82迫擊炮和4門60迫擊炮機降到高山上，居高臨下地猛轟下麵的印軍。
當2連即將沖入山穀的關鍵時刻，在炮兵校正員的招呼下，獨立5師的重炮也加入了火力封鎖，天上又來了h－6，那些500公斤的炸彈在引導員的雷射槍和雷達照射器的指引下，如同長著眼睛一樣砸到了印軍指揮所和炮兵的工事上，其造成的震撼或者說恐怖是可想而知的。2連的大批電甲蟲和tj－1火力突擊車運載著步兵順利地沖入了穀地，然後按預定方案讓步兵下車後向各個方向的印軍發起攻擊。當炸彈和重炮震耳欲聾的轟鳴聲突然停頓時，陣地上的印軍一時還不能適應，在衝上前來的我軍戰士麵前一個個呆若木雞，連舉手投降都不會了。戰士上前抓住他們的槍，大喝一聲才把他們驚醒過來。不久印軍抵抗的槍聲逐漸稀少，在晨曦中，一群群俘虜從各處被集中起來。40分鍾就解決了戰鬥，難怪戰士們要大叫“空軍萬歲！”
王少校在大局初定之際，就率3連、4連穿越此處撲向了c據點群。獨立5師的陸航大隊一開戰就不斷把迫擊炮和山炮運送到印第七整編山地師基地周邊的山上，這些炮兵與空軍和陸航部隊武裝直升機對基地持續攻擊和封鎖，第七師自顧不暇當然不可能去增兵那些前沿陣地。當3連向c據點群發起攻擊前，這連印軍已經遭受了2個多小時的轟擊，而且都是精確打擊，他們曾組織了多次仰攻企圖奪取山上的炮兵陣地，均被警衛步兵的槍彈和榴彈殲滅。當大批500公斤的“飛蛇”滑翔炸彈呼嘯著砸向印軍的指揮所、防禦工事後，印軍的抵抗意誌已被摧毀。3連僅遭遇輕微的抵抗，就開始收容俘虜打掃戰場了。在這低緯度地區，太陽一升起很快就放射出熾熱的光和熱。
王克成少校看了一下表，才9：45。真令人難以置信，僅2小時40分鍾他們就攻擊前進了
50公裏崎嶇的山路，連克3個據點群，以一個營的兵力全殲了一營印軍。4連的指戰員還大呼
“吃虧”，他們在攻到印第七師基地前，隻是“順手”幹掉了7個印軍工事。全營僅化3個多小時就完成了預定5個小時的任務。獨立5師的地麵部隊沿著他們開闢的通道蜂擁而來，他們的前鋒營營長在c據點群向王克成少校表示謝意。“時間”在戰爭中的價值太高了，趁敵人處於被動、混亂之際發起攻擊，意味著減少傷亡。
“報告營長，有一股印軍正從東邊向b據點群進犯，團部命令我營予以殲滅。”通訊員的報告打斷了二位前鋒幹將的交談。
“預祝你們盡快拿下第七師。”
“也祝你們再次殲滅印軍。”
王克成少校率部再次投入緊張的戰鬥。
東線初響驚雷
與我軍的“傳統”陸軍相比，中央突擊師是由全新的概念組建的陸軍部隊。很多軍事愛好者並不重視“概念”這類抽象的東西，他們喜歡比較飛機的速度、機動性，軍艦的噸位，火炮的口徑等。可是專家們卻以實例來證明“概念”的重要性。對現代機械化戰爭理論貢獻最大的軍人是德國的古德裏安和蘇聯的圖哈切夫斯基元帥。在建立現代化機械化部隊開始階段，蘇聯取得的成果要大得多，圖哈切夫斯基身為執掌大權的蘇聯元帥（當時古德裏安還默默無聞）不僅在1932年建立了世界上第一支機械化軍，還為蘇軍建立了以“大縱深”作戰理論為主體的戰略思想。
二十世紀30年代中期情況發生了改變，古德裏安關於裝甲戰的思想被希特勒接受，
“概念”變成了可怕的的打擊力量－現代化的裝甲部隊在德國誕生了。而蘇軍卻重走老路，機械化軍被解散。最具有諷刺意味的是坦克在發明它的國家－英國卻在遭受冷遇。沒有了
“概念”絕對不會有行動。
二戰初期，德國以裝甲部隊為主體的“閃擊戰”，使得世界震驚！將德國的成功和蘇聯軍隊在芬蘭的拙劣表現相比較，使蘇軍受到很大震動。在建立機械化部隊的過程中，德國人是幸運的，機械化部隊首先遇到的任務是進軍奧地利和捷克斯洛伐克，這使得德國人能夠不流血地糾正錯誤並取得經驗。在大戰爆發後，德軍最先遇到的是實力遠不能和他們相比的波蘭人，在作戰中即使犯了錯誤（這肯定發生過），也不至於付出太大的代價。當經歷了法國戰役後，德國裝甲部隊已經成了一支高度專業化的勁旅，在這樣的對手麵前，任何的錯誤都是致命的。
不幸的是丟掉了機械化軍“概念”的蘇軍碰上了這支勁旅，於是發生了前蘇聯紅軍的65
萬大軍（整整幾個集團軍啊！）在南方被德軍合圍而被吃掉的大敗仗，其慘敗場麵之宏大，連希特勒似乎都吃了一驚。在延安窯洞裏的毛澤東瞧不起史達林的戰略指揮藝術不是沒有道理的。
當冷平治、郝誌剛這些中國的軍事理論和實踐的先鋒，執著地構建陸航集團軍時，直升機已經出現了半個多世紀。美軍和前蘇聯的紅軍都大量使用這款陸軍的新寵兒。發明直升機的美國，以其強大的軍事工業在二十世紀末就為每萬名陸軍配備了140架直升機，軍事專家們也在強調低空火力和垂直突擊，還組建了101空中騎兵師，但組建陸航集團軍獨立完成戰役任務始終停留在紙麵上。直升機盡管已經出現了半個多世紀，但仍然存在嚴重的問題：作為低空火力平台，它不如a－10攻擊機，裝甲既薄，載彈量也少得多；作為運輸工具，則不如c－130j，既不能載運重裝備，航程還近，效率又低，c－130一類的運輸機隻要一塊很小的場地就能起降了。最要命的是直升機結構複雜，實在嬌貴，“在常規武器中，直升機是最難伺候的動物，風險性最大。”（美國專家語）大規模集中運用十分困難。本來直升機最適合在山區運用，可是那裏恰恰是難以提供有力的後勤支持。
當2連即將沖入山穀的關鍵時刻，在炮兵校正員的招呼下，獨立5師的重炮也加入了火力封鎖，天上又來了h－6，那些500公斤的炸彈在引導員的雷射槍和雷達照射器的指引下，如同長著眼睛一樣砸到了印軍指揮所和炮兵的工事上，其造成的震撼或者說恐怖是可想而知的。2連的大批電甲蟲和tj－1火力突擊車運載著步兵順利地沖入了穀地，然後按預定方案讓步兵下車後向各個方向的印軍發起攻擊。當炸彈和重炮震耳欲聾的轟鳴聲突然停頓時，陣地上的印軍一時還不能適應，在衝上前來的我軍戰士麵前一個個呆若木雞，連舉手投降都不會了。戰士上前抓住他們的槍，大喝一聲才把他們驚醒過來。不久印軍抵抗的槍聲逐漸稀少，在晨曦中，一群群俘虜從各處被集中起來。40分鍾就解決了戰鬥，難怪戰士們要大叫“空軍萬歲！”
王少校在大局初定之際，就率3連、4連穿越此處撲向了c據點群。獨立5師的陸航大隊一開戰就不斷把迫擊炮和山炮運送到印第七整編山地師基地周邊的山上，這些炮兵與空軍和陸航部隊武裝直升機對基地持續攻擊和封鎖，第七師自顧不暇當然不可能去增兵那些前沿陣地。當3連向c據點群發起攻擊前，這連印軍已經遭受了2個多小時的轟擊，而且都是精確打擊，他們曾組織了多次仰攻企圖奪取山上的炮兵陣地，均被警衛步兵的槍彈和榴彈殲滅。當大批500公斤的“飛蛇”滑翔炸彈呼嘯著砸向印軍的指揮所、防禦工事後，印軍的抵抗意誌已被摧毀。3連僅遭遇輕微的抵抗，就開始收容俘虜打掃戰場了。在這低緯度地區，太陽一升起很快就放射出熾熱的光和熱。
王克成少校看了一下表，才9：45。真令人難以置信，僅2小時40分鍾他們就攻擊前進了
50公裏崎嶇的山路，連克3個據點群，以一個營的兵力全殲了一營印軍。4連的指戰員還大呼
“吃虧”，他們在攻到印第七師基地前，隻是“順手”幹掉了7個印軍工事。全營僅化3個多小時就完成了預定5個小時的任務。獨立5師的地麵部隊沿著他們開闢的通道蜂擁而來，他們的前鋒營營長在c據點群向王克成少校表示謝意。“時間”在戰爭中的價值太高了，趁敵人處於被動、混亂之際發起攻擊，意味著減少傷亡。
“報告營長，有一股印軍正從東邊向b據點群進犯，團部命令我營予以殲滅。”通訊員的報告打斷了二位前鋒幹將的交談。
“預祝你們盡快拿下第七師。”
“也祝你們再次殲滅印軍。”
王克成少校率部再次投入緊張的戰鬥。
東線初響驚雷
與我軍的“傳統”陸軍相比，中央突擊師是由全新的概念組建的陸軍部隊。很多軍事愛好者並不重視“概念”這類抽象的東西，他們喜歡比較飛機的速度、機動性，軍艦的噸位，火炮的口徑等。可是專家們卻以實例來證明“概念”的重要性。對現代機械化戰爭理論貢獻最大的軍人是德國的古德裏安和蘇聯的圖哈切夫斯基元帥。在建立現代化機械化部隊開始階段，蘇聯取得的成果要大得多，圖哈切夫斯基身為執掌大權的蘇聯元帥（當時古德裏安還默默無聞）不僅在1932年建立了世界上第一支機械化軍，還為蘇軍建立了以“大縱深”作戰理論為主體的戰略思想。
二十世紀30年代中期情況發生了改變，古德裏安關於裝甲戰的思想被希特勒接受，
“概念”變成了可怕的的打擊力量－現代化的裝甲部隊在德國誕生了。而蘇軍卻重走老路，機械化軍被解散。最具有諷刺意味的是坦克在發明它的國家－英國卻在遭受冷遇。沒有了
“概念”絕對不會有行動。
二戰初期，德國以裝甲部隊為主體的“閃擊戰”，使得世界震驚！將德國的成功和蘇聯軍隊在芬蘭的拙劣表現相比較，使蘇軍受到很大震動。在建立機械化部隊的過程中，德國人是幸運的，機械化部隊首先遇到的任務是進軍奧地利和捷克斯洛伐克，這使得德國人能夠不流血地糾正錯誤並取得經驗。在大戰爆發後，德軍最先遇到的是實力遠不能和他們相比的波蘭人，在作戰中即使犯了錯誤（這肯定發生過），也不至於付出太大的代價。當經歷了法國戰役後，德國裝甲部隊已經成了一支高度專業化的勁旅，在這樣的對手麵前，任何的錯誤都是致命的。
不幸的是丟掉了機械化軍“概念”的蘇軍碰上了這支勁旅，於是發生了前蘇聯紅軍的65
萬大軍（整整幾個集團軍啊！）在南方被德軍合圍而被吃掉的大敗仗，其慘敗場麵之宏大，連希特勒似乎都吃了一驚。在延安窯洞裏的毛澤東瞧不起史達林的戰略指揮藝術不是沒有道理的。
當冷平治、郝誌剛這些中國的軍事理論和實踐的先鋒，執著地構建陸航集團軍時，直升機已經出現了半個多世紀。美軍和前蘇聯的紅軍都大量使用這款陸軍的新寵兒。發明直升機的美國，以其強大的軍事工業在二十世紀末就為每萬名陸軍配備了140架直升機，軍事專家們也在強調低空火力和垂直突擊，還組建了101空中騎兵師，但組建陸航集團軍獨立完成戰役任務始終停留在紙麵上。直升機盡管已經出現了半個多世紀，但仍然存在嚴重的問題：作為低空火力平台，它不如a－10攻擊機，裝甲既薄，載彈量也少得多；作為運輸工具，則不如c－130j，既不能載運重裝備，航程還近，效率又低，c－130一類的運輸機隻要一塊很小的場地就能起降了。最要命的是直升機結構複雜，實在嬌貴，“在常規武器中，直升機是最難伺候的動物，風險性最大。”（美國專家語）大規模集中運用十分困難。本來直升機最適合在山區運用，可是那裏恰恰是難以提供有力的後勤支持。