當此次朝鮮事變的消息一傳出，台灣的媒體震驚之餘十分混亂。台獨傾向的媒體興高彩烈，認為誌願軍入朝必將導致中美再次衝突，自然會消耗大陸的軍力和國力，使他們更難
“武力犯台”。美國也許會再次派航空母艦來封鎖台灣海峽，還會恢復正式的台美關係呢。可n和中央電視台的二次實況轉播粉碎了他們的美夢，大陸海軍的形象在台灣民眾的心目中大為改觀，這是最令他們擔憂的。事後日本媒體大肆宣傳中國的護衛艇上的是真水雷，中國在搞“人體炸彈”，隻有台獨份子跟得最起勁。不少專家指出，如果是真水雷，中國也沒有去衝擊日艦，怎麽是“人體炸彈”。即使日艦撞上去也會把小艇撞開，這種磁性水雷的引信要過一會兒才起作用，炸的是日艦的中部或後部，小艇的艇員隻要穿上救生衣就沒有危險了。
艦載電動直升機的剽悍形象對台灣軍方的震動更大，美日專家指出，如果設計一架新的直升機要涉及許多關鍵技術的話，那麽仿製或引進技術製造定型的直升機的話，仿製機身僅是結構設計並不難，旋翼的鉸鏈控製機構的仿製有點難度，但也不難解決。真正的難度就集中在發動機和減速機組上了，當年中國仿製法國
“超級大黃蜂”的z－8重型直升機就卡在發動機上，生產了12架後基本停止生產了。這次中國艦隊挺進日本海的行動中出現了大中小各型電動直升機，說明他們已經解決了電動機的減重設計，再以金龍電池來驅動就一舉解決了二大難題。中國將很快成為直升機－至少是運輸型的直升機的生產大國。更突出的是，原來俄製卡－31預警機的巡航時間隻是2.5小時，因為相控陣雷達的耗電量是很大的，現在居然延長到了7小時，可以推想卡－32類的運輸型可以把航程延長到2000公裏左右，足以在台灣海峽飛2－3個來回了，海峽再也不是屏障了。
台灣軍方和台獨份子都想到了他們的後台－美國人，在跟著日本人喧囂了一陣“中國威脅論”後，自然要求美國提供更多的先進武器。以前，在軍售問題的限製是政治性的－美國保持兩岸軍力“平衡”的意願，現在又產生了更大的問題－錢！近年來大陸抽緊了經濟的繩索，在嚴打下走私被基本杜絕了，台灣的電腦產品徹底被逐出了大陸的市場，而且一些最著名的大企業已經遷到大陸去經營了。兩岸貿易下降到最高峰時的10％，而且是台灣的逆差。由於政局動盪，精明的國際大財團都看出王剛收復台灣的堅定決心，誰也不肯對台灣作長期投資。在世界市場一片利好的情況下，台灣股市卻連連下挫，經濟規模大幅縮水。而且美國售台武器一向要高出售其他國家的1－2倍，如果從英、法引進更要高出2－3倍，這是由台灣的地位決定的。現在哪裏來那麽多錢啊？
在座的議論了一陣後，海軍參謀長章君嚴說道：“中共海軍的進步真不小，連小小的飛彈快艇都搭載了艦載機。”
台第八軍團司令許欣海中將：“那麽小的1架直升機能頂什麽用啊？”
“許司令，你可千萬別小看這架1噸級的小直升機。現代艦艇最高速度也就35節，直升機是它們的5－6倍，這就大大擴大了艦艇的搜索範圍。艦艇上的雷達受地球曲率的影響，對海麵目標的探測距離也就50－60公裏，現在的反艦飛彈雖然能發射到100－200公裏，如果沒有中繼引導的話是無法擊中目標的。這架小直升機就能擔當此任。美國專家分析了它的形狀，指出它能停在海麵上，因此能投放和回收聲納浮標，執行反潛任務，自然也能執行救助、少量的垂直補給任務。日本人的
‘八·八’ 、 ‘十·十’ 艦隊後麵的 ‘八’ 、 ‘十’
指的就是直升機數量，把1架十來噸的直升機與萬噸級的飛彈驅逐艦相提並論，可見艦載直升機的重要性。”
“君嚴兄的見解極是，可怕的是這些直升機還沒有紅外特徵。我們的單兵防空飛彈和 ‘捷羚’
輕型防空飛彈全是紅外尋的，根本對付不了它們。”第4陸戰旅旅長邢寅峰準將感慨道。
海軍第一軍區司令焦來興中將說道：“美國人怎麽不搞雷達製導的輕型防空飛彈呢？”
屏東空軍基地司令雷世舟少將解釋道：“直升機都採用貼地飛行，中遠程重型防空飛彈無法對付它們，單兵肩射飛彈的彈體都很小，不可能裝1部雷達，採用被動雷達跟蹤，要有人操縱1部雷達跟蹤它。在台灣這樣複雜的地形也非易事，再說雷達波也會暴露自己引來反輻射飛彈的打擊。”
章君嚴又說道：“媒體上沸沸揚揚的 ‘真假水雷’
的爭論是典型的炒作。中共潛艇的改進對我們才是致命的，事變一開始他們就派遣了二支戰略核潛艇艦隊，在我們和美日三方的眼皮底下穿越了巴士海峽和宮古水道，一進入太平洋中部的暖水盆地就不見影蹤了。美國難於採取實質性行動，與它們的威懾很有關係。美軍原來設想要一直跟蹤它們，並向世界發布它們的位置來打擊中共核潛艇官兵的士氣。以前美軍根本看不起的
‘漢級’ ，不但把速度提高到32節，而且噪音等級已經降到接近 ‘海狼’的水平。”
“武力犯台”。美國也許會再次派航空母艦來封鎖台灣海峽，還會恢復正式的台美關係呢。可n和中央電視台的二次實況轉播粉碎了他們的美夢，大陸海軍的形象在台灣民眾的心目中大為改觀，這是最令他們擔憂的。事後日本媒體大肆宣傳中國的護衛艇上的是真水雷，中國在搞“人體炸彈”，隻有台獨份子跟得最起勁。不少專家指出，如果是真水雷，中國也沒有去衝擊日艦，怎麽是“人體炸彈”。即使日艦撞上去也會把小艇撞開，這種磁性水雷的引信要過一會兒才起作用，炸的是日艦的中部或後部，小艇的艇員隻要穿上救生衣就沒有危險了。
艦載電動直升機的剽悍形象對台灣軍方的震動更大，美日專家指出，如果設計一架新的直升機要涉及許多關鍵技術的話，那麽仿製或引進技術製造定型的直升機的話，仿製機身僅是結構設計並不難，旋翼的鉸鏈控製機構的仿製有點難度，但也不難解決。真正的難度就集中在發動機和減速機組上了，當年中國仿製法國
“超級大黃蜂”的z－8重型直升機就卡在發動機上，生產了12架後基本停止生產了。這次中國艦隊挺進日本海的行動中出現了大中小各型電動直升機，說明他們已經解決了電動機的減重設計，再以金龍電池來驅動就一舉解決了二大難題。中國將很快成為直升機－至少是運輸型的直升機的生產大國。更突出的是，原來俄製卡－31預警機的巡航時間隻是2.5小時，因為相控陣雷達的耗電量是很大的，現在居然延長到了7小時，可以推想卡－32類的運輸型可以把航程延長到2000公裏左右，足以在台灣海峽飛2－3個來回了，海峽再也不是屏障了。
台灣軍方和台獨份子都想到了他們的後台－美國人，在跟著日本人喧囂了一陣“中國威脅論”後，自然要求美國提供更多的先進武器。以前，在軍售問題的限製是政治性的－美國保持兩岸軍力“平衡”的意願，現在又產生了更大的問題－錢！近年來大陸抽緊了經濟的繩索，在嚴打下走私被基本杜絕了，台灣的電腦產品徹底被逐出了大陸的市場，而且一些最著名的大企業已經遷到大陸去經營了。兩岸貿易下降到最高峰時的10％，而且是台灣的逆差。由於政局動盪，精明的國際大財團都看出王剛收復台灣的堅定決心，誰也不肯對台灣作長期投資。在世界市場一片利好的情況下，台灣股市卻連連下挫，經濟規模大幅縮水。而且美國售台武器一向要高出售其他國家的1－2倍，如果從英、法引進更要高出2－3倍，這是由台灣的地位決定的。現在哪裏來那麽多錢啊？
在座的議論了一陣後，海軍參謀長章君嚴說道：“中共海軍的進步真不小，連小小的飛彈快艇都搭載了艦載機。”
台第八軍團司令許欣海中將：“那麽小的1架直升機能頂什麽用啊？”
“許司令，你可千萬別小看這架1噸級的小直升機。現代艦艇最高速度也就35節，直升機是它們的5－6倍，這就大大擴大了艦艇的搜索範圍。艦艇上的雷達受地球曲率的影響，對海麵目標的探測距離也就50－60公裏，現在的反艦飛彈雖然能發射到100－200公裏，如果沒有中繼引導的話是無法擊中目標的。這架小直升機就能擔當此任。美國專家分析了它的形狀，指出它能停在海麵上，因此能投放和回收聲納浮標，執行反潛任務，自然也能執行救助、少量的垂直補給任務。日本人的
‘八·八’ 、 ‘十·十’ 艦隊後麵的 ‘八’ 、 ‘十’
指的就是直升機數量，把1架十來噸的直升機與萬噸級的飛彈驅逐艦相提並論，可見艦載直升機的重要性。”
“君嚴兄的見解極是，可怕的是這些直升機還沒有紅外特徵。我們的單兵防空飛彈和 ‘捷羚’
輕型防空飛彈全是紅外尋的，根本對付不了它們。”第4陸戰旅旅長邢寅峰準將感慨道。
海軍第一軍區司令焦來興中將說道：“美國人怎麽不搞雷達製導的輕型防空飛彈呢？”
屏東空軍基地司令雷世舟少將解釋道：“直升機都採用貼地飛行，中遠程重型防空飛彈無法對付它們，單兵肩射飛彈的彈體都很小，不可能裝1部雷達，採用被動雷達跟蹤，要有人操縱1部雷達跟蹤它。在台灣這樣複雜的地形也非易事，再說雷達波也會暴露自己引來反輻射飛彈的打擊。”
章君嚴又說道：“媒體上沸沸揚揚的 ‘真假水雷’
的爭論是典型的炒作。中共潛艇的改進對我們才是致命的，事變一開始他們就派遣了二支戰略核潛艇艦隊，在我們和美日三方的眼皮底下穿越了巴士海峽和宮古水道，一進入太平洋中部的暖水盆地就不見影蹤了。美國難於採取實質性行動，與它們的威懾很有關係。美軍原來設想要一直跟蹤它們，並向世界發布它們的位置來打擊中共核潛艇官兵的士氣。以前美軍根本看不起的
‘漢級’ ，不但把速度提高到32節，而且噪音等級已經降到接近 ‘海狼’的水平。”