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我在「小鷹」號親歷戰爭 作者：胡曉明 投票推薦 加入書簽 留言反饋
平常這種新聞公報隻有兩三份，供大家傳抄。這回還不錯，一人發了一份。我趕緊回來發了中英文稿件。一夜無眠。早上7點左右，我去餐廳，聽飛行員說，這架墜毀的戰機來自“小鷹”號，但1日到伊拉克執行任務時，並不是從這裏起飛的。
“小鷹”號航母戰鬥群司令莫夫蒂少將下午證實，這架墜毀的戰機隸屬於“小鷹”號航母的航空隊，但1日執行轟炸任務時並不是從艦上起飛的，而是從別的地方起飛的，但他不願透露是從何處起飛的。對於這次墜機事故，莫夫蒂認為沒有什麽可以大驚小怪的。他說，在海軍歷史上，因機械故障而墜毀的飛機多於在戰爭中被擊落的飛機。他提到了剛出事的av-8b“鷂”戰機和s-3b“北歐海盜”反潛機。
如果是由於機械故障而墜毀，他並不特別擔心，但如果是由於維修保養方麵原因而出故障的話，他就有些擔心了。莫夫蒂不認為這一飛行事故與目前飛行頻率增加導致參戰人員負擔過重。美方將去尋找這架飛機，但以戰機的高度而言，飛機殘骸可能已所剩無幾了。
莫菲特說，目前“小鷹”號供應充足，每四五天就補給一次，貨源是從附近港口組織的。目前有新鮮蔬菜吃，補給沒有問題。若是哪天沒有新鮮蔬菜吃，就可能真的要擔心了。
下午5點半左右，我們在電視室見到了這兩名獲救的飛行員。據介紹，39歲的戈多中校來自喬治亞州，而32歲的維尼則來自維吉尼亞州。戈多和維尼是他們的別名。出於安全的考慮，他倆都沒有透露真實姓名和州裏的具體出生地。新聞官給記者10分鍾的採訪時間，以便讓他們早點睡覺。
戈多和維尼剛洗完澡，從表麵上看不出他倆是剛從伊拉克被解救出來的。戈多隻是手臂上有兩處跳傘降落時被劃破的痕跡，維尼脖子受了傷。他們是下午2點半左右回到“小鷹”號航母的。
戈多和維尼都來自美軍第154飛行中隊，飛機失事當天他們正在伊拉克執行轟炸任務。本來一切進展都很順利，直到他們駕駛的f-14a“雄貓”戰機的兩個引擎熄火。
39歲的戈多來自喬治亞州，美國海軍少校。據他回憶，在朝預定目標投下機上所有的炸彈後，他們希望可以找到一架空中加油機，準備在加完油後離開伊拉克。但就在這個時候，飛機的左引擎突然熄火。32歲的維尼來自維吉尼亞州，飛機失事時，他坐在飛機的前座上。他回憶當時的情形時說：“我們關閉了左引擎，然後試圖重新啟動它，但是失敗了。”他們接著又試圖將左引擎裏的燃料轉移到右引擎裏去，但是也失敗了。這樣，他們駕駛的戰機隻有一個引擎可以工作，而且燃料也所剩無幾了。
之後，飛機發動機開始出現異響。戈多大叫：“跳傘！跳傘！跳傘！”當他們從溫暖的駕駛艙彈出來後，迎麵一陣強風朝他們襲來。他們開始朝地麵飄去。當時四周一片漆黑，他們被困在了伊拉克南部的沙漠裏。那一刻戈多滿懷恐懼，覺得自己的人生到了盡頭。
戈多說他當時感到有些憤怒，“不敢相信”這樣的事情會發生在他們身上。但是隨後日常的訓練發揮了作用，他們接下來就像機器人一樣完全按照既定程序進行操作。當看到下邊地麵上燈火併不多時，戈多多少安了點兒心，隨後他便在沙漠上落地。維尼還在空中的時候就看到他們的飛機在沙漠中爆炸了。
戈多帶著眼鏡，留有鬍子。他說：“我的雙腳一沾地，就禁不住有點開始打顫了，周圍的環境不是很好。”維尼也一樣，當他發現他們仍然在伊拉克境內時，他也顯得“很焦慮”。
戈多說，當時周圍隻有他們兩人。好在他們隨身攜帶的無線電還有信號，與他們一同執行任務的另一架“雄貓”戰鬥機依然在空中飛行，而且一直與他們保持著聯絡，並協調接下來的營救行動。美軍戰鬥機飛行員一般都會穿著一件綠色的救生背心，裏麵裝著一台無線電通訊設備、一個急救包，還有水、電筒和手槍等物。戈多說，他和維尼後來就坐在地上通過無線電與救援部隊聯絡，幫助救援人員確定他們所處的位置。“小鷹”號航母戰鬥群救援人員很快就將這兩名失事飛行員營救出來，然後將他們送往美軍基地。
在安全返回“小鷹”號航母後，戈多對記者這樣說道：“他（營救人員）一邊扶我起來一邊問我還能不能行走。我對他說，我不僅能走，還能跑。”無線電呼叫信號成了他們的逃生工具。
獲救後，飛行中隊的其他成員拍著兩人的肩膀對他們的安全歸來表示歡迎。戈多說：“我們已經對他們講了很多我們的經歷，並將我們從中學到的東西傳授給他們。這樣，即使老天還讓其他人也遭遇同樣的情況，他們也知道該如何應對了。”
他倆回來後的第一件事是給家裏打電話報平安，其實家裏已經從海軍有關方麵得到了消息。戈多還給爸爸媽媽的電話裏留了言，告訴他們自己回來的消息。
第四部分綠茶風波
2日，巴格達又遭到美英聯軍數輪轟炸。位於市中心的電訊大樓遭到大麵積破壞，大部分國際通訊聯繫已經中斷。總統府也遭到轟炸。
在巴格達以南，美軍正兵分幾路向巴格達推進。美軍先頭部隊已推進到巴格達以南30公裏處。
“小鷹”號航母戰鬥群司令莫夫蒂少將下午證實，這架墜毀的戰機隸屬於“小鷹”號航母的航空隊，但1日執行轟炸任務時並不是從艦上起飛的，而是從別的地方起飛的，但他不願透露是從何處起飛的。對於這次墜機事故，莫夫蒂認為沒有什麽可以大驚小怪的。他說，在海軍歷史上，因機械故障而墜毀的飛機多於在戰爭中被擊落的飛機。他提到了剛出事的av-8b“鷂”戰機和s-3b“北歐海盜”反潛機。
如果是由於機械故障而墜毀，他並不特別擔心，但如果是由於維修保養方麵原因而出故障的話，他就有些擔心了。莫夫蒂不認為這一飛行事故與目前飛行頻率增加導致參戰人員負擔過重。美方將去尋找這架飛機，但以戰機的高度而言，飛機殘骸可能已所剩無幾了。
莫菲特說，目前“小鷹”號供應充足，每四五天就補給一次，貨源是從附近港口組織的。目前有新鮮蔬菜吃，補給沒有問題。若是哪天沒有新鮮蔬菜吃，就可能真的要擔心了。
下午5點半左右，我們在電視室見到了這兩名獲救的飛行員。據介紹，39歲的戈多中校來自喬治亞州，而32歲的維尼則來自維吉尼亞州。戈多和維尼是他們的別名。出於安全的考慮，他倆都沒有透露真實姓名和州裏的具體出生地。新聞官給記者10分鍾的採訪時間，以便讓他們早點睡覺。
戈多和維尼剛洗完澡，從表麵上看不出他倆是剛從伊拉克被解救出來的。戈多隻是手臂上有兩處跳傘降落時被劃破的痕跡，維尼脖子受了傷。他們是下午2點半左右回到“小鷹”號航母的。
戈多和維尼都來自美軍第154飛行中隊，飛機失事當天他們正在伊拉克執行轟炸任務。本來一切進展都很順利，直到他們駕駛的f-14a“雄貓”戰機的兩個引擎熄火。
39歲的戈多來自喬治亞州，美國海軍少校。據他回憶，在朝預定目標投下機上所有的炸彈後，他們希望可以找到一架空中加油機，準備在加完油後離開伊拉克。但就在這個時候，飛機的左引擎突然熄火。32歲的維尼來自維吉尼亞州，飛機失事時，他坐在飛機的前座上。他回憶當時的情形時說：“我們關閉了左引擎，然後試圖重新啟動它，但是失敗了。”他們接著又試圖將左引擎裏的燃料轉移到右引擎裏去，但是也失敗了。這樣，他們駕駛的戰機隻有一個引擎可以工作，而且燃料也所剩無幾了。
之後，飛機發動機開始出現異響。戈多大叫：“跳傘！跳傘！跳傘！”當他們從溫暖的駕駛艙彈出來後，迎麵一陣強風朝他們襲來。他們開始朝地麵飄去。當時四周一片漆黑，他們被困在了伊拉克南部的沙漠裏。那一刻戈多滿懷恐懼，覺得自己的人生到了盡頭。
戈多說他當時感到有些憤怒，“不敢相信”這樣的事情會發生在他們身上。但是隨後日常的訓練發揮了作用，他們接下來就像機器人一樣完全按照既定程序進行操作。當看到下邊地麵上燈火併不多時，戈多多少安了點兒心，隨後他便在沙漠上落地。維尼還在空中的時候就看到他們的飛機在沙漠中爆炸了。
戈多帶著眼鏡，留有鬍子。他說：“我的雙腳一沾地，就禁不住有點開始打顫了，周圍的環境不是很好。”維尼也一樣，當他發現他們仍然在伊拉克境內時，他也顯得“很焦慮”。
戈多說，當時周圍隻有他們兩人。好在他們隨身攜帶的無線電還有信號，與他們一同執行任務的另一架“雄貓”戰鬥機依然在空中飛行，而且一直與他們保持著聯絡，並協調接下來的營救行動。美軍戰鬥機飛行員一般都會穿著一件綠色的救生背心，裏麵裝著一台無線電通訊設備、一個急救包，還有水、電筒和手槍等物。戈多說，他和維尼後來就坐在地上通過無線電與救援部隊聯絡，幫助救援人員確定他們所處的位置。“小鷹”號航母戰鬥群救援人員很快就將這兩名失事飛行員營救出來，然後將他們送往美軍基地。
在安全返回“小鷹”號航母後，戈多對記者這樣說道：“他（營救人員）一邊扶我起來一邊問我還能不能行走。我對他說，我不僅能走，還能跑。”無線電呼叫信號成了他們的逃生工具。
獲救後，飛行中隊的其他成員拍著兩人的肩膀對他們的安全歸來表示歡迎。戈多說：“我們已經對他們講了很多我們的經歷，並將我們從中學到的東西傳授給他們。這樣，即使老天還讓其他人也遭遇同樣的情況，他們也知道該如何應對了。”
他倆回來後的第一件事是給家裏打電話報平安，其實家裏已經從海軍有關方麵得到了消息。戈多還給爸爸媽媽的電話裏留了言，告訴他們自己回來的消息。
第四部分綠茶風波
2日，巴格達又遭到美英聯軍數輪轟炸。位於市中心的電訊大樓遭到大麵積破壞，大部分國際通訊聯繫已經中斷。總統府也遭到轟炸。
在巴格達以南，美軍正兵分幾路向巴格達推進。美軍先頭部隊已推進到巴格達以南30公裏處。