外交部長塔列朗根據拿破崙的命令，警告荷蘭如果不服可能招致的“不幸後果”。結果，到了1803年底，整個荷蘭海港的海軍都不見了，隻有3艘小的海岸船，最大的也隻有60 名水手。德克裏斯親自前往荷蘭港口考察後，報告拿破崙：荷蘭海岸已經完全喪失了自衛能力，這裏什麽也不剩。
拿破崙仍然無動於衷。塔列朗抱怨最近交付使用的船隻“狀況極差……又沒有水手或大炮”，使他“非常失望”，“你們不會知道第一執政對此是多麽的煩惱”。
在對荷蘭人民採取高壓手段的同時，拿破崙繼續在法國進行準備，首先他給了海軍部長德克裏斯也許是法國歷史上數值最大的海軍預算，即1.3億法郎（國家總預算僅為5.89億），占法國財政年度收入的1/4。接著，他從各個銀行借支2,000萬法郎。當這樣似乎還是無法滿足他的備戰要求時，拿破崙便採取了“愛國捐助”的老辦法。
拿破崙通知了在義大利的歐仁·博阿爾內，他希望義大利人能夠“捐助”建造船隊的錢，結果便得到義大利捐贈的12艘炮艦。塔列朗接著向荷蘭外交官發出威脅信稱：第一執政希望荷蘭能夠做出更大的貢獻。很快就得到了荷蘭的答覆，他們願意用自己的錢為法國提供30艘炮艦。接下來就是“愛國捐贈”， 對第一執政充滿感激之情的法國各階層人民都爭相慷慨解囊。截至10月，便收到了約2,400萬法郎的捐贈。同時，法國將路易斯安那以8,000萬法郎的價格出賣給美國（扣掉美國早先的賠款，實際上是5,400萬）。第一執政拿破崙認為這筆錢已經足夠了，便下令停止捐款。拿破崙雖然解決了錢的問題，但海軍承包商卻發現向政府索取付款是一件極其困難的事，結果導致了船隻交付的拖延。
例如，在1803年的秋季，拿破崙估計可能交付2,000多艘船，可是實際上隻完成了1,000多艘（其中170多艘還是由漁船改裝的，還有幾十艘是荷蘭提供的）。這與拿破崙的估計有50%的出入。
這是怎麽回事呢？驚異的拿破崙詢問德克裏斯和新上任的檢查總長富法特。海軍部長的答覆是船塢的業主不誠實，他們接受了付款卻不開工造船。一直和海峽海岸的造船廠主有著密切聯繫的富法特堅絕不同意德克裏斯的看法。他堅持認為造船廠主壓根就沒有收到過一分錢的付款，德克裏斯的海軍部應該對此負責。
得到兩個相互矛盾的報告後，拿破崙派遣他最信任的蒙日前去對此事進行調查。最後發現富法特的報告是有根據的。拿破崙宣布所有未能在1月份前完成訂貨的承包商必須在3月前完成。盡管延期的時間有限，也多少表示了政府有過失。的確，由於拿破崙不能及時支付承包商和銀行應付的錢款，致使在此後10年內國家改革和軍事戰役遇到不少挫折。有時，第一執政拒絕按照合同如數支付款項。有時，政府和軍方官僚的無能和腐敗使大量國庫支付的錢款流失。情況的確很糟，到了1804年5月，皮特接任英國首相時，法國訂購的2,000多艘船隻中隻交付了1,200多艘，而且其中隻有149艘是配備完善的。具有諷刺意味的是，備受法國奴役的小國荷蘭卻及時交付了370多艘武裝的戰船，並配備了完善的荷蘭水手和軍官，小小的荷蘭為法國船隊做出了重大的貢獻。
第二十章 狼煙再起(5)
1803年5月重啟戰端之後，法國顯然沒有能力對英國發動渡海遠征。不僅由於大量的船隻還在訂購之中，而且發動進攻的基地也沒有能夠建立。
眼看亞眠和約即將成為一紙空文，拿破崙命令陸軍部長貝爾蒂埃做好應付不測的準備。早在1803年4月18日，將軍就計劃了5個宿營地（一個在荷蘭，一個在德意誌，還有3個在法國）。然而其後半年，營地的計劃改變了不下5次，拿破崙最後定下了第6次改變的計劃：在布倫建立龐大的營地。到1804年3月，在貝爾蒂埃的努力下，布倫和其他兩個營地總共已有7萬多部隊了，而且這個數字還在迅速增長。
偉大的遠征越來越占據了拿破崙的心，他每天都要花好幾個小時來研究遠征出發港口、護送艦隊以及橫渡20多英裏的海峽的各種問題。盡管十分棘手，他卻感到無窮樂趣。
拿破崙麵臨的最大的問題是，在寒風呼號的海峽邊上，除了漁村之外沒有什麽可供居住的房屋。以聖奧梅爾的營地為例，一次從全國各地來了13,000人的部隊，急需過夜的地方；後來，在那裏修建了兵舍和茅屋，為16萬多人提供了半永久性的營房。建造營地的一切活動拿破崙都交給貝爾蒂埃管理，包括採購、運輸、儲存和分配堆積如山的食品、衣服、武器、彈藥以及成千上萬匹戰馬（需要在馬廄中餵養）。這裏是在荒無人煙的海邊，沒有任何現成的設施可以利用，運送軍需的四輪馬車從全國各地紛至遝來。
海軍也有同樣的問題，港口的設施尚未完工，成千上萬的水手就和他們以後要負責運輸的所有部隊在那裏紮營了。需要的經費令人吃驚，加上拿破崙不斷幹預，常常在這些營地間巡視、查看帳簿、催促進度；由於陸軍部長貝爾蒂埃的才幹，才建立了效率和秩序。
1803年貝爾蒂埃全麵負責遠征軍的組織工作時，他已經55歲了。1796年和年輕的拿破崙見麵之後，他作為拿破崙總參謀長為其遠征埃及效勞過。他還會作為拿破崙的總參謀長度過他剩餘的軍旅生涯，正是在這個職務上，他超過了其他任何人。
拿破崙仍然無動於衷。塔列朗抱怨最近交付使用的船隻“狀況極差……又沒有水手或大炮”，使他“非常失望”，“你們不會知道第一執政對此是多麽的煩惱”。
在對荷蘭人民採取高壓手段的同時，拿破崙繼續在法國進行準備，首先他給了海軍部長德克裏斯也許是法國歷史上數值最大的海軍預算，即1.3億法郎（國家總預算僅為5.89億），占法國財政年度收入的1/4。接著，他從各個銀行借支2,000萬法郎。當這樣似乎還是無法滿足他的備戰要求時，拿破崙便採取了“愛國捐助”的老辦法。
拿破崙通知了在義大利的歐仁·博阿爾內，他希望義大利人能夠“捐助”建造船隊的錢，結果便得到義大利捐贈的12艘炮艦。塔列朗接著向荷蘭外交官發出威脅信稱：第一執政希望荷蘭能夠做出更大的貢獻。很快就得到了荷蘭的答覆，他們願意用自己的錢為法國提供30艘炮艦。接下來就是“愛國捐贈”， 對第一執政充滿感激之情的法國各階層人民都爭相慷慨解囊。截至10月，便收到了約2,400萬法郎的捐贈。同時，法國將路易斯安那以8,000萬法郎的價格出賣給美國（扣掉美國早先的賠款，實際上是5,400萬）。第一執政拿破崙認為這筆錢已經足夠了，便下令停止捐款。拿破崙雖然解決了錢的問題，但海軍承包商卻發現向政府索取付款是一件極其困難的事，結果導致了船隻交付的拖延。
例如，在1803年的秋季，拿破崙估計可能交付2,000多艘船，可是實際上隻完成了1,000多艘（其中170多艘還是由漁船改裝的，還有幾十艘是荷蘭提供的）。這與拿破崙的估計有50%的出入。
這是怎麽回事呢？驚異的拿破崙詢問德克裏斯和新上任的檢查總長富法特。海軍部長的答覆是船塢的業主不誠實，他們接受了付款卻不開工造船。一直和海峽海岸的造船廠主有著密切聯繫的富法特堅絕不同意德克裏斯的看法。他堅持認為造船廠主壓根就沒有收到過一分錢的付款，德克裏斯的海軍部應該對此負責。
得到兩個相互矛盾的報告後，拿破崙派遣他最信任的蒙日前去對此事進行調查。最後發現富法特的報告是有根據的。拿破崙宣布所有未能在1月份前完成訂貨的承包商必須在3月前完成。盡管延期的時間有限，也多少表示了政府有過失。的確，由於拿破崙不能及時支付承包商和銀行應付的錢款，致使在此後10年內國家改革和軍事戰役遇到不少挫折。有時，第一執政拒絕按照合同如數支付款項。有時，政府和軍方官僚的無能和腐敗使大量國庫支付的錢款流失。情況的確很糟，到了1804年5月，皮特接任英國首相時，法國訂購的2,000多艘船隻中隻交付了1,200多艘，而且其中隻有149艘是配備完善的。具有諷刺意味的是，備受法國奴役的小國荷蘭卻及時交付了370多艘武裝的戰船，並配備了完善的荷蘭水手和軍官，小小的荷蘭為法國船隊做出了重大的貢獻。
第二十章 狼煙再起(5)
1803年5月重啟戰端之後，法國顯然沒有能力對英國發動渡海遠征。不僅由於大量的船隻還在訂購之中，而且發動進攻的基地也沒有能夠建立。
眼看亞眠和約即將成為一紙空文，拿破崙命令陸軍部長貝爾蒂埃做好應付不測的準備。早在1803年4月18日，將軍就計劃了5個宿營地（一個在荷蘭，一個在德意誌，還有3個在法國）。然而其後半年，營地的計劃改變了不下5次，拿破崙最後定下了第6次改變的計劃：在布倫建立龐大的營地。到1804年3月，在貝爾蒂埃的努力下，布倫和其他兩個營地總共已有7萬多部隊了，而且這個數字還在迅速增長。
偉大的遠征越來越占據了拿破崙的心，他每天都要花好幾個小時來研究遠征出發港口、護送艦隊以及橫渡20多英裏的海峽的各種問題。盡管十分棘手，他卻感到無窮樂趣。
拿破崙麵臨的最大的問題是，在寒風呼號的海峽邊上，除了漁村之外沒有什麽可供居住的房屋。以聖奧梅爾的營地為例，一次從全國各地來了13,000人的部隊，急需過夜的地方；後來，在那裏修建了兵舍和茅屋，為16萬多人提供了半永久性的營房。建造營地的一切活動拿破崙都交給貝爾蒂埃管理，包括採購、運輸、儲存和分配堆積如山的食品、衣服、武器、彈藥以及成千上萬匹戰馬（需要在馬廄中餵養）。這裏是在荒無人煙的海邊，沒有任何現成的設施可以利用，運送軍需的四輪馬車從全國各地紛至遝來。
海軍也有同樣的問題，港口的設施尚未完工，成千上萬的水手就和他們以後要負責運輸的所有部隊在那裏紮營了。需要的經費令人吃驚，加上拿破崙不斷幹預，常常在這些營地間巡視、查看帳簿、催促進度；由於陸軍部長貝爾蒂埃的才幹，才建立了效率和秩序。
1803年貝爾蒂埃全麵負責遠征軍的組織工作時，他已經55歲了。1796年和年輕的拿破崙見麵之後，他作為拿破崙總參謀長為其遠征埃及效勞過。他還會作為拿破崙的總參謀長度過他剩餘的軍旅生涯，正是在這個職務上，他超過了其他任何人。