孔祥熙四處活動,積極地向傳教士宣傳和介紹自己的主張。他認為:


    “灌輸新思想,改革舊習慣,絕非少數人所能勝任,更非短時間所可奏效,必須多方羅致人才,廣泛宣傳,而後持之以恆。如此進展才能迅速、普遍。”


    在孔祥熙的熱情奔走和積極努力下,終於他領導組成了一個超乎宗教之上的機構--“中美同盟會”。


    為此孔祥熙還特地提出了兩句口號:


    一、“灌輸新思想”。


    二、“改革舊習慣”。


    1911年6月10日,在太穀南街福音院裏召開了“中美同盟會”的成立大會。在山西的外國傳教士雲集太穀,為孔祥熙撐腰。地方上的紳士名流也接踵而至,為孔祥熙捧場。銘賢學校的師生全體出動,擔任大會的工作人員。


    主席台上交叉懸掛著巨幅的中國五色旗和美國星條旗。孔祥熙作為大會主席,和傳教士及社會名流一起坐在主席台中央,春風滿麵,非常得意。


    在成立大會上,孔祥熙即席發表了一個說明宗旨的講話。他激動地說:“中美同盟會的推一願望,在於幹部人員從速組織就緒,然後逐漸擴大範圍,在全國各地成立分會。如此逐漸推展,像一撮發酵粉,可以發成一大塊麵粉團一樣。


    “為什麽本會不名之為中英、中法或中意等同盟會,而特名為中美同盟會呢?這是因為美國人士對於我國向來親善,同時也由於本主席留學美國多年,結識的美國朋友比較多,所以暫以聯絡美國人士為人手工作,等到本會組織就緒,工作稍有成效,我們再成立中英、中法等同盟會。”


    當談到“中美同盟會”的宗旨時孔祥熙說:“遠者如美國國父華盛頓創導美國獨立,近者如我國惟一革命領袖孫中山先生推翻滿清、建立民國,都得力於友邦之襄贊協助。否則,雖不能說絕無成功之望,但是成功勢必較緩、較難,這是勢所必然。所以本主席認清了‘獨木不成林’的道理,願與友邦人士攜手進行,更願友邦人士作為嚮導,事功進展,方可以更加神速與更加順利。


    “推翻滿清,建立民國,平等自由的表麵工作,雖告完成,但是細加研究則我們不難發現,專製餘孽猶仍猖撅,士大夫積習如故,鄉愚更不知何為平等自由。因此,革命工作必須繼續努力,不容吾停止腳步稍事休息,我們必須積極從事以下的兩項工作:


    1.感化有權有勢的軍政要人;


    2.誘導無地位、無官守的多數民眾。


    接著孔祥熙對參加大會的外國傳教士繼續說道:“中美同盟會”的宗旨,實際上是自由、平等,再加上耶穌基督的博愛,進而促進世界大同的宗旨。”


    這次成立大會後的第3天,孔祥熙專門僱人製作了一塊會牌,長5尺,寬1尺,牌子上刻著“中美同盟會中國支部”9個大字。當即這塊牌子就掛在福音院大門口。


    在以後的活動中,孔祥熙以“中美同盟會”為依託,一方麵宣傳資產階級革命思想,一方麵同各界名流建立廣泛的聯繫。但是,由於外國傳教士對中國的政治並沒有多大的興趣,他們希望“中美同盟會”的發展,能壯大其教會的勢力;所以孔祥熙在開展活動時經常受到外國傳教士的製肘。孔祥熙雖四處奔波,但終因事倍功半而影響不大。到後來,參加“中美同盟會”的人一直不多。


    這裏麵還有一個原因,就是“中美同盟會”的會址設在福音院,使許多不了解“中美同盟會”的當地人都望而卻步。他們認為,這個所謂的“中美同盟會”和教會差不多,都是一碼事,都是“洋人”們進行的傳教活動,與中國人沒多大的關係。這樣一來,漸漸地“中美同盟會”便名存實亡了。


    可以說,孔祥熙組織的“中美同盟會”本來就是一個鬆散的。宗教色彩濃厚的資產階級團體。盡管受當時條件的限製,孔祥熙的活動也沒有多大的影響,但就組建“中美同盟會”這一組織的本身來說,就已經在一定程度上宣傳了資產階級的政治主張。這在當時的歷史條件下,應該說還是具有一定進步意義的。


    就在“中美同盟會”開展活動遇到重重困難時,孔祥熙聽到了一個令人鼓舞的消息--孫中山先生即將抵達山西太原開展活動。


    辭去“大總統”後的孫中山先生,當時擔任全國鐵路督辦,並開始籌措全國鐵路建設,用實業救國實現他的革命理想。


    在孫中山看來,修鐵路是消除中國貧困的重要因素,他始終認為美國在有鐵路之前是貧困的,但一旦美國借錢鋪設了20萬英裏的鐵路後,它就成了世界上最富的國家。由於中國比美國還大一些,所以它應當修更多的鐵路。


    據說當時的某一天上午,孫中山先生在列車上邀見澳大利亞籍新聞記者端納。端納發現孫中山先生正在凝視著掛在牆上的一幅很大的中國地圖,手裏揮動著一支毛筆。孫中山先生在各個城市之間畫上線,並把它們聯結起來。端納在一旁註視著。當端納明白了這個人正在做什麽的時候,他暗自思忖,“我確鑿無疑地看到孫中山先生不僅發了瘋,且瘋得還較厲害。”


    “我希望你幫我設計這幅鐵路圖。”孫中山對端納說道,“我建議在10年之內築20萬裏長的鐵路。我正在地圖上把它們標出來。你看見從一個省會伸向另一個省會的粗線嗎?它們將是鐵路幹線。其它的是一些支線和次要的連結線。”

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