劉建業本來是可以乘坐專門搭乘前往印度帶職受訓的中高級軍官的飛機前往印度的。這種飛機裏麵的待遇自然比那些搭載普通新兵的飛機要好得多。但是，不想受美國人白眼的劉建業專門向自己的老上司辭公提出申請，要求像一名普通士兵一樣前往印度。辭公在接到申請以後，當即表示了讚賞的態度，並痛快地予以了批準。
於是，在4月的一個星光閃爍的夜裏，劉建業穿著一身沒有軍銜標誌的布軍服，帶著簡單的行李還有一件棉衣，一個人乘坐汽車，來到了昆明郊外的巫家壩機場。在簡單的查驗證件以後，劉建業混在一群新兵中間，登上了一架美製c-47運輸機。
這架飛機因為並不是專用的兵員運輸機，隻是在從印度飛到昆明執行完空運任務以後，空機搭載兵員，所以，機艙裏麵十分的簡單，和原型機相比內部取消了所有的裝飾，舒適的民航座椅被28張固定在艙壁上的摺疊帆布座椅取代，士兵麵對麵乘坐，帆布座椅後被金屬座椅所取代。進行貨運時，為了承受貨物的重壓，加強了機艙地板，並設置了幾處固定索以固定貨物。最奇特的是安裝了機腹掛鉤，可對一些綑紮成卷的特定貨物進行外掛運輸。機身左側的小型乘客艙門被大型三段式貨艙門所代替，分為兩部分，分別朝前後打開，其中前艙門上有可單獨打開的小艙門。在一些情況下，部隊會拆除整個前艙門方便行動。
等到美軍地勤人強員清點核對過人數以後，飛機的艙門被關上了。飛機開始等待機場控製塔台的許可。
劉建業發現，同機的這些新兵們不但沒有攜帶武器，連棉衣都沒有穿上，腳上還穿著草鞋。新兵們沒有攜帶武器，這個可以理解，隻要到了印度的訓練營地，就自然會有美國人發放全新的裝備。但是，沒有穿上棉衣，這就不太正常了。在駝峰航線上執行飛行任務的飛機，飛行高度都很高，甚至為了能夠避免因為高空的氧氣不足，溫度過低導致飛機發動機空中停車或者功率急劇降低，導致飛機失控，發生飛行事故，美國人專門為執行駝峰航線上飛行任務的c-47安裝了兩段增壓的普惠r-1830-90c發動機。因為當時的飛機幾乎都沒有實行機艙封閉，更沒有後來的民航機那樣的空調係統，所以，當飛機飛到高空的時候，機艙裏的溫度會降得很低，同時氧氣含量也會隨之降低。美國的飛行員們自然是不用擔心這個，他們都穿著電熱絲加溫的飛行服，配有氧氣麵罩，可是機艙裏的這些士兵們怎麽辦？總不能看著他們活生生的挨凍吧？
劉建業從座位上站起來，走到了飛機首部的三人飛行艙室的門口，敲響了飛機駕駛艙門。在敲了幾下艙門以後，一名美軍的中尉打開了艙門問道：“你有什麽事情嗎？”
“請問，你們可不可以提供一些像棉衣或者被子這樣的東西？”劉建業用不算很流利的英語說著。
“這是為什麽？”中尉問道。
“我知道這段航線的飛行高度很高，在飛行過程裏，機艙的溫度會很低，而且，氧氣含量也會很低。你看，這些士兵們的身上都沒有穿著禦寒的衣物，如果就這樣帶著他們一起飛行的話，恐怕還沒有飛到目的地，他們就已經變成冰棍了。我想你們也不會希望出現這樣的情況，是不是？”劉建業說道。
“說的有道理，不過，很不幸的是，我們這架飛機並沒有攜帶那些東西。可能要讓你失望了。”美國中尉帶著一些遺憾的攤手說道。
“那就打擾你了，我要求利用飛機上的電台和地麵聯繫。”劉建業對中尉說到。
“很抱歉，你沒有這個權利。”中尉堵住飛機駕駛艙門說道。
“我不能眼睜睜的看著他們還沒有到達印度就在飛機上被活活凍死，他們都是人，不是貨物。”劉建業大聲地說道。
“這個不是我能管得了的。我重申一句，你沒有權力使用飛機上的電台。”美國中尉也抬高了聲調，而且一隻手已經握住了腰間的自衛手槍的握把。
“這簡直就沒有一點人性。我今天一定要使用電台。”劉建業也挺起了胸膛，大聲地向美軍中尉喊道。
就在兩人險些頂撞起來的時候，駕駛艙裏傳出來一個聲音：“威爾遜，這個中國人說的有道理。上次我們好像帶了幾張毛毯，你看看還在不在飛機上，如果還在，就給他們，讓他們禦寒用吧。”
“你總是這樣心軟，好吧，我聽你的。”美國中尉說了一句，然後走出駕駛艙，來到飛機尾部，打開一個鐵箱子，找了一會，對跟在後麵的劉建業說道：“中國人，你的運氣不錯，這裏有一些毛毯，你拿去用吧。”
“不管怎麽樣，我都要謝謝你。不過，請你以後記住，我們中國人雖然窮，但是，我們並不怕死。”劉建業從鐵箱子裏麵拿出毯子，對美軍中尉說道。
拿著這些毛毯，劉建業回到了機艙，把毛毯分發給新兵們。因為毛毯數量不多，所以，隻能是兩三個人合用一張毯子。
“飛機起飛以後，你們就把毯子蓋在身上。飛機上天以後，溫度會很低的，不蓋上這個，你們會受不了的。”劉建業分發完毯子，對新兵們說到。
“謝謝你。”新兵們不知道應該怎麽說，隻能用最簡單的話來表示自己的謝意。
於是，在4月的一個星光閃爍的夜裏，劉建業穿著一身沒有軍銜標誌的布軍服，帶著簡單的行李還有一件棉衣，一個人乘坐汽車，來到了昆明郊外的巫家壩機場。在簡單的查驗證件以後，劉建業混在一群新兵中間，登上了一架美製c-47運輸機。
這架飛機因為並不是專用的兵員運輸機，隻是在從印度飛到昆明執行完空運任務以後，空機搭載兵員，所以，機艙裏麵十分的簡單，和原型機相比內部取消了所有的裝飾，舒適的民航座椅被28張固定在艙壁上的摺疊帆布座椅取代，士兵麵對麵乘坐，帆布座椅後被金屬座椅所取代。進行貨運時，為了承受貨物的重壓，加強了機艙地板，並設置了幾處固定索以固定貨物。最奇特的是安裝了機腹掛鉤，可對一些綑紮成卷的特定貨物進行外掛運輸。機身左側的小型乘客艙門被大型三段式貨艙門所代替，分為兩部分，分別朝前後打開，其中前艙門上有可單獨打開的小艙門。在一些情況下，部隊會拆除整個前艙門方便行動。
等到美軍地勤人強員清點核對過人數以後，飛機的艙門被關上了。飛機開始等待機場控製塔台的許可。
劉建業發現，同機的這些新兵們不但沒有攜帶武器，連棉衣都沒有穿上，腳上還穿著草鞋。新兵們沒有攜帶武器，這個可以理解，隻要到了印度的訓練營地，就自然會有美國人發放全新的裝備。但是，沒有穿上棉衣，這就不太正常了。在駝峰航線上執行飛行任務的飛機，飛行高度都很高，甚至為了能夠避免因為高空的氧氣不足，溫度過低導致飛機發動機空中停車或者功率急劇降低，導致飛機失控，發生飛行事故，美國人專門為執行駝峰航線上飛行任務的c-47安裝了兩段增壓的普惠r-1830-90c發動機。因為當時的飛機幾乎都沒有實行機艙封閉，更沒有後來的民航機那樣的空調係統，所以，當飛機飛到高空的時候，機艙裏的溫度會降得很低，同時氧氣含量也會隨之降低。美國的飛行員們自然是不用擔心這個，他們都穿著電熱絲加溫的飛行服，配有氧氣麵罩，可是機艙裏的這些士兵們怎麽辦？總不能看著他們活生生的挨凍吧？
劉建業從座位上站起來，走到了飛機首部的三人飛行艙室的門口，敲響了飛機駕駛艙門。在敲了幾下艙門以後，一名美軍的中尉打開了艙門問道：“你有什麽事情嗎？”
“請問，你們可不可以提供一些像棉衣或者被子這樣的東西？”劉建業用不算很流利的英語說著。
“這是為什麽？”中尉問道。
“我知道這段航線的飛行高度很高，在飛行過程裏，機艙的溫度會很低，而且，氧氣含量也會很低。你看，這些士兵們的身上都沒有穿著禦寒的衣物，如果就這樣帶著他們一起飛行的話，恐怕還沒有飛到目的地，他們就已經變成冰棍了。我想你們也不會希望出現這樣的情況，是不是？”劉建業說道。
“說的有道理，不過，很不幸的是，我們這架飛機並沒有攜帶那些東西。可能要讓你失望了。”美國中尉帶著一些遺憾的攤手說道。
“那就打擾你了，我要求利用飛機上的電台和地麵聯繫。”劉建業對中尉說到。
“很抱歉，你沒有這個權利。”中尉堵住飛機駕駛艙門說道。
“我不能眼睜睜的看著他們還沒有到達印度就在飛機上被活活凍死，他們都是人，不是貨物。”劉建業大聲地說道。
“這個不是我能管得了的。我重申一句，你沒有權力使用飛機上的電台。”美國中尉也抬高了聲調，而且一隻手已經握住了腰間的自衛手槍的握把。
“這簡直就沒有一點人性。我今天一定要使用電台。”劉建業也挺起了胸膛，大聲地向美軍中尉喊道。
就在兩人險些頂撞起來的時候，駕駛艙裏傳出來一個聲音：“威爾遜，這個中國人說的有道理。上次我們好像帶了幾張毛毯，你看看還在不在飛機上，如果還在，就給他們，讓他們禦寒用吧。”
“你總是這樣心軟，好吧，我聽你的。”美國中尉說了一句，然後走出駕駛艙，來到飛機尾部，打開一個鐵箱子，找了一會，對跟在後麵的劉建業說道：“中國人，你的運氣不錯，這裏有一些毛毯，你拿去用吧。”
“不管怎麽樣，我都要謝謝你。不過，請你以後記住，我們中國人雖然窮，但是，我們並不怕死。”劉建業從鐵箱子裏麵拿出毯子，對美軍中尉說道。
拿著這些毛毯，劉建業回到了機艙，把毛毯分發給新兵們。因為毛毯數量不多，所以，隻能是兩三個人合用一張毯子。
“飛機起飛以後，你們就把毯子蓋在身上。飛機上天以後，溫度會很低的，不蓋上這個，你們會受不了的。”劉建業分發完毯子，對新兵們說到。
“謝謝你。”新兵們不知道應該怎麽說，隻能用最簡單的話來表示自己的謝意。