷言，中印邊境戰爭的結束將比人們預料的快得多。
而中國的媒體隻是簡單地報導：9月2日報導“前方將士正在浴血奮戰，抗擊印軍的反撲。在大量消滅印軍的有生力量後，我軍轉移到更有利於防禦的陣地。”